نحوه تعویض پمپ بنزین

هر وسیله نقلیه ای مجهز به نشانگر سوخت است که به راننده می گوید چقدر سوخت در باک سوخت باقی مانده است. پمپ بنزین وسیله ای است که جریانی را برای رساندن سوخت از مخزن سوخت به ریل سوخت ایجاد می کند.

پمپ بنزین در باک بنزین قرار دارد و به سنسور گیج بنزین متصل است. پمپ دارای چرخ دنده یا روتور در داخل است تا جریانی ایجاد کند که سوخت را از طریق خطوط سوخت عبور می دهد. پمپ بنزین معمولا دارای صفحه ای برای محافظت از آن در برابر ذرات بزرگ است. امروزه اکثر پمپ ها دارای فیلترهایی برای فیلتر کردن ذرات ریز هستند.

پمپ بنزین در خودروهای قدیمی قبل از معرفی تزریق سوخت به صنعت خودروسازی در کنار موتورها نصب می شد. این پمپ ها مانند توپ های آب کار می کردند و برای ایجاد جریان به بالا و پایین فشار می دادند. پمپ بنزین یک میله داشت که توسط بادامک میل بادامک هل داده می شد. فرقی نمی کند که میل بادامک هماهنگ نبوده یا نه.

برخی از خودروهای قدیمی بادامک میل بادامک را شکستند و باعث از کار افتادن پمپ بنزین شدند. خوب، یک راه حل سریع برای سوخت رسانی به سیستم مدیریت سوخت، استفاده از پمپ سوخت الکتریکی 12 ولتی بود. این پمپ سوخت الکترونیکی خوب است، اما می تواند جریان بیش از حد برای حجم سوخت در خطوط ایجاد کند.

علائم سو mal عملکرد پمپ بنزین

از آنجایی که سوخت به طور مداوم در پمپ ریخته می شود، هنگام کار موتور تخلیه می شود و به دلیل شرایط رانندگی به بیرون پاشیده می شود، پمپ بنزین دائماً گرم و خنک می شود و باعث می شود موتور کمی بسوزد. با گذشت زمان، موتور آنقدر می سوزد که باعث مقاومت بیش از حد در کنتاکت های الکتریکی می شود. این کار باعث می شود موتور از کار بیفتد.

هنگامی که سوخت دائماً کم است، پمپ های سوخت تمایل دارند در دمای بالاتری کار کنند و باعث سوختن کنتاکت ها می شوند. این امر همچنین باعث از کار افتادن موتور می شود.

با روشن بودن پمپ بنزین، به صداهای غیرعادی و صدای ناله بلند گوش دهید. این می تواند نشانه ای از فرسوده شدن چرخ دنده ها در داخل پمپ باشد.

هنگام رانندگی یک وسیله نقلیه در هنگام رانندگی آزمایشی، بدنه دریچه گاز موتور به شدت به سوخت بیشتری از سیستم مدیریت سوخت نیاز دارد. اگر پمپ بنزین کار کند، موتور به سرعت شتاب می گیرد. با این حال، اگر پمپ بنزین از کار بیفتد یا از کار بیفتد، موتور دچار لغزش می شود و طوری عمل می کند که می خواهد خاموش شود.

• هشدار: از مایع راه اندازی برای راه اندازی موتور با پمپ بنزین معیوب استفاده نکنید. این به موتور آسیب می رساند.

یکی دیگر از دلایل خرابی پمپ بنزین، نوع سوخت ریخته شده در باک بنزین است. اگر هنگامی که پمپ بنزین پمپ بنزین را پر می کند، سوخت در پمپ بنزین پر می شد، زباله های موجود در پایین مخازن بزرگ ذخیره سازی بالا می روند و وارد باک سوخت خودرو می شوند. هنگامی که روتور یا چرخ دنده ها شروع به مالش می کنند، ذرات می توانند به داخل پمپ بنزین نفوذ کنند و مقاومت را افزایش دهند.

اگر سوخت در پمپ بنزینی پر شده باشد که رفت و آمد بسیار کمی به پمپ بنزین دارد، ممکن است آب بیش از حد در سوخت وجود داشته باشد که باعث خوردگی چرخ دنده یا روتور پمپ بنزین و افزایش یا گرفتگی موتور شود.

همچنین اگر هر یک از سیم کشی های باتری یا کامپیوتر به پمپ بنزین دچار خوردگی شود، مقاومت بیشتری نسبت به حالت عادی ایجاد می کند و پمپ بنزین از کار می افتد.

نقص سنسور سنج سوخت در خودروهای کنترل شده توسط کامپیوتر

اگر پمپ بنزین از کار بیفتد، سیستم مدیریت موتور این رویداد را ثبت می کند. سنسور فشار سوخت به رایانه می گوید که آیا فشار سوخت بیش از پنج پوند بر اینچ مربع (psi) کاهش یافته است.

کدهای نور موتور مربوط به سنسور سطح سوخت

• P0087
• P0088
• P0093
• P0094
• P0170
• P0171
• P0173
• P0174
• P0460
• P0461
• P0462
• P0463
• P0464

قسمت 1 از 9: بررسی وضعیت پمپ بنزین

چون پمپ بنزین داخل باک بنزین است، نمی توان آن را بررسی کرد. با این حال، می توانید دوشاخه الکترونیکی پمپ بنزین را برای آسیب دیدگی بررسی کنید. اگر یک اهم متر دیجیتال دارید، می توانید برق را در دوشاخه هارنس بررسی کنید. می توانید مقاومت موتور را از طریق دوشاخه پمپ بنزین بررسی کنید. اگر مقاومت وجود داشته باشد، اما زیاد نباشد، موتور الکتریکی کار می کند. اگر در پمپ بنزین مقاومتی وجود نداشته باشد، کنتاکت های موتور سوخته اند.

مرحله 1: گیج سوخت را بررسی کنید تا سطح را ببینید. موقعیت نشانگر یا درصد سطح سوخت را مستند کنید.

مرحله 2: موتور را روشن کنید. به هر گونه مشکل در سیستم سوخت گوش دهید. بررسی کنید که موتور چه مدت در حال چرخش است. بوی تخم مرغ فاسد را بررسی کنید زیرا موتور بدون چربی کار می کند.

• توجه: بوی تخم مرغ فاسد به دلیل گرم شدن بیش از حد کاتالیزور در اثر احتراق گازهای خروجی از اگزوز بالاتر از دمای پیرومتر است.

قسمت 2 از 9: آماده شدن برای تعویض پمپ بنزین

داشتن تمام ابزار و مواد لازم قبل از شروع کار به شما این امکان را می دهد که کار را با کارایی بیشتری انجام دهید.

مواد مورد نیاز

• مجموعه کلید هگز
• آچار سوکت
• تعویض
• پد بافر
• آشکارساز گازهای قابل احتراق
• آسیاب 90 درجه
• سینی چکه
• فلاش
• پیچ گوشتی تخت
• جک
• دستکش مقاوم در برابر سوخت
• مخزن انتقال سوخت با پمپ
• جک می ایستد
• دم باریک
• لباس های محافظ
• عینک ایمنی
• کاغذ سنباده با شن نرم
• جغجغه با سوکت های متریک و استاندارد
• سیلیکون RTV
• مجموعه بیت گشتاور
• آچار
• جک انتقال یا نوع مشابه (به اندازه کافی بزرگ برای پشتیبانی از مخزن سوخت)
• گرفتگی چرخ

مرحله 1: وسیله نقلیه خود را روی سطح صاف و محکم پارک کنید.. مطمئن شوید که گیربکس در حالت پارک (برای گیربکس اتوماتیک) یا در دنده اول (برای گیربکس دستی) قرار دارد.

مرحله 2: حلقه های چرخ را در اطراف چرخ های عقب نصب کنید که روی زمین باقی می مانند.. در این حالت، گیره چرخ ها در اطراف چرخ های جلو قرار می گیرند، زیرا عقب خودرو بالا می رود. برای جلوگیری از حرکت چرخ های عقب، ترمز دستی را فشار دهید.

مرحله 3: یک باتری نه ولتی را در فندک سیگار نصب کنید.. این کار کامپیوتر شما را روشن نگه می دارد و تنظیمات فعلی را در ماشین ذخیره می کند. اگر باتری نه ولتی ندارید، چیز مهمی نیست.

مرحله 4: کاپوت ماشین را باز کنید تا باتری را جدا کنید.. با قطع برق پمپ بنزین و فرستنده، کابل زمین را از ترمینال منفی باتری جدا کنید.

مرحله 5: ماشین را بالا ببرید. با استفاده از جک توصیه شده برای وزن خودرو، آن را در زیر خودرو در نقاط جک نشان داده شده بالا بیاورید تا زمانی که چرخ ها کاملاً از زمین جدا شوند.

مرحله 6: جک ها را تنظیم کنید. پایه های جک باید در زیر نقاط جک قرار گیرند. سپس ماشین را روی جک ها پایین بیاورید. برای اکثر خودروهای مدرن، نقاط اتصال جک پایه روی یک جوش درست زیر درها در امتداد پایین خودرو قرار دارند.

• توجه. دستورالعمل های استفاده را برای تعیین محل صحیح جک** دنبال کنید.

قسمت 3 از 9: پمپ بنزین را بردارید

برداشتن پمپ بنزین از خودروهای دارای موتور انژکتوری

مرحله 1: درب مخزن سوخت را باز کنید تا به قسمت پرکننده دسترسی پیدا کنید.. پیچ‌ها یا پیچ‌های نصب شده به برش را بردارید. کابل درپوش سوخت را از گردن پرکننده سوخت بردارید و کنار بگذارید.

مرحله 2: تاک و ابزار خود را به کار بگیرید. به زیر ماشین بروید و باک بنزین را پیدا کنید.

مرحله 3: یک جک گیربکس یا جک مشابه را بردارید و آن را زیر مخزن سوخت قرار دهید.. تسمه های مخزن سوخت را شل کرده و بردارید. باک بنزین را کمی پایین بیاورید.

مرحله 4 به بالای مخزن سوخت برسید.. باید تسمه متصل به مخزن را احساس کنید. این دسته پمپ بنزین یا واحد انتقال در خودروهای قدیمی است. مهار را از کانکتور جدا کنید.

مرحله 5: مخزن سوخت را حتی پایین تر پایین بیاورید تا به شلنگ هواکش متصل به باک بنزین برسید.. گیره و شلنگ هواکش کوچک را بردارید تا فضای بیشتری ایجاد شود.

• توجه: خودروهای ساخته شده در سال 1996 یا بعد از آن دارای یک فیلتر سوخت برگشتی کربن هستند که به شیلنگ هواکش متصل می شود تا بخار سوخت را برای آلایندگی جمع آوری کند.

مرحله 6: گیره را از شلنگ لاستیکی که گردن پرکننده سوخت را محکم می کند، بردارید.. گردن پرکننده سوخت را بچرخانید و آن را از شلنگ لاستیکی بیرون بکشید. گردن پرکننده سوخت را از ناحیه خارج کرده و از خودرو خارج کنید.

مرحله 7: مخزن سوخت را از خودرو خارج کنید. قبل از برداشتن باک بنزین، حتماً سوخت را از باک تخلیه کنید.

هنگام برداشتن گردن پرکننده، بهتر است خودرو با 1/4 مخزن سوخت یا کمتر باشد.

مرحله 8: پس از خارج کردن مخزن سوخت از خودرو، شلنگ لاستیکی را از نظر ترک بررسی کنید.. در صورت وجود ترک، شیلنگ لاستیکی باید تعویض شود.

مرحله 9: دسته سیم خودرو و کانکتور پمپ بنزین را روی مخزن سوخت تمیز کنید.. برای از بین بردن رطوبت و زباله از یک پاک کننده برقی و یک پارچه بدون پرز استفاده کنید.

هنگامی که مخزن سوخت از خودرو خارج می شود، توصیه می شود هواکش یک طرفه روی باک را جدا کرده و تعویض کنید.

اگر هواکش مخزن سوخت معیوب باشد، باید از پمپ برای بررسی وضعیت سوپاپ ها استفاده کنید. در صورت خرابی سوپاپ، مخزن سوخت باید تعویض شود.

دریچه تنفس روی مخزن سوخت اجازه می دهد تا بخار سوخت به داخل قوطی خارج شود، اما از ورود آب یا زباله به مخزن جلوگیری می کند.

مرحله 10: آلودگی و زباله های اطراف پمپ بنزین را تمیز کنید.. پیچ های بست پمپ بنزین را بچرخانید. ممکن است لازم باشد از آچار شش گوش با گشتاور برای شل کردن پیچ ها استفاده کنید. عینک بپوشید و پمپ بنزین را از باک بنزین خارج کنید. مهر و موم لاستیکی را از مخزن سوخت بردارید.

• توجه: ممکن است لازم باشد پمپ بنزین را بچرخانید تا شناور متصل به آن از باک سوخت خارج شود.

قسمت 4 از 9: پمپ بنزین را از موتورهای کاربراتوری خارج کنید.

مرحله 1: پمپ سوخت آسیب دیده یا معیوب را پیدا کنید.. گیره هایی که شیلنگ سوخت را به درگاه های عرضه و تحویل محکم می کند را بردارید.

مرحله 2: یک تابه کوچک را زیر شلنگ سوخت قرار دهید.. شیلنگ ها را از پمپ بنزین جدا کنید.

مرحله 3: پیچ های نصب پمپ بنزین را بردارید.. پمپ بنزین را از بلوک سیلندر خارج کنید. میله سوخت را از بلوک سیلندر بیرون بکشید.

مرحله 4: واشر قدیمی را از بلوک سیلندر که پمپ بنزین در آن نصب شده است جدا کنید.. سطح را با کاغذ سنباده ریز یا دیسک بافر روی یک آسیاب 90 درجه تمیز کنید. هر گونه زباله را با یک پارچه تمیز و بدون پرز پاک کنید.

قسمت 5 از 9: پمپ بنزین جدید را نصب کنید

نصب پمپ بنزین بر روی خودروهای دارای موتور انژکتوری

مرحله 1: یک واشر لاستیکی جدید روی مخزن سوخت نصب کنید.. پمپ بنزین را با یک شناور جدید در باک بنزین نصب کنید. پیچ های نصب پمپ بنزین را نصب کنید. پیچ ها را با دست ببندید، سپس 1/8 دور بیشتر بچرخانید.

مرحله 2: باک بنزین را دوباره زیر خودرو قرار دهید.. شلنگ لاستیکی مخزن سوخت را با یک پارچه بدون پرز** پاک کنید. یک گیره جدید روی شلنگ لاستیکی نصب کنید. گردن پرکننده مخزن سوخت را بردارید و آن را به شلنگ لاستیکی پیچ کنید. گیره را دوباره نصب کنید و شل را سفت کنید. اجازه دهید گردن پرکننده سوخت بچرخد، اما اجازه حرکت یقه را ندهید.

مرحله 3: مخزن سوخت را تا شیلنگ هواکش بالا ببرید.. شیلنگ تهویه را با یک گیره جدید محکم کنید. گیره را سفت کنید تا شلنگ پیچ خورده و 1/8 دور بچرخد.

• هشدار: دقت کنید که از گیره های قدیمی استفاده نکنید. آنها سفت نمی شوند و باعث نشت بخار می شوند.

مرحله 4: مخزن سوخت را تا انتها بالا بیاورید تا قسمت پرکننده سوخت با بریدگی تراز شود.. سوراخ های نصب گردن پرکننده سوخت را تراز کنید. مخزن سوخت را پایین بیاورید و گیره را سفت کنید. مطمئن شوید که گردن پرکننده سوخت حرکت نمی کند.

مرحله 5: مخزن سوخت را تا دسته سیم بالا ببرید.. پمپ بنزین یا دسته فرستنده را به کانکتور مخزن سوخت وصل کنید.

مرحله 6: تسمه های مخزن سوخت را ببندید و آنها را تا انتها سفت کنید.. مهره های نصب را مطابق با مشخصات روی باک سوخت با استفاده از آچار گشتاور محکم کنید. اگر مقدار گشتاور را نمی دانید، می توانید مهره ها را 1/8 دور اضافی با لوکیت آبی سفت کنید.

مرحله 7: گردن پرکننده سوخت را با بریدگی در ناحیه درب سوخت تراز کنید.. پیچ ها یا پیچ های نصب را در گردن نصب کنید و آن را سفت کنید. کابل درپوش سوخت را به گردن پرکننده وصل کنید. درپوش بنزین را ببندید تا در جای خود قفل شود.

قسمت 6 از 9: نصب پمپ سوخت روی موتورهای کاربراتوری

مرحله 1: مقدار کمی سیلیکون RTV را به قسمتی از موتور که واشر جدا شده است بمالید.. بگذارید حدود پنج دقیقه بماند و یک واشر جدید بپوشانید.

مرحله 2: میله سوخت جدید را در بلوک سیلندر نصب کنید.. پمپ بنزین را روی واشر قرار دهید و پیچ های نصب را با سیلیکون RTV روی رزوه ها نصب کنید. پیچ ها را با دست ببندید، سپس 1/8 دور بیشتر بچرخانید.

• توجه: سیلیکون RTV روی رزوه های پیچ از نشت روغن جلوگیری می کند.

مرحله 3: گیره های شلنگ سوخت جدید را نصب کنید.. شیلنگ های سوخت را به درگاه های عرضه و تحویل سوخت پمپ بنزین وصل کنید. گیره ها را محکم ببندید.

قسمت 7 از 9: بررسی نشت

مرحله 1: کاپوت ماشین را باز کنید. کابل زمین را دوباره به پست باتری منفی وصل کنید.

فیوز نه ولتی را از فندک خارج کنید.

مرحله 2: برای اطمینان از اتصال خوب، گیره باتری را محکم ببندید..

• توجهپاسخ: اگر ذخیره انرژی XNUMX ولت نداشتید، باید تمام تنظیمات ماشین خود را بازنشانی کنید، مانند رادیو، صندلی برقی، و آینه برقی. اگر باتری نه ولتی داشتید، باید قبل از استارت زدن خودرو، کدهای موتور را پاک کنید.

مرحله 3: احتراق را روشن کنید. برای روشن شدن پمپ بنزین گوش کنید. پس از توقف صدای پمپ بنزین، احتراق را خاموش کنید.

• توجهپاسخ: شما باید 3-4 بار کلید استارت را روشن و خاموش کنید تا مطمئن شوید که کل ریل سوخت با سوخت پر شده است.

مرحله 4: از یک آشکارساز گاز قابل احتراق استفاده کنید و تمام اتصالات را از نظر نشتی بررسی کنید.. هوا را برای بوی سوخت بو کنید.

قسمت 8 از 9: ماشین را پایین بیاورید

مرحله 1: همه ابزارها و خزنده ها را جمع کنید و آنها را از سر راه بردارید..

مرحله 2: ماشین را بالا ببرید. با استفاده از جک توصیه شده برای وزن خودرو، آن را در زیر خودرو در نقاط جک نشان داده شده بالا بیاورید تا زمانی که چرخ ها کاملاً از زمین جدا شوند.

مرحله 3: پایه های جک را بردارید و آنها را از خودرو دور نگه دارید..

مرحله 4: ماشین را پایین بیاورید تا هر چهار چرخ روی زمین قرار گیرند.. جک را بیرون بکشید و کنار بگذارید.

مرحله 5: گیره چرخ ها را از چرخ های عقب جدا کرده و کنار بگذارید..

قسمت 9 از 9: تست رانندگی ماشین

مرحله 1: ماشین را در اطراف بلوک برانید. هنگام چک کردن، به صدای غیرعادی پمپ بنزین گوش دهید. همچنین برای اطمینان از عملکرد صحیح پمپ بنزین، موتور را به سرعت شتاب دهید.

مرحله 2: به سطح سوخت روی داشبورد دقت کنید و روشن شدن چراغ موتور را بررسی کنید..

اگر چراغ موتور پس از تعویض پمپ بنزین روشن شود، این ممکن است نشان دهنده تشخیص بیشتر مجموعه پمپ بنزین یا یک مشکل الکتریکی احتمالی در سیستم سوخت باشد.

اگر مشکل همچنان ادامه داشت، باید از یکی از مکانیک های خبره ما کمک بگیرید تا پمپ بنزین را بررسی کرده و مشکل را تشخیص دهد.