توقف ماشین در بیکار - علل

بسیاری از رانندگان با شرایط زمانی که موتور به طور نامنظم شروع به کار می کند یا در دور آرام کار می کند آشنا هستند. بعد از اینکه راننده پایش را از روی پدال گاز بردارد، دور سنج ممکن است تعداد دور معمولی را نشان دهد یا برعکس، قرائت آن مدام در حال تغییر است و فرورفتگی در موتور احساس می شود و پس از مدتی کاملاً از کار می افتد.

دلایل زیادی برای چنین نقصی وجود دارد، آنها به نوع موتور - انژکتور، کاربراتور - به ساخت خودرو، به نوع گیربکس بستگی دارند. علاوه بر این، چنین مشکلاتی نه تنها در خودروهای داخلی، بلکه در خودروهای خارجی با منشأ اصیل نیز ذاتی است. بیایید سعی کنیم آن را بفهمیم.

دلایل اصلی توقف موتور در حالت آرام

حتی رانندگان باتجربه همیشه نمی توانند مشکل را به درستی تشخیص دهند. چندین دلیل اصلی بلافاصله به ذهن متبادر می شود:

• سنسور سرعت بیکار از کار افتاده است.
• بدنه دریچه گاز برای مدت طولانی تمیز نشده است.
• خرابی سنسور موقعیت دریچه گاز؛
• نازل های سیستم تزریق مسدود شده است.
• کاربراتور به درستی کار نمی کند، آب در کاربراتور است.

البته مشکلات پیش پا افتاده ای مانند خرابی ترمینال باتری، خالی بودن باک و کیفیت پایین سوخت نیز وجود دارد. اما این قبلاً یک مورد جداگانه است و ارزش توصیف چگونگی خلاص شدن از شر آنها را ندارد.

راه های حل مشکلات

بنابراین، سنسور سرعت بیکار - همچنین یک سوپاپ است، همچنین یک تنظیم کننده است، همچنین یک شیر الکترو پنوماتیک است - وظیفه تامین هوای منیفولد با دور زدن دریچه گاز را بر عهده دارد. اگر خراب شود، هوا فقط می تواند از طریق دمپر وارد منیفولد شود، به محض اینکه پای خود را از روی پدال گاز بردارید، موتور شروع به خاموش شدن می کند.

همچنین دلیل ممکن است در این واقعیت نهفته باشد که کانال هوایی که از طریق آن هوا با عبور از دریچه گاز وارد می شود مسدود شده است. همانطور که ممکن است، اما در این مورد ارزش آن را دارد که سنسور را کاملاً از بین ببرید، کانال را تمیز کنید و یک سنسور جدید نصب کنید.

اگر مشکل در است دریچه گازسپس شما باید آن را به طور کامل تمیز کنید. برای انجام این کار، آن را جدا می کنند، جدا می کنند، با کمک ابزار مخصوص تمیز می کنند و در محل نصب می شوند.

سنسور موقعیت دریچه گاز - DPDZ. اگر خرابی و توقف موتور در دور آرام مشاهده شود، "Check Engine" در مورد خرابی TPS اطلاع می دهد. سنسور به محور دریچه گاز متصل است و به تغییرات آن واکنش نشان می دهد و این اطلاعات را به CPU منتقل می کند. اگر اطلاعات نادرست منتقل شود، سیستم سوخت نمی تواند به درستی کار کند. تعویض سنسور به تنهایی کار دشواری نیست - روی لوله دریچه گاز قرار دارد، فقط باید دو پیچ را باز کنید، که قبلا بلوک را با سیم جدا کرده اید، و سنسور جدید را پیچ کنید.

اگر مشکلات در انژکتورها، سپس لازم است انژکتور را با کمک ترکیبات خاصی که در هر پمپ بنزینی فروخته می شود شسته و به بنزین اضافه می کنند و به تدریج کار خود را انجام می دهند. اگرچه یک روش مؤثرتر پاکسازی انژکتور است که روی تجهیزات ویژه انجام می شود.

اگر شما دارید کاربراتور و آب در آن جمع می شود، این ممکن است ناشی از تراکم باشد. در این صورت باید پوشش کاربراتور را بردارید و از شر رطوبت خلاص شوید. اگر مشکل همچنان ادامه داشت، تمام آب باید از مخزن سوخت و خطوط سوخت خارج شود.

شایان ذکر است که تشخیص یک مشکل خاص کار دشواری است. به عنوان مثال، خرابی کنترل کننده سرعت بیکار را فقط با روش های غیر مستقیم می توان حدس زد، در حالی که دکمه "Check Engine" شما را از خرابی TPS مطلع می کند.

دلایل اضافی برای توقف در حالت بیکار

علاوه بر تمام موارد فوق، خرابی های دیگری نیز اغلب رخ می دهد.

افزایش فاصله بین الکترودها، شمع های روغنی. راه حل این است که شمع های جدید را نصب کنید، آنها را به درستی نصب کنید یا شمع های قدیمی را تمیز کنید.

نشت هوا به این دلیل رخ می دهد که با گذشت زمان، چسباندن پوشش منیفولد ورودی به سر سیلندر در اثر لرزش ضعیف می شود. واشر منیفولد شروع به ورود هوا می کند راه حل این است که منیفولد را باز کنید، یک واشر جدید بخرید و از درزگیر استفاده کنید تا آن را در جای خود ثابت کنید و منیفولد را مطابق با گشتاور تجویز شده به عقب بپیچانید - سفت شدن خیلی ضعیف یا خیلی قوی ناودانی ها منجر به آسیب به واشر می شود.

همچنین، هوا می تواند از طریق کاربراتور یا واشر محفظه مخلوط نشت کند.

موضوع مهم دیگر این است احتراق را اشتباه تنظیم کرده اید. جرقه زودرس یا دیر ظاهر می شود، در نتیجه انفجار در لحظه ای که باید رخ نمی دهد. راه حل این است که زمان دقیق احتراق را با استفاده از سیم پیچ احتراق و قرقره میل لنگ تنظیم کنید که باید با علائم روی پوشش زمان بندی ترکیب شود.

لیست می تواند برای مدت بسیار طولانی ادامه یابد. اما مهمترین چیز تشخیص صحیح علت خرابی است، حتی کوچکترین واشر، کاف یا مهر و موم به مرور زمان شکسته می شود و این منجر به مشکلات جدی می شود.

ویدیو برای کسانی که ماشینشان در بیکار ایستاده است. راه حل این مشکل به عنوان مثال ماشین VAZ 2109.

بارگذاری…