نحوه تعویض شیلنگ بنزین

شیلنگ های سوخت در مکان های مختلف وسایل نقلیه یافت می شوند. خودروهای قدیمی دارای خطوط فولادی از مخزن سوخت تا کاربراتور یا انژکتورهای سیستم سوخت هستند. برخی از خودروهای قدیمی دارای خطوط سوخت کوتاهی هستند که یک خط فولادی را به پمپ بنزین، مخزن سوخت و کاربراتور متصل می کند. این شیلنگ ها به مرور زمان شل شده و پاره می شوند و باعث نشت بنزین یا گازوئیل می شوند.

از سال 1996 تا به امروز، خودروها با سیستم های تزریق سوخت بهتر پیشرفته تر شده اند. تمامی خودروهای بنزینی دارای خطوط تامین، رفت و برگشت و بخار هستند. این خطوط پلاستیکی هستند و به مرور زمان با ساییدگی ترک می خورند. این خطوط محافظت نمی شوند، بنابراین می توانند هر لحظه از کار بیفتند زیرا زباله آنها را مخدوش می کند.

شیلنگ های سوخت انواع مختلفی دارند: لاستیک با واشر چسبنده، پلاستیک یا کربن، فولاد یا آلومینیوم.

شلنگ های سوخت لاستیکی بیشتر در اتومبیل های قدیمی و موتورهای دیزلی استفاده می شود. وقتی نوبت به تنظیم شیلنگ سوخت می رسد که نیاز به جابجایی مداوم دارد، شلنگ لاستیکی بهترین گزینه است.

شیلنگ های پلاستیکی که به نام شیلنگ های فیبر کربنی شناخته می شوند، رایج ترین شیلنگ هایی هستند که امروزه در بسیاری از وسایل نقلیه مورد استفاده قرار می گیرند. این نوع شیلنگ بسیار بادوام است و می تواند فشار تا 250 psi را تحمل کند. شلنگ پلاستیکی به خنک شدن سوخت برای عملکرد بهتر کمک می کند و دود را کاهش می دهد. شیلنگ های پلاستیکی با جابجایی شیلنگ خیلی راحت می شکنند. اکثر شیلنگ های پلاستیکی دارای اتصالات اتصال سریع برای اتصال سایر شیلنگ های پلاستیکی یا حتی شیلنگ های لاستیکی هستند.

شیلنگ های فولادی و آلومینیومی نیز در خودروهای قدیمی و جدید رایج است. این شیلنگ ها به خطوط سوخت معروف هستند. خطوط فوق العاده قوی هستند و می توانند فشار تا 1,200 پوند بر اینچ مربع (psi) را تحمل کنند. با این حال، خطوط در معرض خم شدن و پیچ خوردگی هستند که باعث بریدگی می شود. محدودیت می تواند باعث افزایش فشار بیش از 1,200 psi شود و باعث شکسته شدن خط شود. علاوه بر این، خط در آب و هوای گرمتر گرم می شود و باعث می شود سوخت بجوشد.

سوخت با سرعت پاشش به محفظه احتراق تزریق می شود. اگر بخار بیش از حد در سوخت وجود داشته باشد یا بجوشد، سوخت به صورت بخار وارد محفظه احتراق می شود و باعث افت قدرت می شود.

• توجه: توصیه می شود شیلنگ های سوخت را با شیلنگ های اصلی (OEM) تعویض کنید. شیلنگ های سوخت پس از فروش ممکن است مطابقت نداشته باشند، ممکن است اتصال سریع اشتباه داشته باشند، ممکن است خیلی بلند یا خیلی کوتاه باشند.

چندین کد نور موتور مرتبط با شیلنگ سوخت در خودروهای دارای رایانه وجود دارد:

P0087, P0088 P0093, P0094, P0442, P0455

• هشدار: در صورت استشمام بوی سوخت در نزدیکی خودرو سیگار نکشید. بوی دودهای بسیار قابل اشتعال را حس می کنید.

قسمت 1 از 6: بررسی وضعیت شیلنگ سوخت

مرحله 1: نشت سوخت را بررسی کنید. از یک چراغ قوه و یک آشکارساز گاز قابل احتراق برای بررسی نشت سوخت در محفظه موتور استفاده کنید.

همچنین نشت سوخت را در شیلنگ های منبع، برگشت یا بخار بررسی کنید.

قسمت 2 از 6: برداشتن شیلنگ سوخت

داشتن تمام ابزار و مواد لازم قبل از شروع کار به شما این امکان را می دهد که کار را با کارایی بیشتری انجام دهید.

مواد مورد نیاز

• مجموعه کلید هگز
• آچار سوکت
• تعویض
• سینی چکه
• چراغ قوه
• پیچ گوشتی تخت
• جک
• کیت قطع سریع شیلنگ سوخت
• دستکش مقاوم در برابر سوخت
• مخزن انتقال سوخت با پمپ
• جک می ایستد
• انبردست با سوزن
• لباس های محافظ
• جغجغه با سوکت های متریک و استاندارد
• عینک ایمنی
• آچار
• مجموعه بیت گشتاور
• جک انتقال
• گرفتگی چرخ

مرحله 1: وسیله نقلیه خود را روی سطح صاف و محکم پارک کنید.. مطمئن شوید که گیربکس در حالت پارک (برای گیربکس اتوماتیک) یا دنده 1 (برای گیربکس دستی) قرار دارد.

مرحله 2 حلقه های چرخ را در اطراف لاستیک ها نصب کنید.. در این حالت، گیره چرخ ها در اطراف چرخ های جلو قرار می گیرند، زیرا عقب خودرو بالا می رود.

برای جلوگیری از حرکت چرخ های عقب، ترمز دستی را فشار دهید.

مرحله 3: ماشین را بالا ببرید. خودرو را در نقاط مشخص شده بالا ببرید تا زمانی که چرخ ها کاملا از زمین جدا شوند.

مرحله 4: جک ها را تنظیم کنید. پایه های جک باید از زیر نقاط جک عبور کنند و سپس وسیله نقلیه را روی پایه های جک پایین بیاورند.

برای اکثر خودروهای مدرن، نقاط اتصال جک پایه روی یک جوش درست زیر درها در امتداد پایین خودرو قرار دارند.

مرحله 5: یک باتری نه ولتی را در فندک سیگار نصب کنید.. این کار کامپیوتر شما را روشن نگه می دارد و تنظیمات فعلی را در ماشین ذخیره می کند.

اگر باتری نه ولتی ندارید، چیز مهمی نیست.

مرحله 6: کاپوت ماشین را باز کنید تا باتری را جدا کنید.. با خاموش کردن برق سیستم احتراق و سوخت، کابل زمین را از ترمینال منفی باتری جدا کنید.

در خودروهای قدیمی قبل از سال 1996 با شلنگ سوخت در محفظه موتور:

مرحله 7: شلنگ سوخت آسیب دیده یا نشتی را پیدا کنید.. گیره هایی که شلنگ سوخت را نگه می دارند را بردارید.

مرحله 8: یک تابه کوچک را زیر شلنگ سوخت قرار دهید.. شلنگ را از خط سوخت، پمپ بنزین یا کاربراتور متصل شده جدا کنید.

مرحله 9: سطحی که شیلنگ سوخت به آن وصل شده است را با یک پارچه بدون پرز تمیز کنید..

در خودروی قدیمی با شلنگ سوخت در زیر خودرو:

مرحله 10: شلنگ سوخت را از سمت منبع تغذیه پمپ بنزین خارج کنید..

مرحله 11: زیر ماشین بروید و خط سوخت را از ماشین جدا کنید.. این خط را می توان با بوش های لاستیکی نگه داشت.

مرحله 12: یک جک انتقال یا جک مشابه دریافت کنید. یک جک زیر باک بنزین نصب کنید.

تسمه های مخزن سوخت را بردارید.

مرحله 13: پیچ های درپوش پرکننده سوخت را بردارید. درب پرکننده سوخت را باز کنید و باید این را ببینید.

مرحله 14: مخزن سوخت را به اندازه ای پایین بیاورید تا شیلنگ سوخت لاستیکی خارج شود.. گیره ای که شلنگ سوخت را نگه می دارد را بردارید.

ظرفی را زیر باک بنزین قرار دهید و شیلنگ بنزین را از پمپ بنزین خارج کنید. شلنگ سوخت را از خط سوخت خارج کنید.

در وسایل نقلیه از سال 1996 تا کنون با شلنگ سوخت در محفظه موتور:

مرحله 15: شلنگ سوخت آسیب دیده یا نشتی را پیدا کنید.. برای جدا کردن شیلنگ سوخت از ریل سوخت از یک ابزار آزادسازی سریع شلنگ سوخت استفاده کنید.

مرحله 16: شلنگ را از خط سوخت خارج کنید.. از یک ابزار قطع سریع شلنگ سوخت استفاده کنید و شیلنگ سوخت را از خط سوخت پشت موتور در امتداد دیوار آتش جدا کنید.

• توجهتوجه: در صورت وجود شیلنگ های لاستیکی یا انعطاف پذیر بر روی خط تغذیه، خط برگشت و خط بخار، توصیه می شود در صورت آسیب دیدن تنها یک شیلنگ، هر سه شیلنگ را تعویض کنید.

در وسایل نقلیه از سال 1996 تا امروز با شلنگ سوخت در زیر خودرو:

مرحله 17: شلنگ سوخت را از خط سوخت خارج کنید.. از یک ابزار قطع سریع شلنگ سوخت استفاده کنید و شیلنگ سوخت را از خط سوخت پشت موتور در امتداد دیوار آتش جدا کنید.

مرحله 18: زیر ماشین بروید و شلنگ پلاستیکی سوخت را از ماشین خارج کنید.. این خط را می توان با بوش های لاستیکی نگه داشت.

• توجه: هنگام برداشتن خطوط سوخت پلاستیکی مراقب باشید زیرا می توانند به راحتی شکسته شوند.

مرحله 19: از یک ابزار قطع سریع استفاده کنید و خط سوخت را از فیلتر بنزین جدا کنید.. اگر خودرو فیلتر سوخت یکپارچه نداشته باشد، می توان از این مرحله صرفنظر کرد.

مرحله 20: یک جک انتقال یا جک مشابه دریافت کنید. یک جک زیر باک بنزین نصب کنید.

تسمه های مخزن سوخت را بردارید.

مرحله 21: درب پرکننده سوخت را باز کنید. پیچ های بست دهانه مخزن سوخت را بچرخانید.

مرحله 22: مخزن سوخت را به اندازه ای پایین بیاورید تا شیلنگ سوخت پلاستیکی خارج شود.. از یک ابزار قطع سریع برای جدا کردن خط سوخت از پمپ بنزین استفاده کنید.

ظرفی را زیر باک بنزین قرار دهید و شیلنگ بنزین را از پمپ بنزین خارج کنید.

• توجه: ممکن است لازم باشد سایر خطوط سوخت را قطع کنید تا به خط سوختی که در حال تعویض هستید برسید.

اگر هر سه خط را جدا می کنید، باید خط بخار را از مخزن زغال چوب و خط برگشت را از مخزن سوخت با استفاده از ابزار قطع سریع جدا کنید.

قسمت 3 از 6: نصب شیلنگ سوخت جدید

مواد مورد نیاز

• مجموعه کلید هگز
• آچار سوکت
• چراغ قوه
• پیچ گوشتی تخت
• مخزن انتقال سوخت با پمپ
• انبردست با سوزن
• جغجغه با سوکت های متریک و استاندارد
• آچار
• مجموعه بیت گشتاور

در خودروهای قدیمی قبل از سال 1996 با شلنگ سوخت در محفظه موتور:

مرحله 1: گیره های جدید را روی شیلنگ سوخت جدید نصب کنید.. مطمئن شوید که گیره با گشتاور صحیح نصب شده است.

مرحله 2: یک شلنگ سوخت جدید روی پمپ بنزین، خط سوخت یا کاربراتور نصب کنید.. گیره های جدید را محکم کنید و شلنگ را محکم کنید.

• توجه: از گیره های قدیمی استفاده نکنید. هنگام سفت شدن، نیروی گیره حفظ نمی شود و در نتیجه نشتی ایجاد می شود.

در خودروهای قدیمی قبل از سال 1996 با شلنگ سوخت در زیر:

مرحله 3: گیره های جدید را روی شیلنگ سوخت جدید نصب کنید..

مرحله 4: یک شیلنگ سوخت جدید روی خط سوخت و پمپ بنزین نصب کنید.. باک بنزین را بالا بیاورید و اگر فیلتر بنزین دارید، خط بنزین را به فیلتر وصل کنید و از محکم بودن اتصالات اطمینان حاصل کنید.

مرحله 5: پیچ های نصب را روی گردن پرکننده سوخت نصب کنید.. درب پرکننده سوخت را باز کنید و حتما پیچ ها را با دست و سپس 1/8 دور ببندید.

مرحله 6: تسمه های مخزن سوخت را وصل کنید. Loctite را روی رزوه های پیچ های نصب بمالید. پیچ ها را با دست محکم کنید و سپس 1/8 بچرخانید تا تسمه ها محکم شود.

مرحله 7: خط سوخت را به پمپ بنزین وصل کنید.. قبل از این، باید جک را از زیر ماشین خارج کنید.

در وسایل نقلیه از سال 1996 تا کنون با شلنگ سوخت در محفظه موتور:

مرحله 8: کانکتور سریع را به خط سوخت وصل کنید.. این در پشت فایروال قرار دارد.

مرحله 9: کانکتورهای سریع خط سوخت را به ریل سوخت وصل کنید.. هر دو اتصال را بررسی کنید تا از محکم بودن آنها مطمئن شوید.

اگر مجبور به حذف هر گونه براکت بودید، حتما آنها را نصب کنید.

در وسایل نقلیه از سال 1996 تا امروز با شلنگ سوخت در زیر:

مرحله 10: کانکتور سریع را به پمپ بنزین وصل کنید.. روی مخزن سوخت قرار دارد.

اگر هر سه خط را نصب می کنید، باید یک خط بخار به قوطی زغال فعال و یک خط برگشت به مخزن سوخت با اتصال سریع کوپلرها به یکدیگر نصب کنید.

مرحله 11: مخزن سوخت را بالا ببرید. گردن پرکننده سوخت را طوری تراز کنید که بتوان آن را نصب کرد.

مرحله 12: پیچ های نصب را روی گردن پرکننده سوخت نصب کنید.. قبل از انجام این کار، درب پرکننده سوخت را باز کرده و پیچ ها را با دست 1/8 دور ببندید.

مرحله 13: تسمه های مخزن سوخت را وصل کنید. قفل رزوه را روی رزوه های پیچ و مهره های نصب قرار دهید.

پیچ ها را با دست محکم کنید و سپس 1/8 بچرخانید تا تسمه ها محکم شود.

مرحله 14: اتصال سریع شلنگ سوخت را به خط سوخت وصل کنید.. آن را در پشت فایروال در قسمت موتور پیدا خواهید کرد.

جک گیربکس را حتما جدا کنید.

قسمت 4 از 6: بررسی نشت

مواد مورد نیاز

• آشکارساز گازهای قابل احتراق

مرحله 1: کابل زمین را دوباره به پست باتری منفی وصل کنید.. فیوز نه ولتی را از فندک خارج کنید.

مرحله 2: گیره باتری را محکم ببندید. مطمئن شوید که اتصال خوب است.

• توجهپاسخ: اگر ذخیره انرژی XNUMX ولت نداشتید، باید تمام تنظیمات ماشین خود را بازنشانی کنید، مانند رادیو، صندلی برقی، و آینه برقی.

مرحله 3: احتراق را روشن کنید. به صدای پمپ بنزین گوش دهید تا روشن شود و پس از توقف صدای پمپ بنزین، احتراق را خاموش کنید.

• توجهپاسخ: شما باید 3 تا 4 بار احتراق را روشن و خاموش کنید تا مطمئن شوید که تمام خطوط سوخت با سوخت پر شده است.

مرحله 4: از یک آشکارساز گاز قابل احتراق استفاده کنید و تمام اتصالات را از نظر نشتی بررسی کنید.. هوا را برای بوی سوخت بو کنید.

قسمت 5 از 6: پایین آوردن ماشین

مرحله 1: ماشین را بالا ببرید. خودرو را در نقاط مشخص شده بالا ببرید تا زمانی که چرخ ها کاملا از زمین جدا شوند.

مرحله 2: پایه های جک را بردارید. آنها را از ماشین دور نگه دارید.

مرحله 3: ماشین را پایین بیاورید تا هر چهار چرخ روی زمین قرار گیرند.. جک را بیرون بکشید و کنار بگذارید.

مرحله 4: گیره های چرخ را بردارید.

قسمت 6 از 6: تست رانندگی ماشین

مرحله 1: ماشین را در اطراف بلوک برانید. در طول آزمایش، بر روی دست اندازهای مختلف رانندگی کنید و اجازه دهید سوخت در داخل خطوط سوخت حرکت کند.

مرحله 2: به سطح سوخت روی داشبورد دقت کنید و روشن شدن چراغ موتور را بررسی کنید..

اگر چراغ موتور پس از تعویض شلنگ سوخت روشن شود، این می تواند نشان دهنده تشخیص بیشتر سیستم سوخت رسانی یا یک مشکل الکتریکی احتمالی در سیستم سوخت باشد. اگر مشکل همچنان ادامه داشت، باید از یکی از مکانیک های خبره AvtoTachki کمک بگیرید تا بتواند شلنگ سوخت را بررسی کرده و در صورت لزوم تعویض کند.