لیون مدعی مسیر دوچرخه سواری آینده خود است

انتظار می رود شبکه دوچرخه اکسپرس آینده (REV) کلان شهر لیون تا سال 2026 بخشی از برنامه سرمایه گذاری 2021-2026 این منطقه باشد.

در جلسه 25 ژانویه، شورای شهری لیون برنامه سرمایه گذاری 3.6 میلیارد یورویی را برای دوره 2021-2026 تصویب کرد. به عنوان بخشی از این بسته جهانی، تقریباً 580 میلیون یورو برای توسعه روش های حمل و نقل جایگزین برای خودروهای شخصی هزینه می شود. علاوه بر اشتراک خودرو، اشتراک خودرو و گسترش شبکه حمل و نقل عمومی، این کلان شهر ایجاد REV، آن را اعلام می کند. زنجیر دوچرخه اکسپرس.

تا سال 2026 این REV بین 200 کیلومتر تا 250 کیلومتر زمین دوچرخه سواری ارائه می دهد.. این اجازه می دهد” تسهیل حرکت دوچرخه سواران بین شهرها در حومه و مرکز تجمع و همچنین بین اکثر شهرها در حلقه داخلی ". متروپلیس قصد دارد علاوه بر این مسیر دوچرخه سواری، مسیرهای دوچرخه سواری را نیز افزایش دهد. تا پایان دوره، این قلمرو باید بین 1 تا 700 کیلومتر مسیر دوچرخه سواری داشته باشد که امروزه دو برابر آن است.

Métropole de Lyon اولین شهری نیست که ایجاد مسیرهای سریع دوچرخه را اعلام می کند. چند ماه پیش، گروه Vélo le-de-France آینده RER Vélo را برای منطقه Ile-de-France متصور شد.

پارکینگ ایمن تر

از آنجایی که فقدان فضاهای پارک ایمن نیز مانع بزرگی برای کاربران است، متروپلیس قصد دارد 15 فضای اضافی، عمدتاً در نزدیکی مراکز حمل و نقل چندوجهی ایجاد کند. در عین حال تعداد طاق های جاده چهار برابر می شود. کافی است تعداد کل پارکینگ های موجود در قلمرو به 000 هزار برسد.

حمایت از دوچرخه سواری و دوچرخه سواری الکترونیکی یکی دیگر از حوزه های مهم در طرح پایتخت است. پیشگام دوچرخه سواران سلف سرویس با Vélo'V، Metropolis قصد دارد خدمات جدیدی ایجاد کند: اجاره طولانی مدت، کمک مالی برای افراد در معرض خطر، تعمیرگاه ها، راه اندازی یک تمرین…