"ترفندهای" کمتر شناخته شده، اما خطرناک از نصب کنندگان لاستیک

اکثر رانندگان نمی‌دانند که یک کارمند لاستیک‌فروشی می‌تواند به راحتی و به طور طبیعی خودرو را به اسقاط یا حداقل با یک حرکت دست به تعادل برساند.

بسیاری از صاحبان خودرو در مورد ترفندهای استاندارد نصب کننده لاستیک برای "طلاق" مشتری برای پول اضافی شنیده اند. مجموعه ای از چنین ابزارهایی، به طور کلی، استاندارد هستند: نیاز به هزینه اضافی برای "درآوردن و نصب چرخ"، "دیسک کج دارید، متعادل نیست، اجازه دهید با هزینه اضافی آن را برای شما صاف کنیم" ، "شما نوک سینه های قدیمی دارید، بیایید آنها را تعویض کنیم"، "از آنجایی که سنسورهای فشار باد لاستیک دارید، زیاد کردن با آنها دشوارتر است، پرداخت اضافی" و غیره.

اما در این مورد صحبت از آن نیست، بلکه روش ها و روش های کار لاستیک سوار هنگام تعویض لاستیک است که معمولا هیچ یک از صاحبان خودرو بیهوده به آن توجه نمی کنند. چنین ترفندهایی ناشی از تمایل صاحب فروشگاه تایر برای صرفه جویی در پول است ، همانطور که می گویند "در کبریت". در عین حال، صاحب خودرو باید به طور کامل برای سود پنی "تجار" بپردازد.

اغلب، به‌ویژه در دوره‌های «تعویض انبوه کفش‌ها» در بهار و پاییز، زمانی که صف‌هایی از رانندگان رنج‌دیده در مقابل ایستگاه‌های نصب لاستیک‌ها صف می‌کشند، به‌جای وزنه‌های تعادل سربی جدید «پرشده»، کارگران از کفش‌های قدیمی استفاده می‌کنند که به تازگی از آن خارج شده‌اند. چرخ ماشین های دیگر مثلاً چه اشکالی دارد - وزن یکسان است و به طور معمول بالا می رود! به نظر می رسد ... در واقع، "سرب" استفاده شده با وزن و شکل، به احتمال زیاد، به خوبی وزن جدید فاصله دارد. اما مهمتر از همه، براکت فلزی که آن را روی دیسک نگه می دارد قبلاً تغییر شکل داده است و نمی تواند 100٪ استحکام را ایجاد کند.

به عبارت دیگر، وزن متعادل کننده ای که برای بار دوم استفاده می شود ممکن است به زودی از بین برود و مالک خودرو را مجبور کند تا چرخ را دوباره مرتب کند. اما چیزها با وزنه هایی که روی دیسک قرار نمی گیرند، اما به آن چسبانده شده اند جالب تر است. واقعیت این است که در برخی نقاط "در اروپا" محیط بانان آنقدر از سرب استفاده شده در نصب تایر عصبانی هستند که مقامات تصمیم گرفتند به جای این فلز از روی استفاده کنند. همچنین، به هر حال، یک گزینه بسیار "مفید" برای سلامت و محیط زیست. اما این مربوط به این نیست، بلکه به این واقعیت مربوط می شود که روی اکنون گران است و چینی های باهوش دست به عرضه وزنه های متعادل کننده از فولاد ساده به بازار زده اند.

در نگاه اول، این محلول بسیار ارزانتر از سرب و روی است. اما، همانطور که معلوم شد، ارزانی اینجا بسیار عصبانی است. اولا، وزنه های فولادی چسب زنگ زده، سطح درخشان چرخ های ریخته گری را با رگه های قهوه ای پاک نشدنی "تزیین" می کند. اما این نیمی از دردسر است. هنگامی که "خودچسب" های سرب یا روی به طور تصادفی از داخل دیسک می افتند، با گیرکردن روی عناصر کالیپر ترمز، به سادگی مچاله می شوند و روی جاده می افتند. وزنه های متعادل کننده فولاد مرتبه ای قوی تر هستند و می توانند به این عناصر آسیب جدی وارد کنند. در نتیجه، صرفه جویی در نصب کننده لاستیک می تواند نه تنها منجر به خرابی های پرهزینه، بلکه منجر به حوادث شود. بنابراین، در روند بازدید از یک مغازه لاستیک، هر صاحب خودرو باید بررسی کند که "حرفه ای ها" محلی دقیقاً چه چیزی را روی چرخ های ماشین خود می سازند.