چگونه کشش را حفظ کنیم

ABS برای اولین بار بیش از 20 سال پیش در خودروهای مرسدس بنز معرفی شد و کنترل خودرو را برای راننده آسان تر می کند.

سیستم ABS که برای اولین بار بیش از 20 سال پیش در خودروهای مرسدس بنز معرفی شد، مجموعه ای از دستگاه هایی است که خطر انسداد و در نتیجه لیز خوردن چرخ های خودرو را در هنگام ترمز شدید بر روی سطوح خیس یا لغزنده کاهش می دهد. این ویژگی کنترل خودرو را برای راننده آسان تر می کند.

با ABS شروع شد

این سیستم از یک سیستم کنترل الکترونیکی، سنسورهای سرعت چرخ و درایوها تشکیل شده است. در هنگام ترمزگیری، کنترلر سیگنال هایی را از 4 حسگر دریافت می کند که سرعت چرخش چرخ ها را اندازه گیری می کند و آنها را تجزیه و تحلیل می کند. اگر سرعت یکی از چرخ‌ها کمتر از چرخ‌های دیگر باشد (چرخ شروع به لیز خوردن می‌کند)، این کار باعث کاهش فشار مایع عرضه‌شده به سیلندر ترمز، حفظ نیروی ترمز مناسب و منجر به رانش یکسان می‌شود. چرخ های ماشین

این سیستم دارای یک عملکرد تشخیصی گسترده است. پس از روشن کردن احتراق، یک آزمایش ویژه برای بررسی عملکرد صحیح دستگاه شروع می شود. تمام اتصالات الکتریکی در حین رانندگی بررسی می شود. یک چراغ قرمز روی پانل ابزار نشان دهنده تخلف در عملکرد دستگاه است - این یک سیگنال هشدار برای راننده است.

نقص سیستم

در طول تست و بهره برداری، کاستی های سیستم شناسایی شد. با طراحی، ABS بر روی فشار در خطوط ترمز تأثیر می گذارد و باعث می شود که چرخ ها در عین حفظ حداکثر چسبندگی بین لاستیک و زمین، روی سطح غلت بزنند و از گرفتگی جلوگیری کنند. اما در سطوحی که چسبندگی متفاوتی دارند، مثلاً اگر چرخ‌های سمت چپ خودرو روی آسفالت و سمت راست خودرو روی شانه بغلتد، به دلیل وجود ضرایب اصطکاک متفاوت بین لاستیک و سطح جاده زمین، با وجود عملکرد صحیح سیستم ABS، لحظه ای ظاهر می شود که مسیر حرکت خودرو را تغییر می دهد. بنابراین، دستگاه هایی که عملکردهای آن را گسترش می دهند به سیستم کنترل ترمز که ABS قبلاً در آن کار می کند اضافه می شود.

کارآمد و دقیق

در اینجا نقش مهمی توسط توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBV ایفا می شود که از سال 1994 تولید شده است. این به طور موثر و دقیق جایگزین عملکرد اصلاح کننده نیروی ترمز مکانیکی پرکاربرد می شود. برخلاف نسخه مکانیکی، این یک دستگاه هوشمند است. در صورت نیاز به محدود کردن نیروی ترمز تک چرخ ها، داده های مربوط به شرایط رانندگی، چسبندگی متفاوت روی سطح در سمت چپ و راست وسیله نقلیه، پیچیدن، لغزش یا پرتاب خودرو را می توان در نظر گرفت. اطلاعات همچنین از سنسورهایی می آید که اساس عملکرد ABS هستند.

مقیاس تولید انبوه هزینه تولید سیستم ABS را کاهش داده است که به طور فزاینده ای به عنوان تجهیزات استاندارد در خودروهای محبوب گنجانده می شود. در خودروهای پیشرفته مدرن، ABS بخشی از یک بسته ایمنی است که شامل سیستم های پایداری و ضد لغزش است.

» به ابتدای مقاله