مواد عایق صوتی خودرو را خودتان انجام دهید

چگونه خودرو را به درستی عایق صدا کنیم؟ چه موادی مورد نیاز است؟ قیمت آنها چقدر است و کدام یک بهترین هستند؟ تمام این سوالات توسط صاحب ماشین، خسته از صدای جیر جیر و صداهای اضافی که او را از روند رانندگی منحرف می کند، می پرسد.

باید درک کرد که عایق صدا باید به طور جامع نزدیک شود. ما در Vodi.su در مورد نحوه ساخت عایق صدا نوشتیم، همچنین به عایق صوتی مایع اشاره کردیم. با این حال، اگر به سادگی از عایق صوتی مایع به قسمت پایین یا قوس چرخ استفاده کنید، یا روی درب صندوق عقب با ویبروپلاست بچسبانید، از شر صدای آزاردهنده، صدای جغجغه شیشه، "جیرجیرک" در پوست و صدای جیرجیر خلاص نخواهید شد.

یعنی برای به دست آوردن رضایت بخش ترین نتیجه، باید عایق صدا را به درستی محاسبه کنید - چقدر و چه نوع موادی نیاز داریم. همچنین باید وضعیت واقعی خودرو را ارزیابی کنید.

همچنین توجه داشته باشید که عایق صدا عایق صوتی کامل نیست، زیرا راننده فقط باید سیگنال های سایر کاربران جاده، صدای موتور را بشنود.

بنابراین، پس از اجرای صحیح عایق صوتی، سطح سر و صدای خارجی، صدای جیر و ارتعاش به میزان قابل توجهی به سطح راحت کاهش می یابد. سطح راحتی زمانی است که برای برقراری ارتباط با مسافران خود مجبور نباشید سر و صدای موتور را فریاد بزنید.

انواع مواد عایق صدا

این مواد بسته به اینکه هدف اصلی آنها چیست به چند نوع اصلی تقسیم می شوند.

به طور معمول، آنها به سه گروه بزرگ تقسیم می شوند:

• لرزشگیر؛
• عایق های صوتی؛
• عایق های حرارتی

این تقسیم بندی مشروط نامیده می شود، زیرا بسیاری از تولید کنندگان از یک رویکرد یکپارچه استفاده می کنند و محصولات آنها قادر به انجام چندین عملکرد به طور همزمان هستند:

• جذب سر و صدا و لرزش؛
• پراکندگی امواج صوتی؛
• از بدن در برابر خوردگی و آسیب محافظت می کند.

لرزشگیرها برای جذب ارتعاشات، عایق های صوتی - انعکاس امواج صوتی، عایق های حرارتی - بهبود عایق صدا و قادر به حفظ دما در کابین طراحی شده اند.

علاوه بر این سه نوع، شما همچنین نیاز دارید:

• ضد خراش - جذب کرک و ارتعاشات داخل کابین؛
• مواد تقویت کننده - اینها محصولات بسیار گران قیمت هستند، از آنها برای تقویت قاب ماشین استفاده می شود، به بدن استحکام بیشتری می بخشد.
• مهر و موم - در محل اتصال قطعات مختلف و عناصر بدن نصب می شود.

اگر هر یک از این نوع مواد را انتخاب کنیم، خواهیم دید که آنها می توانند به طور قابل توجهی در ویژگی های مختلف متفاوت باشند: ضخامت، روش نصب، ترکیب و غیره.

با مراجعه به یک فروشگاه تخصصی که مدیران آن برای کار در یک آگهی نیامده اند، اما واقعاً در عایق صدا مهارت دارند، به احتمال زیاد، نه تنها یک ماده، بلکه یک کیت ویژه که شامل انواع مختلفی از عایق صدا است به شما پیشنهاد می شود. چنین کیت هایی را می توان به عنوان مثال برای درها، صندوق عقب، کاپوت یا داخلی پیدا کرد. شما فقط باید همه آن را به تنهایی یا در سرویس بچسبانید.

مواد جاذب ارتعاش

وظیفه اصلی چنین موادی کاهش دامنه ارتعاشات عناصر ساختاری خودرو است. بر اساس تئوری صوت، امواج صوتی در تماس با مانع به ارتعاش تبدیل می شوند. لرزشگیرها بر پایه یک ماده ویسکوالاستیک ساخته شده اند که ارتعاشات را جذب می کند. در نتیجه انرژی ارتعاشی به انرژی حرارتی تبدیل می شود.

اگر به ساختار لرزشگیر نگاه کنیم، یک ماده ویسکوالاستیک در زیر لایه فویل مشاهده می کنیم. در سمت عقب یک پایه چسب وجود دارد که به لطف آن ورق ها به کف یا سقف چسبانده می شوند. ارتعاشات ناشی از خارج باعث ارتعاش مواد الاستیک و ساییده شدن آن به فویل می شود، بنابراین ارتعاشات به انرژی حرارتی تبدیل می شوند.

از ارتعاش های موجود در بازار امروز، می توانیم توصیه کنیم:

• VisaMat;
• Vibroplast M1 و M2، مستعار Banny M1 یا M2.
• BiMastStandart;
• BiMastBomb.

همه این مواد به شکل رول یا ورق های جداگانه برای ابعاد مدل های خاص خودرو می آیند. آنها از یک لایه خود چسب، لایه ای از مواد جاذب و فویل تشکیل شده اند (BiMastStandard بدون فویل ارائه می شود).

برش آنها با قیچی به اندازه کافی آسان است ، برای چسباندن مطلوب است که پایه را تا 50 درجه گرم کنید ، باید به سطح تمیز و بدون چربی بچسبید.

محصولات شرکت روسی - StandardPlast (StP) بسیار محبوب هستند. معمولاً برای چنین کارهایی به شما توصیه می شود. این استاندارد پلاست است که در تولید بسیاری از خودروهای روسی و خارجی استفاده می شود.

مواد جاذب صدا

معمولاً روی دمپرها اعمال می شوند. به دلیل ساختار سلولی و چسبناکی که دارند برای جذب امواج صوتی استفاده می شوند. آنها همچنین به عنوان یک مانع اضافی برای سرکوب ارتعاشات استفاده می شوند. علاوه بر این، ورق های جاذب صدا به راحتی بر روی قسمت هایی با هر شکلی خم می شوند و نصب می شوند. معمولاً در داخل کابین و در صندوق عقب استفاده می شوند.

اگر به دنبال مواد عایق صدا هستید، به موارد زیر توجه کنید:

• Biplast - جذب فعال صدا تا 85 درصد؛
• لهجه (با یک فیلم متالایز ارائه می شود) - جذب صدا به 90٪ می رسد.
• Bitoplast - بر اساس قیر، می تواند برای از بین بردن صدای جیر جیر و عایق صدا استفاده شود.
• ایزوتون - به لطف فیلم محافظ مقاوم در برابر روغن و بنزین، می توان از آن برای عایق صوتی کاپوت، کف، دیواره موتور زیر پانل ابزار استفاده کرد.

از جمله اینکه این مواد خاصیت عایق حرارتی نیز دارند و می توانند به عنوان بخاری عمل کنند.

عایق های صوتی

وظیفه اصلی جذب و کاهش نویز در ساختار متخلخل آن است. آنها روی مواد جاذب صدا چسبانده می شوند.

معروف ترین:

• Noise Block ماده ای بر پایه ماستیک است که برای عایق صدا در صندوق عقب، داخل و قوس چرخ ها استفاده می شود. از چندین لایه تشکیل شده و دارای حداکثر ضریب جذب صدا است.
• Vibrotone - صداها را در طیف گسترده ای از فرکانس ها جذب می کند، آب را جذب نمی کند، اغلب به عنوان پوشش کف برای کابین استفاده می شود.

کار با این مواد بسیار ساده است، آنها با یک همپوشانی چسبانده می شوند، به خوبی نگه می دارند، مشروط بر اینکه دستورالعمل های سازنده رعایت شود.

مواد درجه یک

در بالا، مواد جاذب ارتعاش و صدا را به ترتیبی که توصیه می‌شود برای دستیابی به حداکثر اثر چسبانده شوند، فهرست کرده‌ایم. اگر در نظر بگیریم که میانگین وزن مخصوص جداگرهای صوت و ارتعاش 3 کیلوگرم بر متر مربع است، واضح است که چنین ایزوله ای منجر به افزایش وزن کل خودرو تا 25 تا 50 کیلوگرم می شود.

برای جلوگیری از این اتفاق می توانید عایق صدا با مواد چند لایه یا محصولات لایت کلاس یعنی سبک وزن سفارش دهید. همچنین فراموش نکنید که اگر از عایق صوتی مایع برای حفاظت خارجی و لرزشگیر استفاده کنید، می توانید به نتایج عالی دست پیدا کنید و افزایش وزن خودرو حداکثر به 25 کیلوگرم می رسد.

از مواد کلاس Premium توصیه می کنیم:

• Shumoff Mix F - از 8 لایه تشکیل شده است، اما وزن مخصوص کل کاهش می یابد.
• خط StP Premium (Accent Premium، BiPlast Premium، BimastBomb Premium و دیگران) - در ترکیب با ماستیک Noise Liquidator برای عایق صدای خارجی، نتایج شگفت انگیزی را به ارمغان می آورند.

مواد ضد چروک

خوب در مواردی که ماشین قدیمی است و صدای جیر جیر برای آن صدای عادی است، باید از مواد ضد چروک آب بندی مانند BitoPlast یا Madeleine استفاده کرد. آنها بر اساس پارچه قیر هستند، با آغشته‌سازی‌های مخصوص درمان می‌شوند، به همین دلیل بوی نامطبوع از خود متصاعد نمی‌شوند و می‌توان از آنها در کابین استفاده کرد. علاوه بر این، آنها همچنین دارای خواص عایق حرارتی هستند.

تمامی پوشش های فوق خواص خود را در دمای منفی 50 درجه حفظ می کنند.

بارگذاری…