بررسی Mercedes-Maybach GLS 600 2022

می توانید استدلال کنید که هیچ برندی مترادف تر از مرسدس بنز با لوکس بودن نیست، اما اتفاقی که با شاسی بلند GLS استاندارد می افتد به اندازه کافی برای سلیقه شما منحصر به فرد نیست؟

مرسدس-مایباخ GLS 600 را وارد کنید، که بر اساس پیشنهادات SUV بزرگ این برند با دوز اضافی از تجمل و تجملات ساخته شده است.

این چیز مانند لویی ویتون یا کارتیه پول را فریاد می‌زند، فقط چهار چرخ دارد و مسافرانی را با سطحی تقریباً بی‌نظیر از پیچیدگی و راحتی حمل می‌کند.

اما آیا این چیزی فراتر از یک نمایشگاه است؟ و آیا می‌تواند با سختی‌های زندگی روزمره بدون از دست دادن درخشش جواهر مانند خود کنار بیاید؟ بیایید سوار شویم و بفهمیم.

مرسدس بنز مایباخ 2022: GLS600 4Matic
رتبه بندی ایمنی
نوع موتور	4.0 لیتری توربو
نوع سوخت	بنزین بدون سرب ممتاز
راندمان سوخت	12.5 لیتر / 100 کیلومتر
فرود	5 صندلی
قیمت از	$380,198

آیا ارزش پول خوبی را نشان می دهد؟ چه کارکردهایی دارد؟ 8/10

بهترین چیزها در زندگی می توانند مجانی باشند، اما مجلل ترین چیزها مطمئناً بهایی دارند.

مرسدس-مایباخ GLS 378,297 دلاری، با قیمت 600 دلار قبل از هزینه های سفر، احتمالاً برای اکثر انسان های ساده دور از دسترس است، اما این غیرقابل انکار است که مرسدس پول زیادی را صرف هزینه ها کرده است.

و از آنجایی که قیمت آن تقریباً 100,000 دلار در شمال مرسدس-AMG GLS 63 دلاری (281,800 دلار) است که با آن پلت فرم، موتور و گیربکس مشترک دارد، می‌خواهید پول کمی به دست آورید.

مرسدس-مایباخ GLS 380,200 با قیمت 600 دلار قبل از هزینه سفر، احتمالاً برای اکثر افراد دور از دسترس است. (تصویر: تونگ نگوین)

ویژگی‌های استاندارد شامل ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، تزئینات داخلی چرم ناپا، نمایشگر هدآپ، سانروف شیشه‌ای کشویی، درب‌های برقی، صندلی‌های جلو و عقب گرم‌شونده و خنک‌شونده و روشنایی داخلی است.

اما، به عنوان مظهر شاسی‌بلندهای لوکس مرسدس، می‌باخ همچنین دارای رینگ‌های 23 اینچی، فرمان چوبی و چرمی گرم‌کن، تزئینات چوبی با منافذ باز و کنترل تهویه مطبوع پنج منطقه‌ای است - یک عدد برای هر مسافر!

همچنین می باخ دارای رینگ های 23 اینچی است. (تصویر: تونگ نگوین)

مسئول عملکردهای چندرسانه ای یک صفحه نمایش لمسی 12.3 اینچی مرسدس MBUX با ناوبری ماهواره ای، پشتیبانی Apple CarPlay/Android Auto، رادیو دیجیتال، سیستم صوتی ممتاز و شارژر بی سیم تلفن هوشمند است. 

سرنشینان صندلی عقب همچنین دارای سیستم سرگرمی تیونر تلویزیون هستند تا بتوانید با کارداشیان ها در جاده همگام باشید، و همچنین یک تبلت سفارشی MBUX با آب و هوا، چند رسانه ای، ورودی ماهواره، کنترل صندلی، و غیره.

متأسفانه، تبلت سامسونگ چندین بار در حالی که ما از عملکردهای مختلف استفاده می کردیم خراب شد و نیاز به راه اندازی مجدد داشت.

مسئول عملکردهای چندرسانه ای یک صفحه نمایش لمسی 12.3 اینچی مرسدس MBUX با ناوبری ماهواره ای است.

بدون شک یک به‌روزرسانی نرم‌افزاری می‌تواند برخی از مشکلات اتصال را برطرف کند، اما این اتفاق نباید در یک SUV گران قیمت فوق‌العاده لوکس رخ دهد.

گزینه‌های Maybach GLS به‌طور شگفت‌آوری محدود است، زیرا خریداران می‌توانند بین رنگ‌های مختلف بیرونی و تزئینات داخلی، صندلی‌های راحت ردیف دوم (مانند ماشین آزمایشی ما) و خنک‌کننده شامپاین عقب یکی را انتخاب کنند.

نگاه کنید، نزدیک به 400,000 دلار برای یک SUV ممکن است زیاد به نظر برسد، اما شما واقعاً چیزی را با Maybach GLS نمی‌خواهید، و از نظر قیمت با سایر SUV‌های سطح بالا مانند Bentley Bentayga و Range Rover SV Autobiography قابل مقایسه است.

آیا چیز جالبی در مورد طراحی آن وجود دارد؟ 10/10

اگر ثروت دارید، چرا آن را به رخ نمی کشید؟ من فکر می کنم این ممکن است فلسفه طراحان Maybach در HQ باشد و به نوعی نشان می دهد!

ظاهر مایباخ GLS ممکن است بحث برانگیزترین نقطه آن باشد. اما صادقانه بگویم، من آن را دوست دارم!

طراحی آن به قدری بالاست و چشم نواز است که باعث می شود لبخند بزنید. (تصویر: تونگ نگوین)

فراوانی کروم، تزیینات ستاره سه‌پر روی کاپوت و به‌ویژه رنگ‌آمیزی دو رنگ اختیاری آنقدر در بالا و نمایان است که باعث لبخند زدن شما می‌شود.

در جلو، مایباخ همچنین دارای یک جلوپنجره چشمگیر است که به آن جلوه ای محکم در جاده می دهد، در حالی که مشخصات آن با چرخ های عظیم 23 اینچی چند پره مشخص می شود - بهتر است دور از ناودان پارک کنید!

همچنین متوجه خواهید شد که مایباخ از روکش پلاستیکی مشکی معمولی اطراف قوس چرخ ها و زیر بدنه موجود در SUV های کوچکتر/ارزان تر به نفع پنل های مشکی رنگ بدنه و براق اجتناب می کند.

در جلو، مایباخ دارای جلوپنجره ای باشکوه است که جلوه ای محکم به آن در جاده می دهد. (تصویر: تونگ نگوین)

همچنین یک نشان کوچک Maybach بر روی ستون C وجود دارد که توجه خوبی به جزئیات دارد. کروم بیشتری در پشت وجود دارد، و دو لوله اگزوز به عملکرد ارائه شده اشاره دارد. اما درون جایی است که شما واقعاً می خواهید باشید.

همه چیز درون دریایی از مواد ممتاز قابل لمس است، از داشبورد گرفته تا صندلی‌ها و حتی فرش زیر پا.

در حالی که چیدمان داخلی یادآور GLS است، جزئیات اضافی مانند پدال های مهر شده با مایباخ، سیستم اطلاعات سرگرمی منحصر به فرد و فرمان چوبی، فضای داخلی را واقعاً خاص کرده است.

و اگر صندلی‌های عقب راحت را انتخاب کنید، در یک جت شخصی نامناسب به نظر نمی‌رسند.

همه چیز در داخل دریایی از مواد درجه یک است که لمس آن دلپذیر است.

صندلی های ردیف دوم همچنین دارای دوخت کنتراست روی پشتی سر، کوسن ها، کنسول و درها هستند که به خودرو حس کلاسی می بخشد.

من می توانم ببینم که Maybach GLS ممکن است به مذاق همه خوش نیاید، اما مطمئناً از دریایی از SUV های لوکس مشابه متمایز است.

فضای داخلی چقدر کاربردی است؟ 8/10

Maybach GLS بر اساس بزرگترین SUV مرسدس بنز تا به امروز است، به این معنی که فضای زیادی برای مسافران و بار دارد.

ردیف اول واقعاً مجلل به نظر می رسد، با فضای زیادی برای سر، پا و شانه برای بزرگسالان شش فوتی.

گزینه‌های ذخیره‌سازی شامل جیب‌های درب بزرگ با فضایی برای بطری‌های بزرگ، دو جای لیوان، سینی گوشی هوشمند که به عنوان شارژر بی‌سیم عمل می‌کند، و فضای ذخیره‌سازی زیر بغل است.

ردیف جلو واقعاً لوکس به نظر می رسد.

اما صندلی‌های عقب جایی هستند که می‌خواهید باشید، مخصوصاً با آن صندلی‌های راحت ردیف دوم.

به ندرت وجود دارد که در عقب فضای بیشتری نسبت به جلو داشته باشیم، اما برای خودرویی مانند این منطقی است، به خصوص با توجه به اینکه GLS این خودرو بر اساس آن یک خودروی سه ردیفه است.

حذف صندلی‌های ششم و هفتم به این معنی است که در ردیف دوم فضای بیشتری وجود دارد، به‌ویژه با نصب صندلی‌های راحتی که به شما امکان می‌دهد تا نسبتاً صاف بخوابید و در موقعیتی راحت قرار بگیرید.

فضای ذخیره سازی نیز در ردیف دوم بسیار زیاد است، با یک کنسول مرکزی سفارشی در خودروی آزمایشی ما، خنک کننده نوشیدنی فوق الذکر، فضای ذخیره سازی صندلی عقب و یک قفسه درب زیبا.

صندلی های راحتی نصب شده به شما این امکان را می دهد که نسبتاً یکنواخت دراز بکشید.

صندوق عقب را باز کنید و 520 لیتر (VDA) حجم خواهید یافت که برای چوب گلف و چمدان های مسافرتی کافی است.

با این حال، اگر یخچال صندلی عقب را انتخاب کنید، یخچال فضای صندوق عقب را اشغال می کند.

صندوق عقب را باز کنید و حجم 520 لیتر (VDA) را خواهید دید.

مشخصات اصلی موتور و گیربکس چیست؟ 10/10

مرسدس-مایباخ از یک موتور 4.0 لیتری دو توربوشارژ V8 بنزینی بهره می برد - همان موتوری که در بسیاری از محصولات AMG مانند C 63 S و GT کوپه خواهید یافت.

در این برنامه، موتور برای 410 کیلو وات و 730 نیوتن متر تنظیم شده است، که مسلماً کمتر از چیزی است که در چیزی مانند GLS 63 دریافت می کنید، اما مایباخ برای یک نیروگاه واقعی طراحی نشده است.

با انتقال نیرو به هر چهار چرخ از طریق یک گیربکس 0 سرعته اتوماتیک، شاسی بلند مایباخ تنها در 100 ثانیه از صفر به 4.9 کیلومتر در ساعت می‌رسد و سیستم هیبریدی ملایم 48 ولتی «EQ Boost» به آن کمک می‌کند.

مرسدس مایباخ از یک موتور 4.0 لیتری دو توربوشارژ V8 بنزینی بهره می برد. (تصویر: تونگ نگوین)

در حالی که موتور Maybach GLS برای خرخر کردن مستقیم طراحی نشده است، اما برای قدرت نرم و تعویض دنده به خوبی تنظیم شده است.

مایباخ توانایی رقابت با خودروهایی مانند استون مارتین DBX (405 کیلووات/700 نیوتن متر)، بنتلی بنتایگا (404 کیلووات/800 نیوتن متر) و رنج روور P565 SV اتوبیوگرافی (416 کیلووات/700 نیوتن متر) را دارد.

به روز باشید ماشین هاخبرنامه راهنمای هفتگی

چقدر سوخت مصرف می کند؟ 6/10

ارقام رسمی مصرف سوخت برای مرسدس-مایباخ GLS 600 12.5 لیتر در هر 100 کیلومتر است و اکتان بدون سرب ممتاز 98 توصیه می شود، بنابراین برای قبض سوخت بزرگ آماده باشید.

این علیرغم فناوری هیبریدی ملایم 48 ولتی است که به مایباخ اجازه می دهد بدون استفاده از سوخت تحت شرایط خاص حرکت کند و عملکرد استارت-استاپ را گسترش دهد.

در مدت زمان کوتاهی در خودرو، ما توانستیم به 14.8 لیتر در 100 کیلومتر شتاب دهیم. چرا میباخ اینقدر تشنه است؟ ساده است، وزن است.

تمام ویژگی‌های جالب مانند تودوزی چرم Nappa، تزئینات چوبی و چرخ‌های 23 اینچی به کل پکیج وزن اضافه می‌کنند و Maybach GLS تقریباً سه تن وزن دارد. آخ.

چه تجهیزات ایمنی نصب شده است؟ رتبه ایمنی چیست؟ 8/10

مرسدس مایباخ GLS 600 توسط ANCAP یا Euro NCAP تست نشده است و بنابراین دارای رتبه ایمنی نیست.

صرف نظر از این، تجهیزات ایمنی مایباخ پیچیده است. XNUMX کیسه هوا، سیستم دوربین دید فراگیر، ترمز اضطراری خودکار (AEB)، نظارت بر فشار لاستیک، تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی، سنسورهای پارک جلو و عقب، هشدار ترافیک عقب و نور بالا خودکار استاندارد هستند.

همچنین شامل «بسته کمک رانندگی» مرسدس بنز است که شامل کروز کنترل تطبیقی، کمک حفظ خطوط و نظارت بر نقاط کور است.

بسته City Watch همچنین زنگ هشدار، محافظ یدک کش، تشخیص آسیب پارکینگ و حسگر حرکت داخلی را اضافه می کند که می تواند اعلان ها را به برنامه مرسدس بنز ارسال کند.

گارانتی و رتبه ایمنی

گارانتی اولیه

5 سال / مسافت پیموده شده نامحدود


ضمانتنامه

رتبه بندی ایمنی ANCAP

هزینه داشتن چقدر است؟ چه نوع تضمینی ارائه می شود؟ 9/10

مانند تمام مدل‌های جدید مرسدس که در سال 2021 فروخته شدند، مایباخ GLS 600 با پنج سال گارانتی نامحدود مسافت پیموده شده و کمک‌های کنار جاده در آن دوره ارائه می‌شود.

این خودرو در بخش پریمیوم در کلاس پیشرو است: فقط لکسوس، جنسیس و جگوار می توانند دوره گارانتی را داشته باشند، در حالی که BMW و آئودی دوره های گارانتی فقط سه ساله را ارائه می دهند.

فواصل خدمات برنامه ریزی شده هر 12 ماه یا 20,000 کیلومتر است، هر کدام زودتر انجام شود.

در حالی که سه سرویس اول 4000 دلار برای دارندگان هزینه دارد (800 دلار برای سرویس اول، 1200 دلار برای سرویس دوم و 2000 دلار برای سرویس سوم)، خریداران می‌توانند با یک طرح پیش‌پرداخت مقداری پول پس انداز کنند.

طبق طرح خدمات، خدمات سه ساله 3050 دلار هزینه دارد، در حالی که برنامه های چهار و پنج ساله به ترتیب با قیمت 4000 دلار و 4550 دلار ارائه می شوند.

رانندگی کردن چگونه است؟ 7/10

اگرچه ممکن است بسیاری از دارندگان Maybach GLS را در صندلی راننده پیدا نکنید، خوب است بدانید که می‌تواند در بخش دینامیک رانندگی جای خود را حفظ کند.

تنظیم موتور به وضوح بر نرمی و راحتی متمرکز است.

اشتباه نکنید، این مدل AMG GLS 63 را با قیمتی مناسب دریافت نمی کند، اما شاسی بلند Maybach خسته کننده نیست.

و موتور در این امر نقش بسزایی دارد. مطمئناً به اندازه برخی از مدل‌های AMG وحشی نیست، اما هنوز هم غرغرهای زیادی وجود دارد تا با اشتیاق از گوشه‌ها خارج شوید.

تنظیم موتور به وضوح به سمت نرمی و راحتی طراحی شده است، اما با 410 کیلووات/730 نیوتن متر در حال اجرا، برای احساس فوری کافی است.

گیربکس XNUMX سرعته اتوماتیک را نیز باید مورد توجه قرار داد، زیرا به گونه ای کالیبره شده است که تعویض دنده ها نامحسوس است. هیچ انقباض یا انقباض مکانیکی در تعویض دنده وجود ندارد و این باعث می‌شود Maybach GLS بسیار مجلل‌تر شود.

فرمان، در حالی که به سمت بی‌حسی متمایل است، بازخورد زیادی ارائه می‌دهد تا بدانید در زیر آن چه می‌گذرد، اما این کنترل فعال بدنه است که به کنترل این SUV سنگین در پیچ‌ها کمک می‌کند.

بهتر از همه، باید سیستم تعلیق بادی باشد که Maybach GLS را مانند ابر بر روی دست اندازها و دست اندازهای جاده شناور می کند.

دوربین جلو همچنین می‌تواند زمین‌های پیش رو را بخواند و سیستم تعلیق را برای نزدیک شدن به سرعت‌گیرها و پیچ‌ها تنظیم کند و راحتی را به سطح جدیدی برساند.

Active Body Control برای کنترل این SUV سنگین در پیچ‌ها کار می‌کند.

همه اینها به این معناست که بله، مایباخ ممکن است شبیه یک قایق به نظر برسد و قیمت آن به اندازه یک قایق باشد، اما واقعاً شبیه یک قایق در فرمان نیست.

اما آیا واقعاً این ماشین را به این دلیل می‌خرید که می‌خواهید راننده شوید؟ یا به این دلیل که می خواهید رانده شوید آن را می خرید؟

صندلی های ردیف دوم تا حد امکان به پرواز درجه یک در جاده نزدیک هستند و صندلی ها واقعا نرم و راحت هستند.

ردیف دوم به طرز وحشتناکی آرام و بسیار راحت است و به شما امکان می دهد کارهای مهمی مانند نوشیدن شامپاین یا بارگیری گرم انجام دهید.

و در حالی که من معمولاً چند دقیقه پس از نگاه کردن به تلفن خود در ماشین از بیماری حرکت رنج می برم، هیچ یک از این عوارض جانبی را در Maybach GLS تجربه نکردم.

حتی پس از حدود 20 دقیقه مرور فیس بوک و ایمیل در حین رانندگی، هیچ نشانه ای از سردرد یا حالت تهوع مشاهده نشد، همه اینها به لطف تنظیم سیستم تعلیق و فناوری فعال ضد رول بار کار خود را انجام می دهد.

حکم

او بزرگ، جسور و کاملاً جسور است، اما نکته اینجاست.

مرسدس-مایباخ GLS 600 ممکن است با طراحی چشم نواز یا قیمت بالای خود دل بسیاری از طرفداران را به خود جلب نکند، اما قطعاً چیزی جذاب در اینجا وجود دارد.

ارتقای سطح لوکس به سطح بعدی آسان نیست، به خصوص در مرسدس بنز، اما توجه به جزئیات، ردیف دوم سخاوتمندانه و موتور V8 نرم یک GLS از قبل خوب را به این میباخ نفیس تبدیل می کند.

توجه: CarsGuide به عنوان مهمان سازنده در این رویداد حضور یافت و اتاق و تخته را فراهم کرد.