مرسدس بنز C 350 e Avantgarde

همه چیز با بزرگترین مرسدس تاریخ شروع شد ، S-Class ، که به عنوان S 500 plug-in hybrid ، هجوم مرسدس را به استفاده اصلی از فناوری پلاگین هیبرید آغاز کرد. اما او مدت زیادی تنها نبود: به زودی یکی دیگر از آن در خط پلاگین ها قرار گرفت ، خواهر بسیار کوچکتر اما به همان اندازه سازگار با محیط زیست یا قدرتمند مدل ترکیبی پلاگین C 350. در حال حاضر سومی وجود دارد ، GLE 550 Plug-In Hybrid و هفت مورد دیگر ، در مورد کلاس S دیزلی.

با نگاهی اجمالی به مشخصات ، مشخص می شود که باتری و برد آن بهترین نیست. چرا؟ اگر پایه ، پلت فرم ، عمدتا با این فناوری طراحی نشده باشد ، ممکن است اتفاق بیفتد که باتری با حجم صندوق عقب تداخل داشته باشد یا مصالحه دیگری مورد نیاز باشد ، به عنوان مثال ، یک مخزن سوخت کوچکتر. C 350 Plug-In Hybrid دارای صندوق عقب کوچکتری نسبت به C معمولی است ، اما در عین حال ، مهندسان مرسدس مکانی مناسب را در کنار صندوق عقب فراهم کرده اند که می توانید شارژر را برای شارژ از شبکه اصلی خانه ذخیره کنید. ، که مانند همه خودروها ، به دلیل وجود لوازم الکترونیکی کنترلی ، بسیار گسترده است. اگر کمی خلاق هستید ، کابل Type2 را نیز برای شارژ در ایستگاه های شارژ در همان اتاق قرار دهید. علاوه بر این ، کابل به شکل مارپیچ است و بنابراین گره نمی خورد ، اما این درست است که می تواند یک یا دو متر طولانی تر باشد.

باتری البته از نوع لیتیوم یونی است و دارای ظرفیت 6,2 کیلووات ساعت است و بر اساس استاندارد ECE 31 کیلومتر برق کافی دارد ، اما در حقیقت ، هنگامی که شما نیاز به استفاده از کولر دارید و شرایط مطلوب نیست ، می توانید روی فاصله 24 تا 26 کیلومتری حساب کنید.

یک موتور الکتریکی با قدرت 211 کیلووات یا 60 "اسب بخار" به موتور چهار سیلندر بنزینی چهار سیلندر توربوشارژ 82 اسب بخاری 279 اسب بخار اضافه شده است که حداکثر قدرت 600 "اسب بخار" را افزایش می دهد. و از آنجایی که سیستم ترکیبی می تواند تا XNUMX نیوتن متر گشتاور را تحمل کند ، بیشتر از اکثر مدلهای دیزلی موجود در بازار ، واضح است که چنین راننده ای از کلاس C هنگامی که پدال گاز کاملاً فشرده می شود به طور جدی به کمر برخورد می کند. موتور الکتریکی به راحتی بین کلاچ و گیربکس اتوماتیک قرار می گیرد و سیستم دارای چهار حالت کلاسیک عملکرد است: تمام الکتریکی (اما موتور بنزینی هنوز هنگامی که پدال گاز کاملاً فشرده است روشن می شود) ، هیبرید اتوماتیک و صرفه جویی در باتری. و حالت شارژ باتری

هنگامی که در حالت اقتصادی قرار دارید ، رادار کنترل کروز فعال ، رویدادهای جلوی خودرو را حتی زمانی که خاموش است ، کنترل می کند و در صورت لزوم برای کاهش فشار ، راننده را با دو حرکت کوتاه به پدال گاز هشدار می دهد. رانندگی در جلو را مقرون به صرفه کنید بزرگ.

البته ، برای رانندگی ایمن تر ، هیچ کمکی از دستیارهای الکترونیکی وجود ندارد ، از جمله فرمان فعال برای اصلاح جهت داخل خط و ترمز خودکار برای جلوگیری از برخورد (این سرعت تا 200 کیلومتر در ساعت کار می کند) ، و سیستم تعلیق هوایی AirMatic به صورت استاندارد ارائه می شود. ...

به طور خلاصه ، حتی هیبرید پلاگین C نشان می دهد که آنها در این دیزل واقعاً اضافی نیستند زیرا در شهر و در سفرهای طولانی بسیار کم مصرف است.

 عکس Душан Лукич: Саша Капетанович

مرسدس بنز C 350 e Avantgarde

داده های اصلی

قیمت مدل پایه:	49.900 €
هزینه مدل تست:	63.704 €
قدرت:	155 کیلو وات (211 کیلومتر)

هزینه (حداکثر 100.000 کیلومتر یا پنج سال)

اطلاعات فنی

موتور:	: 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - بنزینی توربوشارژ - حجم 1.991 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (155 اسب بخار) در 211 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 5.500 نیوتن متر در 350-1.200 دور در دقیقه. موتور الکتریکی - حداکثر قدرت 4.000 کیلو وات - حداکثر گشتاور 60 نیوتن متر. قدرت سیستم 340 کیلووات (205 اسب بخار) - گشتاور سیستم 279 نیوتن متر.
انتقال انرژی:	موتور توسط چرخ های عقب هدایت می شود - گیربکس 7 سرعته اتوماتیک - لاستیک 225/50 R 17 - 245/45 R17 (Bridgestone Potenza S001).
ظرفیت:	حداکثر سرعت 250 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت در 5,9 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 2,1 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 48 گرم در کیلومتر.
ماس:	وسیله نقلیه خالی 1.780 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 2.305 کیلوگرم.
ابعاد خارجی:	طول 4.686 میلی متر - عرض 1.810 میلی متر - ارتفاع 1.442 میلی متر - فاصله بین دو محور 2.840 میلی متر
جعبه:	صندوق عقب 480 لیتر - مخزن سوخت 50 لیتر.