تست درایو مرسدس بنز سری GLE VW Touareg: درجه یک

زمان اولین مسابقه VW Touareg با مرسدس GLE فرا رسیده است

جاه طلبی های فولکس واگن توآرگ جدید بزرگ است - و در جلوپنجره کرومی پیچیده خودنمایی می کند. این مدل در قسمتی قرار گرفته است که الزامات آن به ویژه بالا است - در اینجا ما به دنبال طراحی، تصویر، راحتی، قدرت، ایمنی و عملکرد چشمگیر از همه نظر هستیم. زمان اولین رقابت با یکی از رقبای اصلی بازار - مرسدس GLE فرا رسیده است.

چندی پیش مرسدس GLE موفق به پیروزی شد ، البته با اختلاف کمی. بی ام و X5 و پورشه کاین در یک آزمون مقایسه ای خودرو ، موتور و ورزش. برای مدلی که هر لحظه بازنشسته می شود بسیار تاثیرگذار است. GLE اکنون با موتور دیزلی سه لیتری برای رقابت با Touareg جدید در دسترس است که در حال حاضر تنها به عنوان 3.0 TDI V6 در دسترس است. نیازی به گفتن نیست که نسل سوم این مدل از تمام پیشرفت های تکنولوژیکی که پلت فرم خودروهای مدولار طولی فولکس واگن ارائه می دهد ، استفاده می کند. خودروی آزمایشی دارای گزینه های شاسی مانند فرمان چهار چرخ ، سیستم تعلیق بادی و جبران ارتعاش فعال با میله های ضد رول قابل تنظیم است که به همراه چرخ های 20 اینچی قیمت آن را حدود 15 BGN افزایش داد.

عصر جدید

در داخل ماشین ، چشمگیرترین ویژگی جدید ، همانطور که انتظار دارید ، کابین خلبان به اصطلاح Innovision است ، که بخش قابل توجهی از داشبورد را اشغال می کند. نقشه های Google-Earth با سطح کنتراست و روشنایی استثنایی نمایش داده می شوند ، اما این یک واقعیت است که شما باید به برخی از ویژگی های نوع ابزار جدید عادت کنید. به خصوص هنگام رانندگی ، احتمال ورود به میدان های کوچک حسگر برای تنظیم آب و هوا در کابین یا فعال کردن عملکردهای راحتی صندلی ها ، بدون اینکه چشم از جاده بردارید ، تقریباً صفر است. شکی نیست که اگر به دنبال محیطی معاصر در فضای داخلی هستید ، این احتمالاً اوج آنچه در حال حاضر در این منطقه امکان پذیر است است.

مرسدس بنز بسیار قدیمی تر به نظر می رسد، همانطور که تعداد زیادی دکمه و کنترل نشان می دهد. کدام یک از دو ماشین را بیشتر دوست دارید، سلیقه و نگرش است. یکی از مزایای GLE قابلیت تنظیم صندلی ها با همتایان مینیاتوری خود در درها است. در واقع، صندلی‌های چند کانتور در GLE نیز عالی هستند، اما صندلی‌های اختیاری Ergo-Comfort در فولکس‌واگن با تنظیم الکتریکی، روکش‌های چرم ظریف، کنترل پشتی از راه دور و حتی قابلیت تنظیم عرض صندلی، حتی بهتر از هر چیزی هستند. مسیر. یک امتیاز برای فولکس واگن مقابل مرسدس.

آسایش ، آسایش و راحتی بیشتر

اساساً مرسدس مترادف با یک خودروی مسافت طولانی است که در آن به طور گسترده، تقریباً در سکوت کامل و بدون استرس سفر می کنید. از نظر عینی، این هنوز یک واقعیت است، اما رقابت خفته نیست و ظاهراً در برخی موارد حتی قانع‌کننده‌تر است. VW نه تنها از نظر صندلی، راحتی بیشتری را فراهم می کند - یک SUV بزرگ و عالی عایق صدا به طور تصادفی ادعا نمی کند که با بهترین های کلاس خود رقابت می کند. موتورهای هر دو خودرو فقط در هنگام راه اندازی قابل شنیدن هستند - از این پس، سکوت دلپذیری در سالن های با کیفیت بالا حاکم است. هر دو حریف دارای سیستم تعلیق بادی و کنترل لرزش بدنه هستند، اما فولکس واگن حتی قدرتمندتر است. برجستگی های عرضی تیز و پوشش های دریچه، که فقط تا حدی توسط GLE جذب می شوند، برای مسافران Touareg کاملا نامرئی باقی می مانند. در جاده‌های پر پیچ و خم، ولفسبورگ کمی تکان می‌خورد و GLE شلوغ‌تر می‌شود. Touareg قطعا از داشتن یک محور عقب قابل هدایت سود می برد و در تست های جاده ای سریعتر از GLE نه چندان کند عمل می کند. در زندگی روزمره نیز به وضوح مشاهده می شود که در حالت مرزی، VW دیرتر شروع به چرخش می کند و تسلط آن بسیار آسان تر و دقیق تر از رقیب خود است. در غیر این صورت، در یک سرعت عادی، از جمله پیچ های سریع در پیست، هر دو مدل در همان سطح بالایی باقی می مانند.

فضای خالی زیاد

Touareg طولانی تر و عریض تر ، فضای بیشتری نسبت به GLE جادار به مسافران می دهد و این تعجب آور نیست. علاوه بر این ، به لطف صندلی عقب سه نفره ، VW حتی عملی تر است ، اما از لحاظ بار (569 در مقابل 615 کیلوگرم) و حداکثر حجم بار (1800 در مقابل 2010 لیتر) عقب است.

پرچمدار فولکس واگن همچنین با زرادخانه ای شگفت آور بزرگ از آخرین پیشنهادات ایمنی فعال ، از جمله نمایشگر سر به جلو ، دید در شب و دستیار تریلر می درخشد.

حتی بدون وزن اضافه شده ، Touareg توانست ما را متقاعد کند که 28 اسب بخار اضافی آن فقط روی کاغذ وجود ندارد. با گاز کامل ، انرژی آن به مراتب بیشتر از خود مرسدس فوق العاده موتور دار است. از سوی دیگر ، تنظیمات پیشرانه برای مدل با ستاره سه پره در نماد یک ایده هماهنگ تر از هشت سرعته اتوماتیک Touareg است.

سوال باقی می ماند: GLE 350 d یا Touareg 3.0 TDI؟ بعید است که انتخاب اشتباهی با هر یک از این دو مدل داشته باشید - با این حال Touareg مدرن تر و در کل بهتر از این دو خودرو است.

نتیجه گیری

1. VW

Touareg نه تنها با اعتماد به نفس به نظر می رسد - در این مقایسه او موفق می شود امتیاز پس از یک امتیاز را به عنوان یک شوخی کسب کند. به لطف راه حل های متعدد با فناوری پیشرفته، تجربه رانندگی واقعاً چشمگیر است.

2. مرسدس

GLE که در سال 2011 معرفی شد، برای مدت طولانی یکی از مدرن ترین های این بخش نبوده است، اما عالی کار می کند - با راحتی خوب، عملکرد عالی و هندلینگ دلپذیر، بدون اجازه دادن به کاستی ها.

متن: Michael Harnishfeger

عکس: هانس-دیتر زایفرت