تست کوتاه: مرسدس بنز E 220 d 4Matic All-Terrain
تا یک سال پیش ، تنها آئودی با A4 و A6 خود با افزودن Allroad و Volvo V90 با برچسب Cross Country یک پیشنهاد تقریباً منحصر به فرد در بین مارک های برتر داشت. مرسدس از زمان ورود A18 Allroad به بازار 6 سال صرف ساخت این SUV کرده است. با توجه به نتیجه در قالب یک دستگاه آزمایشی که ما آزمایش کردیم ، اکنون آنها واقعاً چیز خاصی دارند. در واقع ، All-Terrain به خوبی با شعار بهترین یا هیچ چیز مطابقت دارد.
یک مرسدس E کلاس معمولی (البته نسخه T یا استیشن واگن) شبیه یک All-Terrain در جایی بین T معمولی و GLE است. هر کسی که عاشق صندلی های بلند و هر چیز دیگری است که متعلق به SUV های شیک است ، قطعاً نگران این موضوع نخواهد بود. احتمالاً هنوز خریداران کافی وجود دارند که معمولاً به دنبال یک ماشین متمدن تر هستند ، اما با یکی از آنها می خواهند گهگاه در جاده های سنگ شکن سخت تر رانندگی کنند یا برف برفی کمی بزرگتر غلبه کنند. این امر با بدنه بلندتر 29 میلی متری تضمین می شود و حداکثر فاصله از زمین با انتخاب برنامه ای با نام متمایز به دست می آید: همه زمین. علاوه بر افزایش فاصله 156 میلی متری زمین تا زمین ، برنامه انتقال قدرت آفرود نیز فعال می شود. شما می توانید از این وسیله هنگام رانندگی روی چرخه استفاده کنید ، زیرا با سرعت بیش از 35 کیلومتر در ساعت همه چیز دوباره برای یک فرصت دوم "به تعویق می افتد". به لطف این ویژگی ، All-Terrain ، بیش از همه ، راحتی فوق العاده ای را از همه نظر ارائه می دهد. رانندگی در اکثر جاده ها ، حتی با چاله ، راحت است و ما به سختی دست اندازها را احساس می کنیم. همین امر در مورد جلوگیری از واژگونی تقریباً کامل هنگام سریعتر پیچیدن صدق می کند. سیستم تعلیق بادی یا به گفته مرسدس ، سیستم تعلیق فعال تطبیقی ، تضمین می کند که عملاً از برخورد مسافران با جاده جلوگیری می شود.
All-Terrain قدیمی تقریباً به همه چیز در لیست لوازم جانبی مجهز بود. این انتخاب از بسیاری جهات قانع کننده است، اما همه چیز را نمی توان ذکر کرد، بنابراین اجازه دهید به دو مورد اشاره کنم. با استفاده از آن، می‌توانید تا حدی به‌طور خودکار یا خودکار رانندگی کنید، که در بزرگراه‌ها، از جمله با کمک دستیار تغییر خط فعال، خوب است. فرمان تقریباً به طور خودکار خط را دنبال می کند (اگر این "مداخله" در کار راننده را دوست ندارید، می توانید آن را خاموش کنید). البته سفر در کاروان نیز خودکار است. یکی دیگر از ویژگی های جالب از لیست کامل تجهیزات، نورپردازی است - هنگامی که هنگام غروب یا تاریکی از ماشین خارج می شوید، کفی که در هنگام خروج کفش های خود را می پوشید توسط یک ستاره مرسدس روشن می شود. شیک، مجلل، غیر ضروری؟
در نهایت باید به اتصال موتور، گیربکس نه سرعته و چهار چرخ متحرک اشاره کرد. موتور دیزلی جدید (با کاهش آلاینده ها به لطف فناوری مبدل کاتالیزوری SCR که نیاز به شارژ AdBlue دارد) قانع کننده است و گیربکس همیشه نسبت مناسبی را برای سبک رانندگی پیدا می کند. وقتی متوجه می‌شویم که از نظر مصرف سوخت عملکرد خوبی دارد (حداقل، باید حداقل 1,9 تن از یک وسیله نقلیه را همیشه جابه‌جا کند)، نتیجه‌گیری اینکه All-Terrain یک نوع کلاسیک مدرن است کار سختی نیست. . ، در تمام قسمت های بالا، اما در یک جعبه کلاس E "عادی" قرار گرفته است.
در ادامه بخوانید:
تست کوتاه: مرسدس ET 220d
تست مشبک: مرسدس بنز E 220 d Coupé AMG Line
تست: مرسدس بنز E 220 d AMG Line
مرسدس بنز E 220d 4Matic SUV
داده های اصلی
| قیمت مدل پایه: | 59.855 € |
|---|---|
| هزینه مدل تست: | 88.998 € |
هزینه ها (در سال)
اطلاعات فنی
| موتور: | 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - توربودیزل - حجم 1.950 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (143 اسب بخار) در 194 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 3.800 نیوتن متر در 400-1.600 دور در دقیقه |
|---|---|
| انتقال انرژی: | چهار چرخ متحرک - گیربکس 9 سرعته اتوماتیک - لاستیک 275 / 35-245 / 40 R 20 W |
| ظرفیت: | حداکثر سرعت 231 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت 8,0 ثانیه - میانگین مصرف سوخت ترکیبی (ECE) 5,3 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 139 گرم در کیلومتر |
| ماس: | وسیله نقلیه خالی 1.900 کیلوگرم - وزن کل مجاز 2.570 کیلوگرم |
| ابعاد خارجی: | طول 4.947 میلی متر - عرض 1.861 میلی متر - ارتفاع 1.497 میلی متر - فاصله بین دو محور 2.939 میلی متر - مخزن سوخت 50 لیتر |
| جعبه: | 640-1.820 l |
اندازه گیری های ما
| T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55٪ / وضعیت کیلومترشمار: 12.906 کیلومتر | |
| شتاب 0-100 کیلومتر: | 8,8s |
|---|---|
| 402 متر فاصله از شهر: | 16,3 سال ( 138 کیلومتر در ساعت) |
| مصرف تست: | 7,4 لیتر / 100 کیلومتر |
| مصرف سوخت طبق طرح استاندارد: | 5,9 لیتر / 100 کیلومتر |
| فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت: | 42,2m |
| جدول AM: | 40m |
| سر و صدا با سرعت 90 کیلومتر در ساعت با دنده 7 | 61dB |
оценка
چنین مرسدس همه زمینی به عنوان یک جایگزین SUV مناسب است.
ما ستایش و سرزنش می کنیم
صفحه نمایش LCD برای ابزارها و سیستم سرگرمی و سرگرمی
اتصال
احساس عالی از مواد در کابین
دستیاران امنیتی الکترونیکی
موتور و گیربکس
برای تجهیزات اضافی تقریباً 100 sur هزینه اضافی
