مرسدس EQC 400: برد واقعی بیش از 400 کیلومتر، عقب تر از جگوار I-Pace و Audi e-tron [ویدئو]

یوتیوبر بیورن نایلند مرسدس EQC 400 "1886" را آزمایش کرد. مشخص شد که یک باتری 80 کیلووات ساعتی با شارژ کامل (ظرفیت مفید) به شما امکان می دهد تا 417 کیلومتر را بدون شارژ مجدد در حین رانندگی بی سر و صدا طی کنید که امروزه در این بخش نتیجه بسیار خوبی است.

به سرعت مشخص شد که تغییر وسیله نقلیه به حالت D + drive می تواند به افزایش برد کمک کند.... در هنگام فرود مکانیسم بازیابی انرژی را خاموش می کند، بنابراین خودروی 2,5 تنی سرعت و انرژی جنبشی زیادی را افزایش می دهد. موتورهای مرسدس EQC القایی هستند، حاوی آهنرباهای الکتریکی هستند، بنابراین، در این حالت حرکت "بیکار"، عملا مقاومتی نشان نمی دهند.

حالت رانندگی D + اجازه می دهد تا ترمز احیا کننده غیرفعال شود، یعنی "در حالت خنثی قرار دهید". این به وسیله نقلیه اجازه می دهد تا سرعت (و انرژی) را در تپه ها افزایش دهد و مسافت های طولانی را بدون شارژ مجدد طی کند. D + در ردیف پایین نمادها نشان داده شده است، این کاراکتر دوم از سمت راست است (ج) Bjorn Nyland / YouTube

به عنوان یک قاعده، آزمایش در هوای خوب انجام شد (دمای هوا چند درجه سانتیگراد بود)، اما دوره‌هایی از باران وجود داشت، که شرایطی است که نتیجه نهایی را کاهش می‌دهد. با این حال، مرسدس EQC 400 کیلومتر را با میانگین مصرف 19,2 کیلووات ساعت / 100 کیلومتر (192 وات ساعت در کیلومتر) و سرعت متوسط ​​86 کیلومتر در ساعت طی کرد - و با این حال هنوز برد 19 کیلومتر / 4 درصد ظرفیت باتری را دارد. . این بدان معناست که اگر آهسته رانندگی کنید و باتری کاملاً خالی شود خط مرسدس EQC 400 "1886" خواهد بود حدود 417 کیلومتر.

این بسیار بهتر از جگوار I-Pace است (مسافت واقعی: 377 کیلومتر) و به غیر از آئودی e-tron (برد واقعی: 328 کیلومتر) - برای دقت اضافه می کنیم که مقدار بدست آمده را با هم مقایسه می کنیم. توسط بیورن نایلند با اندازه گیری های رسمی EPA. مورد دوم هنوز برای EQC در دسترس نیست و ما انتظار داریم که آنها کمتر از آنچه یوتیوب موفق به دریافت آن شده است باشد.

با این حال، غیرقابل انکار است که خودرو در سگمنت خود (D-SUV) از نظر برد پرواز بدون شارژ مجدد، برابری ندارد. این خودرو تنها پس از پرکردن مجموعه با خودروهای سگمنت D، باید برتری تسلا را تشخیص دهد. با این حال، تسلا و مرسدس فلسفه داخلی یا طراحی کاملا متفاوت هستند.

> مرسدس EQC 400 – بررسی Autocentrum.pl [YouTube]

ارزش دیدن داشتن:

همه تصاویر: (ج) بیورن نایلند / یوتیوب

این ممکن است برای شما جالب باشد: