طول عمر لاستیک خودرو چقدر است
مقدار
مسائل مربوط به عمر لاستیک خودرو نه تنها برای صاحبان خودرو، بلکه برای سازندگان نیز مورد توجه است. هیچ مشکل فنی برای تضمین حفظ طولانی مدت لاستیک وجود ندارد؛ موضوع بیشتر جنبه قانونی و اقتصادی دارد. اگر محدودیت های زمانی توسط قوانین محدود شده باشد و رقبا بر خلاف منافع خود عمل نکنند، سرمایه گذاری برای افزایش دوام لاستیک ها چندان سودآور نیست.
بنابراین، طول عمر اعلام شده لاستیک ها تقریباً برای همه یکسان است و تجربه نشان می دهد که کاملاً با عقل سلیم همزیستی دارد.
ماندگاری لاستیک ها چقدر است
تاریخ انقضا به عنوان یک زمان تضمین شده در نظر گرفته می شود که در طی آن نمی توان انتظار شگفتی از لاستیک ها داشت، سازنده مطمئن است که محصول در هر زمان از این دوره تمام ویژگی های آن را برآورده می کند. و اسناد قانونی و استانداردهای کارخانه داده ها را مشخص می کند.
ГОСТ
با توجه به GOST 4754-97، که خواص مدل های لاستیک خودرو وارد بازار را تنظیم می کند، حداقل ماندگاری مجاز 5 سال است. یعنی سازندگان موظفند تضمین کنند که با رعایت قوانین کارکرد، در این مدت هیچ اتفاقی برای لاستیک نخواهد افتاد و از ویژگی های اعلام شده آن اطمینان کامل خواهد داشت.
این بدان معنا نیست که پس از 5 سال می توان لاستیک را دور انداخت، بلکه حق دارد تا حدی برخی از ویژگی های خود را از دست بدهد. با وجود تجربه ای که در بین رانندگان و متخصصان وجود دارد که لاستیک ها واقعاً تا 10 سال عمر می کنند ، این امر توسط برخی از تولید کنندگان نیز تأیید شده است ، پس از تاریخ انقضا ، مالک خودرو قبلاً مسئولیت ایمنی را بر عهده می گیرد.
لاستیک ممکن است به طور محسوس یا بدون تغییرات قابل مشاهده، بسیاری از پارامترها را از دست بدهد، از جمله مواردی که مستقیماً بر ایمنی تأثیر می گذارد:
- ویژگی های چسبندگی ترکیب لاستیکی آج با انواع مختلف سطوح جاده.
- استحکام طناب، که مسئول شکل صحیح پروفیل لاستیک تحت فشار کار و مقاومت چرخ در برابر بارهای ضربه است.
- سفتی لاستیک، که بر احتمال کاهش فشار ناگهانی تأثیر می گذارد که مساوی با تخریب است.
- نرخ سایش در شرایط عملیاتی شدید
پیروی از توصیه های GOST به جلوگیری از مشکلات کمک می کند، حداقل به طور قابل توجهی احتمال آنها را کاهش می دهد.
لاستیک تابستانی
اگر کسی مطمئن باشد که لاستیک حتی تا 10 سال دیگر خواص خود را تغییر نخواهد داد، احتمالاً این به طور خاص برای لاستیک های تابستانی اعمال می شود. آنها دارای یک ترکیب لاستیکی عمداً سفت تر و مقاوم تر، یک بند ناف بادوام با حداقل حساسیت به لغزش های جانبی هستند.
اما این یک جنبه منفی نیز دارد. لاستیک های تابستانی به دلیل سرعت و دمای بالا - دو تا از دشمنان اصلی لاستیک جاده - به طور قابل توجهی شدیدتر مورد استفاده قرار می گیرند. بنابراین نباید به استحکام ویژه لاستیک های تابستانی سخت تکیه کنید.
حتی سریع ترین و با کیفیت ترین لاستیک ها نیز توصیه می شود که پس از حدود 6 سال کارکرد، بدون توجه به عمق آج باقی مانده با لاستیک های جدید جایگزین شوند، که مهم است، اما ایمنی را تضمین نمی کند.
زمستان
لاستیک های زمستانی بسیار نرم تر هستند، زیرا در دمای پایین کار می کنند و نباید همزمان "برنزه" شوند. هر نوع زمستانی، و اینها لاستیک های اصطکاکی "Velcro" و میخی هستند، این چیزی است که چسبندگی آن را بر روی پوششی که برای حرکت کاملاً نامناسب به نظر می رسد تضمین می کند.
لبه های لاستیک های اصطکاکی باید دارای انعطاف پذیری و ابعاد هندسی باشند که محکم ترین تماس ممکن دنده ها با یخ را تضمین کند. لاستیک زمستانی بدون میخ اینگونه کار می کند و نه روش "چسباندن"، همانطور که ممکن است از نام رایج آن فکر کنید. چسبیدن به آنجا غیرممکن است، یخ در منطقه تماس ذوب می شود و لاستیک می لغزد.
لاستیک‌های میخ‌دار باید میخ‌های فولادی را در سوکت خود نگه دارند، در حالی که به آنها اجازه می‌دهد آزادی مشخصی داشته باشند. به طور طبیعی، اگر آج خاصیت ارتجاعی خود را از دست بدهد، مانند مورد Velcro، با یخ، برف یا حتی آسفالت سرد، هیچ چیز خوبی حاصل نخواهد شد.
سازنده این را می داند، بنابراین اقدامات سختگیرانه ای برای اطمینان از پایداری طولانی مدت خواص لاستیک انجام می شود.
لاستیک 5 سال کار خود را انجام می دهد، اما باید بدانید که در پایان ترم از قبل یک لاستیک با تماس بسیار متوسط با جاده زمستانی خواهد بود. مالکی که به ایمنی اهمیت می دهد به سادگی او را در بیش از سه فصل جایگزین می کند. که به طور غیرمستقیم توسط تولیدکنندگانی که خطوط مدل لاستیک زمستانی خود را با همان فرکانس به روز می کنند، پشتیبانی می شود.
لاستیک بدون استفاده چقدر دوام می آورد؟
هنگام نگهداری لاستیک ها، حتی لاستیک های کاملاً صحیح، به هیچ وجه نمی توانند جوان تر به نظر برسند. تماس با اکسیژن اتمسفر، واکنش های آهسته در لاستیک، پلاستیک و فلز، ادامه دارد، بنابراین ذخیره سازی در ماندگاری تضمین شده گنجانده شده است.
خرید لاستیکی که در این پنج سال ذخیره شده باشد بسیار خوش بینانه است. اگرچه حتی در پایان دوره چرخ کاملاً ایمن باقی می ماند و الزامات سازنده را برآورده می کند.
اما به طور رسمی، در یک سال، تایر از نظر تئوری غیر قابل استفاده خواهد بود. و در اینجا خیلی به اطلاعاتی بستگی دارد که قابل دسترسی نیست.
هیچ کس نمی گوید که لاستیک ها چگونه ذخیره شده اند، با چه دقتی تمام توصیه ها رعایت شده است. به خصوص اگر لاستیک های زمستانی باشد. در اینجا مطمئناً پس از ذخیره سازی طولانی ارزش خرید ندارد.
عوامل موثر بر عملکرد تایر
عمر سرویس را می توان با استفاده متوسط افزایش داد:
- هرچه سرعت کمتر باشد، لاستیک بیشتر دوام می آورد.
- همین را می توان در مورد دما نیز گفت.
- حداقل یک بار در سال لازم است تراز چرخ ها را بررسی کنید.
- فشار باید به شدت مطابق با توصیه های دستورالعمل حفظ شود و هر هفته نظارت شود.
- تعویض چرخ ها فقط در صورتی ارزش دارد که راننده مطمئن باشد چرا به آن نیاز است، و نه فقط به این دلیل که دستورالعمل ها چنین می گویند.
- لاستیک باید متعادل باشد، حتی اگر لرزش آن نامحسوس باشد.
- ترمز و شتاب شدید بر عمر چرخ حتی بدتر از سرعت و دما تأثیر می گذارد، مانند پیچ های محدود.
خودرو را زیر نور آفتاب رها نکنید، نه تنها برای بدنه، بلکه برای لاستیک ها نیز مضر است.
نحوه تشخیص لاستیک های تاریخ مصرف گذشته
طبق استاندارد، تاریخ ساخت لاستیک در قالب بیضی شکل در دیواره جانبی مشخص شده و شامل 4 رقم است. دو عدد اول هفته سال و دو عدد دوم آخرین رقم سال انتشار هستند. شمردن مقدار باقی مانده تا تاریخ انقضای تضمینی کار دشواری نیست. هرکسی می تواند خودش تصمیم بگیرد که آیا آماده است کالاهایی را که به مدت 5 سال در مکانی ناشناخته مانده اند بردارد یا اینکه شما می توانید به فروشگاه بعدی بروید و لاستیک های نو بخرید. شاید یک تخفیف خوب ارزشش را داشته باشد.
چرا لاستیک در طول ذخیره سازی خراب می شود؟
در طول ذخیره سازی، اگر شرایط خاصی نقض شود، لاستیک خراب می شود:
- جهت گیری لاستیک ها هنگام قرار دادن آنها در قفسه های انبار؛
- حداقل و حداکثر دما؛
- رطوبت هوا؛
- روشنایی، به ویژه در محدوده UV؛
- تغییرات دما؛
- وجود مواد شیمیایی در هوا
داده های خاص برای هر مورد در مستندات فنی لاستیک ها آورده شده است. اما حتی بدون این نیز نحوه تجهیز انبارها برای لاستیک خودرو شناخته شده است. این مهم است که چگونه تامین کننده از قوانین پیروی می کند.
زمانی که نباید از لاستیک استفاده کرد
وضعیت تایر یک عنصر ضروری ایمنی است. بنابراین، آنها قطعاً باید با موارد جدید جایگزین شوند اگر:
- عمق آج با مقررات مطابقت ندارد، برای همه انواع لاستیک متفاوت است.
- تاریخ انقضا به طور قابل توجهی تجاوز کرده است، لاستیک بیش از 10 سال است.
- بریدگی های عمیق وجود دارد، بند ناف یا شکن آسیب دیده است.
- لاستیک در معرض سایش ناهموار قرار گرفته است.
- لاستیک از سن و استفاده سخت شروع به ترک خوردن کرد.
- لاستیک حتی روی دیسک جدید فشار نمی آورد.
- چرخ به خوبی متعادل نیست
به طور دقیق تر وضعیت تایر را می توان توسط متخصص تعیین کرد. کارگران تایر با تجربه اطلاعات عملی زیادی دارند.
چگونه عمر لاستیک خودرو را افزایش دهیم
لاستیک ها را نمی توان یک کالای فاسد شدنی، ظریف و نیاز به نگهداری دور از جاده ها و خودروها در نظر گرفت. این محصولات بادوام، مقاوم و با تکنولوژی بالا هستند که برای بسیاری از سختی های خدمات جاده ای طراحی شده اند. و فقط یک شرط برای آنها وجود دارد که منابع قابل توجه خود را به طور کامل به دست آورند - پیروی از قوانین عملیات.
برخی از آنها در بالا ذکر شده است، بقیه در آموزشگاه های رانندگی تدریس می شوند. هیچ ترفند و تفاوت های ظریف در اینجا وجود ندارد. فشار، سرعت، دما، رانندگی ناگهانی در جاده های بد - تأثیر چنین رانندگی بر روی لاستیک برای همه شناخته شده است. شما می توانید فقط ارائه شرایط ذخیره سازی فصلی را اضافه کنید.
تغییر لاستیک های تابستانی به لاستیک های زمستانی و بالعکس اجباری شده است. اگر اطمینان و شرایطی وجود ندارد که می توان به طور مستقل الزامات فوق را برای ذخیره لاستیک برآورده کرد، بهتر است از خدمات سازمان های انباری که ظاهر شده اند استفاده کنید، جایی که با هزینه اندکی، لاستیک های فصلی در صف منتظر می مانند. رعایت کلیه قوانین علمی و فنی
