چه زمانی می توان پایه های جلو را عوض کرد

علائمی که نشان می دهد ستون های A نیاز به تعویض دارند و اینکه چه زمانی ماشین خود را برای تعمیر ببرید، بدانید.

پایه های جلوی وسیله نقلیه شما جزء حیاتی سیستم تعلیق شما هستند. آنها مسئول تسطیح، تعادل، و اجرای روان خودرو، کامیون یا SUV در حین کار هستند. مانند هر قسمت متحرک، پایه ها با گذشت زمان فرسوده می شوند. با تعویض پیشگیرانه ستون های A مطابق با توصیه های سازنده، می توانید از آسیب بیشتر به فرمان و اجزای سیستم تعلیق مانند ضربه گیرها، اتصالات توپ و انتهای میله های اتصال جلوگیری کنید، سایش لاستیک ها را کاهش دهید و از عملکرد ایمن خودرو اطمینان حاصل کنید. .

بیایید نگاهی به چند علامت هشدار دهنده متداول در مورد آسیب دیدگی یا فرسودگی پایه ها و همچنین نکاتی برای تعویض آنها توسط مکانیک حرفه ای بیندازیم.

علائم پوشیدن استرات چیست؟

ستون های جلوی ماشین، کامیون و SUV شما به جلوی وسیله نقلیه شما متصل می شوند. آنها در فرمان، ترمز و شتاب گیری کمک می کنند. در حالی که بالا و پایین پایه به اجزای جامد خودرو متصل می شود که حرکت نمی کنند، خود پایه اغلب به سمت بالا و پایین حرکت می کند. این حرکت مداوم در نهایت آنها را فرسوده یا به اجزای داخلی پایه ها آسیب می رساند. در اینجا به 6 نشانه رایج پوشیدن استر اشاره می کنیم:

1. پاسخ فرمان بهترین نیست. اگر متوجه شدید که فرمان خودروی شما کند است یا مانند همیشه پاسخگو نیست، این معمولاً یک علامت هشدار دهنده از آسیب دیده یا فرسودگی استوانه است.

2. فرمان سخت است. این علامت با واکنش فرمان متفاوت است. اگر فرمان را از چپ به راست و بالعکس بچرخانید و متوجه شدید که فرمان به سختی می چرخد، این نشانه آسیب دیدگی قفسه است.

3. وسیله نقلیه هنگام چرخش تکان می خورد یا خم می شود. میله‌های پایه کمک می‌کنند تا خودرو در هنگام پیچ‌ها ثابت بماند. اگر متوجه شدید که ماشین در حالت ثابت یا هنگام چرخش به یک طرف خم می شود، معمولاً نشان می دهد که پایه ها باید تعویض شوند.

4. پرش بیش از حد در هنگام رانندگی. وقتی در جاده رانندگی می‌کنید و متوجه می‌شوید که جلوی ماشین‌تان بیشتر می‌چرخد، به‌ویژه وقتی از روی دست‌اندازهای جاده رانندگی می‌کنید، ممکن است به این معنی باشد که زمان تعویض ستون‌های A فرا رسیده است.

5. سایش زودرس لاستیک. هنگامی که پایه ها فرسوده می شوند، می تواند منجر به آسیب تایر شود. پایه‌ها جزء مهمی هستند که بر تعادل تعلیق تأثیر می‌گذارند. اگر آنها آسیب ببینند، می توانند باعث از هم تراز شدن قسمت جلو شوند که می تواند منجر به سایش بیشتر لاستیک در لبه های داخلی یا خارجی شود.

6. عملکرد ضعیف ترمز. پایه ها همچنین به تعادل وزن در سراسر خودرو کمک می کنند. هنگامی که آنها فرسوده می شوند، می توانند باعث شوند وزن بیشتری در هنگام ترمز به جلوی خودرو منتقل شود که باعث کاهش عملکرد ترمز می شود.

چه زمانی باید پایه های جلو را تعویض کرد؟

هر خودرو متفاوت است و همین امر دستیابی به پاسخ ساده برای این سوال را دشوار می کند. در واقع، از اکثر مکانیک ها بپرسید که چه زمانی باید پایه های جلو تعویض شوند و احتمالاً هر 50,000 تا 100,000 مایل به شما گفته می شود. این یک شکاف بزرگ در مسافت پیموده شده است. در حقیقت، طول عمر پایه ها و کمک فنرهای پشتیبانی به شدت به شرایط و الگوهای رانندگی بستگی دارد. کسانی که به طور مکرر در جاده‌های شهری و بزرگراه‌ها رانندگی می‌کنند، ممکن است نسبت به کسانی که در جاده‌های روستایی زندگی می‌کنند، مسیرهای طولانی‌تری را تجربه کنند.

بهترین پاسخ به این سوال پیروی از سه قانون کلی است:

1. هر 25,000 مایل یا زمانی که متوجه سایش زودرس لاستیک شدید، پایه ها و سیستم تعلیق را بررسی کنید. بیشتر مکانیک‌های خودرو پیشنهاد می‌کنند که اجزای سیستم تعلیق جلو را هر 25,000 تا 30,000 مایل بررسی کنید. گاهی اوقات این بررسی پیشگیرانه به مالک خودرو در مورد مشکلات اولیه هشدار می دهد تا تعمیرات جزئی به خرابی های مکانیکی عمده تبدیل نشود. فرسودگی زودهنگام لاستیک ها نیز علامت هشدار دهنده ای از فرسوده شدن اجزای سیستم تعلیق مانند ستون های A است.

2. همیشه پایه های فرسوده را به صورت جفت تعویض کنید. مانند ترمزها، ستون های A باید همیشه به صورت جفت تعویض شوند. این امر ثبات کلی وسیله نقلیه را تضمین می کند و هر دو استراک مسئول ثابت نگه داشتن خودرو هستند. در واقع، اکثر مکانیک ها و تعمیرگاه ها به دلایل مسئولیتی هیچ گونه تعویض پایه را انجام نمی دهند.

3. پس از تعویض پایه ها، از تراز بودن سیستم تعلیق جلو اطمینان حاصل کنید. صرف نظر از آنچه که مکانیک محلی شما ممکن است به شما بگوید، هر زمانی که پایه ها یا اجزای سیستم تعلیق جلو حذف شوند، تنظیم حرفه ای تعلیق یک مرحله حیاتی است.