ماشین بلافاصله یا بعد از چند ثانیه روشن می شود و متوقف می شود: چه باید کرد؟

وضعیتی که موتور خودرو روشن می شود و پس از چند ثانیه از کار می افتد، برای بسیاری از رانندگان آشناست. معمولاً شما را غافلگیر می کند، گیج می کند و عصبی می کند.

ابتدا آرام باشید و ابتدا موارد واضح را بررسی کنید.:

• سطح سوخت. این ممکن است برای برخی احمقانه به نظر برسد، اما هنگامی که سر با مشکلات زیادی بارگیری می شود، کاملاً ممکن است ساده ترین ها را فراموش کنید.
• شارژ باتری. با باتری خاموش، برخی از قطعات، مانند پمپ بنزین یا رله احتراق، ممکن است دچار مشکل شوند.
• بررسی کنید که چه نوع سوختی در باک ماشین شما ریخته شده است. برای این کار، کمی در ظرفی شفاف بریزید و بگذارید دو تا سه ساعت بماند. اگر بنزین حاوی آب باشد، به تدریج جدا شده و به ته می رسد. و اگر ناخالصی های خارجی وجود داشته باشد، رسوب در پایین ظاهر می شود.

اگر معلوم شد که مشکل در سوخت است، باید سوخت با کیفیت معمولی را به باک اضافه کنید و سپس ماشین روشن می شود. در برخی موارد، این کمکی نمی کند و باید سوخت بی کیفیت را به طور کامل تخلیه کنید. و در آینده ارزش یافتن مکان مطمئن تری برای سوخت گیری را دارد.

دیزل روشن می شود و می میرد؟ اگر موتور دیزل دارید و پس از روشن شدن در هوای یخبندان از کار می افتد، ممکن است سوخت دیزل به سادگی یخ زده باشد. ممکن است دلایل دیگری برای شروع نامشخص موتور وجود داشته باشد.

ماشین بعد از چند ثانیه روشن می شود و می میرد: پمپ بنزین

شروع پمپ بنزین را با گوش بررسی کنید و گوش خود را به گردن باز باک بنزین بگذارید. برای چرخاندن کلید احتراق به یک دستیار نیاز دارید. در این صورت در چند ثانیه اول باید صدای مشخصه یک پمپ در حال کار شنیده شود.

اگر نه، اول از همه باید فیوز پمپ بنزین را بررسی کنید و در صورت لزوم آن را تعویض کنید. اگر فیوز سالم باشد یا بعد از تعویض دوباره سوخته باشد، احتمالا پمپ از کار افتاده و باید تعویض شود.

اگر پمپ بعد از چند ثانیه شروع به کار کرد و متوقف شد، به احتمال زیاد رایانه داخلی منبع تغذیه آن را خاموش می کند. این زمانی اتفاق می افتد که هیچ سیگنالی از سنسور میل لنگ وجود ندارد.

ابتدا باید مطمئن شوید که همه چیز با سنسور درست است و سپس بررسی کنید که آیا سوخت وارد سیستم می شود یا خیر.

پمپ بنزین دارای یک فیلتر ریز به شکل توری کوچک است که ذرات ریز کثیفی را به دام می اندازد. رسوب شبکه معمولاً در فصل زمستان که سوخت و کثیفی چسبناک تر می شوند، ضرر می کند. این فیلتر باید به صورت دوره ای برداشته و تمیز شود. اگر اغلب مسدود می شود، ارزش تمیز کردن مخزن سوخت از خاک را دارد.

ماشین روشن می شود و بلافاصله متوقف می شود: فیلتر بنزین

سوخت کمتری از فیلتر کثیف عبور می کند. پس از روشن شدن موتور، سوخت کافی وارد سیلندرها نمی شود و موتور به محض روشن شدن، از کار می افتد. تعویض فیلتر بنزین ممکن است مشکل را حل کند. در اینجا مناسب است که یک بار دیگر کیفیت سوخت را یادآوری کنیم.

شروع به کار می کند و در هنگام سرد متوقف می شود: دریچه گاز

یک منبع رایج مشکلات راه اندازی، دریچه گاز است. مقدار هوای موجود در مخلوط هوا و سوخت که به سیلندرهای یک موتور نوع تزریقی عرضه می شود به آن بستگی دارد. محصولات احتراق و قطرات روغن می توانند روی دمپر بنشینند. دریچه گرفتگی یا به طور کامل باز نمی شود و به هوای ناکافی اجازه عبور می دهد یا به طور ناقص بسته می ماند و هوای زیادی در مخلوط هوا و سوخت وجود خواهد داشت.

می‌توان بدون جدا کردن مجموعه، خود شیر گاز را مستقیماً از رسوبات کربن تمیز کرد، اما در عین حال کثیفی روی دیوارها و کانال‌های هوا باقی می‌ماند، بنابراین پس از مدتی دوباره مشکل ایجاد می‌شود.

برای تمیز کردن موثر، لازم است مجموعه ای که بین منیفولد ورودی و فیلتر هوا قرار دارد را جدا کنید. برای تمیز کردن، بهتر است از یک دوده پاک کننده مخصوص استفاده کنید که می توانید آن را در یک فروشگاه خودرو خریداری کنید. از ورود مواد شیمیایی روی قطعات لاستیکی خودداری کنید.

سیستم پاشش سوخت کثیف نیز می تواند مقصر خودرویی باشد که روشن می شود و بلافاصله متوقف می شود. شستن آن با مواد شیمیایی امکان پذیر است، اما کثیفی می تواند به قسمت های دیگر دستگاه نفوذ کند و منجر به مشکلات جدیدی شود. بنابراین بهتر است انژکتور را جدا کرده و به صورت مکانیکی تمیز کنید.

ماشین بعد از چند ثانیه روشن می شود و می میرد: سیستم اگزوز

گرفتگی سیستم اگزوز یکی دیگر از دلایل رایج مشکلات راه اندازی موتور است. صدا خفه کن را بررسی کنید. در صورت لزوم، خاک را از آن پاک کنید. در زمستان، ممکن است با برف یا یخ مسدود شود.

همچنین باید کاتالیزوری که در پایین بین صدا خفه کن و منیفولد اگزوز قرار دارد را بررسی کنید. ممکن است کثیف یا تغییر شکل یافته باشد. برداشتن کاتالیزور بسیار دشوار است، برای این کار به یک گودال یا بالابر نیاز دارید. گاهی اوقات یک فیکساتور می چسبد، و پس از آن شما نمی توانید بدون "سنگ زنی" انجام دهید. متخصصان خدمات خودرو می توانند کاتالیزور را بدون برداشتن آن با استفاده از تستر موتور بررسی کنند.

ماشین روشن می شود و بلافاصله متوقف می شود: تسمه تایم یا زنجیر

موتور ممکن است مدت کوتاهی پس از روشن شدن، از کار بیفتد، همچنین به دلیل تنظیم نادرست یا سایش تسمه تایم (زنجیر).

زمان بندی عملکرد پیستون ها و دریچه های واحد قدرت را هماهنگ می کند. به لطف زمان بندی، مخلوط هوا و سوخت با فرکانس مورد نیاز به سیلندرهای موتور می رسد. همگام سازی ممکن است به دلیل خرابی یا نصب نادرست تسمه (زنجیره) که میل بادامک و میل لنگ را به یکدیگر متصل می کند، خراب شود.

در هیچ موردی نباید این مشکل را نادیده گرفت، زیرا شکستگی یا جدا شدن تسمه، به خصوص در سرعت های بالا، به احتمال زیاد می تواند منجر به تعمیر اساسی موتور شود.

سنسورها و ECU

علاوه بر سنسور میل لنگ، یک سنسور موقعیت دریچه گاز معیوب می تواند از روشن شدن عادی موتور جلوگیری کند. در هر دو مورد، این معمولاً با نشانگر Check Engine نشان داده می شود.

واحد کنترل الکترونیکی (ECU) نیز می تواند مقصر خاموش شدن موتور پس از راه اندازی باشد. خرابی های ECU چندان نادر نیستند، اما این موضوع همیشه روی داشبورد منعکس نمی شود. تشخیص رایانه بدون تجهیزات ویژه کار نخواهد کرد. آن را به متخصصان خدمات بسپارید.

آیا ماشین با گاز روشن می شود و کار می کند؟

دلایل مختلفی برای شکست وجود دارد، اما رایج ترین آنها است گرمایش ضعیف گیربکس. این نتیجه سازماندهی نادرست سیستم تبادل حرارت از دریچه گاز است. لازم است اجاق گاز را با لوله های شاخه ای با قطر کافی به گرمایش وصل کنید.

دلیل دیگر توقف خودرو هنگام تعویض بنزین است افزایش فشار در خط، که باید به حالت عادی برسد. همچنین، ممکن است به دلیل نقص عملکرد رخ دهد بیکاری تنظیم نشده. این مشکل با چرخاندن پیچ کاهنده و آزاد کردن فشار منبع برطرف می شود.

از جمله دلایلی که باعث روشن شدن و توقف خودروهای روی گاز می شود می توان به موارد زیر اشاره کرد:

• گرفتگی نازل ها و فیلترها؛
• میعانات در مخلوط گاز؛
• خرابی دریچه برقی؛
• نقض سفتی HBO، نشت هوا.

بدترین گزینه

علائم مورد بحث می تواند در مورد فرسودگی عمومی موتور نیز رخ دهد. در سرویس خودرو می توانید میزان تراکم سیلندرها را اندازه گیری کنید. اگر خیلی کم باشد، موتور منبع خود را تمام کرده است و باید برای تعمیرات اساسی گران قیمت آماده شوید.