زنون یا LED: کدام لامپ ها بهتر هستند؟

لامپ زنون یا ال ای دی؟ این سوال همیشه در میان خبره های اپتیک خودرو بحث برانگیز خواهد بود. زنون و LED هر دو به دلیل مزایای غیرقابل انکار اعتماد به نفس پیدا کرده اند. لامپ های زنون خیلی زودتر از لامپ های LED ظاهر شدند، اما با این وجود رقیب خوبی در بازار هستند.

فناوری های این دو نوع لامپ متفاوت عمل می کنند، در دستگاه با یکدیگر تفاوت دارند، بنابراین مقایسه مستقیم آنها صحیح نیست. برای شروع، ما اصل عملکرد لامپ های زنون و LED، مزایا، نقاط ضعف اصلی را در نظر می گیریم و آنها را از نظر پارامترهای اصلی برای صاحبان خودرو مقایسه می کنیم.

اتولامپ های ال ای دی از منابع نوری محسوب می شوند که مجهز به قطعات کم مصرف با راندمان بالا و عمر طولانی هستند. اصل عملکرد چنین لامپ شامل تعدادی دگرگونی است تا از درخشش ساطع کننده های موجود در ترکیب آن اطمینان حاصل شود. هنگام تامین ولتاژ پایه، ابتدا به سمت درایور می رود که همان ولتاژ را به شکل قابل قبولی برای لامپ های LED می رساند.

ابتدا یک ولتاژ متناوب به پل دیود اعمال می شود، جایی که تا حدی یکسو می شود. سپس به ظرف الکترولیتی که برای صاف کردن موج ها طراحی شده است. علاوه بر این، ولتاژ کاملا تصحیح شده به کنترل کننده ای که عملکرد لامپ LED را کنترل می کند، عرضه می شود. از ماژول الکترونیکی، مستقیماً از طریق یک ترانسفورماتور پالس به LED ها می رود.

لامپ های LED خودرو برای توقف، نورهای پایین و بالا، پیچ ها، چراغ های صندوق عقب، چراغ های داخلی و حتی چراغ های داشبورد مناسب هستند. هر یک از مناطق روشنایی ویژگی های مشخصه خود را در انتخاب لامپ ها دارد، از جمله پایه، ابعاد کلی، روشنایی درخشش، دمای درخشش، ولتاژ شبکه.

لامپ های زنون منابع نوری تخلیه گاز هستند که شار نوری بالایی را فراهم می کنند که ایمنی رانندگان در جاده را در شب و در شرایط بد آب و هوایی تضمین می کند. لامپ ها یک فلاسک حاوی بخار جیوه و مخلوطی از گازهای بی اثر با غلبه زنون هستند.

همچنین دو الکترود در فلاسک وجود دارد که بین آنها با کمک واحد احتراق، یعنی تامین یک پالس قدرتمند تحت ولتاژ 25000 ولت، یک قوس الکتریکی، یک میدان الکترومغناطیسی تشکیل می شود. فعال سازی احتراق گاز زنون به دلیل یونیزه شدن مولکول های گاز و حرکت آنها فراهم می شود. پس از اینکه واحد احتراق یک منبع جریان در ولتاژ بالا را فراهم کرد و درخشش لامپ فعال شد، یک منبع جریان ثابت لازم است که احتراق را حفظ می کند. این اصل اصلی کار منبع نور زنون است که به شما امکان می دهد در شرایط کاری مختلف دید بالایی داشته باشید.

ماندگاری. طول عمر اپتیک های LED به 50 ساعت کار مداوم می رسد: چنین لامپ هایی نمی سوزند. برای کسانی که شب ها زمان زیادی را در جاده نمی گذرانند، این لامپ ها سه سال دوام خواهند داشت.

عمر مفید لامپ زنون با عملکرد و عملکرد مناسب تجهیزات حداقل 2000 ساعت می باشد.

نور ساطع شده. لامپ‌های ال‌ای‌دی، بر خلاف لامپ‌های زنون و دو زنون، شار نوری بزرگ‌تری را تولید می‌کنند و نور جهت‌گیری بیشتری می‌دهند، در حالی که خودروهای مقابل را کور نمی‌کنند. اپتیک های LED نور سفید روشن تا 3500 لومن تولید می کنند. به عنوان یک قاعده، اغلب لامپ هایی با دمای رنگ 5-6 هزار کلوین (سفید یا سفید با رنگ آبی) در چراغ های جلو نصب می شوند.

لامپ های زنون می توانند دمای رنگی در محدوده وسیعی از 4 تا 12 هزار کلوین داشته باشند. از نظر کیفیت، درخشش آنها نزدیک به نور روز است و به راحتی توسط شخص درک می شود. از نظر روشنایی، البته، زنون برنده است.

بهره وری انرژی. هنگام کار، LED ها مقدار کمی انرژی مصرف می کنند. این راندمان یکی از مزایای اصلی لامپ های LED است - آنها باعث مصرف بیش از حد سوخت نمی شوند و شبکه داخلی را بارگذاری نمی کنند. راندمان LED ها به 80٪ می رسد - این بیشتر از هر منبع نور دیگری است. در نتیجه لامپ های LED نسبت به منابع روشنایی زنون صرفه جویی بیشتری در مصرف انرژی دارند.

یکی دیگر از معایب لامپ های زنون: آنها برای عملکرد خود به بلوک های احتراق نیاز دارند: یک لامپ - یک بلوک (نور LED به آنها نیاز ندارد).

کیفیت. اپتیک ال ای دی بدون رشته تنگستن کار می کند که می تواند با ارتعاشات منظم شکسته شود. ال ای دی ها به خوبی لرزش را تحمل می کنند و هنگام رانندگی در جاده های ناهموار به خوبی کار می کنند. برای اطمینان بیشتر، آنها توسط یک درزگیر رزین اپوکسی شفاف احاطه شده اند.

چراغ های جلو با لامپ های زنون ثابت کرده اند که در جاده ایمن هستند. در صورت خرابی، چراغ های زنون فورا خاموش نمی شوند، اما برای مدتی به درخشش خود ادامه می دهند. این به راننده زمان می‌دهد تا با خیال راحت در تاریکی جلو بیاید. اگر سیستم برق از کار بیفتد، باتری واحد احتراق به طور خودکار خاموش می شود و از لامپ ها در برابر فرسودگی در هنگام افزایش برق محافظت می کند.

اتلاف حرارت. لامپ های زنون عملا گرم نمی شوند، در حالی که لامپ های LED می توانند بسیار داغ شوند و به یک سیستم خنک کننده خوب نیاز دارند. بنابراین، LED های ارزان قیمت با خنک کننده ضعیف معمولاً دوام زیادی ندارند.

اگرچه خود ال ای دی عملا گرم نمی شود، اما طراحی لامپ و به خصوص بردی که دیودها روی آن نصب شده اند، گرمای زیادی تولید می کند. گرمای بیش از حد عمر اپتیک را کوتاه می کند، به همین دلیل بسیار مهم است که لامپ ها اتلاف گرمای خوبی داشته باشند.

فشردگی. اندازه کوچک منابع نور LED به شما امکان می دهد با کمک آنها اپتیک های پیشرفته تر و بهبود یافته ایجاد کنید.

سازگاری با محیط زیست. ال ای دی ها حاوی مواد مضر برای محیط زیست مانند جیوه نیستند. آنها اشعه ماوراء بنفش یا IR ساطع نمی کنند و در پایان عمر مفید قابل بازیافت هستند.

اگر تصمیم دارید چراغ های زنون را روی خودروی خود نصب کنید، پس باید بدانید که بهتر است تجهیزات را در یک ایستگاه خدمات تعویض کنید. نصب ماژول های زنون یا بای زنون دارای تفاوت های ظریف زیادی است، زیرا در هنگام نصب از تجهیزات پیچیده استفاده می شود. به عنوان مثال، واحدهای احتراق، که اغلب در چراغ جلو قرار نمی گیرند و نیاز به نصب از بیرون دارند.

در واقع اگر مکانیک باتجربه ای باشید، برچیدن و نصب لامپ های زنون جدید زمان زیادی را از شما نخواهد گرفت، برای انجام چنین دستکاری باید مجموعه کاملی از ابزار و تجهیزات لازم و همچنین دانش ویژه را در اختیار داشته باشید.

از این گذشته ، طراحی اکثر مارک ها و مدل های وسایل نقلیه قبل از برچیدن و جایگزینی اپتیک شامل برداشتن سپر (جلو) است. یکی دیگر از شرایط مهم برای تغییر این است که لامپ های زنون به صورت جفت تعویض شوند - یک پیش نیاز. فقط این است که سایه روشن لامپ های تولید کنندگان مختلف به طور قابل توجهی با یکدیگر متفاوت است.

همانطور که قبلا ذکر شد، با لامپ های LED، همه چیز بسیار ساده تر است: فقط لامپ قدیمی را باز کنید و لامپ جدید را پیچ کنید. منابع نور LED نیازی به تجهیزات اضافی ندارند، شبکه داخلی را بارگیری نمی کنند و بر این اساس نیازی به تغییر چراغ های جلو نیست.

در چند سال گذشته، لامپ های LED در بین رانندگان خودرو تقاضای زیادی داشته است. آنها مدتهاست که دیگر عنصری از دکوراسیون یا یک نورپردازی ساده در کابین نیستند. برای مدت طولانی از آنها به عنوان منبع روشنایی در چراغ های عقب و همچنین در چراغ های جلو و پرتوهای اصلی استفاده می شود (علاوه بر این، بسیار موفقیت آمیز).

عمر مفید لامپ های LED مطمئنا طولانی تر است، LED ها قادر خواهند بود برای تمام عمر خودرو (در حالت ایده آل) کار کنند. با این حال، عیوب کارخانه رایج است، بنابراین چنین اپتیکی نیز ممکن است از کار بیفتد. و اغلب این خود LED ها نیستند که از کار می افتند، بلکه بردی هستند که از آن کار می کنند. با توجه به ویژگی های طراحی چراغ های جلو LED، تعمیر آنها اغلب غیر عملی است. اگر اپتیک ال ای دی قابل تعمیر باشد، هزینه زیادی خواهد داشت.

با توجه به زنون، پس از چندین سال استفاده، آنها شروع به محو شدن می کنند که بر روشنایی نور تأثیر می گذارد. در نتیجه باید دو لامپ جدید بخرید که آنها هم ارزان نیستند.

از نقطه نظر توسعه اپتیک خودرو، با گذشت زمان، اپتیک LED به طور کامل جایگزین منابع نوری هالوژن و زنون خواهد شد. در حال حاضر، چراغ های جلو LED به طور مداوم در حال بهبود هستند. چه زنون، چه چراغ جلوی LED، مزایا و معایب خود را دارد. کدام یک را نصب کنید - این به شما بستگی دارد که بر اساس نیازهای خود انتخاب کنید.