چگونه در سه مرحله آسان از سالم بودن لاستیک خودرو خود مطمئن شوید
با دنبال کردن این سه مرحله ساده، می توانید اطمینان حاصل کنید که لاستیک های خود همیشه بهترین عملکرد خود را دارند و شما را ایمن نگه می دارند.
با این بررسی سریع ایمنی لاستیک XNUMX نقطه‌ای، قبل از بررسی خودروی بعدی خود امتیاز بگیرید، در پول خود صرفه‌جویی کنید و از عزیزان خود محافظت کنید.
یک بررسی پنج دقیقه ای تایر می تواند باعث کاهش سایش، صرفه جویی در مصرف سوخت و حتی جان افراد شود. یک متخصص از Toyo Tires بیش از 20 سال در خط مقدم صنعت تایر بوده و تست لاستیک سه نقطه را توسعه داده است.
1. بازرسی صادرات
بسیاری از رانندگان از این موضوع که همه لاستیک ها به نشانگر سایش مجهز هستند بی اطلاع هستند. بررسی این شاخص نیازی به آموزش خاصی ندارد و مؤثرترین راه برای تعیین مستقل وضعیت محافظ است.
«در شیارهای اصلی هر تایر، یک میله کوچک وجود دارد که از روی آج عبور می کند. این نشانگر سایش آج است. کارشناس ما می‌گوید گاهی اوقات تشخیص آن سخت است، معمولاً یک فلش یا نشان دیگری در کناره لاستیک قالب‌گیری می‌شود که راه را نشان می‌دهد.
بالای نوار لاستیکی حداقل عمق آج مجاز آن تایر را نشان می دهد. هر چه آج به بالای میله نزدیک‌تر باشد، لاستیک‌ها بیشتر ساییده می‌شوند.»
هیچ نشانگر سایش آج روی شانه لاستیک وجود ندارد، اما یک بازرسی بصری وضعیت آج را نشان می دهد.
چک کردن به آسانی نگاه کردن به هر چهار لاستیک است.
"اول از همه، فرمان را تا آخر بچرخانید تا قسمت های جلو را بررسی کنید."
با این حال، ممکن است مجبور شوید برای بررسی قسمت عقب، خم شوید.
مطمئن شوید که هر لاستیک را چک کرده اید. بسته به نوع وسیله نقلیه و هدف آن، هر لاستیک ممکن است متفاوت باشد. فرسودگی ناهموار اغلب به معنای مشکل تراز چرخ است که باید با فروشنده لاستیک خود بررسی کنید.
بنابراین، اگر لاستیک یا لاستیک شما فرسوده شده یا نزدیک نشانگر سایش باشد، چه باید کرد؟
"آنها را جابجا کن."
"اگر قسمت های شانه آج یکنواخت است، لاستیک نیز باید تعویض شود."
2. بازرسی خسارت
جاده ها زباله ها را جذب می کنند. پیچ‌ها، خرده‌های فلزی، خرده‌های شیشه و سنگ‌های تیز در سراسر استرالیا در کمین هستند و اغلب بدون اینکه راننده متوجه شود وارد لاستیک می‌شوند.
استیو توصیه می کند که دیواره های جانبی و آج تایر را به دقت بررسی کنید. مراقب بریدگی ها، بریدگی ها، برآمدگی ها و هر چیزی که نباید وجود داشته باشد باشید.
از دست دادن هوا و پنچر شدن لاستیک‌ها موقعیت‌هایی هستند که همه می‌خواهند از آنها اجتناب کنند، اما این بدترین نتیجه نیست. نگرانی بیشتر رانندگانی است که با لاستیک در حال از کار افتادن به یک بزرگراه شلوغ وارد می شوند. سرعت بالا، فاصله کم و لاستیک پنچر شده - جلوگیری از فاجعه آسان است."
اگر متوجه پنچری یا برآمدگی غیرعادی شدید، ابتدا با نزدیکترین فروشنده لاستیک خود تماس بگیرید.
3. فشار را مدیریت کنید
آخرین مرحله در چک لیست کارشناسان ما - بررسی فشار باد لاستیک - قدیمی ترین نوک لاستیک در کتاب است و دلیل خوبی هم دارد. فشار لاستیک به طور طبیعی کاهش می یابد زیرا هوا به آرامی از لایه داخلی لاستیک خارج می شود، به این معنی که بررسی های منظم لازم است.
شما نمی توانید برای قضاوت در مورد فشار باد تایر به ظاهر آن تکیه کنید. این چیزی است که باید بررسی شود."
خوشبختانه، خودروسازان برچسبی را با فشار توصیه شده تایر روی قاب درب می‌زنند.
فشار صحیح لاستیک باعث صرفه جویی در مصرف سوخت، بهبود کشش و افزایش عمر لاستیک می شود. اگر فشار خیلی کم باشد، اصطکاک افزایش می‌یابد و در نتیجه سایش ناهموار لاستیک و مصرف سوخت افزایش می‌یابد. فشار بیش از حد باعث می شود تا لاستیک کشش را از دست داده و کنترل سوار را کاهش دهد و در نتیجه ساییدگی شدید در وسط لاستیک ایجاد می شود.
کارشناس ما توصیه می کند که رانندگان هر دو هفته یک بار، اما حداقل هر ماه، فشار باد لاستیک خود را چک کنند. لاستیک ها باید سرد باشند، بنابراین قبل از رانندگی سعی کنید فشار باد لاستیک ها را بررسی کنید.
