کمک هزینه روغن موتور و گیربکس

برخی از صاحبان Lada Grants ساده لوحانه بر این باورند که این یک ماشین کاملاً جدید است و تا حدودی با مدل های قبلی VAZ متفاوت است. در واقع موتورهایی که در حال حاضر روی همه گرنت ها نصب می شوند دقیقا مشابه موتورهای کالینا و پریورا هستند. و این نشان می دهد که تمام مایعات عملیاتی، از جمله روغن موتور و گیربکس، مشابه خواهند بود.

اگر یک ماشین جدید در یک نمایندگی خودرو خریداری کرده اید، به احتمال زیاد موتور در ابتدا با روغن معدنی معمولی پر شده است، به احتمال زیاد Lukoil. و برخی از مدیران خرید می گویند که بهتر است این روغن را برای چندین هزار کیلومتر تخلیه نکنید، زیرا آب معدنی برای دوره شکست بهتر است. اما باز هم این نظر اشتباه و بی دلیل است. اگر می خواهید موتور از روزهای اول زندگی تا حد ممکن محافظت شود، بهتر است بلافاصله آب معدنی را به مصنوعی یا نیمه مصنوعی تغییر دهید.

چه روغن هایی در موتور توسط سازنده برای کمک هزینه توصیه می شود

در زیر جدولی است که در دفترچه راهنمای رسمی عملیات هنگام خرید خودروی جدید لادا گرانتا ارائه شده است.

البته این به هیچ وجه به این معنی نیست که علاوه بر روغن های فوق، دیگر نمی توان ریخت. البته می توانید از روان کننده های دیگری نیز استفاده کنید که برای موتور بنزینی مناسب هستند و برای عملکرد در محدوده دمایی خاص طراحی شده اند.

با توجه به درجه های ویسکوزیته، همچنین شایان ذکر است که بسته به دمای محیط، ارزش انتخاب روغنی را دارد که مناسب شماست. جدول دیگری در این زمینه در زیر ارائه شده است:

توصیه های سازنده برای روغن گیربکس Lada Grants

گیربکس تقاضای کمتری برای روغن دارد، اما این بدان معنا نیست که نباید وضعیت و سطح آن را کنترل کنید. تعویض نیز باید به موقع انجام شود و بهتر است در مصرف سوخت و روان کننده ها صرفه جویی نکنید، زیرا عمر مفید در حین کار روی مواد مصنوعی به وضوح بالاتر خواهد بود.

این چیزی است که Avtovaz برای اتومبیل های خود در مورد روغن های گیربکس توصیه می کند:

محدوده‌های دمایی کاربردی برای روغن‌های انتقال برای کمک هزینه

همانطور که مشاهده می کنید برای هر منطقه بسته به شرایط اقلیمی لازم است روغن خاصی با کلاس ویسکوزیته انتخاب شود. به عنوان مثال، برای روسیه مرکزی، 75W90 بهترین انتخاب خواهد بود، زیرا برای گرمای شدید و دمای پایین (یخبندان های بزرگ) مناسب است. اگرچه 75W80 نیز گزینه خوبی خواهد بود.

اگر دمای هوا به طور مداوم بالا است و یخبندان برای منطقه شما نادر است، بهتر است از کلاس هایی مانند 80W90 یا حتی 85W90 استفاده کنید.

معدنی یا مصنوعی؟

من فکر می کنم که بسیاری از صاحبان می دانند که روغن های مصنوعی مزایای زیادی نسبت به روغن های معدنی دارند که به شرح زیر است:

• اول اینکه خواص روانکاری مواد مصنوعی بسیار بالاتر است که باعث افزایش طول عمر تمام قطعات موتور می شود.
• ثانیاً، خاصیت تمیز کنندگی نیز زیاد است، به این معنی که رسوبات و باقیمانده‌های مختلف ذرات فلزی در هنگام کار کردن موتور کمتر خواهد بود.
• بهره برداری در زمستان یک مزیت خاص است و بسیاری از صاحبان Grants قبلاً احساس کرده اند که راه اندازی موتور در یخبندان شدید روی مواد مصنوعی کامل بسیار بهتر از روغن های معدنی یا نیمه مصنوعی است.

تنها ایرادی که می توان به روغن های مصنوعی نسبت داد هزینه بالای آنها است که به همین دلیل هر راننده ای این لذت را به خود نمی دهد.