Kia Carens 1.8i 16V Ls Full Option

در کیا، آنها دیدگاه خود را از یک دوست خانوادگی در قالب ون لیموزین Carens ارائه کردند. یکی از نزدیکان کارناوال در کنار سنیک، زافیرا و پیکاسو ایستاده است. Carens طولانی ترین در بین رقبا است، که در فضای داخلی نیز قابل توجه است، زیرا بزرگ ترین محفظه بار پایه پشت نیمکت عقب است - حجم آن 617 لیتر است.

متأسفانه ، این نیز اولین مکان از نظر انعطاف پذیری نیست. وقتی می خواهید اقلام کمی بلندتر را در صندوق عقب قرار دهید گیر می کند ، اما جایی در آنجا وجود ندارد. دلیل آن در نیمکت پشتی غیرقابل جابجایی است ، که نمی توان آن را برگرداند ، خیلی کمتر آن را برداریم.

کیا یک گزینه اضافی ارائه می دهد - یک نسخه شش نفره از Carens. دارای دو صندلی در سه ردیف، با صندلی های ردیف سوم فقط برای کودکان کوچک توصیه می شود، و فضای بسیار کمی برای چمدان باقی می گذارد که می تواند فقط لوازم بهداشتی همه سرنشینان خودرو را در خود جای دهد.

Carens ممکن است از وسایل کمی بزرگتر دوستانه نباشد ، بنابراین فضای بیشتری برای مسافران دارد. بنابراین ، سرنشینان در صندلی عقب حتی در صورت عقب نشینی کامل صندلی های جلو ، فضای کافی برای زانو دارند.

مورد دوم به دلیل نصب ریل های صندلی های جلو بسیار جلوتر است ، که باعث می شود صندلی های جلو تقریباً به داشبورد منتقل شوند ، اما در این صورت دیگر جایی برای پا باقی نمی ماند. همچنین می توانید شیب پشتی صندلی عقب را تنظیم کنید. اساساً ، در موقعیت راحتی قرار دارد ، بنابراین نیازی به نگه داشتن بدن در حالت مستقیم نیست ، اما می توانید آن را بیشتر به عقب متمایل کنید و بنابراین از راحتی موجود در صندلی عقب استفاده بیشتری کنید. اوه آره خودروی دیگری که در آن بهتر است عقب سوار شوید تا جلو.

با این حال ، موقعیت رانندگی ، مانند وسایل نقلیه مشابه ، بسیار شبیه به نشستن در کامیون است. مورد دوم عمدتا به این دلیل است که فرمان بسیار صاف است ، ارتفاع قابل تنظیم است و عمودی در جلوی آن قرار دارد. صندلی ها دارای روکش هستند و از ستون فقرات کمری پشتیبانی کافی نمی کنند ، که مخصوصاً در سفرهای طولانی احساس خواهید کرد ، و پس از آن با وضعیت جدی از ماشین پیاده می شوید.

در داخل ، پلاستیک ارزان روی داشبورد و صندلی هایی با لمس دلپذیر روی صندلی ها وجود دارد. پس انداز به زبان کره ای این بار به شیوه ای متفاوت (برای من جدید) قابل توجه است. آنها یک ساعت در ماشین کیا صندلی پیدا نکردند! چگونه این امکان وجود دارد ، از من نپرسید ، اما واقعیت این است که شما فقط در صورتی ساعت مچی در ماشین خود دارید که رادیوی ماشین همراه آن باشد.

هنگامی که پشت فرمان می آیید و موتور را روشن می کنید ، با شش "حرکت" بلند مواجه می شوید که شما را مجبور می کند کمربند ایمنی خود را ببندید. بله ، کیا نیز بیشتر نگران ایمنی بود ، و حتی اگر آنها کمی شما را اذیت کنند ، حداقل قبل از روشن کردن موتور عادت خواهید کرد که به هم وصل شوید ، زیرا در این صورت دوجی شما را اذیت نمی کند.

برای سهولت روشن کردن چراغ ها ، ممکن است بخواهید چراغ های روشنایی روز را از لیست لوازم جانبی در نظر بگیرید. آنها طبق دستور کیا به ترمز دستی متصل می شوند. در نتیجه ، یک شگفتی خطرناک ممکن است شب شما را درگیر کند. یعنی ، هنگامی که ترمز دستی را در وسط یک شیب (به عنوان مثال ، جلوی چراغ راهنمایی) فشار می دهید ، چراغ ها خاموش می شوند و شما باید با سوئیچ روی فرمان آنها را دوباره روشن کنید ، در حالی که خطر برگشت را دارید. به پایان برخورد توجه کرد

کیا به طور انحصاری یک موتور 1 لیتری چهار سیلندر را به Carens اختصاص داده است که حداکثر قدرت 8 کیلووات را در 81 دور در دقیقه تولید می کند. این واقعیت که موتور کاملاً مقرون به صرفه نیست، مصرف سوخت گویا در آزمایش را نشان می دهد که به 5750 لیتر در 11 کیلومتر رسیده است. علاوه بر این، یک اعلامیه بلند در مورد عملکرد موتور به شما یادآوری می کند که در یک ماشین ارزان قیمت خواهید نشست که هدف اصلی آن خراب کردن افراد نیست، بلکه انتقال آنها از نقطه A به نقطه B است.

مورد دوم به دلیل عایق ضعیف محفظه موتور از کابین است ، که به ویژه از حدود 4000 دور در دقیقه از محور اصلی موتور به بعد قابل توجه است.

پس از احیای موتور در یک صبح سرد ، به شما توصیه می کنم تا چند دقیقه آینده خود را مجبور به زنده ماندن در جاده نکنید. در این مدت ، موتور در "مرحله اول" گرم شدن است ، که در این مدت سرفه نیز امکان پذیر است. سپس موتور به زیبایی و به طرز شگفت انگیزی روان کار می کند.

چابکی موتور رضایت بخش است ، که در هنگام تعویض کمی تنبلی را نیز امکان پذیر می کند ، در حالی که برای پاسخگویی "اسپرت" شما باید چندین بار به دنده دنده برسید. این صندلی بسیار کم و بسیار نزدیک به صندلی راننده قرار دارد و با یک گیربکس دقیق اما بسیار آهسته همراه است ، که هنگام تعویض سریع دنده ها به ویژه قابل توجه خواهد بود.

برای توقف کارنزهای "کم پرواز" ، ترمزهای دیسکی روی هر چهار چرخ ، که قبلاً به طور استاندارد توسط سیستم ABS پشتیبانی می شوند ، به کمک شما می آیند. با وجود فاصله متوسط ​​توقف ، ترمزها به لطف کنترل خوب نیروی ترمز و ABS حس اعتماد به نفس ایجاد می کنند.

علیرغم شاسی نرم ، هنگام تعقیب جاده های پیچ دار از نحوه برخورد خوب این خودرو شگفت زده شدیم ، اما نباید از پیچ خوردن قسمت عقب در هنگام تغییر ناگهانی و سریع جهت چشم پوشی کرد. اگر مبالغه کنید ، جلوی ماشین از پیچ خارج می شود ، که قبلاً با "پر" عقب مشخص شده بود. سوسپانسیون نرم هنگام بلع برآمدگی های کوتاه باعث سردرد می شود و بلع برجستگی های طولانی تر را حتی کارآمدتر و راحت تر می کند. پیام اضافی سیستم تعلیق نرم و بدنه بالا نیز در هنگام پیچ خوردن ، باریکی قوی است.

مدل موجود در این آزمایش مجهزترین و مجهزترین آن بود و بر این اساس برچسب LS Full Option داشت. برچسب خود از "کامل" کامل و به طور کلی مراقبت و محافظت از تقریباً همه اسباب بازی ها و لوازم جانبی که امروزه تقاضای زیادی دارند صحبت می کند. تنها لیست کوتاه لوازم جانبی شامل چراغ های روشنایی در روز ، رنگ فلزی و گیربکس اتوماتیک است. فروشنده بیش از سه میلیون تومان برای خرید یک خودرو "فول آپشن" از شما درخواست می کند که به معنی خرید محکم است.

پس از همه ، وقتی خط را ترسیم می کنید ، همه ویژگی ها را جمع بندی می کنید و برخی از نقص های خودرو را برطرف می کنید ، متوجه می شوید که کیا کارنز می تواند یک دوست خانوادگی فوق العاده و قابل اعتماد باشد.

پیتر هومار

عکس: Uro П Potoкnik

Kia Carens 1.8i 16V Ls Full Option

داده های اصلی

حراجی:	DD KMAG
قیمت مدل پایه:	12.528,10 €
هزینه مدل تست:	12.545,88 €
قدرت:	81 کیلو وات (110 کیلومتر)
شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت):	11,3 ثانیه
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت:	185 کیلومتر در ساعت
مصرف ECE ، چرخه مختلط:	8,6l / 100km
ضمانت:	گارانتی عمومی 3 سال یا 100.000 کیلومتر ، حفاظت از زنگ 5 سال

هزینه ها (در سال)

اطلاعات فنی

موتور:	4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - بنزینی - عرضی در جلو - سوراخ و سکته 81,0 × 87,0 میلی متر - جابجایی 1793 سانتی متر مکعب - تراکم 3:9,5 - حداکثر قدرت 1 کیلو وات (81 اسب بخار) .) در 110 دور در دقیقه - متوسط سرعت پیستون در حداکثر توان 5750 متر بر ثانیه - قدرت ویژه 16,7 کیلو وات در لیتر (45,2 اسب بخار در لیتر) - حداکثر گشتاور 61,4 نیوتن متر در 152 دور در دقیقه - میل لنگ در 4500 یاتاقان - 5 میل بادامک در سر (تسمه تایم) - 2 سوپاپ سیلندر - سر فلزی سبک - تزریق الکترونیکی چند نقطه ای و جرقه زنی الکترونیکی - خنک کننده مایع 4 لیتر - روغن موتور 6,0 لیتر - آکومولاتور 3,6 ولت 12 Ah - دینام 60 A - کاتالیزور متغیر
انتقال انرژی:	درایوهای موتور چرخ جلو - تک کلاچ خشک - گیربکس 5 سرعته هماهنگ - نسبت دنده I. 3,307 1,833; II. 1,310 ساعت; III. 1,030 ساعت; IV. 0,795 ساعت; ج 3,166; معکوس 4,105 - دیفرانسیل 5,5 - رینگ 14J × 185 - لاستیک 65/14 R 866 H (Hankook Radial 1,80)، محدوده نورد 1000 متر - سرعت در دنده 33,1 در XNUMX دور در دقیقه XNUMX کیلومتر در ساعت
ظرفیت:	حداکثر سرعت 185 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت 11,3 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 10,9 / 7,2 / 8,6 لیتر / 100 کیلومتر (بنزین بدون سرب، دبستان 95)
حمل و نقل و تعلیق:	لیموزین - 5 در، 5 صندلی - بدنه خود نگهدار - تعلیق جلو تک، بند فنری، جناغی مثلثی، تثبیت کننده - فنر عقب، جناغی دوبل، تثبیت کننده - ترمز دیسکی، دیسک جلو (خنک کننده اجباری)، دیسک عقب، فرمان برقی، ABS، ترمز دستی مکانیکی روی چرخ‌های عقب (اهرم بین صندلی‌ها) - فرمان قفسه‌ای و پینیون، فرمان برقی، 3,1 دور بین نقاط شدید
ماس:	وسیله نقلیه خالی 1337 کیلوگرم - وزن کل مجاز 1750 کیلوگرم - وزن مجاز تریلر با ترمز 1250 کیلوگرم بدون ترمز 530 کیلوگرم - بار سقف مجاز 100 کیلوگرم
ابعاد خارجی:	طول 4439 میلی متر - عرض 1709 میلی متر - ارتفاع 1603 میلی متر - فاصله بین دو محور 2555 میلی متر - مسیر جلو 1470 میلی متر - عقب 1465 میلی متر - حداقل فاصله از زمین 150 میلی متر - شعاع رانندگی 12,0 متر
ابعاد داخلی:	طول (داشبورد تا پشتی صندلی عقب) 1750-1810 میلی متر - عرض (در زانوها) جلو 1410 میلی متر، عقب 1410 میلی متر - ارتفاع بالای صندلی جلو 970-1000 میلی متر، عقب 960 میلی متر - صندلی جلوی طولی 880-1060 میلی متر، نیمکت عقب 920-710 میلی متر - طول صندلی جلو 500 میلی متر، صندلی عقب 490 میلی متر - قطر فرمان 380 میلی متر - مخزن سوخت 50 لیتر
جعبه:	معمولی 617 لیتر

اندازه گیری های ما

T = 14 ° C – p = 1025 mbar – otn. vl. = 89٪
شتاب 0-100 کیلومتر:	11,8s
1000 متر فاصله از شهر:	33,6 سال ( 154 کیلومتر در ساعت)
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت:	190 کیلومتر در ساعت (V.)
حداقل مصرف:	9,1l / 100km
حداکثر مصرف:	13,5l / 100km
مصرف تست:	11,1 لیتر / 100 کیلومتر
فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت:	45,1m
سر و صدا با سرعت 50 کیلومتر در ساعت با دنده 3	60dB
سر و صدا با سرعت 50 کیلومتر در ساعت با دنده 4	59dB
سر و صدا با سرعت 50 کیلومتر در ساعت با دنده 5	59dB
خطاهای آزمایش:	بی تردید

оценка

• کیا کارنس در اکثر موارد خودروی خوبی است. البته ایرادات و معایبی هم داره ولی چه ماشینی که نداره. اگر به خودرویی با صندوق عقب جادار، قدرت مانور کمی کمتر و تجهیزات خوب با قیمت مناسب نیاز دارید، در خرید آن تردید نکنید. برای ارضای تمام خواسته های دیگر، توصیه می کنم به سادگی به رقبا نگاه کنید.

ما ستایش و سرزنش می کنیم

تجهیزات استاندارد

قیمت

قابلیت تنظیم شیب پشتی صندلی عقب

ترمزها

رسانایی

انعطاف پذیری ضعیف (نیمکت پشتی غیر قابل جابجایی)

مصرف سوخت

عملکرد چراغ های روشنایی روز

صدای موتور

حمایت کمری ناکافی

نی اوره

فرمان معکوس

مسدود کردن گیربکس