نحوه بررسی سیم کشی با مولتی متر

مقدار

چه مشکلی می تواند رخ دهد؟
ولتاژ تست
تست تداوم

بررسی قطعی برق و اتصال کوتاه در خودرو یک بررسی ضروری است. اتصالات سیم در خودرو در نهایت به دلیل مشکلات قابل پیش بینی مانند خوردگی و فشار بیش از حد، جریان را از خود عبور می دهند. بررسی ولتاژ و تداوم دسته سیم به شناسایی سیم های آسیب دیده و مدارهای باز کمک می کند. شما می توانید این کار را با یک مولتی متر انجام دهید.

چرا باید دسته سیم خودرو را بررسی کنید؟ همانطور که قبلاً اشاره کردم، اتصالات سیمی ممکن است قطع شوند یا از کار بیفتند. بنابراین، باید مرتباً وضعیت دسته سیم‌های خود را بررسی کنید تا در قسمت ایمن قرار داشته باشید.

پس از مطالعه این راهنما، می توانید سیم های معیوب خودروی خود را شناسایی و تعمیر کنید.

پاسخ سریع:

بررسی دسته سیم خودرو با مولتی متر آسان است. برای بررسی تداوم سیم ها در وسیله نقلیه خود، سیم های به هم خورده یا خورده شده را در وسیله نقلیه خود مشاهده و شناسایی کنید. پوشش عایق را در محل مشکوک روی سیم(ها) بردارید. سپس سیم‌ها را از هر وسیله‌ای در خودرو در دو انتها جدا کنید. در حالی که مولتی متر خود را روی مقاومت تنظیم کرده اید، سیم های آزمایش را به انتهای سیم وصل کنید و قرائت را ثبت کنید. اما اگر مقدار بین صفر تا 0.9 اهم باشد، سیم به خوبی کار می کند. اگر قرائت بیشتر از 1.0 اهم باشد، در سیم شما تداومی وجود ندارد. برای بررسی ولتاژ، سیم مشکی مولتی متر را به زمین و سیم قرمز را به سیم متصل به لوازم جانبی مشکوک وصل کنید. به قرائت های ولتاژ توجه کنید. افت ولتاژ (حدود 12 ولت به 0 ولت) به این معنی است که در دسته سیم مشکل وجود دارد.

چه مشکلی می تواند رخ دهد؟

برخی از دلایل خرابی دسته سیم، نگهداری نامناسب و خطای کاربر است. چیدمان ضعیف سیم کشی، اتصال ضعیف (با شاسی مهار) و اندازه گیری نادرست سیم نیز از دلایل اصلی خرابی دسته سیم هستند.

ولتاژ تست

برای بررسی ولتاژ دسته سیم، نقاط مشترک را با کمک دفترچه راهنما تعیین کنید. ادامه دهید و فیوز را تست کنید تا مطمئن شوید که درست کار می کند. اکنون با برداشتن دقیق تریم داخلی، قطعه آسیب دیده را در معرض دید قرار دهید. مطمئن شوید که سیم ها را در معرض دید قرار داده اید. سیم های شکسته یا زنگ زده را پیدا کنید. برای بررسی ولتاژ، مراحل زیر را دنبال کنید:

با روشن کردن کلید و تنظیم مولتی متر روی ولت، لوازم جانبی را روشن کنید.
مولتی متر را با اتصال دو پروب به یکدیگر تنظیم کنید. یک بوق به این معنی است که مولتی متر شما به درستی کار می کند.
پروب مشکی را به زمین وصل کنید و پروب مثبت یا قرمز را به قطعه غیرکار یا سیم متصل به آن لمس کنید. اگر متوجه افت ولتاژ از حدود 12 ولت به صفر ولت شدید، در این صورت یک اتصال باز یا کوتاه در سیستم سیم کشی شما وجود دارد.

گاهی زمین باعث افت ولتاژ می شود. می توانید با بررسی پیچ و مهره زمین از نظر خوردگی، رفع اتصالات شل بین سیم و پیچ و خراش دادن کثیفی از چنین حوادثی جلوگیری کنید. اگر افت ولتاژ اتفاق بیفتد، دسته سیم در ماشین شما آسیب دیده است. (1)

تست تداوم

پیوستگی نشان می دهد که آیا یک سیم دارای یک مسیر الکتریکی پیوسته با اندازه گیری مقاومت (سیم) آن است یا خیر. مقدار اهم بیشتر از 1.0 نشان دهنده عدم تداوم در هادی الکتریکی است.

برای بررسی یکپارچگی دسته سیم خودروی خود، مولتی متر خود را با استفاده از چرخان/شستی انتخاب به اهم تغییر دهید. پیش بروید و سیم های خورده، زنگ زده یا به هم خورده را شناسایی کنید.

این سیم ها را از لوازم جانبی در دو انتها جدا کنید. برای بریدن آنها می توانید از انبردست استفاده کنید. سپس دو پروب را به پایانه های سیم وصل کنید. مطمئن شوید که پوشش عایق روی پایانه های سیم را جدا کرده اید. (2)

به نشانه های روی نمایشگر دقت کنید. هر مقدار بیشتر از 1.0 اهم نشان دهنده یک مسیر الکتریکی باز است. اگر مقاومت بین 0 تا 0.9 اهم باشد، دسته سیم مشکلی ندارد.

به برخی از مقالات ما در زیر نگاهی بیندازید.