مراقبت از بدنه ماشین

یک غریبه را می توان نه تنها از روی سواد گفتار و تمیزی کفش، بلکه از روی تمیز و آراستگی ماشینش نیز قضاوت کرد.

اول از همه، این در مورد گران ترین قسمت آن - بدن است. هر راننده ای دوست دارد ماشین خود را تمیز و براق ببیند. و این فقط در مورد پرستیژ نیست. نگرش دقیق به بدنه و مراقبت منظم از آن به حفظ خودرو در شرایط فنی مناسب کمک می کند. علاوه بر این، ظاهر خوب خودرو در صورت وجود تمایل به فروش، خریدار احتمالی را به خود جذب می کند.

مراقبت صحیح از بدنه خودرو چیست؟ مراقبت از بدنه خودرو برای یک خودروی جدید (و کارکرده) شامل شستشو، پولیش، کنترل خوردگی و نگهداری در زمستان است.  

مراقبت از بدنه خودرو: شستشو

شستشو اصلی ترین و متداول ترین روش مراقبت از بدنه خودرو است. آلودگی اغلب از چندین لایه تشکیل شده است که باید با هر یک از آنها به روش های مختلفی مقابله کرد.

لایه بالایی خاک کلاسیک است که شامل گرد و غبار، ذرات شن و ماسه، مواد آلی است که به سطح می چسبد. همه اینها با آب معمولی شسته می شود.

زیر آن دوده، بقایای گازهای خروجی، روغن، آسفالت و ذرات قیر وجود دارد. برای از بین بردن آنها به شامپو مخصوص ماشین نیاز دارید. لایه سوم مخلوطی از اکسیدهای حاصل از اکسیداسیون ذرات رنگ (LCP)، پولیش و مواد نگهدارنده است.

در انتهای آن ذرات رنگدانه و رزین های مصنوعی قرار دارند. فقط دو لایه بالایی را می توان با شستشو به معنای کلاسیک جدا کرد.

برای برداشتن لایه های زیرین باید از خمیرهای ساینده یا مواد شیمیایی مخصوص استفاده کنید.

اگر برای این نوع مراقبت از بدنه خودرو وقت ندارید، می توانید در یک کارواش توقف کنید. فقط به خاطر داشته باشید که برس های سینک پورتال می توانند خراش های کاملاً جدی روی بدنه ایجاد کنند.

اگر تصمیم دارید خودتان ماشین را بشویید، پس باید چند قانون ساده را به خاطر بسپارید. ابتدا لایه سطحی کثیفی را با یک جت آب با فشار متوسط ​​پاک کنید. جت ضعیف ممکن است بی اثر باشد، در حالی که جت بسیار قوی ممکن است به رنگ آسیب برساند.

سپس بدنه ماشین را با شامپوی ماشین مخلوط شده با آب بشویید. کثیفی ها را با دستمال مخصوصاً خشک پاک نکنید و از اسفنج استفاده نکنید. ذرات سخت چسبیده به آنها می توانند خراش هایی بر جای بگذارند. از برس و برس استفاده کنید.

از مواد شیمیایی خانگی برای تمیز کردن استفاده نکنید. چربی زدای موجود در آنها می تواند به روکش بدن آسیب برساند. اجازه دهید ماشین بعد از رانندگی قبل از شستشو خنک شود.

این روش را در سایه یا عصر انجام دهید تا از تغییرات ناگهانی دما و ظاهر شدن ریزترک در رنگ جلوگیری شود.

اگر همچنان بدن را در طول روز زیر نور آفتاب می شویید، قطرات آب روی آن نگذارید. آنها اساساً عدسی هایی هستند که از طریق آنها اشعه های خورشید می توانند از طریق لاک بسوزانند و علائم نقطه ای از خود باقی بگذارند.

بدنه ماشین را با شامپو ماشین دو بار در ماه بشویید. فراموش نکنید که قسمت های دور از دسترس و پنهان مانند قوس چرخ ها و زیر بدنه را نیز تمیز کنید. ساده ترین راه برای حذف روغن، دوده و لجن استفاده از بخار است. معمولاً این کار در ایستگاه خدمات انجام می شود. شما می توانید کار را خودتان انجام دهید. برای انجام این کار، حلال را به سطح کف بمالید، آن را تمیز کنید و باقی مانده را با آب بشویید.

مراقبت از بدنه خودرو: پولیش

مراقبت صحیح از بدن نباید تنها به شستن بدن محدود شود. پولیش برای محافظت و بازگرداندن آسیب های جزئی به رنگ استفاده می شود. ضرورت آن ناشی از این واقعیت است که بر روی هر پوششی حتی با برخورد دقیق، ریزترک‌ها ظاهر می‌شوند و به تدریج در زیر آنها خوردگی ایجاد می‌شود.

پولیش به شما این امکان را می دهد که از این روند جلوگیری کنید یا آن را کند کنید.

ماده پولیش باید روی میکروفیبر اعمال شود و با حرکات دایره ای ملایم پولیش داده شود. در این مورد زیاد غیرت نکنید.

ضخامت رنگ فقط حدود 1/10 میلی متر است و پرداخت نادرست می تواند نیاز به رنگ آمیزی را ایجاد کند. پولیش محافظ باید دو بار در سال در خارج از فصل با استفاده از محصولاتی که حاوی اجزای ساینده نیستند انجام شود.

پولیش یک لایه اضافی ایجاد می کند که از تأثیرات مضر خارجی، نمک، اشعه ماوراء بنفش محافظت می کند و همچنین براقیت بیشتری به رنگ می دهد.

براق کننده های موم 1-2 ماه دوام می آورند.

پولیش‌های گران‌تر بر پایه تفلون و یورتان می‌توانند تا شش ماه دوام داشته باشند و با شامپوهای ماشین شسته نمی‌شوند. در فصل زمستان، چنین پوشش هایی به ویژه مرتبط هستند و می توانند در برابر اثرات مخرب عوامل ضد لغزش که در جاده ها پاشیده می شوند، محافظت کنند.

پولیش محافظ فقط باید روی سطوحی اعمال شود که عاری از نقص هستند. در صورت وجود خراش یا آسیب های دیگر به رنگ، پرداخت ترمیم (ساینده) مورد نیاز است.

با ایرادات کوچک تولید می شود، زمانی که رنگ آمیزی بدنه فایده ای ندارد. این عمل بسیار پرهزینه و زمان بر است. اما نادیده گرفتن مشکل می تواند منجر به خوردگی شود و مبارزه با آن حتی سخت تر و گران تر است.

مراقبت از بدنه خودرو: مبارزه با خوردگی

روش دیگر برای مراقبت صحیح از بدنه خودرو، مبارزه با خوردگی است. آب و اکسیژن دیر یا زود باعث خوردگی آهن می شوند. این روند توسط گازهای خروجی و نمک تسریع می شود که در زمستان در جاده های پوشیده از برف پاشیده می شود. اولین قربانیان معمولاً قوس چرخ، زیر بدنه و صدا خفه کن هستند. از بین بردن کامل ظاهر زنگ غیرممکن است، اما مهار گسترش آن و محافظت از بدن در برابر تخریب یک کار کاملاً قابل انجام است.

سطح تحت تأثیر خوردگی باید به درستی آماده شود:

• پوشش شل و کثیفی را حذف کنید؛
• زنگ زدگی را با یک برس فلزی تمیز کنید.
• با آب بشویید و با سشوار خوب خشک کنید؛
• چربی زدایی با روح سفید؛
• درمان با مبدل زنگ؛
• پس از آن، یک ماده ضد خوردگی را در 3-4 لایه با خشک کردن متوسط ​​اعمال کنید.

برای پردازش کف، می توانید از یک برس یا کاردک استفاده کنید. ترکیبات موم به خوبی در شکاف ها و جیب ها نفوذ می کنند و محافظت کاملاً مؤثر اما نه چندان طولانی مدت را ارائه می دهند. آنها در برابر ضربه و بارهای نیرو مقاومت نمی کنند.

ارزان ترین ترکیب ماستیک قیری است. این شامل خرده های لاستیکی است که خواص لرزشی بدن را بهبود می بخشد. ماستیک قیری به خوبی از نمک محافظت می کند، اما می تواند تحت تأثیر ضربه های شن و ماسه در حین رانندگی، به ویژه در هوای یخبندان از بین برود.

بنابراین پس از خشک شدن ماستیک (2-3 ساعت) باید یک یا دو لایه گراویتکس روی آن بمالید. ضد گرانش الاستیک ضربه سنگ ها را کاهش می دهد و از بدن در برابر آسیب محافظت می کند.

همچنین در ماشین حفره های پنهان زیادی وجود دارد - قفسه ها، اسپارها. نگهدارنده های مخصوص چنین حفره هایی قدرت نفوذ خوبی دارند و می توانند آب را جابجا کنند.

آنها از طریق دهانه های تکنولوژیکی ویژه وارد حفره های پنهان می شوند.

معروف ترین ماده نگهدارنده موویل است. ترکیبی بر پایه روغن معدنی Rust Stop دارای قابلیت نفوذ بالایی است.

مراقبت از ماشین در زمستان

قبل از شروع زمستان، لازم است بدن را با یک ماده ضد خوردگی درمان کنید. این به محافظت از آن در برابر اثرات مضر معرف های جاده ای کمک می کند.

برای شستن این مواد شیمیایی خورنده، ارزش آن را دارد که هر از گاهی در کارواش توقف کنید. قبل از شستشو، دستگاه باید حداقل 10 دقیقه در اتاق گرم بماند.

در پایان شستشو، ماشین باید کاملا پاک شود و با سشوار خشک شود. در غیر این صورت، باقیمانده های رطوبت می توانند در ریزترک ها باقی بمانند و سپس منجمد شوند و باعث رشد عیوب پوشش شوند.

برف و یخ را به طور منظم از روی بدنه و آستر گلگیر پاک کنید. هنگام انجام این کار از خراش های پلاستیکی و سایر اجسام سخت خودداری کنید. با برس مخصوص با کیفیت که به رنگ آسیبی نمی رساند خسیس نباشید.

انجام یک پولیش محافظ را فراموش نکنید. این به شما این امکان را می دهد که ماشین خود را کمتر بشویید، زیرا خاک و برف کمتر به بدنه می چسبد.