وقتی می توانید با خیال راحت روغن روسی را در موتور یک ماشین خارجی بریزید

اکثر دارندگان خودروهای برندهای خارجی معتقدند که فقط باید برندهای خارجی را در موتور خودروهایشان ریخت. به گفته کارشناسان پرتال AvtoVzglyad، این به هیچ وجه یک جزم نیست.

بریزید روغن در موتور "آلمانی" یا "ژاپنی" خود، که روی قوطی آن آرم برخی از "لوک اویل" یا "روس نفت" با "گازپروم نفت" خودنمایی می کند، به نوعی ترسناک است، موافق باشید. در واقع، در ایستگاه های خدمات نمایندگی های رسمی مارک های خودروی خارجی، از روان کننده های ساخت خارجی استفاده می شود. فوبیای شخصی صاحبان خودرو از مجموعه "مهم نیست چه اتفاقی بیفتد" در تجارت روغن موتور هنوز هم مرتبط است، همانطور که در دوران باستان اتحاد جماهیر شوروی، زمانی که هر چیز خارجی، طبق تعریف، بهتر از داخلی در نظر گرفته می شد. و حقایق عینی تأثیر چندانی بر این باورها ندارند.

در واقع واقعیت این است که شما می توانید روغن (مناسب برای ویسکوزیته!) را از هر سازنده ای داخل موتور خودروی خارجی خود بریزید، اما با یک شرط: باید تاییدیه خودروساز را داشته باشد.

اگر چنین گواهی از سازنده روغن وجود دارد (و همه شرکت های بزرگ داخلی "روغن ساز" در هر فرصتی به همه و همه چیز در مورد چنین "تأییدات" اطلاع می دهند)، پس از استفاده از این روان کننده در ماشین خود نترسید. نکته اصلی این است که از نظر ویسکوزیته (طبق استاندارد SAE) و قابل استفاده بودن با نوع موتور (طبق API) برای موتور مناسب است. در این صورت هیچ اتفاق بدی از تغییر نفت خارجی به داخل نخواهد افتاد.

به احتمال زیاد، موتور حتی بهتر خواهد شد. واقعیت این است که روغن های خارجی معمولاً در استانداردهای بسیار سختگیرانه برای محتوای گوگرد و فسفر در ترکیب آنها قرار می گیرند - می دانید که محیط از همه چیز بالاتر است! برای روغن های روسی که در بازار ما در گردش هستند، حضور قابل توجهی بیشتر از این عناصر شیمیایی مجاز است. و آنها، به هر حال، به طور جدی اصطکاک در موتور را کاهش می دهند.

روغن‌های روسی، با توجه به سایر موارد، باید بهتر از رقبای خارجی از قطعات ساینده موتور در برابر سایش محافظت کنند.

به هر حال، نباید فراموش کنید که بسیاری از روغن های مارک های بین المللی برای مدت طولانی در روسیه ساخته شده اند. اگر بگوییم تعدادی روغن از برندهایی مانند Shell، Castrol، Total، Hi-Gear و برخی دیگر از محصولات "وارداتی" کمتر محبوب دیگر در اینجا بطری می شوند، راز خاصی فاش نخواهیم کرد. این در واقع تعداد زیادی از صاحبان روسی خودروهای خارجی است که از این واقعیت غافل هستند که مدت زیادی است از روغن موتورهای داخلی استفاده می کنند. و برای آنها تغییر به یک محصول مشابه، اما تحت یک برند داخلی، چیزی بیش از یک رسمی نیست.