انواع گیربکس اتوماتیک چیست؟

اکثر خودروها دارای جعبه دنده هستند که وسیله ای است که نیرو را از موتور خودرو به چرخ ها منتقل می کند. به طور کلی، دو نوع گیربکس وجود دارد - دستی و اتوماتیک. گیربکس های دستی اساساً یکسان هستند، اما انواع مختلفی از گیربکس های اتوماتیک وجود دارد که هر کدام به طور متفاوتی با مزایا و معایب خاص خود عمل می کنند. 

اگر به یک خودروی گیربکس اتوماتیک علاقه دارید یا قبلاً دارید، دانستن گیربکس آن می تواند به شما کمک کند تا بهتر بفهمید رانندگی با یک ماشین چگونه است، چه چیزی در آن خوب است و چه چیزی می تواند چندان عالی نباشد.

چرا خودروها به گیربکس نیاز دارند؟

در اکثر خودروهای غیر برقی، نیروی مورد نیاز برای حرکت توسط یک موتور بنزینی یا دیزلی تامین می شود. موتور یک میل لنگ متصل به گیربکس را می چرخاند که به نوبه خود به چرخ ها متصل می شود.

خود میل لنگ نمی تواند با دامنه وسیعی از سرعت و نیرو بچرخد تا به طور موثر چرخ ها را به حرکت درآورد، بنابراین از یک جعبه دنده برای تنظیم قدرت حاصل از موتور استفاده می شود - به معنای واقعی کلمه یک جعبه فلزی از چرخ دنده ها با اندازه های مختلف. دنده‌های پایین نیروی بیشتری را به چرخ‌ها منتقل می‌کنند تا ماشین را در حرکت نگه دارند، در حالی که دنده‌های بالاتر وقتی ماشین با سرعت بیشتری حرکت می‌کند، نیروی کمتری را منتقل می‌کنند اما سرعت بیشتری را منتقل می‌کنند.

گیربکس ها به دلیل انتقال نیرو از موتور به چرخ ها به عنوان گیربکس نیز شناخته می شوند. گیربکس احتمالاً بهترین اصطلاح است زیرا همه گیربکس ها در واقع دنده ندارند، اما در بریتانیا اصطلاح "گیربکس" یک اصطلاح رایج است.

انتخابگر گیربکس اتوماتیک در BMW سری 5

گیربکس دستی چه تفاوتی با گیربکس اتوماتیک دارد؟

به عبارت ساده تر، هنگام رانندگی با خودرویی با گیربکس دستی، باید دنده ها را به صورت دستی تعویض کنید و گیربکس اتوماتیک دنده ها را به طور خودکار در صورت نیاز تعویض می کند.

در خودرویی با گیربکس دستی، پدال کلاچ سمت چپ، که باید فشار داده شود، موتور و گیربکس را جدا می کند تا بتوانید اهرم دنده را حرکت دهید و دنده دیگری را انتخاب کنید. یک خودروی گیربکس اتوماتیک پدال کلاچ ندارد، فقط یک اهرم دنده دارد که در صورت نیاز آن را در Drive یا Reverse قرار می‌دهید، یا وقتی می‌خواهید بایستید در حالت پارک قرار می‌دهید، یا زمانی که نمی‌خواهید هیچ دنده‌ای را انتخاب کنید، در حالت خنثی قرار می‌دهید (اگر مثلا ماشین باید بکسل شود).

اگر گواهینامه رانندگی شما فقط برای یک وسیله نقلیه دنده اتوماتیک معتبر است، شما مجاز به رانندگی با یک وسیله نقلیه با پدال کلاچ نیستید. اگر گواهینامه رانندگی با گیربکس دستی دارید، می توانید ماشینی را با گیربکس دستی یا اتوماتیک رانندگی کنید.

اکنون که توضیح دادیم گیربکس اتوماتیک چیست و چه کاربردی دارد، بیایید به انواع اصلی آن نگاهی بیندازیم.

اهرم گیربکس دستی در فورد فیستا

بهترین خودروهای گیربکس اتوماتیک

بهترین ماشین های کوچک استفاده شده با گیربکس اتوماتیک

خودروهای مکانیکی و اتوماتیک: چه بخریم؟

گیربکس اتوماتیک با مبدل گشتاور

مبدل های گشتاور یکی از رایج ترین انواع گیربکس های اتوماتیک هستند. آنها از هیدرولیک برای تعویض دنده استفاده می کنند که در نتیجه تعویض دنده ها به آرامی انجام می شود. آنها مقرون به صرفه ترین خودروهای خودکار نیستند، اگرچه بسیار بهتر از قبل هستند، تا حدی به این دلیل که خودروسازان دنده های اضافی را برای بهبود کارایی اضافه کرده اند.

گیربکس‌های مبدل گشتاور بسته به نوع خودرو، معمولاً شش تا ده دنده دارند. آنها به دلیل سواری نرم و قدرت بدنی، تمایل دارند بر روی وسایل نقلیه لوکس و قدرتمندتر نصب شوند. بسیاری از خودروسازان علائم تجاری خود را ارائه می دهند - آئودی آن را Tiptronic می نامد، BMW از Steptronic و مرسدس بنز از G-Tronic استفاده می کند.

ضمناً گشتاور نیروی چرخش است و با قدرتی که معمولاً در دنیای خودرو به آن اسب بخار می گویند متفاوت است. برای ارائه یک تصویر بسیار ساده از گشتاور در مقابل قدرت، گشتاور به این معناست که شما با چه شدتی می توانید بر روی دوچرخه رکاب بزنید و قدرت به میزان سرعتی است که می توانید رکاب بزنید.

انتخابگر گیربکس اتوماتیک مبدل گشتاور در جگوار XF

تغییر دهنده گیربکس اتوماتیک

CVT مخفف عبارت "Continuously Variable Transmission" است. اکثر انواع دیگر گیربکس ها به جای چرخ دنده از دنده استفاده می کنند، اما CVT ها دارای یک سری تسمه و مخروط هستند. با افزایش و کاهش سرعت، تسمه‌ها در مخروط‌ها بالا و پایین می‌روند و دائماً کارآمدترین دنده را برای موقعیت داده شده پیدا می‌کنند. CVT ها دنده های جداگانه ای ندارند، اگرچه برخی از خودروسازان سیستم های خود را با دنده های شبیه سازی شده توسعه داده اند تا این فرآیند را سنتی تر کنند.

چرا؟ خوب، خودروهایی با گیربکس CVT ممکن است کمی احساس عجیبی داشته باشند زیرا صدای موتور هنگام تعویض دنده افزایش یا کاهش نمی یابد. در عوض، با افزایش سرعت، نویز همچنان به رشد خود ادامه می دهد. اما CVT ها بسیار روان هستند و می توانند بسیار کارآمد باشند - همه تویوتا و لکسوس هیبریدی آنها را دارند. علائم تجاری گیربکس های CVT عبارتند از Direct Shift (تویوتا)، Xtronic (نیسان) و Lineartronic (سوبارو).

انتخابگر گیربکس اتوماتیک CVT در تویوتا پریوس

گیربکس دستی خودکار

از نظر مکانیکی، آنها مانند گیربکس های دستی معمولی هستند، با این تفاوت که موتورهای الکتریکی کلاچ را فعال می کنند و در صورت نیاز دنده ها را تعویض می کنند. در اینجا پدال کلاچ وجود ندارد و تنها انتخاب دنده درایو یا معکوس است.

گیربکس های دستی خودکار هزینه کمتری نسبت به انواع دیگر گیربکس های اتوماتیک دارند و معمولاً در وسایل نقلیه کوچکتر و ارزان تر استفاده می شوند. آنها همچنین مقرون به صرفه تر هستند، اما تعویض دنده می تواند کمی تند و ناگهانی به نظر برسد. نام های تجاری عبارتند از ASG (Seat)، AGS (Suzuki) و Dualogic (Fiat).

انتخابگر گیربکس دستی خودکار در فولکس واگن آپ!

گیربکس اتوماتیک دوکلاچه

مانند یک گیربکس دستی خودکار، یک گیربکس دوکلاچه اساساً یک گیربکس دستی با موتورهای الکتریکی است که دنده ها را برای شما تغییر می دهند. همانطور که از نام آن پیداست، دو کلاچ دارد، در حالی که دستی خودکار تنها یک کلاچ دارد. 

حتی با وجود موتورهای الکتریکی که کار را در یک گیربکس دستی خودکار انجام می دهند، تعویض دنده زمان نسبتاً طولانی می برد و شکاف قابل توجهی در قدرت موتور در شتاب ایجاد می کند. در گیربکس دو کلاچه، یک کلاچ دنده فعلی را درگیر می کند در حالی که دیگری آماده تعویض دنده به دنده بعدی است. این باعث می‌شود تغییرات سریع‌تر و روان‌تر انجام شود و راندمان سوخت بهبود یابد. نرم‌افزار هوشمند می‌تواند پیش‌بینی کند که به احتمال زیاد کدام دنده را تغییر می‌دهید و آن را مطابق با آن ردیف کنید.

علائم تجاری شامل DSG (فولکس واگن)، S tronic (آئودی) و PowerShift (فورد) است. در بسیاری از موارد، به طور خلاصه به عنوان DCT (گیربکس دو کلاچه) نامیده می شود. 

انتخابگر گیربکس اتوماتیک دوکلاچه در فولکس واگن گلف

گیربکس اتوماتیک خودروی برقی

برخلاف موتورهای بنزینی یا دیزلی، قدرت و گشتاور موتورهای الکتریکی بدون توجه به سرعت موتورها ثابت است. موتورهای الکتریکی نیز بسیار کوچکتر از موتور هستند و می توان آنها را نزدیک به چرخ ها نصب کرد. بنابراین اکثر خودروهای برقی واقعاً به گیربکس نیاز ندارند (اگرچه برخی از خودروهای واقعاً قدرتمند نیاز دارند که به آنها کمک می کند به سرعت های بسیار بالا برسند). وسایل نقلیه الکتریکی هنوز دارای یک اهرم دنده برای تنظیم جهت حرکت به جلو یا معکوس هستند و پدال کلاچ ندارند، بنابراین در دسته اتوماتیک قرار می گیرند. 

شایان ذکر است که برخی از خودروهای الکتریکی دارای یک موتور جداگانه برای معکوس هستند، در حالی که برخی دیگر به سادگی موتور اصلی را به صورت معکوس می چرخانند.

انتخابگر گیربکس اتوماتیک خودروی الکتریکی در فولکس واگن ID.3

طیف وسیعی پیدا خواهید کرد وسایل نقلیه با گیربکس اتوماتیک از Cazoo در دسترس هستند. فقط از تابع جستجو برای پیدا کردن آنچه دوست دارید استفاده کنید و سپس آن را به طور کامل آنلاین خریداری کنید. می توانید تحویل درب منزل خود را سفارش دهید و یا از نزدیکترین محل تحویل بگیرید مرکز خدمات مشتریان کازو.

ما دائما در حال به روز رسانی و گسترش دامنه خود هستیم. اگر امروز نتوانستید مورد مناسب را پیدا کنید، آسان است هشدارهای تبلیغاتی را تنظیم کنید اولین کسی باشیم که بدانیم چه زمانی وسایل نقلیه متناسب با نیاز شما داریم.