استتار سیویک نوع R 2022 یک تخم مرغ خیره کننده عید پاک را برای طرفداران سرسخت هوندا پنهان می کند

نسل جدید هوندا سیویک تایپ R دارای ظاهری بالغ تر است و فاقد کاپوت مدل قبلی خود است.

هوندا یک کمپین تیزر برای نسل بعدی سیویک تایپ R آغاز می کند و تصاویری استتار شده از خودروی جدیدی را به نمایش می گذارد که با فولکس واگن گلف R، هیوندای i30 N و رنو مگان RS رقابت خواهد کرد.

بر اساس نسل یازدهمین هاچ بک سیویک که قرار است قبل از پایان سال در نمایشگاه های استرالیا عرضه شود، به نظر می رسد تایپ R جدید از شر عناصر بحث برانگیزتر نسل قبلی خود، یعنی دریچه های هوای تقلبی و کاپوت، خلاص شود.

در عوض، Type R جدید زیبایی‌شناسی بالغ‌تر سیویک نسل یازدهم را به خود گرفته است، اما به لطف ترمزهای بزرگ برمبو، لاستیک‌های میشلین پایلوت اسپورت 11 و البته بال عقب غول‌پیکر کمی قدرتمندتر به نظر می‌رسد.

اگزوز سه گانه خروجی مرکزی نیز برای سیویک تایپ R 2022 باز می گردد، با اگزوز میانی اکنون بزرگتر از سایرین.

در حالی که استایل Type R به لطف پوشش استتار همچنان پنهان است، روکش بیرونی در واقع راز کمی سخت‌گیر Civic را پنهان می‌کند.

با دقت نگاه کنید و متوجه خواهید شد که پوشش از خطوط سیویک تایپ R نسل قبلی تشکیل شده است، از جمله EK1997 اصلی 9، EP2001 دنباله دار سوم، سدان FD 3، FN2007 بدنام 2، توربوشارژ 2007 FK2 و FK2015 بسیار تحسین شده 2.

هنوز اطلاعات زیادی در مورد سیویک تایپ R 2022 تایید نشده است، اما شایعات به پیشرانه 2.0 لیتری توربو بنزینی با کمک دو موتور الکتریکی با توان کل سیستم 294 کیلووات اشاره می کنند.

این افزایش قدرت قابل توجهی نسبت به موتور 228 کیلووات/400 نیوتن متر خودروی قبلی خواهد بود و به راحتی از رقبایی مانند هیوندای i206 N با 392 کیلووات/30 نیوتن متر و نسل جدید VW Golf R با 235 کیلووات/420 نیوتن متر پیشی خواهد گرفت.

در واقع، اگر شایعات صحت داشته باشند، سیویک تایپ R جدید می تواند با خودروهای اسپرت آشکاری مانند نیسان Z با قدرت 298 کیلووات/475 نیوتن متر و تویوتا سوپرا 285 کیلووات/500 نیوتن متر رقابت کند.

با این حال، گفته می شود که موتورهای الکتریکی نیروی محور عقب را تامین می کنند و به طور بالقوه نسل جدید سیویک تایپ R را برای اولین بار به صورت چهارچرخ محرک خواهند ساخت.

با این حال، همانطور که در اوایل سال جاری توسط سخنگوی هوندا در ایالات متحده تایید شد، این موتور با گیربکس دستی جفت خواهد شد.

2021 Honda Civic Type R

کارل پولی، مدیر ارتباطات هوندا در ایالات متحده در ماه مه گفت: برای علاقه مندان فوق العاده، بله، ما یک سیویک تایپ R خواهیم داشت و باز هم یک گیربکس دستی خواهد بود.

در مورد استرالیا، نسل جدید سیویک تایپ R از ژاپن تهیه خواهد شد، زیرا کارخانه در سویندون، بریتانیا که هاچ بک های قبلی هوندا را تولید می کرد، بسته شده است.

انتظار می رود به زودی معرفی هات هچ جدید و همچنین بازگشت به نوربرگ رینگ برای تست های بیشتر و رکورد دور احتمالی را مشاهده کنید.