KTM LC4 640 شش روز

این ایده وقتی ذهن من را به خود مشغول کرد که دست KTM آبی شش روزه در اسپانیا را گرفتم ، درست بعد از برنامه رسمی. من این را تجربه کردم زیرا ما ، خبرنگاران آنجا ، در بارسلونا ، به طور جمعی هر چند ده کیلومتر از موتور به موتور تغییر می کردیم. و اگر بفهمید معنی آن چیست ، اشتیاق خود را برای بنزین تسکین خواهید داد.

به طور خلاصه، KTM تعداد زیادی دوچرخه آماده برای خبرنگاران داشت. اما مواردی وجود داشت - اجازه دهید آنها را "آرامش" بنامیم - که استادان کیبورد منتظر وقتی داغ ترین ماشین ها در راه بودند، بیکار به هوا خیره نمی شدند.

Six Days در آنجا به عنوان یک موتورسیکلت راحت تصور شد ، اگرچه از لیست قیمتهای غنی در مدل LC4 ایده جدیدی به نظر می رسید ، اما در سبک آشنا خودرو ، وقتی حرف اضافه شده در کنار نام خودرو معمولاً معنی دیگری دارد غنی تر مجموعه تجهیزات به عنوان مثال ، KTM مدل Adventure-R را در صفحات بروشورهای بسیار زیبا ارائه می دهد. برای مدتی ، نمی توانستم تصویر را روشن کنم تا بفهمم از کدام مجموعه تجهیزات استفاده می شود ، بنابراین نیازی نیست لیست قیمت های داخلی یا اروپایی را بررسی کنید.

بنابراین، اجازه دهید راز را باز کنیم: موتورسیکلت معمولی Six Days LC4 640 یک ایده آلمانی است. فروشنده آنجا دوست دارد دوچرخه هایی با نسخه محدود تولید کند، بنابراین طبق آنچه من شنیده ام، آنها فقط تخفیف های خارج از فصل را انجام نمی دهند. این ایده اصلا اشتباه نیست، اگرچه هر موتورسوار اسلوونیایی تلاش می کند تا قیمت را به حداقل برساند.

در مورد LC4 640 کلاسیک می دانیم که نماینده دنیا به نام هارد اندرو، هارد اندرو است، اما به دلیل دارا بودن استارت برقی و شیفترهای غیرنظامی با تسکین کمتر. با این حال، اندرو سخت نیز یک روش زندگی است، نه فقط یک نگاه. روحیه جوان، عضلات، توانایی غلبه بر ارزش است. واضح است که دستگاه باید برای این کار مناسب باشد. مثل اسب نر. معلوم است که مال کیست.

خوشبختانه 640 در جاده نیز مفید خواهد بود و اگر هدیه تایرهای جاده ای را روی چرخ های عریض خریداری کنید ، می توانید سوپرموتوی بازطراحی شده خود را انتخاب کنید که به نظر نمی رسد زمان زیادی برای فکر کردن به آن نیاز داشته باشد. O. بنابراین با پایه 640 ، قطعات با کیفیتی را جمع آوری می کنید که به طور هوشمند در اطراف یک موتور چهار زمانه تک سیلندر مونتاژ شده اند که شروع به حرکت را حفظ می کند و از هر نظر قدرت و گشتاور کافی دارد.

کل بسته بندی شده از نظر ورزشی ، بادوام همانطور که از یک اسب نر اسپرت انتظار دارید ، و همه کاره است. از آنجا که این خودرو مانند یک SUV مسابقه به طور مستقیم نشسته است ، کشش دوچرخه قابل اطمینان است و سواری آن قابل پیش بینی است.

اگر فکر می کنید رنگ نارنجی سنتی یا خاکستری متمدن خیلی آماده است، دستور غذای شش روز اینجاست: پلاستیک آبی و برچسب های همسان. حفاظت از دست و ساعد قانون است. پوشش موتور آلومینیومی حک شده با نام KTM بسیار زیبا به نظر می رسد، که به خودی خود ارزش نگاه و پول را دارد. لاستیک های تمیز با دندانه های خشن را فراموش نکنید. آنها برای خارج از جاده، تکان دادن روی آسفالت عالی هستند.

نمایندگی و فروش دارد: موتور جت ، MB (02/460 40 54) ، Moto Panigaz ،


KR (04/234 21 00) ، MOST. KP (05/663 23 77) ، مرکز موتور Habat ، LJ


(01/541 71 23)

اطلاعات فنی

موتور: 1 سیلندر - 4 زمانه - مایع خنک کننده - 1 میل بادامک بالای سر (OHC) - 4 سوپاپ - کاربراتور Mikuni BST 40، سوخت فوق العاده یورو OŠ 95

قطر سوراخ x: 101 X 78 میلیمتر

جلد: 625 سانتی متر

فشرده سازی: 11 0:1

حداکثر توان: 36 کیلووات (49 کیلومتر) در 7.500 دور در دقیقه

حداکثر گشتاور: 52 نیوتن متر در 5.500 دور در دقیقه

انتقال انرژی: حمام روغن کلاچ چند صفحه ای - گیربکس 5 سرعته - زنجیر

قاب: لوله فولادی تک (کروم مولیبدن) - فاصله بین دو محور 1510 +/- 10 میلی متر.

تعلیق: دوشاخه تلسکوپی جلو WP معکوس، قطر 43 میلی متر، مسیر 270 میلی متر - دوشاخه نوسانی آلومینیومی عقب، کمک فنر مرکزی WP، سفر 300 میلی متر

لاستیک: جلو 90/90 - 21 - عقب 140/80 - 18 مارک Metzeler Enduro 3.

ترمز: جلو 1x سیم پیچ برمبو f 300 میلی متر z

کالیپر 2 پیستونی - دیسک عقب 220 میلی متری با کولیس 1 پیستونی.

فروش عمده سیب: ارتفاع صندلی از کف 955 میلی متر - مخزن سوخت 12 (18) لیتر - وزن (خشک، کارخانه) 136 کیلوگرم

میتیا گوستینچیچ

• اطلاعات فنی

  موتور: 1 سیلندر - 4 زمانه - مایع خنک کننده - 1 میل بادامک بالای سر (OHC) - 4 سوپاپ - کاربراتور Mikuni BST 40، سوخت فوق العاده یورو OŠ 95

  گشتاور: 52 نیوتن متر در 5.500 دور در دقیقه

  انتقال انرژی: حمام روغن کلاچ چند صفحه ای - گیربکس 5 سرعته - زنجیر

  قاب: لوله فولادی تک (کروم مولیبدن) - فاصله بین دو محور 1510 +/- 10 میلی متر.

  ترمز: جلو 1x سیم پیچ برمبو f 300 میلی متر z

  تعلیق: دوشاخه تلسکوپی جلو WP معکوس، قطر 43 میلی متر، مسیر 270 میلی متر - دوشاخه نوسانی آلومینیومی عقب، کمک فنر مرکزی WP، سفر 300 میلی متر

  وزن: ارتفاع صندلی از کف 955 میلی متر - مخزن سوخت 12 (18) لیتر - وزن (خشک، کارخانه) 136 کیلوگرم