تجربه شخصی از کار با لادا لارگوس برای یک ماه دور
بعد از اینکه برای خودم یک لادا لارگوس خریدم، تقریبا یک ماه گذشت. به افتخار این رویداد مهم، تصمیم گرفتم نقد خود یا به اصطلاح گزارش عملکرد ماشین را بنویسم. من می خواهم برداشت های خود را در مورد ماشین بگویم و به اشتراک بگذارم، تمام مزایا و معایب لادا لارگوس را فقط بر اساس تجربه شخصی و بدون افسانه بیاورم.
در این مدت ماشین من 2500 کیلومتر دوید نه چندان کم و در مورد مصرف سوخت چه بگویم: البته در ابتدا خیلی خوشایند نبود، حتی در بزرگراه با سرعت متوسط 110 کیلومتر در ساعت به 10 لیتر رسید. / 100 کیلومتر. اما با هر کیلومتر جدید، مصرف به تدریج شروع به کاهش کرد و به مرز 7,5 لیتر در صد نزدیک شد. اما در شهر اکنون موتور شروع به خوردن فقط 11,5 لیتر کرده است ، اما این حداقل نیست ، زیرا قبل از روشن شدن کامل ، حداقل 10 هزار مورد دیگر باید طی شود تا در نهایت تمام قطعات موتور فرسوده شده و کار کنند. . من فکر می کنم که پس از مدتی ما در 10 لیتر نگه خواهیم داشت - نه بیشتر.
البته با وجود اینکه موتور 105 اسب بخار قدرت تولید می کند، شما همیشه بیشتر می خواهید، به خصوص که جرم ماشین دیگر با همان کالین و پریور یکسان نیست. شما همچنین باید حداقل 25-30 اسب اضافه کنید، در این صورت هیچ شکایتی در مورد قدرت موتور وجود نخواهد داشت. و حتی می توان از بنزین کمتری استفاده کرد ، از این گذشته ، حجم موتور کوچک است ، فقط 1,6 لیتر - و یک ماشین به طور متوسط 9 لیتر می خورد ، خیلی زیاد خواهد بود.
طبیعتاً هیچ رقیبی برای لادا لارگوس در این رده قیمتی وجود ندارد. اگر استیشن واگن های کالینا یا پریورا را مقایسه کنیم، آنها به وضوح ضرر می کنند، زیرا ظرفیت صندوق عقب بسیار کمتر است و کیفیت ساخت آنها بسیار پایین تر از یک استیشن واگن هفت نفره است. بنابراین هنوز چنین ماشین هایی وجود ندارد تا بتوانید آنها را با هم مقایسه کنید و چیز مناسب تری انتخاب کنید، بنابراین باید به آنچه ما داریم راضی باشید.
در مورد دینامیک، در ابتدا از کیلومترهای اول همه چیز غم انگیز بود، با اکراه شتاب بیشتری می گرفت، اما اکنون موتور حتی در سربالایی با دنده پنجم به خوبی شتاب می گیرد، ظاهراً دویدن خود را احساس می کند. اما ایرادات مهندسان در اینجا نیز وجود دارد: اتصال کوتاه به زمین استارت رله رترکتور. درب بشکه لباسشویی نیز ناخوشایند ساخته شده است ، روی یک طناب پلاستیکی نازک بسته شده است - ریختن آب در بشکه ناراحت کننده است. و یک نکته بسیار جالب دیگر - جعبه فیوز لارگوس که در زیر کاپوت قرار دارد با یک درب معمولی پوشیده شده است که روی آن یک علامت شناسایی وجود ندارد - و چگونه باید تعیین کنم که فیوز روی چراغ کجاست و به عنوان مثال، در چراغ های مه شکن.
اما طراحی درب های عقب خودرو بسیار راحت است، آنها را می توان نه تنها در 90 درجه، بلکه به طور کامل در 180 درجه باز کرد، بارگیری بارهای بزرگ بسیار راحت خواهد بود. در مورد برخورد ضد خوردگی بدنه هم میخواستم بگم که ارباب مراکز خدمات نمایندگی های رسمی اطمینان میدن که همه کارها به وجدان انجام شده و نیازی به پردازش بیشتر خودرو نیست، من به قولم عمل کردم. برای این.
کولر گازی در حد نیاز کار می کند، من شکایتی از آن ندارم، اما عدم وجود فیلتر کابین ناراحت کننده است. با این حال دستگاه بیش از 400 هزار قیمت دارد و حیف است فیلتر کابین قرار نگیرد. یکی دیگر از معایب سطح پایین راحتی برای سرنشینان عقب است، ما سه نفر برای نشستن به خصوص در سفرهای طولانی بسیار ناراحت هستیم. فاصله بین دو محور بلند در ابتدا کمی آزاردهنده بود، و به طور مداوم در پیچ ها در محوطه ها، حالا یک ماه بعد - به آن عادت کردم.
