تست مختصر: Opel Grandland X 1.5 CDTI 130KM AT8 Ultimate // Crossover در شرایط دلپذیر
همان موتور و گیربکس خودروی آزمایشی که چند ماه پیش در پسر عموی گرندلند ، پژو 3008 ملاقات کردیم ، در آنجا متوجه شدیم که در مقایسه با ترکیب قبلی گیربکس چهار سیلندر دیزلی 120 اسب بخاری و شش سرعته اتوماتیک (هر دو گیربکس ها محصول Aison هستند) سوخت کمتری مصرف می کند و همچنین عملکرد کلی بسیار بهتری را ارائه می دهد. موتور و گیربکس کاملاً منطبق هستند ، انتقال نیرو به زمین مطلوب است ، و تعویض دنده آنقدر صاف و تقریباً نامحسوس است که تنها با حرکت سوزن روی سرعت سنج می توانید آن را "با گوش" تشخیص دهید.
البته همه موارد فوق در مورد اوپل گرندلند X صدق می کند ، اما در این حالت هیچ حالت ورزشی سیستم ها و اهرم های فرمان وجود ندارد و امکان تعویض دنده دستی تنها با استفاده از اهرم دنده امکان پذیر است. با این حال ، به دلیل عملکرد خوب گیربکس اتوماتیک ، اصلا نیازی به مداخله دستی نیست و این چیدمان تا حدودی با ویژگی Grandland X مطابقت دارد که بسیار سنتی تر و کمتر اسپرت نسبت به پژو است. 3008.
گرندلند ایکس مطمئناً خودرویی با طراحی نسبتاً سنتی است، هم از نظر نمای بیرونی و هم داخلی. فرمان به طور کلاسیک گرد است، از طریق آن به سنسورهای گرد نگاه می کنیم، دیافراگم دیجیتال بین آنها کوچک است، اما به اندازه کافی واضح است که داده ها را نمایش دهد، کنترل آب و هوا توسط تنظیم کننده های کلاسیک تنظیم شده است، و دکمه های کمکی به دیافراگم "کمک" می کنند. سیستم اطلاعات سرگرمی مداوم
صندلی های ارگونومیک جلو بسیار راحت نشسته اند و صندلی عقب فضای زیادی را برای افزایش متوسط بار در کلاس از 60 به 40 ارائه می دهد. Opel Grandland X همچنین یک ماشین مجهز است. و بنابراین مطمئناً برای کسانی که یک کراس اوور اسپرت می خرند و بیشتر از مدرنیته متمایز قدردانی می کنند ، ارزش خرید دارد.
Opel Grandland X 1.5 CDTI 130 کیلومتر AT8 Ultimate
داده های اصلی
| هزینه مدل تست: | 27.860 € |
|---|---|
| قیمت مدل پایه با تخفیف: | 22.900 € |
| تخفیف قیمت مدل آزمایشی: | 24.810 € |
هزینه ها (در سال)
اطلاعات فنی
| موتور: | 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - توربودیزل - حجم 1.499 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (96 اسب بخار) در 130 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 5.500 نیوتن متر در 300 دور در دقیقه |
|---|---|
| انتقال انرژی: | دیفرانسیل جلو - گیربکس 6 سرعته دستی - لاستیک 205/55 R 17 H (Michelin Primacy) |
| ظرفیت: | حداکثر سرعت 185 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت 10,6 ثانیه - میانگین مصرف سوخت ترکیبی (ECE) 4,5 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 119 گرم در کیلومتر |
| ماس: | وسیله نقلیه خالی 1.430 کیلوگرم - وزن کل مجاز 2.120 کیلوگرم |
| ابعاد خارجی: | طول 4.403 میلی متر - عرض 1.848 میلی متر - ارتفاع 1.841 میلی متر - فاصله بین دو محور 2.785 میلی متر - مخزن سوخت 53 لیتر |
| جعبه: | 597-2.126 l |
اندازه گیری های ما
| T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55٪ / وضعیت کیلومترشمار: 1.563 کیلومتر | |
| شتاب 0-100 کیلومتر: | 11,6s |
|---|---|
| 402 متر فاصله از شهر: | 18,0 سال ( 124 کیلومتر در ساعت) |
| انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت: | دهه 10,0/15,2 (IV.V.) |
| انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت: | دهه 12,9/17,3 (یکشنبه/جمعه) |
| مصرف سوخت طبق طرح استاندارد: | 5,9 لیتر / 100 کیلومتر |
| فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت: | 37,7m |
| جدول AM: | 40m |
| سر و صدا با سرعت 90 کیلومتر در ساعت با دنده 6 | 59dB |
оценка
به لطف ترکیب موتور 1,5 لیتری توربو دیزل و گیربکس هشت سرعته اتوماتیک ، اوپل گرندلند X با پیشرانه 1,6 لیتری و گیربکس شش سرعته خودرویی حتی پیشرفته تر از مدل قبلی خود است.
ما ستایش و سرزنش می کنیم
ترکیب موتور و گیربکس
عملکرد رانندگی
جادار بودن
تجهیزات
گیجی شکل
بازگشت شفافیت
انعطاف پذیری بشکه محدود
