چگونه بفهمیم که انتقال شما کار نمی کند؟

اکثر خودروها از نوعی گیربکس برای تبدیل نیروی تولید شده توسط موتور به نیروی قابل استفاده که می تواند چرخ ها را بچرخاند، استفاده می کنند. امروزه اکثر خودروها از دو نوع گیربکس معمولی استفاده می کنند: اتوماتیک و…

اکثر خودروها از نوعی گیربکس برای تبدیل نیروی تولید شده توسط موتور به نیروی قابل استفاده که می تواند چرخ ها را بچرخاند، استفاده می کنند. امروزه اکثر خودروها از دو نوع گیربکس معمولی استفاده می کنند: اتوماتیک و دستی. در حالی که هر دو به یک هدف عمل می کنند و به یک روش کار می کنند، از نقطه نظر مهندسی، در نحوه عملکرد آنها در رابطه با راننده متفاوت هستند.

گیربکس اتوماتیک دنده ها را به طور مستقل تعویض می کند و به صورت الکترونیکی کنترل می شود، در حالی که گیربکس دستی باید به صورت دستی تعویض شود و توسط راننده کنترل شود. اگرچه این دو نوع گیربکس از نظر نحوه عملکرد متفاوت هستند، اما هر دو نیروی موتور را به چرخ ها منتقل می کنند و خرابی می تواند مشکلاتی را ایجاد کند که حتی می تواند منجر به عدم کنترل کامل خودرو شود.

از آنجایی که گیربکس یک جزء بسیار مهم و بسیار پیچیده برای عملکرد یک وسیله نقلیه حیاتی است، در صورت خرابی، تعویض یا تعمیر آن اغلب هزینه بر است. بنابراین توصیه می شود قبل از تصمیم گیری در مورد تعمیر یا تعویض گیربکس بررسی کنید که آیا گیربکس کار نمی کند.

معمولا مشکل در گیربکس، به خصوص در گیربکس اتوماتیک، یک کد مشکل را فعال می کند که می تواند به تعمیر کمک کند، اما در برخی موارد، به خصوص در آسیب های مکانیکی یا داخلی، چراغ Check Engine روشن نمی شود. در این راهنمای گام به گام، ما به نحوه انجام چند آزمایش اساسی برای تعیین اینکه آیا یک انتقال بهینه کار می کند یا خیر، خواهیم دید. ما گیربکس های اتوماتیک و دستی را جداگانه در نظر می گیریم، زیرا نحوه عملکرد آنها به اندازه ای متفاوت است که نیاز به آزمایش های متفاوت دارد.

قسمت 1 از 2: چگونه بفهمیم که گیربکس اتوماتیک شما کار نمی کند

مرحله 1: مایع گیربکس اتوماتیک خودروی خود را بررسی کنید.. برای تست صحیح مایع، ماشین را روشن کنید، آن را پارک کنید و سپس میله گیربکس زیر کاپوت را بررسی کنید.

• توابعپاسخ: اگر نمی توانید پروب را پیدا کنید، لطفاً برای دستورالعمل ها به دفترچه راهنمای کاربر مراجعه کنید.

در حالی که موتور روشن است، میله گیربکس را بردارید و بررسی کنید که مایع گیربکس در سطح مناسبی باشد، خیلی کثیف یا سوخته نباشد.

مایع انتقال تمیز باید به رنگ قرمز شفاف باشد.

• توابع: بررسی کنید که مایع گیربکس بوی سوختگی ندهد یا رنگ قهوه ای تیره نداشته باشد. بو یا رنگ سوختگی نشان می دهد که گرم شدن یا سوختن بیش از حد در جایی از جعبه دنده، عمدتاً روی دیسک های کلاچ رخ داده است.

• توجه: یک مایع انتقال بیش از حد تیره یا کثیف اگر در حین کار از طریق گذرگاه ها و فیلترهای ظریف پمپ شود، می تواند مشکلات زیادی ایجاد کند، زیرا اکثر گیربکس های اتوماتیک با فشار هیدرولیک کار می کنند. اگر مایع کثیف به نظر می رسد، اگر ماشین واقعاً با مشکل گیربکس مواجه است، ممکن است ارزش تعویض داشته باشد، زیرا مایع کثیف می تواند مانع از عملکرد صحیح گیربکس شود.

• توجه: همچنین توجه به این نکته ضروری است که همه خودروها مجهز به نشانگر مایع گیربکس نیستند. در واقع، برخی خودروهای جدیدتر وجود دارند که از گیربکس مهر و موم شده استفاده می کنند که نیازی به بررسی یا تعویض مایع ندارد. اگر مطمئن نیستید، لطفاً برای مشخصات دقیق وسیله نقلیه خود به دفترچه راهنمای مالک خود مراجعه کنید.

مرحله 2: پدال ترمز را بررسی کنید. پدال ترمز را با پای چپ فشار دهید و نگه دارید. از پای راست خود استفاده کنید تا موتور را برای چند ثانیه کمی بچرخانید.

• توجه: مطمئن شوید که قسمت جلوی وسیله نقلیه صاف و ایمن است و سپس ترمز دستی را فشار دهید.

• هشدار: مراقب باشید موتور را با ترمز روشن بیش از چند ثانیه در یک زمان دور نزنید، زیرا ممکن است بیش از حد گرم شود و به گیربکس آسیب برساند.

اگر گیربکس به درستی کار می کند، موتور باید دور موتور بالا برود و ماشین باید حرکت کند، اما به دلیل روشن بودن ترمز حرکت نمی کند. اگر موتور قادر به دور زدن یا دور زدن نیست، اما نمی تواند دور خود را حفظ کند، ممکن است مشکلی در گیربکس وجود داشته باشد - یا با مایع یا دیسک های داخلی کلاچ خودکار.

مرحله 3: ماشین را برانید تا گیربکس را بررسی کنید.: پس از اتمام تست ایستا، تست جاده را انجام دهید که طی آن خودرو با تمام دنده ها کار می کند.

• توجه: قبل از رانندگی در یک جاده باز، دنده عقب را بگیرید و بررسی کنید که دنده عقب به درستی کار می کند.

با توجه به رفتار خودرو، خودرو را به سرعت تعیین شده برسانید. هنگام استارت زدن و هنگام شتاب گیری، نحوه تعویض دنده خودرو را به دقت زیر نظر بگیرید.

شتاب سبک و سخت را جایگزین کنید و رفتار خودرو را هنگام تعویض دنده به دقت کنترل کنید. اگر گیربکس به درستی کار می کند، خودرو باید به تنهایی، نرم و با سرعت متوسط ​​به پایین معقول و با فشار کم روی پدال گاز دنده را تغییر دهد. برعکس، باید قبل از تعویض دنده زمانی که پدال گاز به شدت فشار داده می شود، دور در دقیقه بالاتری داشته باشد.

اگر خودرو هنگام شتاب گیری رفتار غیرعادی داشته باشد، مانند تعویض زود یا دیر دنده، صداهای تند یا بلند هنگام تعویض دنده، یا احتمالاً اصلاً دنده را تعویض نمی کند، به احتمال زیاد مشکل از گیربکس است. همچنین توجه به هرگونه صدا یا ارتعاش غیرعادی که هنگام تعویض دنده یا شتاب گیری رخ می دهد مهم است، زیرا این امر همچنین می تواند نشان دهنده وجود مشکل بالقوه در گیربکس باشد.

مرحله 4: تست کرب انجام دهید. عمود بر یک حاشیه، مانند پیاده رو رانندگی کنید، و سپس چرخ های جلو را طوری قرار دهید که روی حاشیه قرار گیرند.

• توجه: از تمیز و ایمن بودن قسمت جلوی خودرو اطمینان حاصل کنید.

از حالت استراحت، روی پدال گاز پا گذاشته و به آرامی چرخ‌های جلوی خودرو را به سمت حاشیه حرکت دهید. وسیله نقلیه باید بتواند به تنهایی از حاشیه عبور کند، در حالی که دور موتور افزایش می یابد و تا زمانی که از حاشیه عبور کند ثابت می ماند.

• توجه: اگر دور موتور نوسان داشته باشد و وسیله نقلیه نتواند از پیچ بالا برود، ممکن است نشان دهنده لغزش گیربکس یا احتمالاً مشکل دیگری باشد.

مرحله 5: در صورت نیاز تعمیرات را انجام دهید. پس از انجام تمام آزمایشات، تعمیرات یا اقدامات لازم را انجام دهید. اگر نمی دانید چه کاری باید انجام دهید، ممکن است ایده خوبی باشد که نظر حرفه ای را جویا شوید زیرا تعمیرات مربوط به گیربکس گاهی اوقات می تواند مهم باشد.

اگر در هنگام شتاب گیری گیربکس لیز خورد، یا هنگامی که خودرو در دنده است صدای زوزه شنیدید، حتماً گیربکس را توسط مکانیک معتبری مانند AvtoTachki.com بررسی کنید و بلافاصله مشکل را برطرف کنید.

قسمت 2 از 2: چگونه بفهمیم گیربکس دستی شما کار نمی کند

مرحله 1. گیربکس را با خودرو ثابت بررسی کنید.. ماشین را روشن کنید و آن را به بیرون برانید. خودرو را پارک کنید، ترمز دستی را فشار دهید، سپس پدال کلاچ را فشار دهید و به دنده اول تغییر دهید.

در حین درگیر کردن اهرم تعویض دنده، صدای ساییدن یا سایر صداها را گوش دهید و احساس کنید، زیرا ممکن است نشان دهنده وجود مشکل بالقوه در هماهنگی دنده خاص باشد.

• توجه: اگر هر بار که دنده را تغییر می‌دهید، گیربکس به جایی برسد که رنده می‌شود یا کلیک می‌کند، این می‌تواند نشانه‌ای از فرسودگی بیش از حد دنده سنکرومش باشد که ممکن است نیاز به تعمیر اساسی گیربکس داشته باشد.

مرحله 2: پدال کلاچ را به آرامی رها کنید.. هنگامی که گیربکس به دنده اول تغییر می کند، پدال ترمز را با پای راست خود فشار داده و نگه دارید و به آرامی شروع به رها کردن پدال کلاچ کنید. اگر گیربکس و کلاچ به درستی کار کنند، دور موتور باید شروع به کاهش کند و ماشین باید شروع به لرزیدن کند تا در نهایت متوقف شود. اگر هنگام رها کردن پدال کلاچ موتور از کار نیفتد، این ممکن است نشانه فرسودگی دیسک کلاچ باشد که باید تعویض شود.

مرحله 3: ماشین را برانید. پس از اتمام تست ایستا، وسیله نقلیه را برای تست جاده به یک جاده باز برانید. طبق معمول ماشین را تا حد مجاز شتاب دهید و همه دنده ها را به ترتیب تعویض کنید. همه دنده ها را تغییر دهید و اگر می توانید، هر دنده پایینی را نیز چند بار تغییر دهید. همچنین، سعی کنید جابجایی‌های دور در دقیقه بالاتر و پایین‌تر را به طور متناوب تغییر دهید، زیرا جابجایی در دورهای مختلف، فشار متفاوتی بر انتقال وارد می‌کند و اعتبار آزمون را بیشتر می‌کند.

اگر گیربکس به درستی کار کند، می‌توانید دنده را در همه دنده‌ها و در تمام دورهای موتور بدون هیچ صدای ساییدن دنده بالا و پایین کنید. اگر هنگام تعویض دنده به یک یا چند دنده صدای کوبیدن یا کوبیدن به گوش می‌رسد، یا اگر گیربکس در دنده نمی‌ماند، ممکن است مشکلی در گیربکس، دنده‌های همگام‌ساز گیربکس واقع در داخل گیربکس، یا احتمالاً با اصلی و گیربکس های سیلندر برده که وظیفه جدا کردن کلاچ را دارند.

مرحله 4: در صورت نیاز تعمیرات را انجام دهید. پس از انجام تمام آزمایشات، تعمیرات یا اقدامات لازم را انجام دهید. زیرا گاهی اوقات تشخیص صحیح مشکلات انتقال دشوار است. اگر احساس می‌کنید که سیلندرهای بسته نیاز به تعویض دارند، صدای سنگ زنی می‌شنوید، یا اگر نمی‌توانید دنده‌ها را تعویض کنید، ممکن است لازم باشد از یک مکانیک متحرک معتبر، مانند یکی از AvtoTachki، کمک بگیرید تا عیب‌یابی بیشتری انجام دهید.

بررسی گیربکس خودرو معمولاً یک روش بسیار ساده است که بیشتر هنگام رانندگی با خودرو انجام می شود. اگر خودرو در هر یک از تست‌ها شکست خورد یا دلیل بالقوه دیگری برای نگرانی نشان داد، ممکن است ایده خوبی باشد که از یک تکنسین حرفه‌ای مانند AvtoTachki برای بررسی و تعویض روغن گیربکس نظر دوم بخواهید.