زنون: آیا در چراغ های مه شکن مورد نیاز است؟
مقدار
لامپ های تخلیه گاز که در مصارف رانندگان به عنوان زنون شناخته می شوند، توانایی انتشار نوری دارند که به تمام معنا خیره کننده است. این شرایط بسیاری از رانندگان را به یک نتیجه منطقی هدایت می کند: هر چه نور روشن تر باشد، با موفقیت بیشتری با مه مبارزه می کند. و از اینجا، نیم قدم، دقیق تر، نیم چرخ برای نصب زنون در چراغ های مه شکن روی ماشین. اما همه چیز در دنیای زیر زنون ساده نیست. روشنایی بیش از حد چراغ تخلیه گاز اغلب از متحد یک راننده به بدترین دشمن راننده دیگر در جهت مخالف تبدیل می شود. تفاوت های ظریف دیگری وجود دارد که نمایندگان پلیس راهنمایی و رانندگی را مجبور می کند تا نصب زنون در چراغ های مه شکن (PTF) را به شدت تنظیم کنند و از هر طریق ممکن همه آزادگان را در این زمینه سرکوب کنند.
چرا راننده ممکن است نیاز به نصب زنون در چراغ های مه شکن داشته باشد؟
نور درخشانی که لامپ های تخلیه گاز می دهند، رانندگان زیادی را که از قدرت روشنایی PTF خود در هوای مه آلود راضی نیستند، جذب می کند. آنها فکر می کنند که به سادگی جایگزین کردن لامپ های هالوژن یا LED با لامپ های زنون در چراغ های مه شکن مشکل را حل می کند.
دسته دیگری از رانندگانی که تحت تأثیر مد روز نصب زنون در PTF قرار گرفته اند، می خواهند با نور خیره کننده ای که از ماشینشان تابیده می شود، بر "شیب بودن" آن تأکید کنند. چراغ‌های جلوی کم‌تاب همراه با چراغ‌های مه شکن زنون، ظاهری تهاجمی به خودرو در روز می‌بخشد که در یک محیط خودروی خاص شیک به حساب می‌آید. علاوه بر این، گنجاندن چراغ های جلو و چراغ های مه شکن به طور همزمان، که توسط قوانین راهنمایی و رانندگی در روز ممنوع است، بهتر نشان دهنده یک وسیله نقلیه در حال حرکت است و در نتیجه ایمنی آن را افزایش می دهد.
با این حال، اگر لامپ های زنون را در PTF هایی که برای این کار در نظر گرفته نشده اند قرار دهید و سپس از آنها برای هدف مورد نظر خود یعنی مقابله با مه شدید استفاده کنید، همه این امیدها و محاسبات فوراً از بین می روند. هر نوع چراغ مه شکن دارای یک خط برش مشخص است و قادر است نور را به روش خود در داخل نقطه نوری توزیع کند. اگر زنون در یک چراغ مه شکن با یک بازتابنده معمولی نصب شود، چنین چراغ جلوی خط برش را تار می کند و مه جلوی شیشه جلو را به دیواری درخشان تبدیل می کند. علاوه بر این، نور بیش از حد روشن از همه جهات، رانندگان روبرو و آنهایی را که به موازات جلوتر از طریق آینه های دید عقب هستند، خیره می کند، که مملو از عواقب خطرناکی است.
به همین دلیل است که لامپ‌های زنون باید فقط در چراغ‌های جلو با لنزهای مخصوص نصب شوند که شار نور را به سمت جاده و از طرفی به سمت حاشیه هدایت می‌کنند. نشانگرهای اصلی وجود دارد که به راننده کمک می کند تا در شرایط دید ضعیف به درستی حرکت کند. یک جریان نور با تمرکز خوب از دیوار مه نمی شکند، بلکه بخشی از جاده را که در هر لحظه حرکت برای راننده لازم است را از آن بیرون می کشد و در عین حال وسایل نقلیه روبرو را کور نمی کند، زیرا دیگر نمی درخشد. بیش از 10 تا 20 متر جلوتر از ماشین.
بعد از اینکه زنون را در چراغ های جلو و در PTF گذاشتم، آن را تنظیم کردم، تصمیم گرفتم خودم بررسی کنم که چطور شده است. او یکی از دوستانش را با چراغ های جلو و PTF روشن پشت سرش گذاشت و به سمت او حرکت کرد - خوب کور می شود. خط آخر: من لنزها را هم در چراغ های جلو و هم در PTF گذاشتم: نور عالی است و هیچ کس گریم نمی کند.
این جنبه از استفاده از هالوژن در چراغ‌های مه شکن برای گروه دیگری از رانندگانی که به نور روشن لامپ‌های تخلیه گاز تکیه می‌کنند ناامیدکننده است تا به نظر آنها ویژگی‌های روشنایی ناکافی چراغ‌های جلوی خود را افزایش دهند. علاوه بر این، موقعیت پایین PTF باعث می‌شود شار نوری در امتداد جاده خزنده شود، که حتی با وجود بی‌نظمی‌های کوچک جاده، سایه‌های طولانی ایجاد می‌کند که توهم گودال‌های عمیقی را در جلو ایجاد می‌کند. این امر رانندگان را مجبور می کند که دائماً سرعت خود را بدون نیاز واقعی به این کار کاهش دهند.
آیا چراغ مه شکن زنون مجاز است؟
خودرویی که در کارخانه مجهز به چراغ های جلوی HID است قطعاً رانندگی با فلاش زنون قانونی است. چراغ‌های مه شکن زنون معمولی شار نوری گسترده و مسطحی ایجاد می‌کنند و با اطمینان از کنار جاده و بخش کوچکی از جاده جلوتر از ماشین را از مه می‌گیرند. آنها به وضوح حضور وسیله نقلیه را به رانندگان روبرو نشان می دهند بدون اینکه آنها را کور کنند.
آیین نامه در مورد آن چه می گوید؟
از نظر قانون، وجود زنون در چراغ های مه شکن در صورتی قانونی است که روی آنها علامت گذاری شده باشد:
- D;
- DC;
- DCR.
و اگر، به عنوان مثال، حرف H چراغ مه شکن یک ماشین را تزئین می کند، فقط لامپ های هالوژن باید در چنین PTF قرار گیرند، اما در هیچ موردی لامپ های زنون.
و اگرچه قوانین راهنمایی و رانندگی چیزی در مورد استفاده از زنون نمی گوید، بند 3,4 مقررات فنی به وضوح بیان می کند که فقط لامپ هایی که مستقیماً با نوع چراغ های جلو مطابقت دارند باید در هر منبع نور خودرو نصب شوند.
آیا برای نصب آنها جریمه، محرومیت از حقوق یا مجازات دیگری در نظر گرفته می شود
از موارد گفته شده، باید نتیجه گرفت که چراغ های مه شکن مشمول همان الزامات چراغ های جلو هستند و عدم رعایت این قوانین مستلزم ممنوعیت کارکرد خودرو است. برای نقض این ممنوعیت، بخش 3، هنر. 12.5 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه محرومیت از حق رانندگی وسیله نقلیه را به مدت 6 یا حتی 12 ماه پیش بینی می کند. به نظر می رسد مجازات نسبتاً شدیدی فقط به خاطر این واقعیت است که راننده لامپ های "اشتباه" را در چراغ های جلو قرار داده است. اما اگر تصور کنید که کور کردن راننده روبرو می تواند منجر به چه عواقب غم انگیزی شود ، دیگر چنین شدتی بیش از حد نخواهد بود.
من یک ماشین با PTF خریدم و بلافاصله متوجه شدم که 90٪ رانندگانی که در شب با دید معمولی (در صورت عدم وجود باران، برف، مه) با 4 چراغ جلو رانندگی می کنند، کاملا سالم نیستند! و predur-xenorasts با زنون مزرعه جمعی که به جز جاده همه جا می درخشد باید نابود شوند!
وضعیت زنون چطوره
طبق معمول، شدت قوانین به دلیل وجود خلاءها با احتمال عدم رعایت آنها کاهش می یابد. اصلی ترین آنها در دشواری تشخیص غیرقانونی ("مزرعه جمعی" به تعبیر رایج) زنون در PTF آشکار می شود. چراغ مه شکن به عنوان یک چراغ اضافی متعلق به چراغ اصلی خودرو نیست و به همین دلیل راننده حق دارد به درخواست بازرس راهنمایی و رانندگی در صورتی که قبلاً روشن نشده باشد آن را روشن نکند. انگیزه دادن به این کار صرفاً تزئینی یا حتی ساختگی، اما در هر صورت، هدف غیر کاربردی آن است.
اگر چراغ مه شکن توسط پلیس راهنمایی و رانندگی متوجه شد، در اینجا اغلب اثبات وجود زنون در آن مشکل ساز است. راننده ممکن است به عدم توانایی در خارج کردن لامپ از PTF اشاره کند و خود بازرس ترافیک حق نقض یکپارچگی خودرو را ندارد. علاوه بر این، تغییر غیرمجاز در طراحی خودرو بدون رضایت پلیس راهنمایی و رانندگی، به عنوان مثال، تعویض چراغ های استاندارد خودرو با دیگران، تخلف فاحش محسوب می شود. و اگر چراغ های جلو سالم و سالم باقی می ماندند و فقط لامپ های موجود در آنها تعویض می شد، به طور رسمی هیچ تخلفی وجود ندارد.
در عین حال ، باید در نظر داشت که افسران پلیس راهنمایی و رانندگی می توانند فقط در پست های ثابت اتومبیل را کاهش دهند و بررسی کنند که چگونه اپتیک آن با استانداردهای قانونی مطابقت دارد. علاوه بر این، فقط بازرس نظارت فنی حق ایجاد این را دارد. اما اگر این قوانین رعایت شود و علامت گذاری لامپ های زنون و چراغ های جلو درج شده در PTF مغایرت داشته باشد، راننده باید برای مجازات به دادگاه مراجعه کند.
ویدئو: نحوه نصب درایور زنون
به نظر می رسد شدت بالای شار نوری ایجاد شده توسط لامپ های تخلیه گاز به طور پیش فرض برای مقابله با مه غلیظ طراحی شده است. با این حال، برای تحقق این امر در واقعیت، لازم است تعدادی از شرایط اجباری را رعایت کنید، که اصلی ترین آنها چراغ های جلو با لنزهای ویژه است. بدون آنها، یک لامپ زنون می تواند به یک دستیار احمقانه و خطرناک برای راننده تبدیل شود.
