آزمایش کوتاه: Mazda6 2.0 Skyactive SPC Revolution
ده سال پیش ، مزدا 6 یک خودرو بسیار داغ در پیشنهاد این مارک ژاپنی بود (و همچنین اولین خودروی اسلوونیایی سال از یک سازنده ژاپنی). در آن زمان ، خرید یک ماشین لوکس تصمیم هوشمندانه ای تلقی می شد ، اما اکنون اوضاع کمی متفاوت است. همانطور که مزدا می داند ، این کلاس جذابیت خود را برای خریداران از دست می دهد. در نهایت ، آنها به اندازه کافی خوش شانس بودند که با CX-5 پیشرفت بزرگی کردند ، که به سرعت محبوب ترین مدل در عرضه اروپایی مزدا شد.
مزدا6 در نسل سوم بسیار بزرگتر از دو نسخه اول شد، مخصوصاً در نسخه سدان که عمدتاً خریداران آمریکایی را هدف قرار می داد. در واقع، این تنها ایرادی است که ما هنگام آزمایش یک سدان با موتور دو لیتری چهار سیلندر بنزینی معمولی به این خودرو نسبت می دهیم. با طول 4,86 متری، نویدبخش است، اما حداقل از نظر جادار بودن، به طور کامل انتظارات را برآورده نمی کند. البته در صندلی‌های جلو فضای کافی وجود دارد، و همه چیز در عقب خوب به نظر می‌رسد تا زمانی که یک اسلوونیایی بلندقد را روی نیمکت قرار دهیم - پس فضای کافی برای سر نداریم.
این نشان‌دهنده طراحی جذاب است، زیرا طراحان مزدا دوست دارند ظاهر خود را در Šestica به نمایش بگذارند: حتی اگر این موتور و دیفرانسیل جلو نیز دارد، به نظر می‌رسد طراحی بسیار پریمیوم‌تری با چرخ‌های عقب باشد. راندن. ابعاد بسیار صیقلی، کاپوت و صندوق عقب تقریباً متقارن، کابین بین آنها مانند یک کوپه است. به طور خلاصه، ماشین در جاده عالی کار می کند.
به همین ترتیب ، پویایی و راحتی رانندگی ستودنی است. ما حتی او را به خاطر موتور ستایش می کنیم. به لطف ساختار بدنه سبک وزن مدرن ، موتور به اندازه کافی قدرتمند مانور کافی را در مصرف سوخت نسبتا اقتصادی فراهم می کند.
در نسخه آزمایش شده ، همچنین با بسیاری از لوازم جانبی مفید تجهیزات استاندارد متقاعد می شود.
خرید خوبیه ، هیچی
متن: Tomaž Porekar
مزدا 6 2.0 Skyactive SPC Revolution
داده های اصلی
| حراجی: | MMS doo |
|---|---|
| قیمت مدل پایه: | 21.290 € |
| هزینه مدل تست: | 28.790 € |
| هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید | |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت): | 9,5 ثانیه |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 214 کیلومتر در ساعت |
| مصرف ECE ، چرخه مختلط: | 8,1l / 100km |
اطلاعات فنی
| موتور: | 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - بنزینی - حجم 1.998 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (121 اسب بخار) در 165 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 6.000 نیوتن متر در 210 دور در دقیقه. |
|---|---|
| انتقال انرژی: | موتور چرخ جلو - گیربکس 6 سرعته دستی - لاستیک 225/45 R 19 V (Bridgestone Blizzak LM-25). |
| ظرفیت: | حداکثر سرعت 214 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت در 9,1 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 7,5/4,9/5,9 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 135 گرم در کیلومتر. |
| ماس: | وسیله نقلیه خالی 1.310 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 1.990 کیلوگرم. |
| ابعاد خارجی: | طول 4.805 میلی متر – عرض 1.840 میلی متر – ارتفاع 1.475 میلی متر – فاصله بین دو محور 2.750 میلی متر – صندوق عقب 522–1.648 62 لیتر – مخزن سوخت XNUMX لیتر. |
اندازه گیری های ما
| T = 8 ° C / p = 1.014 mbar / rel. vl = 70٪ / وضعیت کیلومترشمار: 6.783 کیلومتر | |
| شتاب 0-100 کیلومتر: | 9,5s |
|---|---|
| 402 متر فاصله از شهر: | 16,8 سال ( 140 کیلومتر در ساعت) |
| انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت: | دهه 9,9/13,9 (IV.V.) |
| انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت: | دهه 14,0/16,7 (یکشنبه/جمعه) |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 214 کیلومتر در ساعت (ما.) |
| مصرف تست: | 8,1 لیتر / 100 کیلومتر |
| فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت: | 43,4m |
| جدول AM: | 40m |
оценка
نسخه سدان مزدا 6 در درجه اول برای بازار آمریکا در نظر گرفته شده است ، در حال حاضر بزرگتر از مفهوم معمول خودروهای متوسط و متوسط اروپایی. موتور بنزینی دو لیتری به اندازه کافی متقاعد کننده است ، البته غیر معمول.
ما ستایش و سرزنش می کنیم
موتور به اندازه کافی قوی
ارگونومی
ظاهر
تجهیزات
اندازه
جادار بودن صندلی های عقب
