ویژگی های تست رانندگی Lada Vesta SV Cross 2017

لادا وستا SV Cross نه تنها یکی دیگر از اخبار کارخانه اتومبیل سازی توگالیتی است که دو سال پس از آغاز فروش خانواده وستا ظاهر شد ، بلکه همچنین تلاش برای دستیابی به جایگاهی در بخش بازار است که پیش از این برای غول خودروسازی داخلی ناشناخته بود. واگن آفرود SV Cross بر اساس واگن مرسوم West SV ساخته شده است و هر دو مدل همزمان ظاهر می شوند. در حال حاضر ، وستا SV کراس گرانترین خودرو در خط مدل AvtoVAZ است.

شروع فروش لادا وستا SV کراس

اگر سدان باشد اخبار در پاییز 2015 در خیابان های شهرهای روسیه ظاهر شد ، سپس انتشار نسخه دیگری از مدل وستا برای خریداران داخلی باید 2 سال صبر کند. امتناع از عرضه هاچ بک وست در سال 2016 منجر به این واقعیت شد که استیشن تنها گزینه بدنه جدید ممکن برای خانواده باقی مانده است. اما این واقعیت جبران شد که خریداران می توانند از بین دو نسخه واگن استیشن یکی را انتخاب کنند: SV معمولی و استیشن کراس SV.

زمان شروع تولید SV Cross بارها به تعویق افتاد تا اینکه سرانجام این مدل در 11 سپتامبر 2017 وارد نوار نقاله شد. با این حال ، کمی بعد یک ماشین جدید برای خرید در دسترس قرار گرفت: تاریخ رسمی شروع فروش لادا وستا SV کراس 25 اکتبر 2017 است، اگرچه بی تاب ترین خریداران می توانند این مدل را در ماه آگوست پیش خرید کنند.

ماشین جدید چیست؟

همون چنگک؟ یا اصلا نه؟! Lada Vesta SW Cross - بررسی و تست رانندگی

لادا وستا SV کراس نه تنها ادامه طبیعی رشد خانواده وستا است ، بلکه تلاشی برای اصلاح نقص های جزئی و بیماری های دوران کودکی سدان مادر است. بسیاری از نوآوری هایی که روی واگن آفرود ظاهر می شوند ، متعاقباً به وستای معمولی منتقل می شوند. بنابراین ، برای اولین بار ، در مدل های SV و SV Cross بود که ظاهر شد:

• فلپ پرکننده سوخت ، که می تواند با فشار دادن باز شود ، و نه با سوراخ قدیمی مانند سدان ؛
• دکمه آزاد کردن صندوق عقب واقع در زیر نوار پلاک خودرو.
• دکمه جداگانه برای گرم کردن شیشه جلو
• طراحی صدای جدید برای سیگنال های روشن و فعال سازی زنگ هشدار.

سنسور دمای هوا در دریا نیز جابجا شد - به این دلیل که روی سدان در منطقه ای بسته قرار داشت ، قبلاً قرائت نادرستی داشت. تمام این نوآوری های کوچک ، که برای اولین بار در واگن های استیشن ظاهر شد ، بعداً روی سدان های خانواده اجرا می شود.

با این حال ، نوآوری های اصلی SV Cross البته با نوع بدنه متفاوت و اصلاحاتی طراحی شده است که ویژگی های آفرود مدل را کمی افزایش می دهد. Vesta SV Cross مجهز به فنرهای تعلیق عقب جدید و کمک فنرهای دیگر است که نه تنها امکان افزایش فاصله زمین تا سطح قابل توجه 20,3 سانتی متر را فراهم می کند ، بلکه به حفظ هندلینگ مناسب همراه با قابلیت اطمینان سیستم تعلیق نیز کمک می کند. در حال حاضر سیستم تعلیق عقب کراس حتی در گودال های بسیار چشمگیر نیز از بین نمی رود. نوآوری های فنی با ترمزهای عقب دیسکی تکمیل می شود که اولین بار در خودروهای داخلی ظاهر شدند. همچنین ، تنها چرخ های 17 اینچی بر روی کراس نصب شده است که نه تنها توانایی کراس کانتری را بهبود می بخشد ، بلکه یک استحکام خارجی به خودرو می بخشد.

به طور طبیعی ، همه اینها SV Cross را به یک SUV تبدیل نکرده است - فقدان نکات محرک چهار چرخ که زیستگاه طبیعی ماشین جاده های آسفالته است. با این حال ، خروج از بزرگراه دیگر به فاجعه منجر نخواهد شد - به لطف لاستیک های کم مشخصات روی دیسک های R17 و فاصله زیاد زمین ، شرایط آفرود سبک کاملاً برطرف می شود.

شما می توانید تنوع SV Cross را از یک استیشن معمولی با سپرهای دو رنگ و روکش پلاستیکی مشکی روی دیوارهای کناری و قوس چرخ ها متمایز کرده و به برخی از قابلیت های خارج از جاده خودرو اشاره کنید. همچنین ، Cross با وجود لوله های دوتایی تزئینی دوگانه سیستم اگزوز ، ریل سقف و اسپویلر متمایز می شود که به SV Cross ظاهری اسپرت و تند می بخشد. خالق طراحی SV Cross استیو مارتین بدنام است ، که همچنین دارای ظاهر استیشن واگن محبوب مانند ولوو V60 است.

خریدار آشنا با خانواده وست در یک سدان تغییرات کوچک اما دلپذیری را در کابین SV Cross پیدا خواهد کرد. فضای بالای سرهای سرنشینان عقب 2,5 سانتی متر افزایش یافته و یک دسته صندلی عقب با نگهدارنده های فنجان نیز معرفی شده است. یک لبه نارنجی در اطراف سازهای صفحه جلو ظاهر شد و Vesta SV Cross همچنین دارای درج های نارنجی و مشکی روی صندلی ها ، داشبورد و دستگیره های در است.

характеристики Технические

مانند سدان وستا ، لادا وستا SV کراس نیز بر اساس پلت فرم Lada B ساخته شده است که از پروژه تحقق نیافته Lada C 2007 نشات گرفته است. ابعاد خارجی ماشین: طول بدنه - 4,42 متر ، عرض - 1,78 متر ، ارتفاع - 1,52 متر ، اندازه فاصله دو محور - 2,63 متر. 20,3 سانتی متر. حجم محفظه چمدان 480 لیتر است ، وقتی صندلی های عقب تا می شوند ، حجم صندوق عقب به 825 لیتر افزایش می یابد.

نیروگاه های وستا کراس SW تفاوتی با موتورهای نصب شده روی نسخه سدان مدل ندارند. خریداران می توانند از بین دو موتور بنزینی یکی را انتخاب کنند:

• حجم 1,6 لیتر ، ظرفیت 106 لیتر. از جانب. و حداکثر گشتاور آن 148 نیوتن متر در 4300 دور در دقیقه است.
• حجم 1,8 لیتر ، ظرفیت 122 اسب و گشتاور 170 نیوتن متر در 3700 دور در دقیقه توسعه یافته است.

هر دو موتور با استانداردهای زیست محیطی یورو -5 مطابقت دارند و بنزین AI-92 مصرف می کنند. با یک موتور جونیور ، ماشین حداکثر سرعت 172 کیلومتر در ساعت را توسعه می دهد ، ماشین در 12,5 ثانیه به صد می رسد ، مصرف بنزین 7,5 لیتر در هر 100 کیلومتر مسیر در چرخه ترکیبی است. موتور 1,8 به شما امکان می دهد در 100 ثانیه به سرعت 11,2 کیلومتر در ساعت برسید ، حداکثر سرعت 180 کیلومتر در ساعت است ، این موتور در سیکل ترکیبی 7,9 لیتر سوخت مصرف می کند.

این خودرو به دو نوع گیربکس مجهز است:

• مکانیک 5 سرعته مطابق با هر دو موتور ؛
• ربات 5 سرعته که فقط روی نسخه 1,8 لیتری موتور نصب شده است.

سیستم تعلیق جلوی خودرو کاملاً از نوع MacPherson مستقل است ، عقب نیز نیمه مستقل است. یکی از تفاوت های اصلی Vesta SV Cross در رینگ های R17 است ، در حالی که سدان و استیشن ساده به طور پیش فرض از دیسک های R15 یا R16 راضی هستند. چرخ یدکی وستا کراس برای استفاده موقت در نظر گرفته شده و ابعاد R15 دارد.

پیکربندی و قیمت ها

مشتریان Vesta SV Cross تنها یک پیکربندی Luxe اصلی در دسترس دارند که می تواند با بسته های مختلف گزینه متنوع شود.

1. ارزان ترین اصلاحیه مدل مجهز به گیربکس 5 سرعته دستی و موتور 1,6 لیتری است. در حال حاضر در پایگاه ، ماشین مجهز به کیسه هوای جلو و پهلو ، تکیه گاه های عقب ، قفل مرکزی ، ایموبیلایزر ، دزدگیر ، چراغ مه شکن ، سیستم های ایمنی ترافیک (ABS ، EBD ، ESC ، TCS) ، سیستم هشدار اضطراری ، کامپیوتر روی صفحه است ، فرمان برقی ، کنترل آب و هوا ، کروز کنترل و صندلی های جلو گرم. هزینه این تغییر 755,9 هزار روبل است. بسته چندرسانه ای به ترتیب یک سیستم چندرسانه ای مدرن با صفحه نمایش 7 اینچی و 6 بلندگو و همچنین دوربین دید عقب را اضافه می کند. هزینه بسته 20 هزار روبل اضافی است.
2. حداقل هزینه گزینه مدل با پیشرانه 1,8 با قدرت 122 اسب بخار. از جانب. و یک گیربکس دستی 780,9 هزار روبل است. بسته گزینه های چندرسانه ای در این تجهیزات 24 هزار روبل اضافی هزینه دارد. برای گزینه با بسته Prestige ، که شامل یک صندلی بغل مرکزی ، صندلی های عقب گرم شده ، روشنایی داخلی LED و شیشه های عقب رنگی است ، شما باید 822,9 هزار روبل پرداخت کنید.
3. نسخه استیشن واگن با موتور 1,8 و یک ربات 5 سرعته 805,9 هزار روبل تخمین زده شده است. هزینه گزینه با سیستم چندرسانه ای 829,9 هزار روبل ، با بسته Prestige - 847,9 هزار روبل است.

درایو تست و بررسی فیلم Lada Vesta SW Cross

HE NOT You TAZ / LADA VESTA SW CROSS 2017 / LADA VESTA CROSS / FIRST ROAD TEST / EXCLUSIVE!