نحوه تعویض سنسور نسبت سوخت هوا

اگر چراغ چک موتور روشن شود، سنسور نسبت هوا به سوخت در خودرو معیوب است. عملکرد ضعیف موتور به دلیل خرابی سنسور اکسیژن رخ می دهد.

سنسورهای نسبت هوا به سوخت که معمولاً به عنوان سنسورهای اکسیژن شناخته می شوند، در سیستم هندلینگ خودرو از کار می افتند. هنگامی که این سنسور از کار بیفتد، موتور به خوبی کار نمی کند و می تواند محیط را آلوده کند.

معمولا چراغ موتور روشن می شود و به اپراتور اطلاع می دهد که چیزی درست کار نمی کند. چراغ نشانگر مربوط به سنسور نسبت سوخت هوا به رنگ کهربایی در می آید.

قسمت 1 از 7: شناسایی چراغ نشانگر خطا

هنگامی که چراغ موتور روشن می شود، اولین کاری که باید انجام دهید این است که کامپیوتر ماشین را برای کدها اسکن کنید. در طول اسکن، ممکن است کدهای مختلفی ظاهر شود که نشان می دهد چیزی در داخل موتور باعث از کار افتادن سنسور نسبت هوا به سوخت شده است.

کدهای مرتبط با سنسور نسبت سوخت هوا به شرح زیر است:

P0030, P0031, P0032, P0036, P0037, P0038, P0042, P0043, P0044, P0051, P0052, P0053, P0054, P0055, P0056, P0057, P0058, 0059, 0060 P0061.

کدهای P0030 تا P0064 نشان می دهد که گرمکن سنسور نسبت سوخت هوا کوتاه یا باز است. برای کدهای P0131 و P0132، سنسور نسبت سوخت هوا یا بخاری معیوب دارد یا شوک حرارتی خراب است.

اگر کامپیوتر خودرو را اسکن کرده اید و کدهایی غیر از موارد ذکر شده پیدا کرده اید، قبل از تعویض سنسور نسبت سوخت هوا، عیب یابی و عیب یابی را انجام دهید.

قسمت 2 از 7: آماده سازی برای تعویض سنسور نسبت سوخت هوا

داشتن تمام ابزار و مواد لازم قبل از شروع کار به شما این امکان را می دهد که کار را با کارایی بیشتری انجام دهید.

مواد مورد نیاز

• جک
• جک می ایستد
• گرفتگی چرخ

مرحله 1: وسیله نقلیه خود را روی سطح صاف و محکم پارک کنید.. مطمئن شوید که گیربکس در حالت پارک (برای گیربکس اتوماتیک) یا دنده 1 (برای گیربکس دستی) قرار دارد.

• توجه: فقط برای وسایل نقلیه با گیربکس AWD یا RWD.

مرحله 2: حلقه های چرخ را در اطراف چرخ های عقب نصب کنید.. برای جلوگیری از حرکت چرخ های عقب، ترمز دستی را فشار دهید.

مرحله 3: یک باتری نه ولتی را در فندک سیگار نصب کنید.. این کار کامپیوتر شما را روشن نگه می دارد و تنظیمات فعلی را در ماشین ذخیره می کند.

اگر باتری نه ولتی ندارید، خوب است.

مرحله 4: کاپوت ماشین را باز کنید تا باتری را جدا کنید.. با قطع برق سنسور نسبت هوا به سوخت، کابل زمین را از ترمینال منفی باتری جدا کنید.

• توجهپاسخ: اگر خودروی هیبریدی دارید، از دفترچه راهنمای مالک فقط برای جدا کردن باتری کوچک استفاده کنید. کاپوت ماشین را ببندید.

مرحله 5: ماشین را بالا ببرید. خودرو را در نقاط مشخص شده بالا ببرید تا زمانی که چرخ ها کاملا از زمین جدا شوند.

مرحله 6: جک ها را تنظیم کنید. پایه های جک را زیر جک ها قرار دهید و سپس خودرو را روی پایه ها قرار دهید.

برای اکثر خودروهای مدرن، نقاط جک روی یک جوش درست زیر درها در امتداد پایین خودرو قرار دارند.

• توابعپاسخ: بهتر است از دفترچه راهنمای خودرو برای مکان صحیح جک کردن پیروی کنید.

قسمت 3 از 7: حذف سنسور نسبت سوخت هوا

مواد مورد نیاز

• سوکت سنسور نسبت سوخت هوا (اکسیژن).
• آچار سوکت
• تعویض
• گیره را بردارید
• چراغ قوه قابل حمل
• جغجغه با سوکت های متریک و استاندارد
• سنسور پیچ نخ

• آچار

• توجه: چراغ قوه دستی فقط برای گیج های با آیسینگ و گیره آن فقط مخصوص خودروهای دارای محافظ موتور می باشد.

مرحله 1: ابزارها و Creepers را دریافت کنید. به زیر ماشین بروید و سنسور نسبت هوا به سوخت را پیدا کنید.

هنگام مکان یابی، مشخص کنید که آیا برای دسترسی به حسگر با استفاده از سوکت، باید اگزوز یا قطعه را جدا کنید.

اگر برای رسیدن به سنسور نیاز به برداشتن لوله اگزوز دارید، نزدیکترین پیچ های نصب را به جلوی سنسور بیابید.

کانکتورهای لب به لب را با سنسور بالادست و سنسور پایین دست بردارید. پیچ ها را از لوله اگزوز بردارید و لوله اگزوز را پایین بیاورید تا به سنسور دسترسی پیدا کنید.

• توجه: توجه داشته باشید که ممکن است پیچ ها در اثر زنگ زدگی و گرفتگی شدید بشکنند.
  
  

اگر لوله اگزوز در اطراف محور محرک (شفت محرک جلو برای وسایل نقلیه XNUMXWD یا محور محرک عقب برای وسایل نقلیه XNUMXWD) حرکت می کند، شافت محرک باید قبل از پایین آوردن لوله اگزوز خارج شود.

پیچ های نصب را از محور محرک جدا کرده و این قسمت از محور محرک را داخل شاخک کشویی قرار دهید. اگر میل محرک خودروی شما دارای یک یاتاقان پشتیبانی مرکزی است، برای پایین آوردن میل محرک نیز باید بلبرینگ را جدا کنید.

اگر وسیله نقلیه مجهز به محافظ موتور باشد، برای رسیدن به لوله اگزوز باید محافظ را بردارید. برای جدا کردن بست های پلاستیکی نگهدارنده محافظ موتور از یک پاک کننده بست استفاده کنید. درب موتور را پایین بیاورید و آن را دور از نور خورشید قرار دهید.

مرحله 2: دسته را از سنسور نسبت سوخت هوا جدا کنید.. از بریکر و سوکت سنسور نسبت سوخت هوا استفاده کنید و سنسور را از لوله اگزوز خارج کنید.

برخی از سنسورهای نسبت سوخت هوا ممکن است روی لوله اگزوز گیر کنند و برداشتن آنها تقریبا غیرممکن باشد. در این زمان به یک چراغ قوه کوچک قابل حمل نیاز دارید.

پس از استفاده از مشعل، از بریکر و سوکت سنسور نسبت سوخت هوا استفاده کنید تا سنسور را از لوله اگزوز خارج کنید.

• توجه: از یک چراغ قوه قابل حمل برای اطمینان از عدم وجود مواد قابل اشتعال یا خطوط سوخت در نزدیکی لوله اگزوز استفاده کنید. از یک مشعل قابل حمل استفاده کنید و ناحیه اطراف سطح نصب سنسور را گرم کنید.

• هشدار: هنگام قرار دادن دست ها مراقب باشید، زیرا سطح لوله اگزوز قرمز می شود و بسیار داغ می شود.

مرحله 3: دسته سیم خودرو را با یک پاک کننده تماس الکتریکی تمیز کنید.. پس از اسپری کردن روی کنتاکت ها، باقی مانده زباله ها را با یک پارچه بدون پرز پاک کنید.

سنسور جدید را از جعبه خارج کنید و کنتاکت ها را با یک پاک کننده برقی تمیز کنید تا مطمئن شوید که هیچ زباله روی کنتاکت ها وجود ندارد.

قسمت 4 از 7: سنسور جدید نسبت سوخت هوا را نصب کنید

مرحله 1: سنسور را به لوله اگزوز پیچ کنید.. سنسور را با دست محکم کنید تا متوقف شود.

مبدل را مطابق مشخصات روی برچسب روی کیسه یا جعبه ای که مبدل در آن حمل می شود، گشتاور بزنید.

اگر به دلایلی لغزش وجود نداشت و مشخصات آن را نمی دانید، می توانید سنسور را با 1 نخ متریک 2/12 پیچ و با 3 نخ متریک 4/18 پیچ ببندید، اگر اندازه رزوه سنسور خود را نمی دانید. ، می توانید از گام نخ گیج استفاده کنید و گام نخ را اندازه بگیرید.

مرحله 2: کانکتور ته سنسور نسبت سوخت هوا را به دسته سیم خودرو وصل کنید.. اگر قفل وجود دارد، مطمئن شوید که قفل در جای خود قرار دارد.

اگر مجبور شدید لوله اگزوز خود را دوباره نصب کنید، مطمئن شوید که از پیچ اگزوز جدید استفاده می کنید. پیچ های قدیمی شکننده و ضعیف خواهند بود و پس از مدتی شکسته می شوند.

لوله اگزوز را وصل کنید و پیچ ها را مطابق مشخصات سفت کنید. اگر مشخصات را نمی دانید، پیچ ها را با انگشت 1/2 دور ببندید. بعد از داغ شدن اگزوز، ممکن است لازم باشد پیچ‌ها را یک چهارم دور بیشتر سفت کنید.

اگر مجبور شدید میل درایو را دوباره نصب کنید، مطمئن شوید که پیچ‌ها را به تنظیمات کارخانه سفت کرده‌اید. اگر پیچ ها تا نقطه تسلیم سفت شوند، باید تعویض شوند.

درپوش موتور را دوباره نصب کنید و از زبانه های پلاستیکی جدید برای جلوگیری از افتادن درپوش موتور استفاده کنید.

• توجه: پس از نصب، چنگال کشویی و مفصل جهانی (در صورت مجهز بودن به قوطی روغن) را روغن کاری کنید.

قسمت 5 از 7: پایین آوردن ماشین

مرحله 1: ماشین را بالا ببرید. خودرو را در نقاط مشخص شده بالا ببرید تا زمانی که چرخ ها کاملا از زمین جدا شوند.

مرحله 2: پایه های جک را بردارید. آنها را از ماشین دور نگه دارید.

مرحله 3: ماشین را پایین بیاورید تا هر چهار چرخ روی زمین قرار گیرند.. جک را بیرون بکشید و کنار بگذارید.

مرحله 4: گیره های چرخ را بردارید. آن را کنار بگذارید.

قسمت 6 از 7: اتصال باتری

مرحله 1: کاپوت ماشین را باز کنید. کابل زمین را دوباره به پست باتری منفی وصل کنید.

فیوز نه ولتی را از فندک خارج کنید.

مرحله 2: گیره باتری را سفت کنید. مطمئن شوید که اتصال خوب است.

قسمت 7 از 7: بررسی موتور

مرحله 1: موتور را روشن و روشن کنید. ترمز دستی را رها کنید.

خودرو را به مکانی با تهویه مناسب منتقل کنید و اجازه دهید موتور تا دمای کار گرم شود.

• توجه: توجه داشته باشید که ممکن است چراغ موتور همچنان روشن باشد.

• توجه: اگر دستگاه صرفه جویی در انرژی XNUMX ولت نداشتید، نشانگر موتور خاموش می شود.

مرحله 2: موتور را خاموش کنید. اجازه دهید موتور به مدت 10 دقیقه خنک شود و دوباره راه اندازی کنید.

اگر چراغ موتور خاموش است، باید این مرحله را XNUMX بار دیگر انجام دهید. این چرخه در رایانه وسیله نقلیه شما می چرخد.

مرحله 3: ماشین را آزمایش کنید. ماشین خود را برای حدود یک یا دو مایل رانندگی کنید تا مطمئن شوید که سیستم اگزوز شما نشتی ندارد.

مدتی طول می کشد تا بررسی شود که چراغ موتور دیگر روشن نیست. باید ماشین خود را 50 تا 100 مایل رانندگی کنید تا ببینید آیا چراغ چک موتور دوباره روشن می شود یا خیر.

اگر بعد از 50 تا 100 مایل چراغ موتور دوباره روشن شد، ماشین مشکل دیگری دارد. باید دوباره کدها را بررسی کنید و ببینید آیا علائمی از مشکلات غیرمنتظره وجود دارد یا خیر.

سنسور نسبت سوخت هوا ممکن است به آزمایش و عیب یابی اضافی نیاز داشته باشد. ممکن است مشکل اساسی دیگری مانند مشکل سیستم سوخت رسانی یا حتی مشکل زمان وجود داشته باشد. اگر مشکل همچنان ادامه داشت، باید از یکی از تکنسین های معتبر AvtoTachki برای انجام بازرسی کمک بگیرید.