تست کوتاه: رنو مگان کوپه dCi 130 Bose Edition
تست درایو

تست کوتاه: رنو مگان کوپه dCi 130 Bose Edition

پاهای مشکی، شیشه های رنگی، رینگ های 17 اینچی زیبا. چنین کوپه های رنو می توانند نگاه های زیادی را به خود جلب کنند، گویی که حداقل در جگوار یا بی ام و سنگین نشسته اند. بنابراین، می‌توانید قیمت را نیز بالا ببرید، زیرا یک خودروی دو نفره خوب را با مبلغ متوسطی دریافت می‌کنید. خوب، زیرا برای چهار نفر طراحی شده است، اما تقریباً مانند هر کوپه ای برای دو نفر، اما در واقع - برای یک نفر. راننده.

فقط باید به موقعیت رانندگی بالا، مواد ظریف اطراف اهرم دنده و ترکیب نمایشگر آنالوگ و دیجیتال روی داشبورد عادت کنید. اما اجازه دهید با سیستم صوتی Bose، فضای داخلی چرمی و بهترین ایده، یک کارت هوشمند، نوازش کنید. رانندگان پویا تنها دو نظر در مورد این خودرو خواهند داشت: فرمان برقی و ESP.

فرمان برقی به صورت الکتریکی کار می کند ، که در شروع کار با شروع کار حس می شود و هنگام چرخش کامل (چرخاندن) هیچ مشکلی وجود ندارد. متاسفانه ، سیستم تثبیت کننده ESP غیرفعال نیست. بنابراین ، علاوه بر سوئیچ برای غیرفعال کردن سیستم ضد لغزش چرخ های محرک ، ما همچنین می توانیم از غیرفعال کردن ESP و در نتیجه شادی راننده (خوب) بدون وسایل الکترونیکی محدود کننده که روی پوست نوشته می شود ، مراقبت کنیم. از یک ماشین اسپرت

توربودیزل ، ورزش چطور؟ این امکان وجود دارد ، اگرچه در صورت شتاب کامل ، آنقدر سریع حرکت نمی کند که این 130 "جرقه" شما را تحت تأثیر قرار دهد. اما آنها در جایی که بیشتر به آنها نیاز داریم چشمگیر هستند: در بزرگراه. با سرعت 100 کیلومتر در ساعت با دنده پنجم یا ششم ، کوپه مگان هر بار شما را به صندلی های عالی هدایت می کند و صندلی های کند به زودی بسیار عقب می مانند. اگر تجهیزات را به پایان برسانید ، همانطور که در فروشگاه Auto انجام دادیم ، مصرف آن نیز حدود 7,5 لیتر خواهد بود. برخی از آنها به قیمت لاستیک های پهن و برخی دیگر البته به هزینه راننده پویا می رسد. ما مطمئن هستیم که این نیز اقتصادی تر خواهد بود ، اما در این صورت شما نیازی به یک کوپه اسپرت ندارید.

اگر دوستانتان شما را اذیت می کنند که مگان کوپه دارای سیستم صوتی Bose است که سر و صدای موتور توربو دیزل را خاموش می کند ، آنها را نادیده بگیرید. فقط حسادت است.

متن: Алёша Мрак n عکس: Алеш Павлетич

رنو مگان کوپه dCi 130 Bose Edition

داده های اصلی

حراجی: رنو نیسان اسلوونی Ltd.
قیمت مدل پایه: 21.210 €
هزینه مدل تست: 22.840 €
هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید
قدرت:96 کیلو وات (130


کیلومتر)
شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت): 9,5 ثانیه
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: 210 کیلومتر در ساعت
مصرف ECE ، چرخه مختلط: 5,1l / 100km

اطلاعات فنی

موتور: 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - توربودیزل - حجم 1.870 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (96 اسب بخار) در 130 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 3.750 نیوتن متر در 300 دور در دقیقه.
انتقال انرژی: چرخ های جلو موتور محرک - گیربکس 6 سرعته دستی - لاستیک 205/50 R 17 H (Michelin Primacy Alpin M + S).
ظرفیت: حداکثر سرعت 210 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت در 9,5 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 6,2/4,5/5,1 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 135 گرم در کیلومتر.
ماس: وسیله نقلیه خالی 1.320 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 1.823 کیلوگرم.
ابعاد خارجی: طول 4.299 میلی متر - عرض 1.804 میلی متر - ارتفاع 1.420 میلی متر - فاصله بین دو محور 2.640 میلی متر.
ابعاد داخلی: مخزن سوخت 60 لیتر
جعبه: 375–1.025 لیتر

اندازه گیری های ما

T = 6 ° C / p = 939 mbar / rel. vl = 53٪ / وضعیت کیلومترشمار: 12.730 کیلومتر
شتاب 0-100 کیلومتر:9,8s
402 متر فاصله از شهر: 17,1 سال (


132 کیلومتر در ساعت)
انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت: دهه 6,9/9,8


(4 / 5)
انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت: دهه 9,4/12,8


(5 / 6)
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: 210 کیلومتر در ساعت


(6)
مصرف تست: 7,5 لیتر / 100 کیلومتر
فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت: 43,1m
جدول AM: 40m

оценка

  • کوپه با سیستم صوتی Bose و توربو دیزل جمع شونده؟ شاید بهترین ترکیب نباشد (می دانید ، یک موتور توربو بنزینی قدرتمند بیشتر برای یک کوپه مناسب است) ، اما شاید منطقی ترین راه حل در زمان ما باشد.

ما ستایش و سرزنش می کنیم

عیار

ظاهر

کارت هوشمند

ESP غیر قابل تعویض

صدای موتور سرد

موقعیت بالای صندلی

سروولان در نقطه شروع

اضافه کردن نظر