تاییدیه کت موتورسیکلت من چیست؟

خود را انتخاب کنید بلوزون de موتور سیکلت دقت در انتخاب مناسب استاندارد، خیلی مهم. قرار نیست هر ماه ژاکت خود را عوض کنید. بنابراین، باید به درستی از استانداردهای قابل اجرا مطلع شوید. سپس بسته به کاربری خود استاندارد مناسب را انتخاب خواهید کرد.

استاندارد جدید، کمتر دقیق

جدید استاندارد EN 17092 اختصاص داده شده به تولید کنندگان ژاکت موتور سیکلت، به گونه ای طراحی شده است که انتخاب را برای دوچرخه سواران آسان تر کند.

واضح است که ما به همان نیاز نداریم حفاظت بسته به اینکه فقط در شهر رانندگی می کنید یا خود را وقف دوچرخه های ورزشی در پیست می کنید. این استاندارد جدید پنج سطح، به طور مطلوب جایگزین گواهینامه EN 13595 می شود. به ندرت استفاده می شد زیرا برای سوارکاران معمولی که دیگر هیچ انعطافی نداشتند بسیار خشن بود. و علاوه بر این، هیچ لذتی از دوچرخه سواری ندارد.

این در گنجانده شده است علامت گذاری AAA-AA-AB و Cبا توجه به سطح de حفاظت لازم است

بنابراین همه می توانند با دانستن تمام حقایق، یک ژاکت موتورسیکلت انتخاب کنند. مرحله AAA برنامه ریزی شده برای حفاظت حداکثر و از طرف دیگر سطح C در برابر سایش و پارگی بسیار کمتر مقاوم است. اما همه دوچرخه های مسابقه ای سوار نمی شوند، بنابراین اشکالی ندارد. در بین این دو افراط، کمی منطق برای انتخاب تجهیزات مناسب کافی است.

سطوح مختلف حفاظت برای ژاکت موتور سیکلت من

با les différencier پر کنید سطح de حفاظت d’un بلوزون موتور سیکلت، به طور عمده است مدت de مقاومت кسایش и اشک که تست می شود.

بسته به مورد، قطعا خواهد بود پوسته برای نقاط استراتژیک علاوه بر این، کیفیت استثنایی از درزها تقویت خواهد شد.

La منطقه 1 : با مفاصل مطابقت دارد.

La منطقه 2 : در قسمت خارجی پاها، ران ها، بازوها، پشت و باسن.

La منطقه 3 : جلوی سینه و پشت پاها.

ما به لطف جدول می توانیم آن را درک کنیم مقاومت кسایش هنوز خیلی فایده حتی با بالاترین استاندارد ...

Pبرای بهینه سازی هر ژاکت موتورسیکلت، سازندگان اکنون باید پیاده سازی کنند حفاظت برابری منطقه مانند آرنج ها و شانه ها و همچنین پشت که در صورت افتادن بسیار بازتر از نیم تنه هستند.

این بهینه سازی از منطقه بیشترین شکننده باعث می شود دوچرخه سوار در استفاده از ژاکت انعطاف پذیری خوبی داشته باشد. ما نباید آن را فراموش کنیم آسایش یک عنصر ضروری برای لباس de موتور سیکلت... بدون راحتی، ما نمی توانیم از مزایای دستگاه به طور کامل استفاده کنیم. ما سریعتر خسته می شویم که به ایمنی ما نیز لطمه می زند. سازندگان ژاکت این را فهمیدند و تقویت, درزها et از حفاظت بیشتر راحت. 

همیشه برای اینکه هر سوارکاری محافظت لازم را بدون زیاده روی در آن داشته باشد، سه سطح اول EN 17092 باید شامل پدهای شانه و آرنج باشد، در حالی که دو سطح آخر چنین نیستند. با این حال، باید مراقب کاپشن های موتورسیکلتی باشید که در صورت سقوط در برابر سایش مقاومت نمی کنند. بنابراین استاندارد ژاکت خود را بررسی کنید.

اگر این استاندارد EN 17092 برای تولیدکنندگان لازم‌الاجرا شود، (هنوز؟) برای دوچرخه‌سواران اجباری نشده است، بنابراین آنها مجبور نیستند فوراً کمد لباس خود را تغییر دهند.