بهترین خودروهای اسپرت فشرده ارزان قیمت - خودروهای اسپرت

وقت حساب است. خودروهای اسپرت جمع و جور بخش B در سال های اخیر ، آنها دوره جدیدی از طلا را تجربه می کنند. شارژ بیش از حد به آنها زندگی تازه و شخصیت خاصی می بخشد ، در حالی که کیفیت داخلی و راه حل های مکانیکی به سطح فوق العاده ای رسیدند. اما کلید موفقیت آنها همیشه حول یک چیز می چرخد: سرگرمی.

ما می خواستیم انتخاب کنیم فشرده - جمع و جور a خودروی محورجلو بخش B زیرا همه آنها هزینه دارند کمتر از 25.000 یوروآنها کاربردی هستند ، به اندازه کافی سریع هستند و ساعت ها لذت را ارائه می دهند. در طول سال 2015 ، ما آنها را با سرعت و با هر سرعت و در همه انواع جاده ها دور و دراز کردیم. قیمت فروش آنها تقریباً برای همه مقرون به صرفه است و مصرف (برخی از مدلها) حداقل قابل قبول است.

بیایید با هم ببینیم کدام بهترین هستند فشرده ورزشی اقتصادی.

7 Seat Ibiza Cupra 21.500،1.8 یورو 191 TSI XNUMX اسب بخار

La صندلی ایبیزا این در جایگاه آخر نیست زیرا ماشین خیلی خوبی نیست، برعکس، بلکه فقط به این دلیل است که ما هنوز آن را به طور کامل آزمایش نکرده ایم. اسپانیولی تنها با 1.8 توربو زیر کاپوت است و قدرت 191 اسب بخار در واقع به لطف گشتاور 320 نیوتن متری بسیار "پر"تر است و موتور همیشه تا 7.000 دور با نظم مثال زدنی می کشد.

Seat Ibiza Cupra تنها مجهز به گیربکس شش سرعته دستی است و همچنین مجهز به دیفرانسیل لغزش محدود الکترونیکی XDS و سیستم تعلیق قابل تنظیم به صورت استاندارد است (در حالت اسپرت ، سیستم تعلیق و فرمان تقویت می شود).

ایبیزا کوپرا نامزد یکی از بهترین خودروهای جمع و جور سال آینده (2016) است و ما نمی توانیم منتظر بمانیم تا این خودرو را در دستان خود بگیریم ، این بار برای فشار عمیق آن.

6 Abarth 500 18.850،XNUMX یورو

هیچ چیز مانند نظرات را تقسیم نمی کند چینکینو آبارت، یا آن را دوست دارید یا از آن متنفرید. ما آن را بسیار دوست داشتیم ، اما برعکس ، این یک ماشین کامل نیست ...

موقعیت رانندگی آن به سادگی بیش از حد بالا و فرمان بسیار پایین و بیش از حد افقی است. بنابراین نسبت فاصله بین دو محور باعث می‌شود حداقل زمانی که گردن خود را می‌کشید، تنگ شود و ما را برای اولین بار به این فکر می‌کند که ESP که نمی‌توان خاموش کرد چیز خوبی است. بیش از یک بار با مقاومت کلی ترمز کردیم (من در مورد بیش از یک چهارم چرخ صحبت می کنم). دیفرانسیل الکترونیکی کار می کند و کار نمی کند و حداکثر گشتاور در 2.000 دور در دقیقه دروغ محض است. نسخه ای که امسال امتحان کردیم این است 595 50 سال از 180 اسب بخار این یک سر و صدای کارخانه تا 3.000 دور در دقیقه بود ، و پس از آن به خشم ناگهانی تا 5.000 تبدیل شد.

ابارت کوچک بسیار سریعتر از آنچه که هست به نظر می رسد ، و خلق و خوی قلدر او هر جاده ای را در پیچ ها سرگرم کننده (و گاهی نگران کننده) می کند. بنابراین صدای ماشین رالی با صدای زیاد ، لبخندی را با 32 دندان به ارمغان می آورد.

5 Opel Corsa OPC – 22.100 یورو

جدید Opel Corsa OPC این واقعا جدی است این تنها گروهی است که دیفرانسیل لغزش محدود روی آن نصب شده است (به استثنای 208 از پژو اسپرت که ، همانطور که گفتیم ، از بودجه اش فراتر می رود) و سفارشی سازی سازش ناپذیر آن را به یکی از پرطرفدارترین در سراسر دنیا تبدیل می کند.

موتور بسیار قدرتمند است - 207 اسب بخار. قوی ترین از همه آنها است، اما رانش خروجی عظیم ارائه شده توسط دیفرانسیل تمام آن قدرت را به سرعت تبدیل می کند.

گیربکس شش سرعته دستی هنگام روشن شدن با سرعت نمی درخشد و شاسی خودرو همیشه مرتب است و حتی در "جنایتکارانه ترین" رانندگی شما را وا نمی گذارد.

4. رنو کلیو RS – 23.800 یورو

La کلیو RS او بار سنگینی را بر دوش خود می کشد ، یا بهتر بگویم ، دو. این آخرین نسل توربوشارژ کرد و گیربکس دستی (شایان ستایش) را از دست داد. اگر می توانید عینی باشید و از مقایسه با نسخه جایگزین خودداری کنید ، RS ماشین بزرگی است 1.6 توربو 200 اسب بخار همیشه فشار می آورد ، موقعیت رانندگی اکنون دارای یک فرمان عمودی و یک صندلی عقب پایین تر است ، در حالی که عقب همیشه تمایل دارد مسیر را کوتاه کند ، گاهی اوقات حتی به طور ناگهانی. گیربکس شش سرعته دو کلاچه سریع است ، اگرچه با DSG های گروه فولکس واگن هم تراز نیست و کار خوبی را انجام می دهد. متأسفانه ، با این حال ، این امر برخی از دخالت و ارتباط با خودرو را از بین می برد.

3. پژو 208 GTi - 22.800 یورو

La پژو 208 GTi توسط PS به راحتی رتبه اول را در رتبه بندی ما خواهد گرفت، اما با برچسب قیمت 26.200 یورو، نه تنها از سقف 25.000 فراتر می رود، بلکه به طرز خطرناکی در قلمرو Mégane RS نزدیک است. طبیعی" 208 GTiبا این حال ، او دارای استعدادهای زیادی است. تیونینگ دیفرانسیل لغزش محدود و تیغه گرانیتی نسخه پژو اسپرت را ندارد ، اما تیون نرم تر و راحت تری خواهد داشت و همچنین آن را کاملترین خودرو در گروه می کند.

کابین خلبان به خوبی به پایان رسیده است ، با دوخت قرمز و بروشور معروف Playstation ، در حالی که رانندگی با 208 GTi سرگرمی مناسبی را ارائه می دهد. موتور به آرامی و روان حرکت می کند و قسمت عقب نیز به میزان لازم به درج کمک می کند. گیربکس دچار گرفتگی می شود. از طرف دیگر مصرف برای توربو 1.6 واقعا پایین است.

2. سوزوکی سوئیفت اسپرت – 18.200 یورو.

بله: کم امیدوارکننده ترین خودرو (روی کاغذ) در رتبه دوم ما در رتبه بندی قرار دارد. آنجا ورزش های سوئیفت این کم قدرت ترین و ارزان ترین آنها است ، اما در عین حال یکی از اعتیادآورترین آنها است. موتور 1,6 تنفس طبیعی آن از فروش نمی ترسد: 136 اسب بخار. با دور 6.900 دور در دقیقه حرکت می کند و بر خلاف رقبای توربوشارژ ، باید تلاش زیادی کنید تا بهترین را به نمایش بگذارید. گیربکس شش سرعته دستی با کلاچ خشک و مکانیکی بازی را بیشتر سرگرم کننده می کند. خوشبختانه ، سوئیفت همچنین دارای یک شاسی فوق العاده متعادل است.

1 فورد فیستا ST – 21.500 یورو

La فورد فیستا ST برای همه تعجب آور بود آخرین نسل از یک موتور 2.0 لیتری تنفس طبیعی استفاده می کرد که علاقه چندانی به دور موتور نداشت ، در حالی که شاسی حاضر به همکاری در رانندگی سرگرم کننده نبود. جدید STدر عوض به نظر می رسد که او از سیاره دیگری آمده است.

موتور 1.6 توربو آن 182 اسب بخار قدرت تولید می کند. Understeer فقط برای یک ثانیه در گوشه های تنگ ظاهر می شود (دیفرانسیل لغزش محدودی ندارد) ، اما شما واقعاً باید یک اشتباه بزرگ مرتکب شوید. از سوی دیگر ، فرمان در رده خود بهترین است و حسی ظریف را به ارمغان می آورد که حتی خودروهای اسپرت کالیبر بزرگ نیز به آن حسادت می کنند.

حیف است که فضای داخلی در حد مطلوب نباشد ، اما این نقص کوچک نمی تواند آن را از رتبه اول در رتبه بندی هاتچ هاچ ارزان قیمت دور کند.