Краткий тест: Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo 16v 280 AT8 Q4 اولین نسخه
مقدار
و اگر چنین شود ، زیرا در برخی موارد در حال حاضر اتفاق می افتد ، مارک های ورزشی یا مشتریان آنها بیشترین سود را خواهند برد. درست است که عقلانیت و بالاتر از همه عقل سلیم بهانه های خوبی برای خرید خودرو با موتور دیزل است ، اما از طرفی موتورهای بنزینی از جمله خودروهایی هستند که برای ایجاد هیجان در قلب و روح طراحی شده اند.
خیلی بلند و قوی.
تست آلفا ممکن است قبلاً اینگونه باشد. خوب، پس از آزمایش نسخه 500 اسب بخاری QV، به نظر می رسد همه ماشین ها قدرت کمی دارند، اما حتی یک شاهکار 280 اسب بخاری هم شاهکار کمی نیست. جالب اینجاست که Stelvio در طول تست کمی خجالتی بود. شتاب بسیار متوسط است و حس سرعت به خوبی پنهان است. اما وقتی به اعداد، چه روی کنتور و چه روی مشخصات، نگاه می کنید، به سرعت مشخص می شود که خودرو بسیار سریع است. این خودرو تنها در 100 ثانیه از حالت سکون به سرعت 5,7 کیلومتر در ساعت می رسد و حداکثر سرعت آن نیز حدود 230 کیلومتر در ساعت است. به خصوص با توجه به اینکه در مورد خودرویی می نویسیم که بیش از 1.700 پوند وزن دارد. در عین حال باید گفت که استلویو با وجود وزن ذکر شده یکی از سبک ترین ها در کلاس خود است.
به همین دلیل نمی توانیم از موقعیت او گلایه کنیم. تاب خوردن بدن در پیچ ها کمی مشکل است، در بزرگراه، در سرعت های بالا، اصلاً هیچ، و بنابراین Stelvio تقریب خوبی برای رانندگی با ماشین است. البته از قوانین فیزیک (هنوز) نمی توان گذشت و چنین اغراقی در یک نوبت باعث انحراف دماغه از مسیر حرکت می شود، اما همچنان می توان رانندگی قدرتمندترین استلویو در حال حاضر را تحسین کرد. با این حال، یا به خصوص زمانی که سفر سریع و پویا باشد. در طول یک سواری آرام و مسافر پسند، Stelvio به اندازه کافی ظریف به نظر نمی رسد. حتی در حال حاضر، خودروهای خوب مورد تقاضای برندهای دیگر هستند، اما آلفارومئو نیز می تواند روح و قلب را آرام کند.
مجهز به خوبی
البته اگر ماشین به خوبی مجهز باشد ، این امر کمک می کند. با قیمت نهایی 53.000 یورو ، استلویو مطمئناً خودروی ارزان قیمتی نیست ، اما در مقایسه با رقبایش چیزهای زیادی ارائه می دهد. با این حال ، جیب برها فاقد Apple CarPlay است که Stelvio QV در حال حاضر دارد ، و بنابراین بقیه نسخه ها نیز آن را خواهند داشت. اما صفحه اصلی اطلاعات هنوز سرطان زخم استلویا و البته ژیلیا است. کنترل انگشت شست گاهی اوقات (بیش از حد) طاقت فرسا است ، پیشنهاد خیلی کم است ، اما ما قبلاً در مورد این با نسخه دیزلی شکایت کرده ایم ، بنابراین این سوپ را غرق نمی کنیم. در مورد بقیه تجهیزات ، نسخه اول به خوبی از سلامت راننده مراقبت می کند و مسافران نیز نمی توانند شکایت کنند.
بنابراین بگذارید این بار نیز صادق باشد: استلویو (هنوز) با رقبای برتر خود همتراز نیست ، اما از آنها بسیار جلوتر است. با این حال ، ابتدا یک آلفا رومئو ، و سپس یک SUV ، و مطمئناً تفاوت ایجاد می کند. بنابراین برای یک خبره معمولی و به طور کلی برای طرفداران این مارک ایتالیایی. به هر حال ، استلویو با این وجود ادویه خوبی است.
در ادامه بخوانید:
موضوع: Alfa Romeo Stelvio 2.2 Diesel 16v 210 AT8 Q4 Super
تست مقایسه: آلفارومئو استلویو ، آئودی Q5 ، BMW X3 ، مرسدس بنز GLC ، پورشه ماکان ، ولوو XC60
Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo 16v 280 AT8 Q4 First Edition
داده های اصلی
| قیمت مدل پایه: | 54.990 € |
|---|---|
| هزینه مدل تست: | 53.420 € |
هزینه ها (در سال)
اطلاعات فنی
| موتور: | 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - بنزینی توربوشارژ - حجم 1.995 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (206 اسب بخار) در 281 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 5.250 نیوتن متر در 400 دور در دقیقه |
|---|---|
| انتقال انرژی: | موتور درایو هر چهار چرخ - گیربکس 8 سرعته اتوماتیک - لاستیک 255/45 R 20 V |
| ظرفیت: | حداکثر سرعت 230 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت 5,7 ثانیه - میانگین مصرف سوخت ترکیبی (ECE) 7,0 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 161 گرم در کیلومتر |
| ماس: | وسیله نقلیه خالی 1.735 کیلوگرم - وزن کل مجاز 2.300 کیلوگرم |
| ابعاد خارجی: | طول 4.687 میلی متر - عرض 1.903 میلی متر - ارتفاع 1.648 میلی متر - فاصله بین دو محور 2.818 میلی متر - مخزن سوخت 64 لیتر |
| جعبه: | 525 |
اندازه گیری های ما
| T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55٪ / وضعیت کیلومترشمار: 22.319 کیلومتر | |
| شتاب 0-100 کیلومتر: | 5,7s |
|---|---|
| 402 متر فاصله از شهر: | 14 سال ( 159 کیلومتر در ساعت) |
| مصرف تست: | 13,2 لیتر / 100 کیلومتر |
| مصرف سوخت طبق طرح استاندارد: | 8,6 لیتر / 100 کیلومتر |
| فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت: | 40,2m |
| جدول AM: | 40m |
| سر و صدا با سرعت 90 کیلومتر در ساعت با دنده 7 | 59dB |
оценка
اگر بنویسیم که استلویو برای همه مناسب نیست ، احتمالاً از حقیقت دور نیستیم. در حقیقت ، مارک آلفارومئو برای همه مناسب نیست. شما قطعاً باید کمی (یا کاملاً) عاشق او باشید ، فقط در این صورت کاملاً راضی هستید. در نتیجه ، شما حاضرید ببخشید ، یا حداقل نوعی مصالحه را انجام دهید ، و سپس نتیجه نهایی درست خواهد بود. احتمالاً بسیاری از این موارد توسط Stelvio با موتور دو لیتری توربو مورد نیاز است. اگر به مصرف نگاه کنیم ، می توانست کمتر باشد ، اما از طرف دیگر ، وقتی گاز را قدم می گذارید ، قلب با اضطراب می تپد. باز هم در مصالحه هستیم ...
ما ستایش و سرزنش می کنیم
فرم
موتور
موقعیت در جاده (برای رانندگی پویا)
مصرف سوخت
احساس درون
