علائم اتومبیل های شوروی چه شکلی بود و چه معنایی داشت
مقدار
در سال 1976، در جلگاوا، نزدیک ریگا، تولید نمادین Rafik-2203 آغاز شد. طراحان شوروی سعی کردند علائم اتومبیل را مدرن کنند. مشبک رادیاتور ون تولید انبوه با یک صفحه قرمز دیدنی تزئین شده بود که روی آن شبح یک مینی بوس با قسمت بالایی به شکل مخفف RAF با خطوط نقره ای نشان داده شده است.
علائم اتومبیل های شوروی بخشی از تاریخ اتحاد جماهیر شوروی است. آنها با نمادگرایی عمیق آغشته شده اند و در سطح هنری بالایی اجرا می شوند. اغلب ساکنان کشور در بحث طرح ها شرکت می کردند.
AZLK (کارخانه خودروسازی لنین کومسومول)
کارخانه مونتاژ خودرو مسکو در سال 1930 شروع به کار کرد. او با افزودن عبارت "نام انترناسیونال جوانان کمونیست" به نام خود، علامت اختصاری KIM را بر روی آرم در پس زمینه پرچم قرمز پرولتری، همانطور که شایسته نشان ماشین های اتحاد جماهیر شوروی است، دریافت کرد. در سال 1945 پیروز، تولید به کارخانه خودروهای کوچک مسکو تغییر نام داد. تولید Moskvich راه اندازی شد که بر روی علامت آن برج کرملین ظاهر شد و یک ستاره یاقوت با افتخار می درخشید.
با گذشت زمان، عناصر کمی تغییر کردند، اما نماد رسا همچنان به محبوبیت صنعت خودرو شوروی در سراسر جهان ادامه داد. Moskvitch توجه مخاطبان را به خود جلب کرد و با بهترین اتومبیل های خارجی در محبوب ترین رالی های بین المللی رقابت کرد: لندن-سیدنی، لندن-مکزیکو سیتی، تور اروپا، شن های طلایی، Raid Polski. در نتیجه به بسیاری از کشورها صادر شد.
AZLK (کارخانه خودروسازی لنین کومسومول)
در پایان دهه 80، Moskvich-2141 وارد تولید شد. بر اساس آن، ماشین هایی با نام های شاهزاده "ایوان کالیتا"، "شاهزاده ولادیمیر"، "شاهزاده یوری دولگوروکی" در حال توسعه هستند. روی پلاک نام یک شاخک فلزی رنگی از دیوار کرملین باقی مانده است که به صورت حرف "M" طراحی شده است. با امضای AZLK تکمیل می شود، زیرا از سال 1968 این شرکت کارخانه خودروسازی لنین کومسومول نامیده می شود.
در سال 2001، یکی از قدیمی‌ترین مارک‌های خودروی داخلی دیگر تولید نشد، نشان‌ها و پلاک‌های نام آن را اکنون می‌توان فقط در موارد کمیاب یافت، که بسیاری از آنها زندگی خود را در مجموعه‌های خصوصی یا موزه‌های پلی تکنیک می‌گذرانند.
VAZ (کارخانه خودروسازی ولگا)
در سال 1966، دولت اتحاد جماهیر شوروی با یک خودروساز ایتالیایی قراردادی را برای ایجاد یک شرکت چرخه کامل منعقد کرد. "پنی" آشنا ("VAZ 2101") اولین خودرویی است که یک کارگر معمولی می تواند آزادانه بخرد. این یک FIAT-124 کمی تغییر یافته برای شرایط محلی است که در سال 1966 به "خودروی سال" در اروپا تبدیل شد.
در ابتدا، کیت های مونتاژ بدون نشان روی کوره رادیاتور از تورین به اتحاد جماهیر شوروی ارسال شد. طراحان داخلی علامت اختصاری FIAT را با "VAZ" جایگزین کردند. با این نشان مستطیلی، اولین Zhiguli در سال 1970 از خط مونتاژ Tolyatti خارج شد. در همان سال، اتومبیل ها شروع به تجهیز به پلاک های تولید شده از ایتالیا کردند که بر اساس یک تصویر طرح توسط A. Dekalenkov توسعه یافته بود. روی یک سطح لاکی بنفش با امواج به سختی قابل توجه، یک قایق روسی قدیمی با روکش کروم برجسته شناور بود. کتیبه آن شامل حرف "B" بود، احتمالاً - از نام رودخانه ولگا یا VAZ. در پایین، امضای "Tolyatti" اضافه شد که بعدا ناپدید شد، زیرا وجود آن با الزامات یک علامت تجاری در تضاد بود.
VAZ (کارخانه خودروسازی ولگا)
در آینده، نماد این برند به طور اساسی تغییر نکرد. مطابق با روند صنعت خودروسازی جهانی، قایق، پس‌زمینه‌ای که روی آن قرار دارد و قاب آن تکامل یافته است. روی "شش ها" زمین سیاه شد. سپس نماد پلاستیکی شد، امواج ناپدید شدند. در دهه 90، شبح به صورت بیضی حک شده بود. یک نوع رنگ آبی وجود دارد.
GAZ (کارخانه خودروسازی گورکی)
"ولگاری" شاید دیدنی ترین نشانه های اتومبیل در اتحاد جماهیر شوروی را ایجاد کرد. اتومبیل های مختلف شرکت گورکی نشان های مختلفی را روی کاپوت حمل می کردند. خودروهای مدل A و کامیون‌های AA که بر اساس محصولات فورد ساخته شده‌اند، از سال 1932 تولید می‌شوند، طراحی نسبتاً بی‌تفاوتی را از اجداد خود به ارث برده‌اند. روی صفحه بیضی کتیبه ای گسترده بود "GAZ them. مولوتف» که از دو طرف با تصاویری از چکش و داس ضربدری شده احاطه شده است. یا کاملا مشکی بود یا با رنگ خاکستری روشن متضاد.
معروف "emka" ("M 1936")، که در سال 1 منتشر شد، برچسب سازنده تری دریافت کرد: حرف "M" (Molotovets) و عدد "1" به طرز پیچیده ای ترکیب شدند، متن به رنگ قرمز روی سفید یا نقره ای اعمال شد. روی قرمز مایل به قرمز
GAZ (کارخانه خودروسازی گورکی)
در سال 1946 مدل بعدی با شماره سریال "M 20" به بازار آمد. به مناسبت شکست نازی ها در جنگ بزرگ میهنی، آن را "پیروزی" نامیدند. حکاکی شده "M" به عنوان اشاره ای به دیوار دیوار کرملین دیده می شد. در یک مرغ دریایی که بر روی آب شناور است - رودخانه ولگا. این نامه به رنگ قرمز با لبه های نقره ای ساخته شده است که به طور نمادین به معنای یک بنر قرمز است. جدا از پلاک یک صفحه با کتیبه "GAS" وجود دارد که در دسته برای بالا بردن کاپوت ادغام شده است.
در سال 1949، یک نشان باشکوه برای اجرایی "M 12" ایجاد شد. در پس زمینه برج کرملین با یک ستاره یاقوت سرخ یک سپر قرمز قرار دارد. یک گوزن در حال اجرا روی آن یخ زد که به نماد جهانی محصولات شرکت خودروسازی گورکی تبدیل شده است. این شکل از فلز نقره ساخته شده است. این حیوان نجیب به طور تصادفی روی نشان ظاهر شد - از نشان اسلحه استان نیژنی نووگورود امپراتوری روسیه قرض گرفته شد. در سال 1956، یک مجسمه سه بعدی از یک گوزن پرنده بر روی کاپوت GAZ-21 (ولگا) نشست و به هدف بسیاری از نسل های رانندگان تبدیل شد.
در سال 1959، سپرهای زرشکی رنگ با نبردهای قلعه بر روی نشان دولت چایکا ظاهر شد. گوزن در حال اجرا روی توری و درب صندوق عقب قرار دارد. در سال 1997 پس زمینه آبی می شود، در سال 2015 سیاه می شود. در همان زمان، نبردهای قلعه و مخفف ناپدید می شوند. این علامت به عنوان لوگوی محصول رسمی برای تمام مدل های جدید گروه GAZ که شامل سازندگان اتوبوس Pavlovsky، Likinsky و Kurgan است، تأیید شده است.
ErAZ (کارخانه خودروسازی ایروان)
در ارمنستان، این شرکت لودر و ون با ظرفیت حمل تا یک تن را در شاسی GAZ-21 Volga تولید کرد. اولین مدل ها در سال 1966 بر اساس مستندات توسعه یافته در کارخانه اتوبوس ریگا (RAF) مونتاژ شدند. بعداً "ErAZ-762 (RAF-977K)" در اصلاحات مختلف ساخته شد.
مدل پایه جدید "ErAZ-3730" و انواع آن تنها در سال 1995 به تولید رسید. آزادی انبوه ناموفق بود.
ErAZ (کارخانه خودروسازی ایروان)
نشان روی خودروها کتیبه "ErAZ" بود. تشخیص حرف "ر" روی صفحه مستطیلی تیره سخت بود. گاهی کتیبه به صورت اریب بدون زمینه ساخته می شد. وانت های بعدی دارای یک علامت کرومی گرد به شکل یک پیکتوگرام بودند که کوه آرارات و دریاچه سوان را نشان می داد که برای ارمنیان نمادین است. اغلب اتومبیل های ایروان برخلاف اتومبیل های شوروی فوق الذکر بدون نشان فروخته می شدند.
KAvZ (کارخانه اتوبوسرانی کورگان)
در سال 1958، اولین فرزند، طراحی شده توسط طراحان پاولوفسک، کارگاه را ترک کرد - "KAvZ-651 (PAZ-651A)" روی پایه کل کامیون GAZ-51. از سال 1971 تولید مدل 685 آغاز شد. مردم کورگان با نصب بدنه آن بر روی تراکتورهای اورال، کارگران شیفت قدرتمند را جمع آوری کردند. در سال 1992، تولید اتوبوس های شخصی طبق طرح حمل و نقل، ایمن تر و راحت تر آغاز شد. در سال 2001، ما یک حمل و نقل مدرسه اصلی را ایجاد کردیم که با GOST برای حمل و نقل کودکان مطابقت دارد. چنین ماشین هایی نه تنها در سراسر روسیه، بلکه به بلاروس، قزاقستان و اوکراین نیز عرضه شد.
KAvZ (کارخانه اتوبوسرانی کورگان)
صفحات خاکستری ساده به هودهای قدیمی اورال وصل شده بود. در مرکز، یک جفت بارو با رودخانه ای در پای و ابری در بالای قله ها به صورت دایره ای با کتیبه «کرگان» به تصویر کشیده شده است. در سمت چپ علامت "KavZ" نوشته شده است، در سمت راست - شاخص شماره مدل.
مدل‌هایی که پس از ورود خودروساز کورگان به گروه GAZ ساخته شده‌اند، یک آرم شرکتی به شکل یک سپر سیاه با گوزن نقره‌ای در حال اجرا روی مشبک رادیاتور دارند.
RAF (کارخانه اتوبوسرانی ریگا)
در سال 1953، اولین کاپوت های RAF-651 در اندازه کامل، کپی هایی از GZA-651 گورکی تولید شد. در سال 1955 اتوبوس واگن RAF-251 راه اندازی شد. این محصولات هنوز نشان خاص خود را نداشتند.
در سال 1957، تاریخچه مینی بوس های محبوب آغاز شد که نمونه اولیه آن ون نمادین فولکس واگن بود. در سال 1958، انتشار "RAF-977" آغاز شد. روی دیوار جلوی بدنه او، یک کتیبه مورب RAF روی یک سپر قرمز قرار داشت.
RAF (کارخانه اتوبوسرانی ریگا)
در سال 1976، در جلگاوا، نزدیک ریگا، تولید نمادین Rafik-2203 آغاز شد. طراحان شوروی سعی کردند علائم اتومبیل را مدرن کنند. مشبک رادیاتور ون تولید انبوه با یک صفحه قرمز دیدنی تزئین شده بود که روی آن شبح یک مینی بوس با قسمت بالایی به شکل مخفف RAF با خطوط نقره ای نشان داده شده است.
ZAZ (کارخانه خودروسازی Zaporozhye)
خودروی مبتنی بر FIAT-600 جدید تحت نام "Moskvich-560" برای توسعه در Zaporozhye منتقل شد. در سال 1960، اولین خودروهای کوچک ZAZ-965 تولید شد که به دلیل شکل بدنه اصلی، "humped" نامیده شد. مکان نشان های خودکار آنها برای اتومبیل های اتحاد جماهیر شوروی غیرمعمول بود. یک قالب از شیشه جلو در مرکز درب صندوق عقب فرود آمد. با یک ستاره قرمز مسطح به پایان رسید که در آن مخفف "ZAZ" به طرز ماهرانه ای درج شده بود.
شش سال بعد، Zaporozhets-966 نور روز را دید که شبیه NSU Prinz 4 آلمان غربی بود. به دلیل ورودی های هوای بزرگی که در طرفین محفظه موتور قرار دارد، مردم به خودرو لقب "گوش" دادند. یک نشان تقریباً مستطیلی شکل پنج نقطه با لبه کرومی روی درب صندوق نصب شده است. در میدان قرمز، سنتی برای نشان اتومبیل های اتحاد جماهیر شوروی، نماد Zaporozhye - سد DneproGES به نام V. I. Lenin، در بالا - کتیبه "ZAZ" به تصویر کشیده شد. گاهی اوقات اتومبیل ها با یک پلاک مثلثی قرمز یا سفید قرمز با نام کارخانه در پایین تکمیل می شدند.
ZAZ (کارخانه خودروسازی Zaporozhye)
از سال 1980، این شرکت شروع به تولید "Zaporozhets-968M" کرد که به دلیل طراحی اولیه قدیمی خود "جعبه صابون" نام گرفت. 968 با همان علائم قبلی تکمیل شد.
در سال 1988 تولید انبوه تاوریا با موتور جلو کلاسیک آغاز شد. بعداً بر اساس آن هاچ بک پنج در "دانا" و سدان "Slavuta" توسعه یافتند. این خودروها با نشان های پلاستیکی به شکل حرف خاکستری "Z" در زمینه مشکی نشان داده شده بودند.
در سال 2017، تولید خودرو در ZAZ متوقف شد.
