نحوه عملکرد موتور تزریق، اصل کار و مزایا

به جای موتورهای کاربراتوری که اخیراً در همه جا حاضر شده اند، اکنون عمدتاً از موتورهای تزریقی یا تزریقی استفاده می شود. اصل عملکرد آنها نسبتا ساده و بسیار مقرون به صرفه است. با این حال، برای درک مزیت انژکتور، ابتدا باید بدانید که چرا کاربراتورها را جایگزین کردند.

کاربراتور برای تامین سوخت به منیفولد ورودی، جایی که قبلا با هوا مخلوط شده است، خدمت می کند و از آنجا به محفظه های احتراق پیستون ها توزیع می شود. قدرت موتور برای تامین و مخلوط کردن سوخت با هوا - تا ده درصد - استفاده می شود. بنزین به دلیل اختلاف فشار در جو و منیفولد به داخل منیفولد مکیده شده و برای حفظ سطح فشار مطلوب، منابع موتور مصرف می شود.

علاوه بر این، کاربراتور دارای معایب بسیار دیگری است، به عنوان مثال، هنگامی که سوخت بیش از حد از کاربراتور عبور می کند، به سادگی از نظر فیزیکی وقت ندارد که آن را از طریق یک گردن باریک به منیفولد هدایت کند، در نتیجه کاربراتور شروع به کار می کند. سیگار کشیدن. اگر سوخت زیر یک سطح مشخص باشد، موتور به سادگی نمی کشد و متوقف می شود - وضعیتی که برای بسیاری آشنا است.

انژکتور چگونه کار می کند

انژکتور، در اصل، همان کار کاربراتور را در موتور انجام می دهد - سوخت را به محفظه های احتراق پیستون ها می رساند. با این حال، این به دلیل مکش بنزین به منیفولد نیست، بلکه با تزریق سوخت از طریق نازل ها به طور مستقیم به محفظه های احتراق یا منیفولد است و در اینجا سوخت با هوا مخلوط می شود.

قدرت موتورهای تزریقی به طور متوسط 10 درصد بیشتر از موتورهای کاربراتوری است.

انژکتورها به دو نوع اصلی تقسیم می شوند:

تک تزریق - سوخت از طریق نازل در منیفولد تامین می شود و سپس مستقیماً به محفظه های احتراق توزیع می شود.
تزریق توزیع شده - در سر سیلندر یک نازل برای هر پیستون وجود دارد و مخلوط سوخت و هوا در محفظه احتراق رخ می دهد.

موتورهای تزریقی با تزریق پراکنده اقتصادی ترین و قدرتمندترین هستند. بنزین زمانی که دریچه ورودی باز می شود تامین می شود.

نحوه عملکرد موتور تزریق، اصل کار و مزایا

مزایای انژکتور

سیستم انژکتور به هر تغییر بار موتور بلافاصله پاسخ می دهد، به محض افزایش سرعت، تزریق به دفعات بیشتری انجام می شود.

ماشین های با سیستم تزریق راحت تر استارت می زنند، لحظه دینامیکی موتور افزایش می یابد. انژکتور کمتر به شرایط آب و هوایی واکنش نشان می دهد، در دمای زیر صفر هوا به گرمایش طولانی مدت نیاز ندارد.

انژکتورها برای محیط زیست "دوستانه" تر هستند، سطح انتشار مواد مضر 50-70 درصد کمتر از کاربراتور است.

آنها همچنین مقرون به صرفه تر هستند، زیرا سوخت دقیقاً به اندازه ای که برای عملکرد روان موتور در حال حاضر مورد نیاز است مصرف می شود.

معایب سیستم های تزریق

معایب شامل این واقعیت است که عملکرد عادی موتور نیاز به کار هماهنگ چندین سنسور الکترونیکی دارد که پارامترهای مختلف را کنترل می کنند و آنها را به پردازنده اصلی رایانه روی برد منتقل می کنند.

الزامات بالا برای تمیزی سوخت - در صورت استفاده از بنزین با کیفیت پایین، گردن باریک انژکتورها خیلی سریع مسدود می شود.

تعمیرات بسیار پرهزینه است و برخی از عناصر به هیچ وجه قابل بازیابی نیستند.

همانطور که می بینید، هیچ سیستمی بدون اشکال نیست، با این حال، انژکتور مزایای بسیار بیشتری دارد و به همین دلیل است که موتورهای انژکتوری جایگزین موتورهای کاربراتوری شده اند.

یک ویدیوی بسیار بصری، به صورت سه بعدی، در مورد اصل عملکرد یک موتور تزریق.