کدام فیوز برای چراغ داشبورد است (دستی)
مقدار
آیا تا به حال فکر کرده اید که چرا چراغ های داشبورد ماشین شما روشن نیست؟
اگر چراغ های داشبورد شما به طور ناگهانی کار نمی کنند، ممکن است فیوز چراغ های داشبورد دلیل آن باشد و ممکن است نیاز به تعویض آن داشته باشید.
این راهنما پاسخی گام به گام در مورد نحوه شناسایی و تعویض فیوز چراغ داشبورد بدون خروج از خانه ارائه می دهد و همچنین راه های دیگری را برای عیب یابی چراغ داشبورد در صورت عدم کارایی تعویض فیوز توضیح می دهد.
کدام فیوز چراغ های داشبورد را کنترل می کند؟
فیوز روشنایی پانل ابزار در جعبه فیوز قرار دارد که یا در زیر کاپوت خودرو، زیر داشبورد یا در کنار جعبه دستکش قرار دارد. از آنجایی که چندین فیوز در جعبه وجود دارد، می‌توانید زیر آن یا در دفترچه راهنمای خودروی خود نموداری را بررسی کنید که روی آن نوشته شده است "چراغ ابزار" یا "چراغ" فیوز.
روشنایی داشبورد بخش مهمی از ویژگی های ایمنی وسیله نقلیه شما است و عملکرد مناسب آنها برای رفاه وسیله نقلیه شما ضروری است.
این فیوزها معمولاً فیوزهای تیغه ای با آمپر پایین (5 تا 7 آمپر) هستند که برای محافظت از سیم کشی در برابر اتصال کوتاه و سایر مشکلات الکتریکی اضافه جریان طراحی شده اند.
بدون فیوز کارکرد، ممکن است لامپ‌های داشبورد دچار مشکل شوند و باعث می‌شود که لامپ‌ها کمتر از حد معمولی باشند یا اصلاً کار نکنند.
معیوب بودن چراغ های داشبورد می تواند خطرناک باشد زیرا می تواند شناسایی مشکلات خودروی شما را غیرممکن کند یا حتی منجر به تصادف شود.
تعویض منظم فیوز سوخته کمک می‌کند چراغ‌های داشبورد شما در وضعیت مناسبی کار کنند.
نحوه رفع نور داشبورد
در حالی که تعویض فیوز یک واکنش متداول به کار نکردن چراغ های داشبورد است، اقدامات خاصی قبل و بعد از تعویض وجود دارد.
- سوئیچ دیمر را بررسی کنید
- فیوز را تعویض کنید
- تعویض دستی لامپ روی داشبورد
سوئیچ دیمر را بررسی کنید
بررسی سوئیچ دیمر از دردسر تعویض فیوز یا حتی دسترسی مستقیم به چراغ های داشبورد جلوگیری می کند.
سوئیچ دیمر به شما این امکان را می دهد که نور پس زمینه پانل ابزار را کم کنید یا آن را به طور کامل خاموش کنید. مشکل این است که شما یا راننده دیگری ممکن است به طور تصادفی چراغ ها را خاموش کرده باشید.
- چراغ ها را روشن کنید
وقتی چراغ‌های جلوی خودرو را روشن می‌کنید، صفحه ابزار به‌طور خودکار روشن می‌شود.
از آنجایی که برای انجام این کار نیازی به موتور روشن ندارید، کلید استارت را در وضعیت «روشن» یا «لوازم جانبی» قرار دهید و سپس چراغ‌های جلو را روشن کنید.
- کلید کنترل دیمر را پیدا کنید
کلید کنترل، صفحه یا دستگیره معمولاً روی یک کنسول در کنار فرمان قرار دارد و گاهی اوقات می تواند بخشی از کلید چراغ جلو باشد. این چیزی است که شما می خواهید با آن تعامل داشته باشید.
- دیمر را تنظیم کنید
فقط سوئیچ دیمر را به سمت افزایش روشنایی داشبورد بچرخانید و بررسی کنید که آیا مشکل حل شده است. اگر چراغ شما روشن است، نیازی به انجام هیچ قدم دیگری ندارید.
با این حال، اگر چراغ روشن نشد، ممکن است فیوز سوخته یا لامپ خراب شده باشد و باید به مراحل دیگر بروید. علاوه بر این، سوئیچ ممکن است معیوب باشد و باید تعویض شود.
تعویض فیوز داشبورد
اگر چرخاندن سوئیچ دیمر کار نکرد، مرحله بعدی تعویض فیوز است. برای انجام این کار؛ این موارد را دنبال کنید.
- فیوز را پیدا کنید
وقتی ماشین خاموش است، فیوزی را که منبع تغذیه چراغ‌های صفحه ابزار را کنترل می‌کند، پیدا کنید.
همانطور که قبلا ذکر شد فیوز در جعبه فیوز قرار دارد و محل قرارگیری این جعبه بسته به خودرو متفاوت است. حتی برخی از خودروها دارای جعبه فیوزهای متعدد هستند.
زیر کاپوت خودرو، زیر داشبورد و کنار جعبه دستکش را برای هر گونه نشانه ای از جعبه فیوز بررسی کنید.
هنگامی که جعبه یا جعبه فیوز را پیدا کردید، پوشش را بردارید و به دنبال فیوز با برچسب "چراغ های ابزار" یا به سادگی "چراغ" بگردید.
این برچسب یا مستقیماً روی فیوز، روی نمودار پایین جعبه فیوز قرار دارد یا در دفترچه راهنمای خودروی شما موجود است.
گاهی اوقات ممکن است یک فیوز به سادگی دارای برچسب عمومی باشد، مانند ACC یا Dome Light.
- فیوز را برای ایراد بررسی کنید
هنگامی که فیوز صحیح را پیدا کردید، می توانید بررسی کنید که آیا فیوز سوخته است یا خیر.
در طول این بازرسی، فیوز را برای علائم سوختگی تیره که نشان دهنده سوختن آن است بررسی می کنید یا فیوز را برای دقت بیشتر با یک مولتی متر تست کنید.
برای بررسی بصری، فیوز محافظ لامپ های صفحه ابزار را با فیوز کش جدا کنید و اگر فیوز کش ندارید، می توانید فیوز را با انبر دماغه سوزنی جدا کنید.
سپس نوار فلزی موجود در آن را بررسی کنید تا ببینید آیا شکسته است (برای فیوزهای شفاف) یا فیوز را برای سیاه شدن بررسی کنید.
اگر فیوز سالم است، برای اطمینان می توانید آن را با مولتی متر تست کنید. با یک مولتی متر، تداوم بین دو سر تیغه فیوز را بررسی می کنید.
- فیوز داشبورد را تعویض کنید
در اینجا شما به سادگی فیوز را در صورت سوختن با یک فیوز جدید جایگزین کنید. اطمینان حاصل کنید که جایگزین جدید از نظر درجه جریان و ولتاژ با فیوز سوخته قدیمی یکسان است.
انتظار می‌رود این اطلاعات رتبه‌بندی روی فیوز چاپ شود، زیرا فیوزها معمولاً شماره‌گذاری شده و برای شناسایی آسان کد رنگی دارند.
لازم به ذکر است که استفاده از فیوزهایی با درجه بندی های دیگر ممکن است منجر به خطر برق گرفتگی شود که به لوازم جانبی شما آسیب بیشتری می رساند.
هنگامی که یک فیوز جدید دارید، آن را در شیار فیوز مناسب قرار دهید تا صدای کلیک را بشنوید. درپوش جعبه فیوز را دوباره نصب کنید، سپس با روشن کردن خودرو و چراغ‌های جلو، روشنایی صفحه ابزار را بررسی کنید.
انتظار می رود در این مرحله نشانگرهای صفحه ابزار روشن شوند.
تعویض لامپ روی داشبورد
اگر چراغ روشن نشد، فیوز مشکلی ندارد و می توانید نسبت به تعویض لامپ های داشبورد اقدام کنید.
- برق ماشین خود را خاموش کنید
اولین کاری که باید انجام دهید این است که برای جلوگیری از برق گرفتگی یا اتصال کوتاه، برق را خاموش کنید.
ماشین را خاموش کنید، کلید را از اشتعال بردارید و همچنین می توانید یک مرحله اضافی برای جدا کردن کابل ها از پایانه های منفی و مثبت باتری انجام دهید.
- تریم داشبورد را بردارید.
روش برداشتن تودوزی به وسیله نقلیه بستگی دارد. اساساً با برداشتن پانل تریم پایین شروع می‌کنید و از آنجا ادامه می‌دهید.
از یک پیچ گوشتی برای باز کردن پیچ های نگهدارنده هر قطعه تریم استفاده کنید، سپس تریم را از داشبورد جدا کنید.
برای دسترسی به تریم در برخی از وسایل نقلیه، ممکن است لازم باشد رادیو را بردارید.
مراقب تمام پیچ ها باشید و آنها را در مکانی امن نگهداری کنید تا بتوانید پس از اتمام کار، آنها را تعویض کنید.
- پانل جلویی را از دسته ابزار جدا کنید.
قاب، پنل گیج را روی داشبورد خودروی شما محکم می کند و با گیره های فنری که باید به راحتی جدا شوند، در جای خود ثابت می شود.
چفت ها را فشار دهید تا کلیدها، کنترل ها و کابل های پشت قاب را جدا کنید، سپس قاب را از داشبورد خارج کنید.
هنگام انجام این کار از پیچ گوشتی استفاده نکنید، زیرا می تواند به راحتی داشبورد را خراش دهد یا به آن آسیب برساند.
- لامپ ها را بردارید
هر لامپ را در خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید و با احتیاط آن را از سوکت بیرون بکشید. برای جلوگیری از شکستن شیشه، لامپ را خیلی محکم نچرخانید یا نکشید.
- لامپ های جدید را وارد کنید
همانند فیوزها، لامپ‌ها را با واحدهای جدید با همان درجه‌بندی‌ها و مشخصات تعویض می‌کنید.
توصیه نمی شود لامپ های جدید را با دست لمس کنید، بنابراین بهتر است برای محافظت از انگشتان دستکش یا پارچه بپوشید.
حتی اگر برخی از لامپ ها هنوز کار می کنند، بهتر است همه آنها را به یکباره تعویض کنید تا مجبور نباشید کل فرآیند را دوباره تکرار کنید.
- لامپ های جدید را تست کنید
پس از اطمینان از اینکه همه لامپ ها به درستی در جای خود ثابت شده اند، عملکرد آنها را بررسی می کنید.
قاب و تزئینات را عوض کنید، باتری را دوباره وصل کنید، سپس ماشین و چراغ های جلو را روشن کنید تا این کار را انجام دهید.
انتظار می رود چراغ های داشبورد شما در این مرحله کار کنند، به خصوص اگر دیمر را تنظیم کرده باشید و فیوز و لامپ داشبورد را تعویض کرده باشید.
اگر بعد از همه اینها، مشکلات ادامه پیدا کرد، ممکن است مشکل سیم‌کشی در داشبورد وجود داشته باشد و برای تعمیر به سطح دانش عمیق‌تری نیاز دارید.
انواع لامپ روی داشبورد
دو نوع اصلی از لامپ ها در داشبورد استفاده می شود. اینها لامپ های رشته ای و LED هستند.
لامپ های رشته ای رایج تر از این دو هستند و به عنوان برنامه های استاندارد در مدل های قدیمی تر و حتی جدیدتر خودرو استفاده می شوند.
لامپ‌های ال‌ای‌دی لامپ‌های ارتقا یافته‌تری هستند که با مدل‌های جدید خودروهای پیشرفته عرضه می‌شوند.
وقتی صحبت از تعویض لامپ می شود، این چراغ های ال ای دی تعویض آنها را در خانه برای افراد آموزش ندیده دشوار می کند.
در اینجا می توانید اطلاعات دقیق تری در مورد اصل عملکرد فیوز بیابید.
پرسش های متداول
آیا برای چراغ داشبورد فیوز وجود دارد؟
آره. مانند تمام سیستم‌های الکتریکی خودرو، در چراغ‌های تابلوی ابزار یک فیوز وجود دارد که وقتی برق بیش از حد به سیستم می‌رسد، منفجر می‌شود و مدار را قطع می‌کند.
فیوز داشبورد کجاست؟
در اکثر خودروها فیوز داشبورد یا در زیر کاپوت خودرو یا زیر داشبورد در جعبه فیوز قرار می گیرد. فیوز دقیق روی نمودار موجود در دفترچه راهنمای ماشین شما یا زیر جعبه مشخص شده است.
