چه زمانی ماشین خود را برای لاستیک های تابستانی 2019 تغییر دهید

در دمای محیط 10 درجه سانتیگراد و بیشتر. از این آستانه است که شرایط مناسب برای عملکرد طبیعی تایرهای تابستانی آغاز می شود. به موقع بودن "تعویض کفش" لحظه ای کاملاً مرتبط است ، زیرا از لحاظ اقتصادی بودن در مقایسه با کفش های زمستانی مقرون به صرفه تر است. وزن کمتری داشته و بدتر می پوشند. هنگام رانندگی با لاستیک های زمستانی در تابستان ، هم مصرف بیش از حد سوخت و هم کاهش خاصیت ترمز مشاهده می شود. بنابراین موضوع فقط صرفه جویی نیست: لاستیک های زمستانی بیش از حد انعطاف پذیر می شوند ، که بر کیفیت مدیریت تأثیر می گذارد.

اگر از لاستیک های خارج از فصل استفاده کنید چه اتفاقی می افتد

"Shipovka" نیاز به توجه ویژه دارد ، زیرا در این حالت ، فاصله ترمز افزایش می یابد ، از دست دادن سریع گل میخ ها وجود دارد ، که با از دست دادن خواص مفید و افزایش تصادفات همراه است. به طور کلی رانندگی در هوای گرم با خار وحشیانه است. و برعکس ، هنگامی که دما به زیر + 5 درجه سانتیگراد می رسد ، لاستیک های تابستانی به سرعت سخت می شوند ، ضریب اصطکاک بین آن و سطح جاده خراب می شود ، که تا از دست دادن کنترل کامل مملو از رانش است.

همچنین ممکن است به شما علاقه مند شود رتبه بندی تایر تابستانی 2019

بند 5.5 مقررات فنی اتحادیه گمرک "در مورد ایمنی وسایل نقلیه چرخ دار" 018/2011 XNUMX بیان می کند که کارکرد وسیله نقلیه دارای لاستیک های توکار در ماه های تابستان کاملاً ممنوع است. به نوبه خود ، رانندگی بدون لاستیک زمستانی در زمستان تقویم ممنوع است. علاوه بر این ، لاستیک های زمستانی به طور همزمان بر روی تمام چرخ های خودرو سوار می شوند. از جمله ، از مقررات فنی چنین برمی آید که اتومبیل های مجهز به لاستیک زمستانی بدون گلدان ، مطابق با قانون ، مجاز به کار در تمام طول سال هستند.

بنابراین ، دارندگان تایرهای آویز دار باید در ابتدای تابستان لاستیک های زمستانی را به لاستیک تابستانی تغییر دهند. صادقانه بگویم ، این یک قاعده خیلی مناسبی نیست ، اما یک هشدار کوچک وجود دارد که به دولت های محلی اجازه داده می شود شرایط را به سمت بالا تنظیم کنند. اصولاً ، در جنوب ، مقامات منطقه ای حق دارند استفاده از لاستیک های زمستانی را از مارس تا نوامبر منع کنند. یا ممکن است در شمال به آنها دستور داده شود که از سپتامبر تا مه آن را اداره کنند. اگرچه آنها مجاز به محدود کردن هنجار مستقیم ، یعنی دوره فصلی ممنوعیت در منطقه اتحادیه نیستند: از دسامبر تا فوریه ، ماشین ها باید فقط با لاستیک های زمستانی کار کنند ، و از ژوئن تا آگوست - فقط در تابستان لاستیک ماشین.

با شرایط آب و هوایی ، تجربه و عقل سلیم هدایت می شود

به همین ترتیب ، نمی توانید کورکورانه از دستورالعمل پیروی کنید و کارشناسان توصیه نمی کنند بلافاصله بعد از ذوب شدن پوشش برف و ذوب شدن یخ ، لاستیک ها را عوض کنید ، حتی اگر شاخص های دما قابل قبول باشند. لازم است که در برابر زمان مقاومت کرده و منتظر بمانید تا دوره ناگهانی سرمای ناگهانی بهار ، یخ و بارش برف منتظر بمانید. به طور کلی ، "حرکت" بهتر است. و فقط وقتی جو به طور مساوی و به تدریج تا متوسط ​​روزانه + 7-8 درجه سانتیگراد گرم شود ، با اطمینان به لاستیک های تابستانی بروید. اگر هنوز در این مورد شک دارید ، پیش بینی منطقه ای بلند مدت هواشناسان را بررسی کنید.

به هر طریقی یا دیگری ، عوامل زیر مرتبط هستند:

1. صف برای خسته کردن مغازه ها در زمان فعلی.
2. وضعیت جاده و هوا
3. ویژگی های عملیات.
4. تاریخ تقویم
5. تجربه رانندگی
6. منطقه

در منطقه ای که دارای آب و هوای شدیداً قاره ای است (حدود نیمی از قلمرو روسیه را اشغال می کند) ، دما معمولاً "می پرد" و تعیین لحظه تعویض لاستیک نسبتاً دشوار است. بنابراین ، در خارج از فصل ، هنگامی که در روز ذوب می شود و در شب یخ ​​می زند ، رانندگان باتجربه گاهی فقط در موارد اضطراری از گاراژ خارج می شوند. در این دوره است که بیشترین تعداد تصادفات رخ می دهد.

خلاصه کنید: از لاستیک های تابستانی در مارس-نوامبر استفاده می شود ، لاستیک های گل میله ای زمستانی (M & S) - در سپتامبر-مه ، لاستیک های بدون گلدان زمستانی (M & S) - در تمام طول سال. این بدان معنی است که "گل میخ" زمستانی باید در طول مارس ، آوریل ، مه با لاستیک های تابستانی جایگزین شود. و بالعکس - در طی سپتامبر ، اکتبر ، نوامبر.

مشاوره مفید

مصلحت تر است که چرخ های مونتاژ شده از قبل تایر را بر روی دیسک نصب کنید (به عبارت دیگر ، 2 مجموعه چرخ مونتاژ شده را نام ببرید) ، زیرا در غیر این صورت دیواره های جانبی تغییر شکل می دهند. اما این عمدتا در صورتی است که آماتورها درگیر می شوند ، و هنگامی که شما با پرسنل باتجربه کارگاه سر و کار دارید ، هیچ چیز ترسناک نیست - فقط مشکلات بیشتر.