مرسدس بنز ویتو و ویتوریا. تاریخچه وانت و کارخانه آن

ویتوریا در کشور باسک اسپانیا قدیمی‌ترین کارخانه وانت در اروپا است که در سال 1954 تأسیس شد. تقریباً 70 سال است که کامیون تولید می کند. امروزه یکی از مدرن ترین سایت های تولید است.

اروپایی مرسدس بنز، با سطح بالایی از اتوماسیون فرآیند

تولید و مرکز لجستیک مدرن: ضروری است زیرا تقریبا همه چیز را تامین می کند

بازارهای جهانی

درست اینجا در شمال اسپانیا، پارکینگ کمتر از بیلبائو، بیش از 25

سال ها پیش، پس از از کار انداختن MB100، تولید ویتو آغاز شد و با

این یک دوره جدید برای وسایل نقلیه تجاری سبک خانه اشتوتگارت است. شهر ویتوریا با سنت دیرینه خود پیوند ناگسستنی با آن دارد وانت متوسط ​​مرسدس بنز، با نامی به همین نام، "ویتو" شروع می شود، انتخاب شده است تا همیشه منشاء آن را به خاطر بسپارید.

• L'MB100
• سه نسل از ویتو
• آخرین بازسازی و تولد یک ماشین الکتریکی
• شماره های کارخانه
• Технология
• کیفیت

در ابتدا MB100 بود

داستان در سال 1954 زمانی که خلقت آغاز می شود ویتوریا باز بود به

با تولید F 89 L از Auto Union، در سال 55 نیز شروع به تولید خودروهای این برند کرد.

DKW. سپس مرسدس بنز AG با خرید اتحادیه خودرو، مدیریت دریافت کرد

این کارخانه تا زمانی که در سال 81 مالکیت کامل آن شد.

بین سال‌های 1981 و 1995، خانه ستاره MB 100 را تولید کرد، اولین ون کامپکت این برند (که همچنین نمونه‌های اولیه پیل‌های سوختی و الکتریکی را ایجاد کرد). MB 100 سلف مستقیم Vito و بنابراین Viano و V کلاس است.

سه نسل از ویتو

در سال 1996، مرسدس بنز اولین نسل ویتو را روانه بازار کرد، اما فروش آن کاهش یافت.

مینی ون به نام کلاس V... مدل جدید بر اساس وایرفریم

یک ون دیفرانسیل جلو در آن زمان غیرمعمول بود

برای خانه آلمانی

La نسل دوم نسخه ویتو در سال 2003 ظاهر شد (این بار نسخه مینی ون بزرگ Viano نام داشت) و نسخه سوم در سال 2014 همراه با نسخه مسافری کلاس V معرفی شد.

هر نسل از ویتو نه تنها نیاز به تغییراتی در تولید داشت، بلکه سرمایه گذاری را نیز برای کارخانه به ارمغان آورد. آخرین نوسازی بین سال های 2014 و 2016 انجام شد و اول از همه مربوط به انعطاف پذیری تأسیسات تولید بود که اکنون امکان ایجاد یک سالن تولید بزرگ را فراهم می کند. مجموعه ای از مدل ها با کشش سنتی، بلکه با یک محرک الکتریکی.

بازسازی ویتو 2020

در حال حاضر در ویتوریا، بیشتر تولید توسط ویتو تعیین می شود، یعنی

در سال 2020 به طور گسترده بازسازی شد. یکی از ویژگی های برجسته بازسازی: گزینه الکتریکی.

eVito Tourer، سیستم های جدید اطلاعات سرگرمی و کمک، طراحی به روز شده

علاوه بر Vito، V-Class و eVito، از سال 2020 از خطوط مونتاژ در ویتوریا خارج می شود.

همچنین EQV، اولین مینی ون تمام الکتریکی مرسدس بنز.

کارخانه ویتوریا امروز

و بنابراین اکنون کارخانه مرسدس بنز در ویتوریا تبدیل شده است

حدود 4.900 کارمند با آموزش پیشرفته

نسل جدید خودروها و سیستم تولید مرسدس بنز.

ساختمان های تولیدی مساحتی بالغ بر 370.000 متر مربع (معادل حدود 50 زمین فوتبال) را پوشش می دهند و محوطه کارخانه به طور کلی مساحتی را در بر می گیرد.

642.295 متر مربع. تقریبا هر سال از خطوط 80 هزار ماشینو از سال 1995 این کارخانه بیش از دو میلیون ون تولید کرده است.

دقت آلمانی 96% اتوماسیون

برای درک اینکه در چنین کارخانه مدرن چه اتفاقی می افتد و چگونه از آن ماشین بسازید

با چنین کیفیت بالایی، باید به جزئیات بروید. از جمله فرآیندهای هیجان انگیز هستند

رجوع به بدن شود. با ویتو جدیدبرای کارخانه، بزرگترین جهش تکنولوژیکی دقیقاً تولید هوشمند محفظه ای از حدود 500 قطعه بود.

خطاهای ایجاد شده در ساخت این قطعات را نمی توان برطرف کرد.

پس از آن بنابراین در ویتوریا شما با دقت کسری کار می کنید

میلی متر علاوه بر این، هر بدن تا 7.500 نقطه جوش... برای تضمین این دقت استثنایی، تعداد ربات ها در مرحله برش و جوشکاری اجزای بدنه بیشتر از افراد است و اتوماسیون به 96 درصد می رسد.

بررسی های تایید

با وجود این، در 400 خط تولید، هر بدنه حدود XNUMX را ملاقات می کند

نقاط کنترل، جایی که در حین جوشکاری با دستگاه مخصوص سه بعدی بررسی می شود

هستند دائما بررسی می شود با سونوگرافی همچنین بررسی های تصادفی تصویری و دستی انجام می شود و روزانه پنج تعمیرگاه به طور کامل بررسی می شود. تست فشرده: هر ون جدید یک آزمایش طولانی را پشت سر می گذارد.