کدام ترمینال را ابتدا از باتری جدا کنیم و کدام یک را اول نصب کنیم؟
در مورد اینکه چقدر یک عنصر در یک دستگاه خودرو باتری مهم است ، قبلاً بارها در صفحات پورتال خود برای رانندگان Vodi.su صحبت کرده ایم. با این حال، اغلب در زندگی روزمره می توانید ببینید که چگونه رانندگان تازه کار و مکانیک های خودرو دنباله ای از حذف پایانه ها و اتصال مجدد آنها را دنبال نمی کنند. چگونه باتری را به درستی جدا و نصب کنیم: کدام ترمینال را اول جدا کنیم، کدام یک را اول نصب کنیم و دقیقا چرا؟ بیایید سعی کنیم با این مشکل مقابله کنیم.
جدا کردن و خارج کردن باتری
باتری، مانند هر بخش دیگر از یک ماشین مدرن، عمر مفید خود را دارد. هنگامی که باتری شروع به تخلیه سریع می کند و الکترولیت داخل آن شروع به جوشیدن می کند، متوجه خواهید شد که مشکلی در باتری وجود دارد. علاوه بر این، در شرایطی که در فصل پاییز و زمستان خودرو برای مدت طولانی در خیابان بیکار است، حتی مکانیک های باتجربه خودرو به شما توصیه می کنند که باتری جدید را بردارید و به طور موقت آن را در یک مکان گرم نگهداری کنید.
ممکن است دلایل دیگری برای خارج کردن باتری وجود داشته باشد:
- جایگزینی با یک جدید؛
- شارژ مجدد؛
- برداشتن باتری برای تحویل به فروشگاهی که آن را خریداری کرده اند، طبق یک شکایت؛
- نصب بر روی ماشین دیگر؛
- تمیز کردن پایانه ها و پایانه ها از رسوبات و رسوبات، که به دلیل آن تماس خراب می شود.
ترمینال ها را به ترتیب زیر حذف کنید:
ابتدا ترمینال منفی و سپس مثبت را بردارید.
یک سوال طبیعی مطرح می شود: چرا چنین سکانسی؟ همه چیز بسیار ساده است. منهای به جرم، یعنی به بدنه فلزی یا قطعات فلزی محفظه موتور متصل می شود. از نقاط مثبت سیم به سایر عناصر شبکه الکتریکی خودرو وجود دارد: ژنراتور، استارت، سیستم توزیع احتراق و سایر مصرف کنندگان جریان الکتریکی.
بنابراین، اگر در فرآیند جدا کردن باتری، ابتدا "plus" را بردارید و سپس به طور تصادفی، هنگام باز کردن ترمینال منفی، آچار فلزی انتهای باز را به جعبه موتور که به "زمین" متصل است، لمس کنید. و همزمان به ترمینال مثبت باتری، شبکه برق را پل می کنید. یک اتصال کوتاه با تمام عواقب بعدی وجود خواهد داشت: سوختن سیم کشی، خرابی تجهیزات الکتریکی. در صورت رعایت نکردن قوانین ایمنی هنگام کار با تجهیزات الکتریکی، برق گرفتگی شدید، حتی مرگ نیز ممکن است.
با این حال، بلافاصله متذکر می شویم که اگر دنباله حذف پایانه ها رعایت نشود، چنین نتیجه جدی فقط در برخی موارد امکان پذیر است:
- قطعات فلزی زیر کاپوت و پایانه مثبت باتری را با انتهای دیگر آچار لمس کردید و در نتیجه مدار را کوتاه کردید.
- در پایانه های منفی خودرو هیچ فیوز وجود ندارد.
یعنی توالی حذف پایانه ها نباید اینگونه باشد - ابتدا "منهای" ، سپس "بعلاوه" - زیرا اگر همه چیز با دقت انجام شود ، هیچ چیز شما یا سیم کشی تجهیزات الکتریکی را تهدید نمی کند. علاوه بر این، در اکثر خودروهای مدرن فیوزهایی وجود دارد که باتری را از اتصال کوتاه محافظت می کند.
با این وجود، در این ترتیب است که پایانه ها در هر ایستگاه خدماتی به دور از گناه حذف می شوند. همچنین، در هر دستورالعمل، می توانید بخوانید که اگر نیاز به انجام تعمیرات خاصی باشد، سپس باتری را جدا کنید، کافی است ترمینال را از قطب منفی باتری جدا کنید. الکترود مثبت را می توان متصل رها کرد.
هنگام نصب باتری، پایانه ها باید به چه ترتیبی وصل شوند؟
برای جلوگیری از اتصال کوتاه، ابتدا ترمینال منفی و تنها پس از آن مثبت را بردارید.
اتصال به ترتیب معکوس انجام می شود:
- ابتدا ترمینال مثبت را می بندیم.
- سپس منفی
به یاد داشته باشید که روی جعبه باتری در نزدیکی هر خروجی علائم "بعلاوه" و "منفی" وجود دارد. الکترود مثبت معمولا قرمز است، منفی آبی است. توجه داشته باشید که هنگام نصب باتری، تغییر توالی اتصال پایانه ها در هر صورت غیرممکن است. اگر ابتدا الکترود منفی وصل شود، خطر آسیب به شبکه داخلی بسیار زیاد است.
حتماً به یاد داشته باشید: ابتدا باید منهای را بردارید و اولین - پلاس را بپوشید.
بارگذاری…
