هزینه های نگهداری خودرو با افزایش مسافت پیموده شده چقدر افزایش می یابد؟
هزینه تعمیر و نگهداری خودرو تا 1,400 مایل به طور متوسط 25,000 دلار است، سپس هزینه ها به سرعت به 100,000 مایل افزایش می یابد. تویوتا به عنوان ارزان‌ترین خودرو برای نگهداری برنده شد.
یک آمریکایی به طور متوسط به خودرویی وابسته است که 37 مایل در روز را طی می کند. مسافران هر روز حدود یک ساعت را در ماشین سپری می کنند. رفت و آمدهای طولانی می تواند مشکل ساز باشد، اما خرابی حتی بدتر است.
رانندگان باید بدانند که کدام وسیله نقلیه می تواند آن مسافت را طی کند و کدام یک آنها را در کنار جاده رها می کند.
در AvtoTachki ما مجموعه داده عظیمی داریم که شامل ساخت، مدل و مسافت پیموده شده خودروهایی است که سرویس کرده‌ایم. پیش از این، ما از این داده ها برای بررسی نحوه رفتار خودروها با افزایش سن استفاده می کردیم. در این مقاله به چگونگی ایستادگی خودروها در برابر استثمار پرداختیم. به عبارت دیگر کدام خودروها با افزایش مسافت پیموده شده کمترین هزینه نگهداری را دارند؟ ما همچنین بررسی کردیم که کدام نوع تعمیر و نگهداری با افزایش مسافت پیموده شده رایج تر می شود.
ما تجزیه و تحلیل فعلی خود را با این سوال آغاز کردیم که هزینه نگهداری یک خودروی متوسط در 25,000 مایل اول در مقایسه با 25,000 مایل بعدی چقدر بیشتر است. (برای تخمین هزینه های نگهداری بر اساس مسافت، کل هزینه تعمیر و نگهداری وسایل نقلیه را در آن دسته مسافت پیموده شده در نظر گرفتیم و آن را بر تعداد تعویض روغن تقسیم کردیم. با فرض اینکه یک تعویض روغن 5,000 مایل باشد، این هزینه تعمیر و نگهداری مورد نیاز در هر مایل را به ما می دهد.)
| چگونه هزینه های تعمیر و نگهداری با مسافت پیموده شده متفاوت است؟ | |
|---|---|
| بر اساس نتایج تعمیر و نگهداری AvtoTachki | |
| مسافت پیموده شده | مجموع هزینه های نگهداری در هر 25 هزار مایل |
| 0-25,000 | $1,400 |
| 25,000 - 50,000 | $2,200 |
| 50,000 - 75,000 | $3,000 |
| 75,000 - 100,000 | $3,900 |
| 100,000 - 125,000 | $4,100 |
| 125,000 - 150,000 | $4,400 |
| 150,000 - 175,000 | $4,800 |
| 175,000 - 200,000 | $5,000 |
هزینه نگهداری یک خودروی متوسط برای 1,400 مایل اول 25,000 دلار است و از آنجا هزینه ها افزایش می یابد. هزینه ها به شدت تا مرز 100,000 مایل افزایش می یابد و پس از 100,000 مایل با شدت کمتری افزایش می یابد. هزینه های نگهداری خودرو ممکن است به سقف برسد، یا ممکن است اتفاق بیفتد که رانندگان خودروهای خود را به محض اینکه هزینه های تعمیر و نگهداری بیشتر از ارزش خودرو باشد، اسقاط کنند.
چه نوع ماشین هایی برای نگهداری ارزان ترین هستند؟ ابتدا، ما بررسی کردیم که کدام مارک ها (مارک ها) برای 75,000 مایل اول ارزان ترین هستند.
| چه چیزی Start Out را کم هزینه تر می کند؟ | ||
|---|---|---|
| بر اساس هزینه های تعمیر و نگهداری 75,000 مایل اول برای همه مارک های محبوب | ||
| رتبه بندی | خلق کنید | هزینه 75 هزار مایل اول |
| 1 | هیوندای | $4,000 |
| 2 | کیا | $4,000 |
| 3 | تویوتا | $4,300 |
| 4 | نیسان | $4,600 |
| 5 | سوبارو | $4,700 |
| 6 | فرزندان | $4,800 |
| 7 | مزدا | $4,900 |
| 8 | هوندا | $4,900 |
| 9 | فولکس واگن | $5,600 |
| 10 | آزاد | $5,700 |
| 11 | لکسوس | $5,800 |
| 12 | Infiniti | $5,800 |
| 13 | جیپ | $6,500 |
| 14 | کوتاه | $6,500 |
| 15 | GMC | $6,600 |
| 16 | گریز | $6,700 |
| 17 | میتسوبیشی | $7,000 |
| 18 | شورلت | $7,100 |
| 19 | گدار | $7,900 |
| 20 | بیوک | $8,100 |
| 21 | کرایسلر | $8,400 |
| 22 | ولوو | $8,700 |
| 23 | آئودی | $8,800 |
| 24 | لینکلن | $10,300 |
| 25 | زحل | $11,000 |
| 26 | کادیلاک | $11,000 |
| 27 | مرسدس بنز | $11,000 |
| 28 | پونتیاک | $11,300 |
| 29 | BMW | $13,300 |
در اینجا شگفتی های کمی وجود دارد. خودروسازان سطح ابتدایی مانند هیوندای و کیا کم هزینه ترین ها محسوب می شوند. از سوی دیگر، مدل های پریمیوم مانند مرسدس بنز و BMW گران ترین هستند. برای 75,000 مایل اول، نگهداری این مدل‌های مجلل سه برابر گران‌تر از ارزان‌ترین گزینه‌ها است. نگهداری از خودروهای با کارایی بالا ارزان نیست.
اما چه چیزی باعث می شود با مسافت پیموده شده ارزان بمانید؟ ما داده ها را بر اساس نام تجاری گروه بندی کردیم و هزینه های تعمیر و نگهداری را برای 150,000 مایل اول رانندگی مقایسه کردیم.
| کدام برندها در درازمدت به کمترین تعمیر و نگهداری نیاز دارند؟ | ||
|---|---|---|
| بر اساس هزینه های تعمیر و نگهداری 150,000 مایل اول برای همه مارک های محبوب | ||
| رتبه بندی | خلق کنید | هزینه 150 هزار مایل اول |
| 1 | فرزندان | $10,400 |
| 2 | تویوتا | $11,100 |
| 3 | هوندا | $14,300 |
| 4 | سوبارو | $14,400 |
| 5 | لکسوس | $14,700 |
| 6 | هیوندای | $15,000 |
| 7 | نیسان | $15,000 |
| 8 | مزدا | $15,100 |
| 9 | کیا | $15,100 |
| 10 | فولکس واگن | $15,300 |
| 11 | Infiniti | $16,900 |
| 12 | کوتاه | $17,500 |
| 13 | GMC | $18,100 |
| 14 | شورلت | $18,900 |
| 15 | آزاد | $19,000 |
| 16 | میتسوبیشی | $19,000 |
| 17 | جیپ | $19,400 |
| 18 | آئودی | $21,200 |
| 19 | گدار | $21,700 |
| 20 | بیوک | $22,300 |
| 21 | ولوو | $22,600 |
| 22 | گریز | $22,900 |
| 23 | کرایسلر | $23,000 |
| 24 | مرسدس بنز | $23,600 |
| 25 | زحل | $26,100 |
| 26 | پونتیاک | $24,200 |
| 27 | کادیلاک | $25,700 |
| 28 | لینکلن | $28,100 |
| 29 | BMW | $28,600 |
خودروهایی که در ابتدا ارزان به نظر می رسند همیشه سودآور باقی نمی مانند. سطح ورودی باعث می شود هیوندای و کیا کمترین خدمات را در طی 75,000 مایل اول داشته باشند، اما پس از طی 6 مایل به رتبه 9 و 150,000 کاهش می یابد.
مدل های گران قیمتی مانند مرسدس بنز و BMW گران هستند (حدود 11,000 دلار یا بیشتر برای 75,000 مایل اول) و با افزایش مسافت پیموده شده گران می مانند. برندهای خودروهای میان رده یک کیسه ترکیبی هستند. دوج از رتبه 16 به 22 سقوط می کند به دلیل هزینه های بالاتر تعمیر و نگهداری مسافت پیموده شده، در حالی که سوبارو از رتبه 5 به 4 می رود. سوبارو حتی با کسب مایل ها هزینه ها را کاهش می دهد.
تویوتا (و برند Scion آن) برنده واضح این رقابت است.
علاوه بر بررسی ساخت خودرو، علاقه مند شدیم بدانیم که کدام مدل ها دوام بیشتری دارند. جدول زیر مدل های خاصی را نشان می دهد که بیشترین و کم هزینه ترین را برای 75,000 مایل اول دارند. ما فقط ده مورد از پرهزینه ترین و کم هزینه ترین ها را لیست می کنیم، زیرا مدل های بسیار زیادی وجود دارد.
| کدام مدل ها با بیشترین/کم هزینه ترین شروع می شوند؟ | |||
|---|---|---|---|
| بر اساس هزینه های تعمیر و نگهداری 75,000 مایل اول | |||
| عزیزترین | |||
| رتبه بندی | خلق کنید | مدل | هزینه 75 هزار مایل اول |
| 1 | BMW | 328i | $11,800 |
| 2 | گدار | موستانگ | $10,200 |
| 3 | گدار | ویزای F-150 | $8,900 |
| 4 | گریز | کاروان بزرگ | $8,100 |
| 5 | مزدا | 6 | $7,900 |
| 6 | جیپ | گراند چروکی | $7,900 |
| 7 | گدار | جستجوگر | $7,800 |
| 8 | آزاد | TL | $7,700 |
| 9 | آئودی | A4 | $7,400 |
| 10 | آئودی | A4 کواترو | $7,400 |
| ارزان تر | |||
| رتبه بندی | خلق کنید | مدل | هزینه 75 هزار مایل اول |
| 1 | تویوتا | پریوس | $2,800 |
| 2 | نیسان | واسا | $3,300 |
| 3 | شورلت | تاهو | $3,400 |
| 4 | هیوندای | سونات | $3,600 |
| 5 | هوندا | مطابقت | $3,600 |
| 6 | لکسوس | IS250 | $3,600 |
| 7 | هیوندای | الانترا | $3,900 |
| 8 | گدار | ادغام | $3,900 |
| 9 | تویوتا | یاریس | $3,900 |
| 10 | تویوتا | شلاق زدن | $3,900 |
تویوتا پریوس که هزینه نگهداری آن در 2,800 مایل اول فقط 75,000 دلار است، برنده واضح این رقابت است. نیسان ورسا و شورولت تاهو نیز نقاط قوت خود را نشان می دهند. به طور کلی، نگهداری خودروهای کوچک هوندا، هیوندای، نیسان و تویوتا نسبتاً ارزان است.
اما با افزایش کیلومتر شمار از 75,000 به 150,000 کدام یک از این مدل ها سودآور باقی می ماند؟
| کدام مدل ها در دراز مدت به بیشترین/کمترین تعمیر و نگهداری نیاز دارند؟ | |||
|---|---|---|---|
| بر اساس هزینه های تعمیر و نگهداری 150,000 مایل اول | |||
| عزیزترین | |||
| رتبه بندی | خلق کنید | مدل | هزینه 150 هزار مایل اول |
| 1 | گدار | موستانگ | $27,100 |
| 2 | BMW | 328i | $25,100 |
| 3 | گدار | جستجوگر | $23,100 |
| 4 | جیپ | گراند چروکی | $22,900 |
| 5 | آزاد | TL | $22,900 |
| 6 | گریز | کاروان بزرگ | $21,700 |
| 7 | گدار | Фокус | $21,600 |
| 8 | آئودی | A4 کواترو | $20,500 |
| 9 | هیوندای | سانتافه | $20,000 |
| 10 | آزاد | MDX | $19,700 |
| ارزان تر | |||
| رتبه بندی | خلق کنید | مدل | هزینه 150 هزار مایل اول |
| 1 | تویوتا | پریوس | $6,700 |
| 2 | نیسان | واسا | $8,500 |
| 3 | هوندا | مطابقت | $10,000 |
| 4 | تویوتا | یاریس | $10,300 |
| 5 | تویوتا | شلاق زدن | $10,300 |
| 6 | فرزندان | xB | $10,400 |
| 7 | لکسوس | IS250 | $10,400 |
| 8 | تویوتا | تاکوما | $10,900 |
| 9 | گدار | ادغام | $10,900 |
| 10 | تویوتا | Highlander | $11,200 |
تویوتا پریوس کم‌هزینه‌ترین مدلی است که می‌توان آن را برای مسافت پیموده شده کم و زیاد نگهداری کرد. هزینه تعمیر و نگهداری ناچیز 6,700 دلار برای 150,000 مایل است. بهترین گزینه بعدی، نیسان ورسا، که به طور متوسط 8,500 دلار هزینه تعمیر و نگهداری در طی 150,000 مایل دارد، همچنان بیش از 25 درصد بیشتر از یک پریوس برای مالکان هزینه دارد.
سایر وسایل نقلیه با عملکرد بالا عمدتاً کوپه و سدان هستند. با این حال، تویوتا SUV (هایلندر) و کامیون (تاکوما) خود را در این لیست قرار داد.
چه مسائلی بیشتر بر این هزینه های نگهداری تأثیر می گذارد؟
ما رایج ترین مشکلات و احتمال وقوع آنها را بررسی کرده ایم. به عنوان مثال، اگر از هر ده خودرو، یکی لنت ترمز را بین 25,000 تا 30,000 مایل عوض کند، خودروهایی با این مسافت پیموده شده 10 درصد شانس تعویض لنت ترمز در هر 5,000 مایل را دارند. برعکس، اگر هر چهارمین خودرو با مسافت بین 100,000 تا 105,000 مایل روی کیلومترشمار لنت ترمز تعویض شود، احتمال مشابه 25 درصد خواهد بود.
رایج ترین مشکلات این است که ماشین روشن نمی شود یا چراغ چک موتور روشن است. لنت ترمز، شمع ها و باتری ها نیز نیاز به تعمیر مکرر دارند.
رانندگان باید چراغ موتور را بررسی کنند و با خودرویی که با افزایش مسافت پیموده شده از استارت امتناع می کند، برخورد کنند. در مقابل، مشکلات لنت ترمز بعد از 50,000 مایل و مشکلات شمع بعد از 100,000 مایل ایجاد می شود. رانندگان در طول عمر وسیله نقلیه خود به طور مداوم با باتری های معیوب سر و کار دارند.
چه برای خرید یک خودروی دست دوم و چه در حال سرویس دهی به خودروی فعلی خود، مصرف کنندگان باید بدانند که با افزایش مسافت پیموده شده، کدام خودروها به کمترین هزینه نگهداری نیاز دارند. ما داده‌های خود را با استفاده از چندین متغیر تأثیر تجزیه و تحلیل کردیم، زیرا این هزینه‌ها تحت تأثیر عوامل بسیاری قرار دارند، از وضعیت سطوح جاده‌ای که اغلب رانده می‌شوند تا دفعات بازدیدهای منظم تعمیر و نگهداری.
