چگونه در هوای سرد ماشین را روشن کنیم
مقدار
یک صبح سرد زمستانی یکی از بدترین زمان‌ها برای مشکل روشن کردن ماشین است. متأسفانه، همان صبح‌های سرد نیز زمان‌هایی هستند که احتمال بروز مشکلات برای شما وجود دارد. اگر در مناطق سردسیری مانند بالتیمور، سالت لیک سیتی یا پیتسبورگ زندگی می کنید، در اینجا نکاتی وجود دارد که به شما کمک می کند ماشین خود را در روزهای سرد روشن کنید و در وهله اول از مشکلات ماشین جلوگیری کنید.
برای اینکه بدانید برای جلوگیری از مشکلات راه اندازی هوای سرد چه باید کرد، درک اینکه دقیقاً چرا هوای سرد باعث می شود ماشین ها راه اندازی شوند، مفید است. چهار دلیل وجود دارد که سه دلیل آن در اکثر خودروها و چهارمی در مدل های قدیمی تر وجود دارد:
دلیل 1: باتری ها از سرما متنفرند
هوای سرد و باطری های ماشین به خوبی با هم ترکیب نمی شوند. هر باتری شیمیایی، از جمله باتری موجود در خودروی شما، در هوای سرد جریان کمتری (عمدتاً الکتریسیته) و گاهی اوقات بسیار کمتر تولید می کند.
دلیل دوم: روغن موتور هم سرما را زیاد دوست ندارد
در هوای سرد، روغن موتور غلیظ تر می شود و به خوبی جریان نمی یابد و حرکت قطعات موتور از طریق آن دشوارتر می شود. این بدان معناست که باتری شما که در اثر سرما ضعیف شده است، در واقع باید کارهای بیشتری برای به حرکت درآوردن موتور انجام دهد تا بتواند روشن شود.
دلیل 3: هوای سرد می تواند باعث مشکلات سوخت شود
اگر آب در خطوط سوخت وجود داشته باشد (نباید وجود داشته باشد، اما این اتفاق می افتد)، دمای زیر صفر می تواند باعث یخ زدن آب شود و منبع سوخت را مسدود کند. این بیشتر در خطوط سوخت، که نازک هستند و به راحتی با یخ مسدود می شوند، رایج است. خودرویی با خطوط سوخت منجمد ممکن است به طور معمول واژگون شود، اما به تنهایی رانندگی نمی‌کند.
رانندگان گازوئیل به شما هشدار می دهند: سوخت دیزل در هوای سرد می تواند غلیظ شود، به این معنی که به دلیل سرما کندتر جریان می یابد و در هنگام راه اندازی ورود آن به موتور دشوار می شود.
دلیل 4: خودروهای قدیمی ممکن است مشکلات کاربراتوری داشته باشند
خودروهایی که قبل از اواسط دهه 1980 ساخته شده بودند معمولاً از کاربراتور برای مخلوط کردن مقادیر کمی سوخت با هوای موتور استفاده می کردند. کاربراتورها ابزارهای بسیار ظریفی هستند که اغلب در سرما به خوبی کار نمی کنند، به خصوص به این دلیل که نازل های کوچکی به نام جت با یخ مسدود می شوند یا اینکه سوخت به خوبی در آنها تبخیر نمی شود. این مشکل بر خودروهایی که کاربراتور ندارند تأثیر نمی گذارد، بنابراین اگر خودروی شما در 20 سال گذشته ساخته شده است، لازم نیست نگران این موضوع باشید. با این حال، رانندگان خودروهای قدیمی یا کلاسیک باید توجه داشته باشند که هوای سرد می‌تواند باعث مشکلات کاربراتوری شود.
روش 1 از 4: جلوگیری از مشکلات شروع هوای سرد
بهترین راه برای مقابله با مشکلات شروع هوای سرد این است که در وهله اول این مشکلات را نداشته باشید، بنابراین در اینجا چند راه وجود دارد که می توانید از آنها جلوگیری کنید:
مرحله 1: ماشین خود را گرم نگه دارید
اگر باتری‌ها و روغن موتور سرما را دوست ندارند، گرم نگه داشتن آنها ساده‌ترین و البته نه همیشه کاربردی‌ترین روش است. چند راه حل ممکن: پارک در گاراژ. گاراژ گرم شده عالی است، اما حتی در یک گاراژ گرم نشده، ماشین شما گرمتر از زمانی است که بیرون پارک شده باشد.
اگر گاراژ ندارید، پارک کردن در زیر یا کنار چیزی بزرگ می تواند کمک کند. زیر یک اسکله اتومبیل، یک درخت یا در کنار یک ساختمان پارک کنید. دلیل آن در فیزیک گرمایش و سرمایش نهفته است، و ماشینی که یک شبه در یک سوله باز یا زیر یک درخت بزرگ پارک شده است ممکن است صبح روز بعد چند درجه گرمتر از ماشینی که در بیرون پارک شده است باشد.
از بخاری باتری یا بخاری بلوک سیلندر استفاده کنید. در آب و هوای بسیار سرد، گرم نگه داشتن بلوک موتور خودرو در طول شب معمول است و گاهی اوقات ضروری است. این امر با یک بخاری بلوک موتور که برای حفظ دمای بالا به پریز برق متصل می‌شود، به جریان سریع‌تر روغن و سایر مایعات کمک می‌کند (این امر به ویژه در دیزل‌ها مهم است). اگر این گزینه در دسترس نیست، می توانید یک بخاری برقی پلاگین برای باتری خود امتحان کنید.
مرحله 2: از روغن مناسب استفاده کنید
برای اطلاعات در مورد نوع روغنی که در شرایط سرد استفاده کنید، با دفترچه راهنمای مالک خود مشورت کنید. اگر از روغن مناسب استفاده کنید، روغن‌های مصنوعی مدرن در سرما به خوبی کار می‌کنند. شما باید از روغن چند منظوره ای استفاده کنید که با دو عدد مشخص شده است (مثلاً 10W-40 که رایج است). اولین رقم با W مربوط به زمستان است. پایین تر یعنی راحت تر جریان می یابد. روغن های 5 وات و حتی 0 وات وجود دارد، اما به دفترچه راهنما مراجعه کنید. اگر ماشین شما از روغن معمولی استفاده کند، نه روغن مصنوعی، بسیار مهمتر است.
مرحله 3: از مشکلات سوخت جلوگیری کنید
فروشگاه های قطعات خودرو و پمپ بنزین ها بنزین خشک را برای خودروهای بنزینی و تهویه کننده سوخت را برای گازوئیل ها می فروشند که هر دو به مبارزه با یخ زدگی خطوط سوخت و در مورد خودروهای دیزلی با تشکیل ژل کمک می کنند. هر از گاهی یک بطری گاز خشک یا نرم کننده را با هر مخزن گازوئیل اجرا کنید. با این حال، توجه داشته باشید که سوخت شما ممکن است با این مواد افزودنی مستقیماً از پمپ دریافت شود، بنابراین قبل از افزودن هر چیز دیگری به باک بنزین، با پمپ بنزین خود مشورت کنید.
روش 2 از 4: شروع به کار
اما واقعاً چگونه ماشین را روشن می کنید؟ یک چرخش ساده کلید طبق معمول می تواند کمک کننده باشد، اما در هوای بسیار سرد بهتر است کمی بیشتر مراقب باشید.
مرحله 1. تمام لوازم جانبی الکتریکی را خاموش کنید.. این به معنای چراغ های جلو، بخاری، یخ زدایی و غیره است. برای روشن کردن موتور، باتری باید کاملاً شارژ شود، بنابراین خاموش کردن تمام لوازم الکتریکی امکان حداکثر آمپر را فراهم می کند.
مرحله 2: کلید را بچرخانید و بگذارید کمی بچرخد. اگر موتور فوراً گیر کند، عالی است. اگر اینطور نیست، آن را برای چند ثانیه بیشتر بچرخانید، اما سپس متوقف کنید - استارت اگر بیش از ده ثانیه کار کند به راحتی می تواند بیش از حد گرم شود.
مرحله 3: یک یا دو دقیقه صبر کنید و دوباره امتحان کنید.. ممکن است وضعیت کمی شل شود، پس در اولین تلاش تسلیم نشوید. اما فوراً دوباره امتحان نکنید: ممکن است یک یا دو دقیقه طول بکشد تا باتری شما بتواند دوباره با ظرفیت کامل کار کند.
مرحله 4: اگر خودروی کاربراتوری دارید (یعنی خودروی قدیمی تر از 20 سال)، می توانید مایع استارت را امتحان کنید.. این در یک قوطی آئروسل می آید و به یک پاک کننده هوا اسپری می شود - اجازه دهید نحوه استفاده از آن را در فروشگاه قطعات خودرو به شما نشان دهند. بسته به مایع شروع، عالی نیست، اما می تواند به سرعت کار کند.
روش 3 از 4: اگر موتور به آرامی بچرخد
اگر موتور روشن می شود اما صدای آن کندتر از حد معمول است، گرم کردن باتری ممکن است راه حل باشد. متأسفانه، معمولاً باید آن را حذف نصب کنید، بنابراین اگر نمی‌دانید چگونه این کار را انجام دهید، به بخش شروع مهاجرت بروید.
چیز دیگری که باید بررسی کنید که آیا ابزار و دانش لازم را دارید یا خیر، کابل ها و گیره های باتری است. گیره های خورده یا کابل های ترک خورده می توانند جریان الکتریسیته را مسدود کنند و در حال حاضر شما هر آنچه را که می توانید به دست آورید می خواهید. اگر خوردگی دیدید، آن را با یک برس سیمی تمیز کنید. کابل های ترک خورده باید تعویض شوند. توجه داشته باشید که اگر قبلا این کار را انجام نداده اید، بهتر است به یک مکانیک مجرب مراجعه کنید.
روش 4 از 4: اگر به یک پرش نیاز دارید
مواد مورد نیاز
- ماشین دیگری که خوب رانندگی می کند
- راننده دیگه
- محافظت از چشم
- کیت کابل باتری
اگر موتور اصلا نمی چرخد یا ضعیف می چرخد و قبلاً همه چیز را امتحان کرده اید، باید از یک منبع خارجی شروع کنید. در اینجا نحوه انجام ایمن آن آمده است:
مرحله 1: عینک خود را به چشم بزنید. تصادفات اسید باتری نادر است، اما زمانی که اتفاق بیفتد، می تواند جدی باشد.
مرحله 2: کابل های خوب دریافت کنید. یک مجموعه کابل باتری خوب (فرسوده یا ترک نخورده) بخرید.
مرحله 3: نزدیک پارک. ماشین اهداکننده خود را (که به طور معمول روشن می شود و کار می کند) به اندازه کافی نزدیک به آن قرار دهید تا همه کابل ها به آن برسند.
مرحله 4: وسیله نقلیه اهدا کننده را راه اندازی کنید. وسیله نقلیه اهداکننده را راه اندازی کنید و آن را در طول فرآیند به کار نگه دارید.
مرحله 5 کابل ها را با دقت وصل کنید
مثبت (قرمز) روی ماشین که روشن نمی شود. آن را درست به ترمینال مثبت باتری یا فلز خالی روی گیره وصل کنید.
بعد، مثبت را روی ماشین اهداکننده، دوباره روی ترمینال یا گیره قرار دهید.
زمین یا نگاتیو (معمولاً سیم سیاه، اگرچه گاهی اوقات سفید) روی دستگاه اهدا کننده، مانند بالا.
- در نهایت، سیم زمین را به ماشین متوقف شده وصل کنید - نه به ترمینال باتری! در عوض، آن را به فلز لخت روی بلوک موتور یا پیچ لخت متصل به آن وصل کنید. این برای جلوگیری از منفجر شدن باتری است که در صورت زمین نشدن مدار امکان پذیر است.
مرحله 6: اتصال خود را بررسی کنید. سوار ماشین "مرده" شوید و با چرخاندن کلید در موقعیت "روشن" (نه "شروع") اتصال برق را بررسی کنید. چراغ های روی داشبورد باید روشن شوند. اگر اینطور نیست، گیره ها را کمی حرکت دهید تا اتصال بهتری حاصل شود. می‌توانید چراغ‌های جلو را روشن کنید تا ببینید وقتی زیر کاپوت کار می‌کنید چگونه با آن کار می‌کنید (نور روشن به معنای اتصال خوب است).
مرحله 7: ماشین اهدا کننده را راه اندازی کنید. ماشین اهداکننده را برای چند دقیقه با موتور در حدود 2000 دور در دقیقه کار کنید و هیچ کار دیگری انجام ندهید. برای انجام این کار ممکن است نیاز باشد که دور موتور را بالاتر از دور آرام افزایش دهید.
مرحله 8: ماشین مرده را راه اندازی کنید. اکنون، زمانی که ماشین اهداکننده هنوز با سرعت 2000 دور در دقیقه کار می کند (این به یک نفر دوم نیاز دارد)، ماشین مرده را راه اندازی می کنیم.
مرحله 9: ماشین مرده را در حال کار بگذارید. هنگامی که دستگاه متوقف شده به آرامی کار می کند، آن را در حالی که کابل ها را به ترتیب معکوس از بالا جدا می کنید، بگذارید کار کند.
مرحله 10: دستگاه را حداقل 20 دقیقه روشن کنید.: این مهم است: باتری شما هنوز شارژ نشده است! مطمئن شوید که ماشین حداقل 20 دقیقه کار کرده است یا 5 مایل (هرچه بیشتر بهتر) رانندگی کرده باشد، در غیر این صورت دوباره همان مشکل را خواهید داشت.
هشدار: درک این نکته مهم است که سرما نه تنها به طور موقت باتری‌ها را از کار می‌اندازد، بلکه می‌تواند برای همیشه به آنها آسیب برساند، بنابراین اگر یک بار نیاز به شروع سریع داشتید، باید سلامت باتری خود را در اسرع وقت بررسی کنید.
در آنجا موفق باشید - و با احتیاط در برف رانندگی کنید!
