تست درایو مزدا RX-7: فاکتور RX

رانندگی با پرفروش ترین ماشین مجهز به وانکل در تمام دوران ها

در تابستان 2012. تولید مزدا RX-8 با موتور وانکل متوقف شد. از این دوره rotornata در تاریخ تولید کننده ژاپنی وارد دوره ای از وقفه شد ، اما نتایج تحقیق و توسعه متوقف نشد. در حالی که اوایل سال 7 RX-1979 را ترک کردیم ، فکر کردیم که آیا می توانیم به آن اعتماد کنیم.

RX-7 در بحث در مورد موتور Wankelovium "بله" سخنور بوده است. تحویل از مزدا در سال 1978. کوپه اسپرت فقط با یک واحد وانکل ارائه می شد ، در حالی که تقریباً تمام اجداد RX-7 به طور مجلل به مدل های خاصی از سری استاندارد مجهز بودند که با موتورهای پیستون چهار سیلندر به فروش می رسید.

استثنا بزرگ ریشه های مزدا در ماشین وانکلایت ، کاسمو اسپرت 1967 است. همانند RX-7 ، Cosmo Sport کم و فقط در ژاپن به طور انحصاری با موتور چرخشی کار می کند و دارای قیمت بسیار بالایی است. بر این اساس ، جذابیت آن اندک است - از Cosmo Sport ، فقط 1519 نسخه از آن تولید می شود که امروزه موضوع کامپ در همه دنیا است.

مزدا وانت ، وانت و کامیون با موتور Wankelow تولید می کند

سالها قبل از RX-7 ، شرکت ژاپنی ماشینهای دوار خود را تقریباً برای همه نوع وسایل نقلیه - حتی SUV ها و اتوبوسهای جمع و جور 20 نفره - نصب کرد. بالاترین آن احتمالاً مزدا Roadpacer است ، یک لیموزین لوکس ، به طول 4,85 متر ، که از هولدن ، شرکت تابعه GM استرالیا در ژاپن خدمت می کند. محوطه های 1975 تا 1979. Roadpacer در ژاپن تأمین می شد ، نه موتور ، اما در کارخانه مزدا در هیروشیما ، یک موتور وانکل دو روتور با قدرت 135 اسب بخار دریافت کرد. این دستگاه کاملاً با وزن زنده 1,6 تنی گاو نر اصیل استرالیا کنار نیامد و مقدار بنزین که در طی چهار محفظه کاربراتور آن قطع شده بود ، به ندرت به کمتر از 25 لیتر در 100 کیلومتر می رسید.

اتفاقاً RX-7 نگران کننده ما که در ژاپن ، استرالیا و ایالات متحده آمریکا با نام Savanna RX-7 فروخته می شود ، نتیجه مطمئنی از یک دوره طولانی آزمایش با کارهای مختلف حمل و نقل برای مدل های Wankelowite است. و نتیجه آن یک ماشین اسپرت است! اتومبیل اسپرت بسیار زیبا ، بسیار سریع و حتی بسیار اروپایی که نسبت به طرح قبلی مزدا به سبک آمریکایی با تأکید بر جزئیات کروم خوشایندتر است. سی و پنج سالگی از نظر ظاهری اصلاً دیده نمی شوند و کاملاً از یک مدل کرومی با پوزه صاف و چراغهای جلوی چشم مانند عروسک خوابیده محروم هستند

آیا مزدا RX-7 باید از پورشه 924 تقلید کند؟

برخی از منتقدین اشاره می کنند که طراحی RX-7 شبیه به چیزی است که در سال 1976 در بازار جهانی ظاهر شد. پورشه 924 - با این حال ، این فقط می تواند برای موقعیت جلویی صادق باشد. اما Triumph TR7 و Fiat X 1/9 دارای چهره معمولی با چراغهای جلو قابل جمع شدن در نیمه دوم دهه هفتاد هستند ، در حالی که مزدا با لبه های شیشه ای بسیار زیبا به مدل انگلیسی - TVR Vixen 1967 نزدیکتر می شود. و این ، برای یک تجارت ، طراحی مزدا RX-7 به همان اندازه مدرن و غیر معمول است که به طور انحصاری با موتور Wankel ارائه شده است. این ویژگیهای آن است که ما قصد داریم به آن بپردازیم ، چگونه بعد از آن سفری طولانی تر انجام دهیم.

در وهله اول - حتی امروزه می توان از سبک بصری و پویایی یک فرد سبک دار بدون هیچ گونه "ضرب و شتم" بدن تحت تأثیر قرار گرفت - کمبود اشکال موج دار مدرن با لبه های کناری و لهجه های سبک وجود دارد. تنها تزئینات کنار آن ، آستر محافظ لاستیکی مشکی است.

احساس فضای کهکشانی

وقتی پشت فرمان می نشینید ، احساس شفافیت ، طراوت و پویایی خارج از خانه شما را برای یک دقیقه ترک نمی کند. بلندگوهای جلوی باریک و قسمت جلویی پایین امکان دید کاملی را به سمت جاده و به سمت درب موتور فراهم می کند. نه رنگ پلاستیک در فضای داخلی و نه عرض متوسط ​​بدنه 1,65 متر - کمتر از Mini امروز - احساس فضای باز کهکشانی را نمی شکنند. و این ، توجه داشته باشید ، در یک ماشین اسپرت با ارتفاع 1,26 متر به دست آمد. سهم مهمی در ایجاد احساس بزرگ بودن فضای جغرافیایی در سیستم های خورشیدی از قسمت های عقب نیز وجود دارد. او ستون آخر را جایگزین می کند و نور مانند یک باغ زمستانی به محفظه هجوم می آورد.

برای اجرای آن ، به یک دور در دقیقه مناسب نیاز دارید - حداقل 3000 دور در دقیقه. سپس به لطف کلاچ شما به راحتی خسته می شوید و دنده RX-7 به راحتی خاموش می شود و بلافاصله برای دورهای بالاتر حتی با حرص شروع می شود. موتور Wankelov بیش از 4000 دور در دقیقه دو روتور با رضایت واقعی و تنظیم سوزن ، دور سنج تا 7000 دور در دقیقه کار می کند.

سیگنال تبلیغاتی مشابه تا حدودی ، هشدار باز شدن درب ، به راننده یادآوری می کند که نباید با دورهای زیاد زیاده روی کنید. در غیر این صورت ، عملاً هیچ گونه صدای مکانیکی نخواهید شنید - فقط از لوله اگزوز صدای ترومپت مشخصی به گوش می رسد و خاطره ای را برای آلفارومئو تحمیل می کند.

سیستم انتقال قدرت Petstepennata که با دامنه وسیعی از دنده ها درجه بندی می شود ، برای شتاب مناسب به دورهای بالا احتیاج دارد ، اما سرعت بالای 192 کیلومتر در ساعت را می دهد. علاوه بر این ، امکان جابجایی پرانرژی و دقیق را فراهم می کند. به لطف فرمان چرمی دستی و تنظیم دقیق سیستم تعلیق ، خلبان برای دومین بار هر گوشه نزدیک را دوست دارد.

سادگی سریع و ساده کنترل

از آنجا که هیچ تقویت کننده ای وجود ندارد ، مانورهای انجام شده نیاز به تلاش زیادی دارند - اگرچه وزن کاتای ژاپنی تنها 1050 کیلوگرم است. در غیر این صورت ، رانندگی RX-7 با سادگی سریع و مستقیم کنترل ها مشخص شد ، که در کوپه های اسپرت مدرن مانند VW Scirocco یا BMW "block" Soire (با وزن 1,4 تن) تنها با استفاده از فناوری پیچیده به دست می آید. برخلاف RX-7 ، تنها به فرمان دقیق ، نمای عظیم و محور عقب سفت و سخت با فنر نیاز دارد که راننده می تواند به راحتی با دفتر مرکزی خود در نقش ESP کنترل کند.

از نظر مسافت پیموده شده گاز ، نتایج آنچنان درخشان نبودند. تست سابق موتور اتومبیل و تست ونكلوو مزدا با 14,6 لیتر در 100 كیلومتر راضی است ، اما از سال 1979 تاكنون نویسنده مقاله را نگران نكرده است. برعکس ، او RX-7 را بخاطر هدر دادن "مخزن سوخت" بسیار بد "ستایش می کند.

مشتریان آمریکایی RX-7 نیز از مسافت پیموده شده بنزین شوکه نشده اند. آنها مانند مزدور شورولت وانكلوف دیوانه خریدند. نسل اول RX-7 در 474،565 نسخه تولید شد. همه رکورد ونکلز که تا امروز به آن نرسیده است. اما افزایش باورنکردنی قدرت و قیمت برای نسل های بعدی RX-7 ، آن را به یک محبوب مردمی در یک نژاد گران قیمت عجیب تبدیل می کند ، و دائماً خطر انقراض را تهدید می کند.

RX - گالری بیشتر

تقریباً همزمان با ظهور Ro 80 در NSU در سال 1967. مزدا برای اولین بار از مدل وانکل خود خبر می دهد. Cosmo Sport 110 S توان خروجی 110 اسب بخار دارد. و به حداکثر سرعت 200 کیلومتر در ساعت می رسد.

در دهه هفتاد ، مدل های زیادی در ترکیب مزدا با موتور وانکل وجود دارد ، اما بدنه آنها از سری استاندارد با موتور پیستون است. اولین RX در سال 1970 ظاهر شد. به عنوان "2" (Cosmo Sport "1" بود). پایه آن به عنوان مزدا 616 خدمت می کرد که با نام Capella در بازار ژاپن فروخته می شد. در جانشینان اولین RX نیز وضعیت به همان سختی بود - درست تا RX-7 ، که بدنه خود را بدست می آورد ، و بنابراین دوباره ، طبق سنت ، اولین اتومبیل های Wankelow Mazda

نتیجه گیری

RX-7 موفق ترین وسیله نقلیه وانکل در تمام دوران ها است. پس از رانندگی آزمایشی طولانی تر ، فرد مطمئناً در شوق روزهای گذشته خریداران بسیار خوب است. این امر نه تنها از دور موتور با دور توربین ناشی می شود ، بلکه از یک بسته جذاب همه جانبه نیز برخوردار است که شامل مدل های مزدا است که حتی امروزه نیز ظاهری تازه و سکسی دارند - دید عالی ، هندلینگ برتر ، رفتار جاده ای عالی و فضای داخلی نسبتاً جادار که یک صندلی دوتایی ایجاد می کند واگن استیشن امروزه مراکز خدمات تخصصی و جامعه طرفداران زیادی در تلاشند تا مزدا را برای همیشه ادامه دهند.

داده های تکنیکی

مزدا RX-7 (1979)

موتور وانکل دو روتور موتور ، حجم محفظه ، 573 سانتی متر مکعب ، که معادل حجم کار 3 سانتی متر مکعب است ، قدرت 2292 کیلوگرم در 3 دور در دقیقه ، حداکثر گشتاور 105 نیوتن متر در 6000 دور در دقیقه ، نسبت تراکم 144: 4000 ، کولر روغن ، کاربراتور جریان عمودی چهار محفظه نیپون.

POWER DRIVE درایو چرخ عقب کاملاً همزمان ، جعبه دنده پنج سرعته ، اختیاری سه مرحله ای اتوماتیک ، انتقال به طور عمده 3,91: 1

بدنه و تعلیق کوپه از نوع بدنه مونوکوک ، با دو درب و صندلی های 2 + 2 ، فنرهای کواکسیال جلو و کمک فنر با استخوان ریل پایین و پایداری جانبی واکنشی ، محور سفت و محکم عقب با استخوان های میلگرد مضاعف و مکانیزم جانبی وات ، فنرهای کویل و تلسکوپی کمک فنر چهار چرخ ، تثبیت کننده های جلو و عقب ، لاستیک HR 185/70 13.

ابعاد و وزن طول x عرض x ارتفاع 4285 1675 1260 2420 109 میلی متر ، فاصله بین چرخ 344 میلی متر حجم صندوق عقب (استاندارد ams) 55 لیتر ، با پشتی تاشو XNUMX لیتر ، مخزن XNUMX لیتر.

مشخصات دینامیکی و زمان مصرف شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در 10,1 ثانیه ، حداکثر سرعت 192,5 کیلومتر در ساعت ، مصرف 14,6 لیتر در هر 100 کیلومتر. (مقادیر اندازه گیری شده از موتور اتومبیل و ورزش ، قطعات 14/1979).

دوره تولید و شکل RX-7 به طور کلی از سال 1978 تا 2002 ، نسل اول تا سال 1985 ، 474،565 نسخه ، که 377،878 نسخه از آن به ایالات متحده آمریکا صادر می شود.

متن: فرانک-پیتر هودک

عکس ها: ناتاشا گارگولوف

با دقت

کریل ایلیف:

مزدا RX-7 از دورهای بالا نمی ترسد - برای آنها ساخته شده است

در چهاردهمین رالی کلاسیک تور وارنا یک مزدا RX-7 را راه اندازی می کند. رانندگی مدل Vankelovia صاحب آن بود - رقیبی در رانش Kirill Iliev. حتی قبل از شروع مسابقه ، زمانی که خودروسازان باسابقه در پارکینگ مقابل کلیسای جامع ، در مرکز شهر ، یک دستگاه سیاه و سفید و کاملاً محافظت شده (مخصوصاً داخل) RX-7 منتظر بودند تا علاقه شدیدی را در بین گزش مخاطبان ایجاد کند. برای لذت همه ، کیریل هود را باز کرد و همه می توانستند یک واحد چرخشی کوچک با چهار شمع در یک طرف ببینند.

به طور سنتی ، اعتقاد بر این است که اتومبیل های Wankelow دمدمی مزاج هستند و عمر کوتاهی دارند ، اما آقای ایلیف با آرامش شگفت انگیزی به این مسائل نگاه می کند - با این حال ، او او را بهتر می شناسد ، زیرا این سومین اتومبیل وی در این مدل است. در صورت نیاز به تعویض مهر و موم ، قیمت کیت کامل حدود 300 دلار است. این ماشین در 111 کیلومتر است و در حالی که موتور هیچ نشانه ای از سایش نشان نمی دهد ، همانطور که بعداً مشاهده کردیم ، در طول مسابقه ، استاد کنترل در مسیر بسته از نزول و پیچ های تند. این ماشین تلاش می کند تا از صمیم قلب دنباله دار باشد و دنباله های مشخصی روی روتور داشته باشد و در رده بندی بسیار جلوتر باشد.

هنگامی که از او س askedال شد که آیا عملکردهای مشابهی وجود دارد که با خطرات سلامتی دوچرخه ارتباطی ندارد ، کیریل ایلیف پاسخ داد: "نه ، این مزدا از دورهای بالا نمی ترسد - این کار به این صورت ساخته شده است." معلوم می شود که خطر واقعی برای موتور تشکیل رسوبات کربن از بنزین بی کیفیت یا به دلیل روند ضعیف سوخت است. از دوده ، نه تنها مهر و موم ها ، بلکه نادیر محفظه موتور نیز فرسوده می شوند - بنابراین ، حتی گاهی رانندگی با سرعت بالا و در بارهای سنگین ، کمی روغن دو چرخه به سوخت می ریزد.

کیریل ایلیف که راننده BMW در مسابقات دریفت است ، با این وجود از گنجینه خود برای رانندگی روزمره استفاده نمی کند. "برای گل آلود کردن آب ، به طور عمده در شنبه و یکشنبه. هزینه بسیار بالایی است ، اما جنبش همچنین خطرات را پنهان می کند. " یک فلسفه سالم در اینجا قابل مشاهده است - منبعی ، پس انداز در اتومبیل مشابه بسیار خوب است ، اما نه از روی بخل ، بلکه برای لحظات ارزشمند و دلپذیر - مثلاً پیاده روی در روزهای خوب تعطیل یا شرکت در یک راهپیمایی برای پیشکسوتان.