دریچه EGR - برای چیست و آیا می توان آن را حذف کرد؟

سوپاپ EGR یکی از دستگاه هایی است که مسئول انتشار کمتر اگزوز و در عین حال یکی از مواردی است که بیشترین مشکل را ایجاد می کند. خرابی ها نسبتاً اغلب اتفاق می افتد و هر چه موتور جدیدتر باشد قطعه گران تر است. هزینه ها 1000 PLN یا بیشتر است. بنابراین، بسیاری از افراد انتخاب می کنند که شیر EGR را حذف یا غیرفعال کنند. 

شیر EGR بخشی از سیستم EGR است که وظیفه باز و بسته کردن جریان گازهای خروجی از طریق لوله اتصال بین سیستم های اگزوز و ورودی را دارد. کار او را هدف قرار داده است کاهش محتوای اکسیژن در هواکه به داخل سیلندرها وارد می شود و در نتیجه دما را کاهش داده و فرآیند احتراق را کند می کند. این به نوبه خود باعث کاهش انتشار اکسیدهای نیتروژن (NOx) می شود. در خودروهای مدرن، سوپاپ EGR بخشی جدایی ناپذیر از تمام تجهیزات موتور است که مستقیماً بر فرآیند احتراق تأثیر می گذارد. بدون آن، کامپیوتر کنترل از یکی از ابزارهایی که می تواند به عنوان مثال دمای ذکر شده در سیلندر را تنظیم کند، محروم می شود.

شیر EGR در حین کارکردن، توان را کاهش نمی دهد.

به طور کلی پذیرفته شده است که شیر EGR مسئول کاهش قدرت موتور است. اثبات این امر - حداقل در طرح های قدیمی - پاسخ بهتر به گاز اضافه پس از وصل یا برداشتن شیر EGR است. با این حال، برخی افراد در اینجا دو چیز را اشتباه می گیرند - حداکثر قدرت با احساسات ذهنی.

خوب مسخره کردن با فشار دادن پدال گاز به زمین، موتور به حداکثر خود می رسد - دریچه گاز کاملا باز است. در این شرایط، دریچه EGR بسته باقی می ماند، یعنی. گازهای خروجی را وارد هوای ورودی نمی کند. بنابراین شکی نیست که این امر بر کاهش حداکثر توان تأثیر می گذارد. وضعیت در بار جزئی متفاوت است، جایی که برخی از گازهای خروجی از سیستم EGR عبور می کنند و به موتور باز می گردند. با این حال، در این صورت می توان نه چندان در مورد کاهش حداکثر توان، بلکه در مورد یک احساس منفی صحبت کرد که شامل کاهش پاسخ به افزودن گاز است. یه جورایی مثل پا گذاشتن روی گاز برای روشن شدن وضعیت - هنگامی که سوپاپ EGR با همان روش باز کردن جزئی دریچه گاز حذف می شود، موتور می تواند با سهولت بیشتری شتاب بگیرد.

صحبت در مورد حداکثر کاهش توان فقط زمانی می توانیم که دریچه EGR آسیب دیده باشد. در نتیجه آلودگی شدید، بسته شدن دریچه در نقطه ای متوقف می شود. این بدان معنی است که هر چقدر هم که دریچه گاز باز باشد، مقداری از گازهای خروجی وارد سیستم مکش می شود. و سپس، در واقع، موتور ممکن است قدرت کامل تولید نکند.

چرا EGR مسدود شده است؟

مانند هر بخشی که مسئول تامین گاز است، شیر EGR نیز به مرور زمان کثیف می شود. پلاکی در آنجا رسوب می کند که تحت تأثیر دمای بالا سفت می شود و پوسته ای را ایجاد می کند که به سختی جدا می شود. علاوه بر این، هنگامی که، برای مثال، فرآیند احتراق به آرامی پیش نمی‌رود یا روغن موتور می‌سوزد، تجمع رسوبات، شیر را سریع‌تر خراب می‌کند. این فقط اجتناب ناپذیر است، بنابراین بیش از حد شیر گردش گاز خروجی قسمتی است که باید به صورت دوره ای تمیز شود. با این حال، این تنها زمانی انجام می شود که مشکلات شروع به ایجاد کنند.

آن را کور کنید، بردارید، خاموش کنید

علاوه بر تعمیر واضح و تنها درست شیر ​​EGR، i.e. تمیز کردن آن یا - اگر هیچ کار نکرد - جایگزین آن با یک جدید، کاربران خودرو و مکانیک سه تمرین می کنند روش های غیرقانونی و غیر هنری برای حل مشکل.

• شیر EGR را وصل کنید این شامل بسته شدن مکانیکی مسیر عبور آن و در نتیجه جلوگیری دائمی از عملکرد سیستم است. اغلب اوقات، در نتیجه عملکرد سنسورهای مختلف، ECU موتور یک خطا را تشخیص می دهد و آن را با نشانگر Check Engine سیگنال می دهد.
• برداشتن دریچه EGR و آن را با به اصطلاح بای پس جایگزین کنید، یعنی. عنصری که از نظر طراحی مشابه است، اما اجازه ورود گازهای خروجی به سیستم ورودی را نمی دهد.
• خاموش شدن الکترونیکی از عملکرد دریچه EGR. این فقط با شیرهای کنترل شده الکترونیکی امکان پذیر است.

گاهی اوقات یکی از دو روش اول در ترکیب با روش سوم استفاده می شود، زیرا واحد کنترل موتور همیشه عملکرد مکانیکی دریچه EGR را تشخیص می دهد. بنابراین ، در بسیاری از موتورها - پس از وصل کردن یا برداشتن شیر EGR - هنوز باید کنترل کننده را "فریب دهید". 

کدام یک از این روش ها نتایج مثبت می دهد؟ اگر در مورد اثرات به شکل عملکرد بهتر موتور و عدم وجود مشکل با EGR صحبت کنیم، پس همه. مشروط بر اینکه به درستی اجرا شود، یعنی. تغییر در مدیریت موتور نیز در نظر گرفته شده است. برخلاف آنچه به نظر می رسد تنها سیستم EGR صحیح ممکن از عملکرد موتور در سیستم الکترونیکی است، زیرا مداخله مکانیکی بر عملکرد کامپیوتر موتور تأثیر نمی گذارد. فقط در خودروهای قدیمی کار می کند و به درستی کار می کند. 

متاسفانه، دستکاری EGR غیرقانونی استزیرا منجر به افزایش انتشار گازهای گلخانه ای می شود. ما در اینجا فقط در مورد نظریه و قانون صحبت می کنیم، زیرا همیشه این نتیجه نخواهد بود. یک برنامه مدیریت موتور بازنویسی شده که شامل خاموش کردن سوپاپ EGR می‌شود، می‌تواند نتایج بهتری از جمله برای محیط زیست نسبت به جایگزینی آن با یک سوپاپ جدید به ارمغان آورد. 

البته بهتر است سوپاپ EGR را با یک سوپاپ جدید تعویض کنید بدون اینکه در کار موتور هیچ اختلالی ایجاد نشود. با یادآوری مشکلاتی که با آن داشتید، به طور مرتب - هر ده ها هزار مایل - باید آن را قبل از ظاهر شدن رسوبات سخت شده بزرگ روی آن تمیز کنید.