تست مختصر: Opel Insignia 2.0 CDTI (103 کیلو وات) Cosmo (5 در)
ما از بی انصافی متنفریم ، اما اگر رنسانس اوپل و به ویژه اعتبار آن را به Insignia نسبت دهیم ، اشتباه زیادی نخواهیم کرد. البته ، مدلهای دیگر مانند Mokka ، Astra و در نهایت Cascada نیز در این امر مشارکت داشته اند ، اما مورد علاقه ترین Opel ، Insignia است. و ما یکبار دیگر تکرار می کنیم: این چیز عجیبی نیست ، زیرا چهار سال پیش در روسلهایم ، در زمان معرفی منشاء یک خودروی کلاس متوسط جدید ، آنها اعلام کردند که تمام دانش و تجربه خود را روی آن سرمایه گذاری کرده اند. و Opel Insignia ساخته شد و انتظارات را برآورده کرد. در واقع ، برای بسیاری ، حتی از آنها پیشی گرفت ، و منظور من در اینجا نه تنها عنوان اتومبیل اروپایی در سال 2009 است ، بلکه بیش از همه عناوین دیگر از سراسر جهان ، که به وضوح نشان داد اوپل در مسیر درستی قرار دارد. و مهمتر از همه ، محصول آنها نه تنها در اروپا ، بلکه در هر کجا که ظاهر شد یا فروخته شد ، استقبال خوبی شد.
هیچ چیز خاصی در مورد Insignia به روز شده وجود ندارد. آخرین باری را که تعداد زیادی از مردم به ماشین روی آوردند ، به خاطر نمی آورم ، به یاد نمی آورم ، به خصوص اینکه این یک تازگی خاص یا حتی یک مدل جدید نیست. خوب ، اجازه دهید چیزی را فوراً روشن کنم: اوپل اعلام می کند که Insignia جدید "در حال استفاده" است ، ما می گوییم که این یک مدرن است. منظور ما از آن بدی نیست ، اما تغییرات طراحی آنقدر اندک است که نمی توان در مورد خودروی جدید صحبت کرد ، مخصوصاً که نسخه آزمایشی Insignia یک نسخه پنج در بود.
و تنها در چهار سال عمر ، این خودرو حتی نیازی به تعمیر اساسی نداشت. بنابراین اوپل هیچ چیز را پیچیده نکرد ، اما آنچه را که خوشایند نبود تغییر داد و آنچه خوب بود را ترک کرد. بنابراین ، شکل تقریباً یکسان باقی مانده است ، فقط چند مورد از لوازم آرایشی اضافه شده و نور جدیدی به آن داده شده است. بله ، اینها نیز اسلوونیایی هستند و اگرچه این شرکت متعلق به آلمان (Hella) است ، اما خواهیم گفت که آنها در Saturnus اسلوونی کار می کنند. در تصویر جدید ، Insignia دارای یک جلوپنجره قابل تشخیص و پایین است و Insignia را با ضریب درگ و Cd فقط 0,25 یکی از آیرودینامیک ترین خودروهای سواری موجود در بازار می کند.
تغییرات متعددی بر فضای داخلی خودرو تأثیر گذاشته است، در درجه اول محل کار راننده، که اکنون ساده تر، شفاف تر و کارکرد آسان تر شده است. آنها همچنین کنسول مرکزی را کاملاً دوباره طراحی کردند و تعداد زیادی دکمه و ویژگی را حذف کردند و آن را بسیار ساده تر کردند. تنها چند دکمه یا سوئیچ روی آن باقی مانده است و کل سیستم اطلاعات سرگرمی و تهویه مطبوع را به سرعت، به راحتی و به طور مستقیم کنترل می کنند. سیستم اطلاعات سرگرمی از خانواده IntelliLink را می توان با استفاده از یک صفحه نمایش رنگی هشت اینچی، حساس به لمس، با استفاده از سوئیچ های فرمان، با استفاده از کنترل صوتی یا با استفاده از صفحه کشویی جدید نصب شده بر روی کنسول مرکزی بین صندلی ها که همچنین حساس هستند، کنترل کرد. را لمس کنند و حتی وقتی فونت را با نوک انگشت خود بکشیم تشخیص می دهند.
آنها اندازه گیری های داشبورد را بیشتر بهینه کرده اند ، یک صفحه نمایش رنگی هشت اینچی با وضوح بالا اضافه کرده اند که می تواند اندازه گیری های کلاسیک مانند سرعت ، دور موتور و سطح مخزن سوخت را نشان دهد ، و در قسمت دید مستقیم راننده ، می تواند جزئیات دستگاه ناوبری ، استفاده از تلفن هوشمند و اطلاعات مربوط به عملکرد دستگاه صوتی. کنترل آسان سیستم مرکزی ، اتصال تلفن همراه و غیره
زیر کاپوت Insignia آزمایش شده یک موتور دو لیتری توربوشارژ بنزینی قرار داشت که با قدرت 140 اسب بخاری خود در میانه کل محدوده قرار دارد. این واضح ترین نیست، اما به لطف یک سیستم استارت استاپ خوب، بالاتر از حد متوسط است. در مقایسه با موتورهای دیزل قدیمی Opel، بسیار کم صداتر است و بسیار نرم تر کار می کند. بنابراین چنین سفری نیز مطلوب است. Insignia یک ماشین مسابقه نیست، یک ماشین سواری آبرومند است که از جاده های سریعتر و پرپیچ و خم نمی ترسد، اما خیلی هم آن را دوست ندارد. و اگر این حداقل کمی در نظر گرفته شود ، موتور با مصرف سوخت کم خریداری می شود که در دامان استاندارد ما فقط 4,5 لیتر در 100 کیلومتر بود. زیبا، آهسته، سرگرم کننده ...
متن: سباستین پلنیاک
Opel Insignia 2.0 CDTI (103 کیلو وات) Cosmo (5 در)
داده های اصلی
| حراجی: | اوپل جنوب شرقی اروپا با مسئولیت محدود |
|---|---|
| قیمت مدل پایه: | 22.750 € |
| هزینه مدل تست: | 26.900 € |
| هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید | |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت): | 10,5 ثانیه |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 205 کیلومتر در ساعت |
| مصرف ECE ، چرخه مختلط: | 6,9l / 100km |
اطلاعات فنی
| موتور: | 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - توربودیزل - حجم 1.956 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (103 اسب بخار) در 140 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 4.000 نیوتن متر در 350 دور در دقیقه. |
|---|---|
| انتقال انرژی: | چرخ های جلو موتور محرک - گیربکس 6 سرعته دستی - لاستیک 235/45 R 18 W (Continental ContiEcoContact 3). |
| ظرفیت: | حداکثر سرعت 205 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت در 10,5 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 4,5/3,2/3,7 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 98 گرم در کیلومتر. |
| ماس: | وسیله نقلیه خالی 1.613 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 2.149 کیلوگرم. |
| ابعاد خارجی: | طول 4.842 میلی متر – عرض 1.856 میلی متر – ارتفاع 1.498 میلی متر – فاصله بین دو محور 2.737 میلی متر – صندوق عقب 530–1.470 70 لیتر – مخزن سوخت XNUMX لیتر. |
اندازه گیری های ما
| T = 8 ° C / p = 1.021 mbar / rel. vl = 61٪ / وضعیت کیلومترشمار: 2.864 کیلومتر | |
| شتاب 0-100 کیلومتر: | 10,5s |
|---|---|
| 402 متر فاصله از شهر: | 17,9 سال ( 133 کیلومتر در ساعت) |
| انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت: | دهه 9,8/15,3 (IV.V.) |
| انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت: | دهه 9,9/14,8 (یکشنبه/جمعه) |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 205 کیلومتر در ساعت (ما.) |
| مصرف تست: | 6,9 لیتر / 100 کیلومتر |
| فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت: | 40,1m |
| جدول AM: | 40m |
оценка
Opel Insignia از نظر طراحی شگفت انگیز نیست ، اما با طراحی داخلی کاملاً بازسازی شده ، که برای راننده راحت تر و استفاده راحت تر است ، چشمگیر است. این خودرو ممکن است مقرون به صرفه ترین خودرو نباشد ، اما به شما این امکان را می دهد که طیف وسیعی از تجهیزات استاندارد و اختیاری را انتخاب کنید تا صاحب خودرو بتواند ماشین را به وسایل مورد نیاز خود مجهز کند.
ما ستایش و سرزنش می کنیم
فرم
موتور و مصرف سوخت
داشبورد تمیز شده
سیستم اطلاعات سرگرمی ساده
احساس در کابین
سنسور خاموش شدن خودکار نور بالا دیر فعال می شود
شاسی بلند
هنگامی که دستها روی فرمان هستند ، بوق با انگشتان شست قابل دسترسی نیست
