تست کوتاه: Alfa Romeo Giulia 2.2 JTDm 210 Aut AWD Veloce
مقدار
از نظر سخت افزاری این جولیا ایرادی نداره. حتی از نظر زیبایی شناسی. نمای بیرونی به معنای "فقط" سپرهایی با شکل متفاوت از پایه است، بقیه چیزها زیر ورق فلزی پنهان شده است. چیزی که بیشتر از همه دوست داشتم صندلی های اسپرت خاص و البته موتور قوی تر همراه با گیربکس هشت سرعته اتوماتیک و چهار چرخ متحرک بود. بنابراین، جولیا مهمترین بخش خصوصیات خود را در نام Velos پنهان می کند. البته شایان ذکر است که هندلینگ و موقعیت جاده ای عالی، راننده و سرنشینان به دلیل وجود چرخ های 19 اینچی با سطح مقطع کوچک، رضایت کمتری از راحتی رانندگی خواهند داشت و همچنین موتور توربودیزل کاملا مناسب نیست. نمونه ای از بدون نویز در واقع، با تمام راحتی در صندلی راننده، مانند اهرم‌های دنده روی فرمان، چیز دیگری را می‌خواهم که از Giulia Veloce با 280 یورو اضافی دریافت کنید - یک موتور XNUMX لیتری توربوشارژ بنزینی. XNUMX "اسب بخار".
موتور آخرین نیست ، اما هنوز به اندازه کافی قدرتمند و اقتصادی است.
اما، با چنین هزینه پایه بالاتر، احتمالاً استفاده عادی از آن متوقف می شد. این تجهیزات موتوری است که از نظر اقتصادی اهمیت دارد. با وجود افزایش قدرت و رانندگی نه چندان مقرون به صرفه، Giulia Veloce مصرف نسبتاً اقتصادی نشان داد - در آزمایش به طور متوسط 8,1 لیتر در 100 کیلومتر، در یک دایره استاندارد به طور متوسط 6,1 لیتر. البته، این بسیار بیشتر از آن چیزی است که چرخه ترکیبی استاندارد کارخانه وعده داده است، اما - همانطور که همه ما می دانیم، این داده ها یک روش اندازه گیری نسبتا قدیمی است (شاید حتی بیشتر). در غیر این صورت، نمی توان آن را به موتور آن نسبت داد، که تحت سخت ترین استانداردهای آلایندگی که از 1 سپتامبر امسال به اجرا درآمد، کار می کند (و همچنین کاهش کاتالیزوری انتخابی اضافی ندارد، که به شما امکان می دهد در شارژ کردن AdBlue صرفه جویی کنید. ). امیدواریم چنین مکملی به زودی در دسترس قرار گیرد، اما تا آن زمان، می‌توانیم بنویسیم: جولیا ولوس آنچه را که قولش را می‌دهد، از طرف آن انجام می‌دهد.
از نظر قیمت، جولیا در صدر فهرست رقبا قرار دارد، بنابراین احتمالاً باید تصمیم خرید را نیز اتخاذ کند - قلب اسپورت (Cuore Sportivo).
متن: Tomaž Porekar · عکس: Saša Kapetanovič
Alfa Romeo Julia Julia 2.2 JTDm 210 AUT AWD Fast
داده های اصلی
| قیمت مدل پایه: | 49.490 € |
|---|---|
| هزینه مدل تست: | 62.140 € |
هزینه ها (در سال)
اطلاعات فنی
| موتور: | 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - توربودیزل - حجم 2.143 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (154 اسب بخار) در 210 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 3.750 نیوتن متر در 470 دور در دقیقه. |
|---|---|
| انتقال انرژی: | موتور هر چهار چرخ را به حرکت در می آورد - گیربکس 8 سرعته اتوماتیک - لاستیک 225/45 R 19 Y (Bridgestone Potenza S001). |
| ظرفیت: | حداکثر سرعت 235 کیلومتر بر ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت 6,4 ثانیه - میانگین مصرف سوخت ترکیبی (ECE) 4,7 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 122 گرم در کیلومتر. |
| ماس: | وسیله نقلیه خالی 1.610 کیلوگرم - وزن کل مجاز 2.110 کیلوگرم. |
| ابعاد خارجی: | طول 4.643 میلی متر - عرض 1.860 میلی متر - ارتفاع 1.450 میلی متر - فاصله بین دو محور 2.820 میلی متر - صندوق عقب 480 لیتر - مخزن سوخت 52 لیتر. |
اندازه گیری های ما
| T = 24 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl = 55٪ / وضعیت کیلومترشمار: 9.870 کیلومتر | |
| شتاب 0-100 کیلومتر: | 7,2s |
|---|---|
| 402 متر فاصله از شهر: | 15,2 سال ( 146 کیلومتر در ساعت) |
| مصرف تست: | 8,8 لیتر / 100 کیلومتر |
| مصرف سوخت طبق طرح استاندارد: | 6,1 لیتر / 100 کیلومتر |
| فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت: | 37.6m |
| جدول AM: | 40m |
| سر و صدا با سرعت 90 کیلومتر در ساعت با دنده 5 | 59dB |
оценка
Giulia Veloce همه چیز را برای هندلینگ خوب و سواری سرگرم کننده دارد ، اما البته هزینه زیادی دارد.
ما ستایش و سرزنش می کنیم
فرم
موتور و گیربکس
موقعیت در جاده
مصرف سوخت متوسط
فضای داخلی چرمی زیبا
رسانایی
سیستم تعلیق با بی نظمی / سوراخ های کوتاه و تیز
دنده دنده دکمه های کنترل سقف غیر ارگونومیک طراحی غیر ارگونومیک
اهرم بستن درب عقب
