چگونه خودتان کولر گازی را روی VAZ 2110 نصب کنید و سیستم خنک کننده را خراب نکنید
مقدار
تهویه مطبوع در خودرو کلید یک سواری راحت در هوای گرم و سرد است. اما همه خودروها به این وسیله مفید مجهز نیستند و VAZ 2110 یکی از آنهاست. خوشبختانه، تهویه مطبوع در "ده برتر" می تواند به طور مستقل نصب شود. بیایید ببینیم چگونه این کار را انجام دهیم.
دستگاه تهویه مطبوع
عنصر اصلی هر کولر خودرو یک کندانسور دمیده است. جریان هوا توسط یک فن پلاستیکی انجام می شود که موتور آن به شبکه داخلی متصل است.
یک کمپرسور به کندانسور متصل است که وظیفه گردش فریون در سیستم را بر عهده دارد. یک عنصر اضافی یک رطوبت گیر است که هدف آن از نام آن مشخص است. تمام این قطعات توسط لوله هایی به مجرای هوا متصل می شوند که از طریق آنها هوای گرم (یا سرد) وارد داخل خودرو می شود.
اصل عملکرد کولر گازی
وظیفه اصلی تهویه مطبوع اطمینان از گردش ثابت فریون در مدار خنک کننده است. در واقع، تفاوت چندانی با یک یخچال معمولی خانگی در آشپزخانه ندارد. این یک سیستم مهر و موم شده است. داخل آن فریون با روغن مخصوصی مخلوط شده است که حتی در دمای بسیار پایین یخ نمی زند.
با روشن کردن این دستگاه، راننده در واقع کمپرسور را روشن می کند که شروع به فشار دادن یکی از لوله ها می کند. در نتیجه مبرد موجود در سیستم وارد کندانسور می شود و از آنجا از طریق خشک کن به سیستم تهویه داخل کابین می رسد و وارد مبدل حرارتی می شود. هنگامی که مبرد وجود دارد، مبرد شروع به گرمای شدید از محفظه مسافر می کند. در عین حال خود فریون بسیار داغ است و از حالت مایع به حالت گازی می رسد. این گاز از مبدل حرارتی خارج شده و وارد کندانسور دمیده می شود. در آنجا مبرد به سرعت خنک می شود، مایع می شود و دوباره به مبدل حرارتی محفظه مسافر می رود.
ویدئو: نحوه عملکرد کولر گازی
آیا امکان نصب کولر بر روی VAZ 2110 وجود دارد؟
بله، طراحی ماشین VAZ 2110 در ابتدا شامل امکان نصب کولر بود. علاوه بر این، زمانی که "ده ها" هنوز تولید می شد (و آنها تولید آنها را در سال 2009 متوقف کردند)، می توان خودرو را به طور کامل با تهویه مطبوع کارخانه خریداری کرد. اما چنین خریدی برای همه مقرون به صرفه نبود، زیرا قیمت خودرو تقریباً یک سوم افزایش یافت. به همین دلیل است که بسیاری از دارندگان VAZ 2110 مجبور شدند بعداً کولر گازی نصب کنند. برای قرار دادن این دستگاه در خودرو نیازی به تغییر آن نیست. اژدر نیازی به ایجاد سوراخ های تهویه اضافی ندارد. نیازی به کشیدن خطوط جداگانه برای لوله ها و سیم کشی برق در محفظه موتور نیست. در حال حاضر جایی برای همه اینها وجود دارد. یعنی نصب کولرگازی در VAZ 2110 کاملا قانونی است و در بازرسی هیچ سوالی برای مالک خودرو وجود نخواهد داشت.
درباره ویژگی های نصب تهویه مطبوع بر روی خودروهای با موتورهای مختلف
ماشین VAZ 2110 مجهز به موتورهای مختلفی بود - برای 8 و 16 سوپاپ. آنها نه تنها در قدرت، بلکه در اندازه نیز متفاوت بودند. در انتخاب کولر گازی باید به این نکات توجه کرد. در اینجا چیزی است که باید به خاطر بسپارید:
- کندانسور برای تهویه مطبوع برای موتور 16 سوپاپ بزرگتر است. 4 سانتی متر پهن تر، 2 سانتی متر بلندتر و 920 گرم سنگین تر است.
- تمام سوراخ های نصب در کندانسور برای یک ماشین 16 سوپاپ 1.5 سانتی متر به پایین منتقل می شود.
- لوله های مدار خنک کننده یک وسیله نقلیه 16 سوپاپ، مانند دسته سیم، حدود 8 سانتی متر بلندتر هستند.
در غیر این صورت، کولرهای خودروهای با موتورهای مختلف یکسان هستند و هیچ تفاوتی در طراحی اساسی ندارند.
درباره انتخاب کولر گازی برای VAZ 2110
اگر راننده تصمیم بگیرد تهویه مطبوع را در "ده برتر" نصب کند، انتخاب مدل ها کوچک خواهد بود:
- "یخبندان". محبوب ترین تولید کننده در بین رانندگان داخلی. برای بسیاری از مدل های VAZ، از جمله VAZ 2110، تهویه مطبوع تولید می کند. شماره کاتالوگ - 217ОF-8100046–83. مزیت آن قیمت دموکراتیک است که از 12 هزار روبل شروع می شود. نقطه ضعف آن عدم وجود دمپر روی بخاری است. اینرسی دستگاه نیز زیاد است (یعنی تهویه هوا 2-3 دقیقه طول می کشد تا دما را تغییر دهد). اما به سختی می توان این کاستی ها را قابل توجه نامید و امروزه Frost بهترین انتخاب برای VAZ 2110 است.
"فراست" - بهترین گزینه برای VAZ 2110 - تهویه مطبوع استاندارد VAZ (شماره کاتالوگ 2170LF-8120170–00). دومین دستگاه محبوب که قیمت آن از 14 هزار روبل شروع می شود. او تنها یک اشکال دارد: پیدا کردن یک تهویه مطبوع معمولی "VAZ" برای فروش امروز بسیار دشوار است. آنها عملا از بازار ناپدید شده اند. اگرچه حدود 5 سال پیش قفسه ها به معنای واقعی کلمه پر از آنها بود.امروزه پیدا کردن یک کولر گازی معمولی برای VAZ 2110 چندان آسان نیست
- تهویه مطبوع با "پریورا". این گزینه باید آخرین مورد در نظر گرفته شود، زیرا بهینه نیست. واقعیت این است که "Priors" در طول سال های تولید با تهویه مطبوع مختلف تکمیل شد. ابتدا کولرهای معمولی VAZ در آنها نصب شد، سپس دستگاه های هالا ظاهر شدند و پاناسونیک شروع به نصب بر روی جدیدترین مدل ها کرد. نصب همه این دستگاه ها در VAZ 2110 نیاز به اصلاح قابل توجهی از اژدر دارد (باید چندین سوراخ جدید در آن برید و سوراخ های موجود را گسترش داد). این به شما امکان می دهد تهویه مطبوع را نصب کنید، اما به ناچار در هنگام بازرسی سؤالاتی را ایجاد می کند. و فقط راننده تصمیم می گیرد که آیا به آن نیاز دارد یا نه.
نصب تهویه مطبوع بر روی VAZ 2110
ابتدا در مورد ابزارها و مواد مصرفی تصمیم می گیریم. در اینجا چیزی است که ما نیاز داریم:
- مجموعه ای از آچارهای باز ؛
- پیچ گوشتی تخت ؛
- ریش؛
- چکش
- کولر گازی نو با تمامی لوازم.
ترتیب عملیات
قبل از شروع نصب، چند مرحله مقدماتی لازم است.
- یک پایه کولر گازی باید روی غلتک کششی نصب شود. برای انجام این کار، با کمک یک شش ضلعی، 5 پیچ و مهره باز می شود که بست محافظ زمان بندی را نگه می دارد.
- یک سوراخ اضافی باید در سپر ایجاد شود، علائمی که قبلاً زیر آن اعمال شده است. تنها کاری که باید انجام شود این است که ریش را در محل مشخص شده نصب کنید و بخشی از سپر را از بین ببرید.می توانید با ریش یا لوله مناسب سوراخی را از بین ببرید
- پس از آن، سپر در جای خود پیچ می شود.در سوراخ ایجاد شده، می توانید پایه یک غلتک کششی اضافی را ببینید
- اکنون محافظ موتور حذف شده است. زیر آن تکیه گاه موتور پایینی است، همچنین پیچ آن باز شده است.
- ژنراتور به همراه پایه ای که در زیر آن قرار دارد از خودرو خارج می شود (در نصب تسمه کمپرسور اختلال ایجاد می کند).دینام برای نصب تسمه باید برداشته شود.
- یک کمربند به زیر ژنراتور فشار داده می شود و پس از آن ژنراتور با پایه در جای خود نصب می شود.کمربند زیر پایه ژنراتور لغزیده است
- سپس کمپرسور بر روی پایه ای که برای آن در نظر گرفته شده نصب می شود.
- لوله ها به کمپرسور متصل شده و با گیره های موجود در کیت سفت می شوند.
تسمه از ژنراتور روی قرقره کمپرسور و روی غلتک کششی نصب شده در سوراخی که قبلاً در سپر ایجاد شده است قرار می گیرد. پیچ های نصب روی دینام، کمپرسور و قرقره هرزگرد سفت می شوند تا شلی تسمه کمپرسور از بین برود. - پس از اطمینان از بسته شدن محکم همه دستگاه ها و تسمه، باید ماشین را روشن کنید و مطمئن شوید که همه چیز به درستی کار می کند و هیچ صدای اضافی در کمپرسور و ژنراتور وجود ندارد.
- حالا یک خازن روی ماشین نصب شده است. برای نصب آن باید پیچ نگهدارنده بوق را باز کرده و به سمت راست حرکت دهید.
- خازن را در محل اصلی خود نصب کنید و پیچ های پایینی را کمی سفت کنید.بست های کندانسور را فقط پس از اتصال تمام لوله ها محکم کنید
- تمام لوله ها را از کمپرسور به کندانسور وصل کنید، آنها را با گیره محکم کنید و سپس بست های کندانسور را سفت کنید.
- عناصر اصلی تهویه مطبوع نصب شده است، سیم کشی باقی مانده است. برای انجام این کار، جاذب و پوشش بلوک نصب که در نزدیکی آن قرار دارد از خودرو خارج می شود.
- سیم مثبت در امتداد سیم کشی استاندارد به ترمینال مثبت باتری گذاشته شده است.سیم های کولر گازی در امتداد آن گذاشته شده است
- مهر و موم از هیدروکورکتور چراغ جلو برداشته می شود. یک سیم با یک دکمه در سوراخ ایجاد شده برای روشن کردن کمپرسور وارد می شود. دکمه در سوراخ در نظر گرفته شده برای آن روی داشبورد نصب شده است.در حال حاضر یک دکمه در داشبورد VAZ 2110 وجود دارد
در مورد اتصال کولر گازی به برق دستگاه
طرح اتصال ممکن است متفاوت باشد. هم به مدل انتخابی کولر بستگی دارد و هم به اصلاح موتور VAZ 2110 به همین دلیل نمی توان برای همه مدل های کولر و ماشین یک دستورالعمل نوشت. جزئیات باید در دستورالعمل های پیوست روشن شود. با این حال، چند قانون کلی وجود دارد که هنگام اتصال هر کولر گازی باید رعایت شود:
- واحدهای تبخیر همیشه ابتدا وصل می شوند. جریان معمولاً از فندک به آنها می رسد (بعضی از رانندگان دستگاه را مستقیماً از سوئیچ احتراق تغذیه می کنند ، اما این گزینه کمتر مورد استفاده قرار می گیرد).
- "جرم" واحد اواپراتور به هر قسمت از بدن عرضه می شود.
- برق به همان روش به واحد الکترومغناطیسی کمپرسور تامین می شود.
- فن مورد استفاده برای دمیدن کندانسور باید از طریق فیوز وصل شود.
- در صورت اتصال صحیح، پس از فشار دادن دکمه فعال سازی کولر گازی، راننده همیشه یک کلیک مشخص از واحد الکترومغناطیسی ژنراتور می شنود. اگر یک کلیک وجود داشته باشد، کمپرسور روشن می شود. و یک ثانیه پس از کلیک، فن های روی کندانسور و واحد تبخیری باید شروع به کار کنند. اگر آنها روشن شوند، مدار به درستی مونتاژ می شود.
سوخت گیری مجدد
پر کردن کولر گازی روی تجهیزات مخصوص ضروری است و این کار باید توسط متخصص انجام شود. سوخت گیری در گاراژ امکان پذیر است، اما اصلا منطقی نیست. برای انجام آن، باید تجهیزات و مبرد خریداری کنید (که تهیه آن چندان آسان نیست). یک پمپ بنزین به حدود 600 گرم فریون R134A نیاز دارد.
این حاوی فلوئور است که برای بدن مضر است و باید با احتیاط زیاد از آن استفاده کرد. با در نظر گرفتن همه این نکات، منطقی ترین گزینه رانندگی ماشین به یک مرکز خدمات است.
در اینجا مراحل اصلی در فرآیند سوخت گیری آورده شده است:
- ایجاد خلاء در داخل سیستم تهویه مطبوع این کار به منظور اطمینان از محکم بودن آن انجام می شود.
- یک روغن مخصوص برای رقیق کردن فریون به سیستم پمپ می شود.
- فریون به مدارها عرضه می شود.
- سیستم دوباره برای نشت بررسی می شود. اگر نشتی وجود نداشته باشد، راننده فقط می تواند هزینه خدمات یک متخصص را بپردازد. قیمت آنها از 1500 روبل است.
کنترل آب و هوا در VAZ 2110
امروزه نصب یک سیستم کنترل آب و هوا در VAZ 2110 یک امر عجیب و غریب بزرگ است. دلیل ساده است: بازی ارزش شمع را ندارد. اگر راننده تصمیم به نصب سیستم کنترل آب و هوای دو منطقه ای داشته باشد، باید دو واحد کنترل آب و هوا الکترونیکی خریداری کند. هزینه آنها امروز از 5 هزار روبل شروع می شود. در مرحله بعد، این بلوک ها باید به دستگاه متصل شوند. انجام این کار بدون تجهیزات خاص غیرممکن است. بنابراین باید ماشین را به مرکز خدمات برانید و به متخصصان پول پرداخت کنید. خدمات از این نوع می تواند 6 هزار روبل یا بیشتر هزینه داشته باشد. همه این نکات نصب یک سیستم کنترل آب و هوا را در یک ماشین کاملاً قدیمی به یک کار بسیار بسیار مشکوک تبدیل می کند.
بنابراین، نصب یک تهویه مطبوع در VAZ 2110 کاملا امکان پذیر است. مشکلات خاصی ممکن است فقط در مرحله اتصال دستگاه به شبکه داخلی ایجاد شود، اما مطالعه دستورالعمل های پیوست شده به مدل انتخابی تهویه مطبوع به مقابله با آنها کمک می کند.
