بهترین ماشین های دست دوم برای هفت نفر: SUV، مینی ون - قیمت تا 45 هزار. PLN (عکس)

برای حمل گهگاه هفت نفر در یک ماشین، نباید روی یک اتوبوس بزرگ و پرمصرف سرمایه گذاری کنید. خودروهای بیشتری با ردیف صندلی اضافی در بازار ظاهر می شوند.

در حال حاضر خودروهای هفت نفره توسط اکثر سازندگان بزرگ در بازار عرضه می شوند. اصل معمولاً یکسان است - چیدمان صندلی کلاسیک 2 + 3 با دو صندلی تاشو پنهان در محفظه بار است. هر روز از صندوق عقب چنین خودرویی برای حمل کالا استفاده می شود اما در صورت لزوم می توان یک یا دو سرنشین را در آن نشست. بسته به مدل، صندلی را می توان به طور کامل جدا کرد یا به سرعت تا کرد. یک ماشین هفت نفره را می توان با حدود 8-10 هزار PLN خریداری کرد. زلوتی در این محدوده قیمت، محبوب ترین خودروهای فرانسوی و ایتالیایی به رهبری فیات اولیسه و پژو 806 و همچنین ترویکاهای آلمانی-اسپانیایی - فورد گلکسی، سئات آلحمرا و فولکس واگن شاران هستند. بسیاری از رانندگان نیز رنو سنیک را انتخاب می کنند.

- با داشتن حدود 15 هزار PLN، بهتر است نسل Scenica II را انتخاب کنید. این انتخاب توسط یک وینتیج نسبتا جوان برای پول کمی پشتیبانی می شود. من موتورهای بنزینی و دیزلی 1,9 dCi را توصیه می کنم که بسیار بهتر از موتورهای 1.5 dCi هستند. نسبت خوب قیمت به کیفیت و قدیمی نیز مزیت Opel Zafira II است. اما برای چنین خودرویی باید بیش از 20 هزار دستگاه تهیه کرد. PLN، بنابراین ما آن را در محدوده قیمت دوم بیانیه خود قرار می دهیم. پس از تویوتا آونسیس ورسو و کرولا ورسو، این بهترین انتخاب در یک گروه حداکثر 30 نفره به گفته مارک شموک است. زلوتی

با بیش از 40 PLN، نسخه نیسان قشقایی + 2 ارزش توجه دارد. در محدوده موتور، علاوه بر یک توربودیزل دو لیتری دلپذیر، واحدهای بنزینی توصیه می شود. – در هر صورت، خودروهای بنزینی بدون توجه به برند، بهتر و بهتر می فروشند. اگرچه آنها سوخت کمی بیشتر مصرف می کنند، اما هزینه کلی عملکرد آنها کمتر است. Marek Szmuk می گوید: تعویض روغن و فیلترها ارزان تر است، هیچ مشکلی با فلایویل جرمی، فیلتر ذرات دیزل یا تزریق هایی که به سوخت با کیفیت پایین حساس هستند وجود ندارد. در تحلیل بازار خودروهای دست دوم، از نظر ما، جذاب ترین پیشنهادات خودروهای هفت نفره را انتخاب کرده ایم.

خودروهای زیر 15 PLN XNUMX

رنو گرند سنیک II

اگرچه یک نسخه پنج صندلی از سال 2003 به عنوان یک نسخه گرند در بازار موجود است، این خودرو در سال 2004 به نمایشگاه ها رفت و به مدت پنج سال در حال تولید بود. مزیت آن طراحی مدرن و شبح بی انتها آن است. نمونه های بدون عیب هیچ مشکلی از نظر خوردگی ندارند. در نسخه کلاسیک، طول خودرو 4259 میلی متر، در هفت نفره - 4493 میلی متر است. تفاوت کمی بیش از 23 سانتی متر، راحتی استثنایی سرنشینان را در ردیف آخر صندلی ها تضمین نمی کند. کودکان به راحتی می توانند در اینجا جا شوند، اما فضای کمی برای بزرگسالان وجود خواهد داشت.

موتورها؟ نسخه های بنزینی 1,4 98 اسب بخار، 1,6 115 اسب بخار، 2,0 136 اسب بخار و 2,0 توربو 163 اسب بخار توربو دیزل ها 1.5 dCi در نسخه های 85، 101 و 105 اسب بخار، 1,9 dCi 110، 120 و 130 اسب بخار هستند. و 2,0 dCi 150 اسب بخار در محدوده بنزین، حداقل مطلق 1,6 115 اسب بخار و یک انتخاب منطقی 2,0 136 اسب بخار است. در بین موتورهای دیزل، واحد 2,0 که توسط متخصصان ژاپنی نیسان به همراه مهندسان رنو ساخته شده است، بادوام ترین محسوب می شود. موتورهای 1,5 و 1,9 بیشتر اضطراری هستند، آنها عمدتاً نگران خرابی تجهیزات، توربوشارژرها و سیستم های تزریق هستند. با این حال، اگر در مورد یکی از آنها تصمیم گرفتید، باید روی 1.9 dCi 130 اسب بخار شرط بندی کنید، زیرا این پیشرفته ترین واحد است. بزرگترین مزیت Scenic قیمت مناسب آن برای نمونه های نسبتا جوان است. یک ماشین 2004 را می توان با حدود 14-15 هزار زلوتی خریداری کرد. زلوتی

کرایسلر وویجر

در حالی که این خودرو بهترین بررسی ها را دریافت نمی کند و به طور کلی یک وضعیت اضطراری در نظر گرفته می شود، اما مزایای خود را دارد. این در درجه اول یک قیمت خرید پایین است. یک ماشین 1999-2000 را می توان حدود 8-9 هزار خرید. PLN، و با 15 هزار PLN و اگر خوش شانس باشیم، یک نسخه چند کاره هفت نفره مجهز خواهیم یافت که از سال 2001 وارد بازار شده است.

مزایای Voyager اول از همه، یک کابین بسیار جادار و راحت است. معایب؟ موتورهای دیزلی CRD که از انواع مختلفی از کاستی ها رنج می برند که عمدتاً مربوط به سیستم تزریق است. بنابراین واحدهای بنزینی بیشتر توصیه می شود. و در اینجا می توانید بین موتورهای 2,4 147 یا 152 اسب بخار، 3,3 V6 174 اسب بخار انتخاب کنید. دیفرانسیل جلو یا 4×4 و 3,8 V6 218 اسب بخار همچنین در دو نوع درایو موجود است. با توجه به اشتهای زیاد برای سوخت، برای کوالسکی متوسط، هر یک از آنها نیاز به تبدیل به LPG دارند. با توجه به نصب توصیه شده دو سیلندر و یک سیستم کلاس خوب، حتی می تواند 3,5-4,5 هزار هزینه داشته باشد. زلوتی

فورد کهکشان

این یک جایگزین ارزان تر برای فولکس واگن شاران دوقلو است که یک مدل مینی ون در نظر گرفته می شود. نسل گلکسی I در سال های 1995-2005 تولید شد. در طول تولید در سال 2000، او تحت یک فیس لیفت بزرگ قرار گرفت که شامل طراحی مجدد جلو و عقب بدنه و کابین است. قیمت نسخه های دست دوم از حدود 5 هزار شروع می شود. PLN، و با 15 هزار PLN، می توانید یک نسخه فیس لیفت را پیدا کنید که در پنج گزینه موتور موجود است.

واحدهای بنزینی 2,0 116 اسب بخار، 2,3 145 اسب بخار و 2,8 V6 204 اسب بخار فولکس واگن 1,9 TDI دیزلی با 115 اسب بخار، 130 و 150 اسب بخار شهرت زیادی به بادوام بودن دارند. موتور 2,0 بنزینی برای این خودرو کم قدرت است و 2,8 V6 اشتهای خوبی برای سوخت دارد. بهترین انتخاب 2,3 است که در ترکیب با نصب گاز خوب عالی عمل می کند. متأسفانه فورد گلکسی مشکلات خوردگی داشت، بنابراین بهتر است به دنبال خودرویی باشید که نه تنها از نظر مکانیکی، بلکه از نظر بدنه نیز مورد بازرسی منظم قرار گرفته باشد.

فیات اولیس

نسل دوم این خودرو تولید سال های 2002 تا 2011 یکی از جالب ترین پیشنهادات در این بازه قیمتی است. این خودرو فضای داخلی جادار و راحت را ارائه می دهد، در نسخه هایی با قابلیت حمل 5 تا 8 نفر موجود است. مشکلات خوردگی در خودروهای بدون تصادف نادر است. موتورهای دیزلی 2,0 JTD 109 اسب بخاری موجود است. و 2,2 JTD 128 اسب بخار و همچنین موتورهای بنزینی 2,0 136 اسب بخار. و 3,0 V6 204 اسب بخار حجم محفظه چمدان بسته به نوع چیدمان و تعداد صندلی ها از 324 تا 2948 لیتر است.

طراحی مدرن نقطه قوت این مدل است. راه حل های غیر معمول را می توان در درجه اول در کابین دید. ساعت در مرکز بین راننده و سرنشین قرار دارد و دکمه شیفت کوتاه مستقیماً از کنسول مرکزی خارج می شود. یک راه حل کاربردی - درهای کشویی در هر دو طرف بدنه. برای یک کپی شیک و کاربردی در نسخه فیس لیفت، باید از 11 هزار پرداخت کنید. zł بالا. دوقلوهای او پژو 807 و سیتروئن C8 هستند که با قیمتی مشابه قابل خریداری هستند.

تویوتا آونسیس ورسو

این خودرویی است که جانشین مدل نه چندان محبوب پیک نیک است. در بازار از 2001 تا 2006. مبنای تولید این خودرو پلتفرم Avensis II بود. اما این خودرو بدنه بزرگتر و جادارتر و فاصله بین دو محور افزایش یافته است. موتورهای بنزینی بادوام 2,0 150 h.p. و یک توربودیزل خوب 2,0 D4D 115 اسب بخار نسخه 2,4 بنزینی قدرتمندتری نیز در فروش وجود دارد، اما یافتن چنین دستگاهی بسیار دشوار است.

قیمت نسخه های 2001-2002 از حدود 13-14 هزار شروع می شود. زلوتی از نظر سبک، به اندازه فیات اولیسه جالب نیست، اما از نظر دوام از اکثر خودروهای موجود با همان پول پیشی می گیرد.

خودروهای زیر 30 PLN XNUMX

تویوتا کرولا ورسو II

این خودرویی است که در بازار اروپا کاملاً موفق بوده است. نسل دوم، تولید شده در سال 2004-2009 در ترکیه، خودرویی است که عمدتاً به دلیل موتورهای قابل اعتماد خود شناخته شده است. موتورهای بنزینی 1,6 110 اسب بخار و 1,8 129 اسب بخار و دیزلی 2,0 116 اسب بخار و 2,2 در نسخه های 136 و 177 اسب بخار. توصیه می شود 1,8 پویا و اقتصادی با سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ و توربودیزل دو لیتری.

واحدهای دیزلی قدرتمندتر اضطراری بیشتری دارند. از آنجایی که این خودرو تنها 4370 میلی متر طول دارد، دلیلی وجود ندارد که پس از دو صندلی اضافی انتظار راحتی بالاتر از حد متوسط ​​را داشته باشیم. ماشین در شهر مانور بیشتری پیدا می کند و سوخت کمتری مصرف می کند. مشکل خوردگی این مدل برای آن صدق نمی کند، طراحی و ساخت در سطح خوبی قرار دارد. مزیت آن سطح بالای ایمنی است که در تست تصادف EuroNCAP پنج ستاره دریافت کرد. قیمت نسخه های استفاده شده از حدود 19-20 هزار شروع می شود. زلوتی

فولکس واگن توران

اولین نسل از این خودرو در سال 2003 معرفی شد. در سال 2006، این خودرو تحت یک فیس لیفت بزرگ قرار گرفت و تا سال 2012 بدون تغییرات اساسی تولید شد. این خودرو بر روی پلت فرم Golf V ساخته شده است، به این معنی که قطعاً فضای زیادی در اینجا به اندازه مینی ون ها وجود ندارد. پنج صندلی استاندارد هستند، اما در صورت لزوم، دو صندلی اضافی را می توان در محفظه چمدان افزایش داد.

VW Touran یک بدنه گالوانیزه مقاوم در برابر خوردگی و موتورهای خوب است. موتورهای بنزینی 1,4 TSI 140 و 170 KM (این واحدها به دلیل طراحی پیچیده و تحمل خطا بالا توصیه نمی شوند)، 1,6 MPI 102 M، 1,6 FSI 155 KM و 2,0 FSI 150 KM. کمتر رایج است، اما در بازار می توانید واحدهای EcoFuel 1,4 و 2,0 را نیز پیدا کنید که با گاز طبیعی CNG کار می کنند. دیزل - 1,9 TDI (90 و 105 اسب بخار) و 2,0 TDI (140 و 170 اسب بخار). واحد اضطراری 2.0 TDI 140 اسب بخار با نازل پمپ بهتر است از خودداری شود. در مورد موتورهای بنزینی، اطلاعات مهم مربوط به سیستم LPG است. فقط با موتور MPI به درستی کار می کند. نصب و راه اندازی سایر واحدهای مجهز به تزریق مستقیم سوخت به تازگی در بازار ظاهر می شود، آنها بسیار گران هستند و هنوز به خوبی توسعه نیافته اند. VW Touran قبل از فیس لیفت حدود 18,5-20 هزار هزینه دارد. زلوتی جوانترین خودروی تولید شده پس از سال 2006 - حداقل 27 هزار. زلوتی

رنو اسپیس IV

نسخه تولید شده از سال 2002 در حال حاضر در بازار ثانویه بسیار محبوب است. با توجه به قیمت جذاب، رانندگان اغلب خودروها را از ابتدای تولید و اولین واحدهای نسخه فیس لیفت را انتخاب می کنند که در سال 2006 کمی مدرن شده اند. در مقایسه با سایر مینی ون های موجود در بازار، Espace عمدتاً به دلیل طراحی کیهانی خود متمایز است. سوئیچ ها، دستگیره ها و فضای ذخیره سازی دقیقاً همان جایی هستند که انتظار دارید. در نگاه اول، کابین خلبان یک هواپیمای مافوق صوت شبیه یک فضای بزرگ پلاستیکی است که تنها با یک صفحه نمایش بزرگ در مرکز قرار دارد. کیفیت ساخت خودرو مناسب است، اما مالکان اغلب شکایت دارند که حتی در خودروهایی با مسافت پیموده شده کم، ترک ها ضعیف هستند و پلاستیک ها خم می شوند. نسبتاً اغلب، وسایل الکترونیکی پر شده با رنو اسپیس از کف تا سقف خراب می شوند. به عنوان مثال، این امکان را فراهم می کند که درب را بدون استفاده از کنترل از راه دور باز کنید (برای وسایل نقلیه با هندزفری). پاشنه آشیل کارت رمزی است که موتور را روشن می کند و در را باز می کند. اولین علائم خرابی، مشکلات متناوب در باز کردن قفل یا روشن کردن موتور است. با گذشت زمان، آنها قدرت می گیرند و راه اندازی کامل وسیله نقلیه را غیرممکن می کنند. دلیل آن هم عناصر شکننده کارت است که در صورت استفاده از برد اصلی جدا می شود. مسیرها نیز اغلب از هم می پاشند. هزینه خرید کارت جدید در ASO تا 1000 PLN است. خوشبختانه، خدمات الکترونیکی بیشتر و بیشتری می توانند آنها را تعمیر کنند و هزینه چنین خدماتی معمولاً از 100-150 PLN تجاوز نمی کند.

محدوده موتور Espace در درجه اول دیزلی dCi است. موتورهای 1,9، 2,0، 2,2 و 3,0 در یازده سطح قدرت، از 117 تا 180 اسب بخار در دسترس هستند. به دلیل عملکرد ضعیف و قابلیت اطمینان کم، کاربران واحد 1,9 117 اسب بخاری را توصیه نمی کنند. محبوب ترین نسخه ها 2,0 dCi در نسخه های 130، 150 و 175 اسب بخاری هستند. و 2,2 dCi با 130 یا 150 اسب بخار. این واحدها از شهرت خوبی برخوردارند، اگرچه معایبی نیز دارند. مشکلاتی در کنترلرها وجود دارد، نسبتاً اغلب آنها نیاز به تعمیر یا تعویض انژکتورهای سوخت دارند. هزینه بازسازی حدود 450-550 PLN در هر واحد است. هزینه تعویض با یک جدید دو برابر بیشتر است. رانندگان همچنین از توربوشارژرهای ضعیفی که پس از 100-120 هزار نیاز به تعویض یا بازسازی دارند شکایت دارند. کیلومتر یک گزینه مطمئن تر، Espace با موتور بنزینی است. دو دستگاه اتمسفر 2,0 با ظرفیت 135 یا 140 اسب بخار برای انتخاب وجود دارد. برای کسانی که به دنبال هیجان هستند، یک موتور 2,0 توربو با 170 اسب بخار وجود دارد. و 245 V3,5 6V با 24 اسب بخار. با این حال، دو موتور آخر حریص هستند. یک ماشین دو لیتری در شهر تا 15 لیتر در صد می سوزد، واحد V6 18-19 لیتر نیاز دارد. شایع ترین خرابی ها مربوط به کویل های جرقه زنی است. خوشبختانه، جایگزین های زیادی در بازار وجود دارد که می توان هر کدام را با حدود 80-100 PLN خریداری کرد. سیستم تعلیق رنو اسپیس بسیار راحت است، اما تحمل سختی های رانندگی در جاده های لهستان را ندارد. بیشتر اوقات، بوش های لاستیکی، انگشتان، پایه های تثبیت کننده بیرون می آیند. اما حتی در اینجا قیمت قطعات یدکی نسبتاً پایین است. در خودروهای بدون مشکل نباید از خوردگی ترسید. ماشین 2003 رو میشه حدود 13 خرید. PLN و حدود 30 هزار PLN برای یک ماشین 2006-2007 کافی است.

Opel Zafira II

MPV جمع و جور از استیبل اوپل یکی از محبوب ترین مدل ها در بخش خود است. این خودرو در سال های 2005-2010 تولید شد. در کارخانه در Gliwice. Zafira در سال 2008 فیس لیفت ظریفی را دریافت کرد که عمدتاً شامل تغییر ظاهر چراغ های جلو و عقب بود. این خودرو از نظر طرز کار و دوام نمره مثبت دریافت می کند، اگرچه مشکلات سیستم تزریق (دیزل) و خوردگی نمونه هایی از ابتدای تولید بوده است.

خط موتورهای بنزینی: 1,6 105 اسب بخار، 1,8 140 اسب بخار، 2,2 150 اسب بخار و 2,0 توربو در انواع 200 و 240 اسب بخاری. 1,7 دیزل CDTI با 110 یا 125 اسب بخار که با فیات ساخته شده اند و 1,9 CDTI با 120 یا 150 اسب بخار را توصیه می کنند. این پیشنهاد همچنین شامل خودروهایی می شود که با گاز طبیعی فشرده (CNG) کار می کنند. آنها بر اساس یک موتور 1,6، یک نسخه اتمسفر با قدرت 95 اسب بخار ساخته شده اند. و یک نسخه توربوشارژ با قدرت 150 اسب بخار. بسته به تعداد صندلی ها و محل قرارگیری صندلی ها، حجم محفظه بار می تواند از 140 تا 1820 لیتر متغیر باشد. قیمت نسخه های دست دوم در شرایط خوب از 23 هزار شروع می شود. زلوتی 30 هزار PLN مبلغی است که به شما امکان می دهد از سال 2010 خودرو بخرید.

صندلی الحمرا

نسل اول از سال 1996 تا 2010 تولید شد. همانند مدل های دوقلو فورد گلکسی و فولکس واگن شاران، فیس لیفت در سال 2000 انجام شد. این خودرو فرم های گویاتر، کابین اصلاح شده و موتورهای ارتقا یافته دریافت کرد. به گفته رانندگان و مکانیک ها، این یک مدل بسیار بادوام است که با یک سواری طولانی مدت و بدون دردسر با تعویض و سرویس منظم روغن جواب می دهد. علاوه بر این، دارای محافظت عالی در برابر خوردگی و فضای داخلی بسیار جادار است. موتورهای بنزینی موجود: 1,8 20 ولت 150 اسب بخار توربوشارژ، 2,0 115 اسب بخار تنفس طبیعی و 2,8 VR6 24V با 204 اسب بخار.

1,9 دیزل TDI در نسخه های 90، 110، 115، 130 و 150 اسب بخار. و 2,0 TDI 140 اسب بخار بدترین نقدها را نسخه دو لیتری دریافت می کند که به خصوص در مراحل اولیه تولید با مشکل سرسیلندر و سیستم تزریق مواجه بود. جالب ترین موتور بنزینی 1,8 توربو، دینامیک و نسبتا اقتصادی است. مصرف سوخت ترکیبی در مورد او حدود 11 لیتر در صد است که برای اندازه خودرو نتیجه خوبی است. یک الحمرا دست دوم در نسخه جلا داده شده را می توان با حدود 13 هزار خرید. zł، و نسخه های 2008-2010 حدود 28-30 هزار است. زلوتی

سیتروئن گرند سی 4 پیکاسو

خودروی تولید شده در سال های 2006-2013 یکی از زیباترین مدل های این سگمنت است. علاوه بر بدنه ای ساده، کابینی مدرن و اغلب تجهیزات بسیار غنی را ارائه می دهد. محفظه چمدان گنجایش 208 لیتر بار با سه ردیف صندلی تا 670 لیتر برای نسخه پنج نفره را دارد. اگر در ردیف اول و دوم از صندلی تا سقف، ارتفاع فضا به ترتیب 966 و 973 میلی متر باشد، در ردیف آخر 853 میلی متر است که کمترین راحتی را دارد. موتورهای بنزینی توربوشارژ 1,6 THP (140-156 اسب بخار) و تنفس طبیعی 1,6 VTi 120 اسب بخار، 1,8 125 اسب بخار هستند. و 2,0 140 اسب بخار در محدوده دیزل، سیتروئن 1,6 HDI با 109 یا 112 اسب بخار را ارائه می دهد. و 2,0 HDI در نسخه های 136، 150 و 163 اسب بخار. بدون فیلتر ذرات، ضعیف ترین نسخه های هر دو واحد تولید می شود. گرند سی 4 پیکاسو ماشین ارزانی نیست، یک کپی از 2006 کمتر از 24 هزار نیست. زلوتی به قیمت 30 هزار PLN، شما می توانید یک ماشین از سال 2009 خریداری کنید.

خودروهای زیر 45 PLN XNUMX

فورد C-MAX

این ترکیبی مفید از Mondeo و Galaxy است. Mondeo S-Max بیشتر بر اساس دال کف و کابین است، در حالی که فضای داخلی Galaxy کمی بزرگتر است. این خودرو از سال 2006 تولید شده است، یک سال بعد او برنده نظرسنجی عنوان خودروی سال اروپا شد. در سال 2010، S-Max با چراغ‌های جلوی جدید، سپرهای بازسازی‌شده و لهجه‌های کرومی تغییر چهره پیدا کرد.

واحدهای بنزینی 2,0 145 اسب بخار، 2,3 161 اسب بخار می توانند در زیر کاپوت کار کنند. و 2,5 220 اسب بخار دیزل - فورد 1,8 TDCi (100 یا 125 اسب بخار) یا 2,0 TDCi (130، 140 و 163 اسب بخار) و 2,2 TDCi 175 اسب بخار که به طور مشترک با PSA ساخته شده است. موتورهای دو لیتری، چه بنزینی و چه دیزلی، شایسته توجه ویژه هستند. واحدهای دیزلی با سوخت بی کیفیت کار نمی کنند و معمولاً تعمیر آنها گران است. متاسفانه S-Max همچنین دارای مشکلات خوردگی است. قیمت خودروهای دست دوم در شرایط خوب از 35 45 PLN شروع می شود و برای 2009 هزار PLN، می توانید یک خودرو از XNUMX خریداری کنید.

نیسان قشقایی + 2

نسخه پنج در قشقایی از سال 2006 وارد بازار شده است، اما این مدل با علامت +2 دو سال بعد عرضه شد. 22 سانتی‌متر بلندتر است و قسمت عقب کمی متفاوت است و دو صندلی اضافی را در خود جای می‌دهد. موتورهای بنزینی 1,6 117 اسب بخار و 2,0 141 اسب بخار سه دیزل dCi وجود دارد. ضعیف ترین موتور 1,5 لیتری 110 اسب بخار، 1,6 - 130 اسب بخار و 2,0 - 150 اسب بخار تولید می کند. این خودرو در نسخه های جلو یا تمام چرخ متحرک موجود است. محفظه چمدان 4 لیتر بار با خواباندن هفت صندلی را در خود جای می دهد. در مقایسه 4 نفره ظرفیت آن به 130 لیتر افزایش می یابد و با خواباندن صندلی ها به 550 لیتر می رسد. زلوتی

ولوو XC90

یک SUV بسیار محبوب که از سال 2002 تولید شده است. نسخه پنج صندلی استاندارد است، اما می توانید نسخه ای با دو صندلی اضافی را نیز در بازار پیدا کنید. این ماشین خیلی بزرگ نیست، روی یک دال کف ساخته شده است که به ویژه در C60 نیز استفاده شده است. با خواباندن 7 صندلی، حجم محفظه بار کمی بیش از 240 لیتر است و با تا کردن تمامی صندلی های ردیف دوم و سوم می توان حجم آن را به 1837 لیتر رساند.

موتورهای بنزینی موجود: 2,5 210 اسب بخار، 2,9 272 اسب بخار، 3,2 238 اسب بخار و 4,4 315 اسب بخار دیزل 2,4 در چندین نسخه از 163 تا 200 اسب بخار موجود بود. بزرگترین مزیت این مدل استحکام بالای آن هم از نظر مکانیکی و هم از نظر مصالح تکمیلی است. قیمت XC90 از حدود 28 شروع می شود. PLN برای نسخه ها از شروع تولید. 45 هزار PLN برای یک نسخه به خوبی حفظ شده از سال 2005 کافی است.

شورلت Captiva

نسل اول این خودرو که از سال 2006 تا 2010 تولید شد، یکی از ارزان‌ترین و در عین حال موفق‌ترین SUV‌های موجود در بازار است. طول بدنه 4635 میلی متری از 465 تا 930 لیتر فضای بار را ارائه می دهد که با تا کردن دو صندلی اضافی کاهش می یابد. دیفرانسیل جلو استاندارد است، اما نسخه های غنی تر به سیستم چهار چرخ متحرک مجهز شده بودند.

موتورهای بنزینی 2,4 141 اسب بخار و 3,2 230 اسب بخار در محدوده دیزل، می توانید بین سه نسخه موتور دو لیتری - با ظرفیت 127 یا 150 اسب بخار انتخاب کنید. Captiva کاملا ساخته نشده است، برخی از پلاستیک ها خشن هستند، با مسافت پیموده شده صدای ترق ترق شنیده می شود. همچنین می توانید در انجمن های اینترنتی نظرات زیادی در مورد دوام سیستم تعلیق و موتورها بخوانید ، رانندگان در نهایت می توانند از گیربکس پنج سرعته شکایت کنند. اما اکثراً تشخیص می دهند که کاستی ها با قیمت مقرون به صرفه خودرو جبران می شود. Captiva 2006 را می توان با حدود 28 هزار خرید. PLN که در این بخش یک پیشنهاد واقعا خوب است.

میتسوبیشی اوتلندر XNUMX

این خودرو از سال 2005 وارد بازار شده است. نسخه های موتور بنزینی 2,0 147 کیلومتر، 2,4 170 کیلومتر و 3,0 220 کیلومتر هستند. همچنین سه موتور دیزلی وجود دارد که ضعیف ترین آنها یک واحد دو لیتری با ظرفیت 140 اسب بخار است و یک موتور 2,2 در نسخه های 156 و 177 اسب بخار موجود است. بسته به نسخه (5-7 صندلی) و محل قرارگیری صندلی ها، محفظه چمدان از 220 تا 1691 لیتر بار را در خود جای می دهد. مزیت اوتلندر سیستم چهارچرخ محرک اختیاری است که طراحی بسیار موفقی برای میتسوبیشی است. با طراحی داخلی که از بالاترین کیفیت برخوردار نیست کمی بدتر است. قیمت نسخه های استفاده شده از حدود 38-39 هزار شروع می شود. زلوتی

فولکس واگن کپور

یکی از محبوب ترین مینی ون ها در بازار لهستان. صندلی ها در طرح 2-3-2 به شما این امکان را می دهند که به راحتی پنج مسافر بزرگسال و دو کودک را حمل کنید. موتورهای موجود: بنزینی 1,8 توربو 150 اسب بخار، 2,0 115 اسب بخار و 2,8 VR6 204 اسب بخار دیزلی ها در نسخه های 1,9 TDI 90، 115، 130 و 150 اسب بخار عرضه می شوند. و 2,0 TDI 140 اسب بخار (توصیه نمیشود). همه آنها توربو شارژ هستند. از بین سه شاران، گلکسی و الحمرا، فولکس واگن گران ترین است و بهترین معامله محسوب می شود. نکته قابل توجه نسخه ای است که پس از سال 2004 فروخته شد، زمانی که خودرو تحت فیس لیفت دوم قرار گرفت. به‌ویژه چراغ‌های عقب مدرن‌تر با اتصالات کرومی که در اطراف جلوپنجره و روی درها قرار گرفته‌اند، دنبال شد. صندوق عقب این خودرو از 255 تا 2610 لیتر است قیمت های نسخه بعد از فیس لیفت دوم حداقل 30 هزار است. PLN، اما یک کپی از 2008-2009 38-39 هزار هزینه خواهد داشت. زلوتی